madkat

Am gasit pe una din strazile din zona Vatra Luminoasa acest purtator de autocolant... Aparent masina este lasata de ceva timp sa "putrezeasca" Pacat...

kit de ambreiaj probabil rulmentul si/sau placa de presiune.

Frumos traseul - pe acela am urcat si eu cu Cielo acum cativa ani - insa nu exista placa cu rezervatia, si am continuat pana la Babele, prin acele santuri. Exact unde ai tu o poza u "transeele", am si eu o poza la coborare. E pe undeva prin topicul Pasiunea mea muntele parca.

mai fuse joi si pentru altii.

Pe unde s-a urcat spre Piatra Arsa? Pe la Cuibul Dorului sau pe la sanatoriu? As fi curios de niste poze ale drumului (ultima data am fost prin 2007 pe acolo si mai sus chiar - Babele)

Fain rezultatul - rezolva genul de zgarieturi enervante, pe care le ai mereu in fata ochilor in masina. De tinut minte produsul.

Salut - am raspuns la mesajul tau cu distributia meganului - si cu o propunere de data in care am putea sa facem operatiunea, daca iti pica si tie ok. multumesc madkat

Zvancnirile apar la "iesirea" din frana de motor. Semnaulul de la senzor este "folosit" in acel moment, deci teoretic o functionare defectuoasa poate contribui la acele zvacniri ale motorului.

De cand te sperie pe tine o amarata de instalatie de corsa? Ti-am zis, te legi in blocul de lumini (in fine, doar semnal, ca opelurile parca au pozitiile si farurile pe robinet, nu pe maneta). In 10 min dibuiesti firele. Mai vorbim sper joi.

Vina e pe la mijloc. De mai mult de jumatate de an, din pacate am tot avut experiente cu doctori si prescriptii de medicamente. Si la NICI UNUL din cele la care scria pe prospect ca da somnolenta, incetinirea reflexelor, etc. medicii nu ne-au atras atentia. Doar citind prospectul am putut vedea asta. Iar ce "spune" medicul ca i-a recomandat aia sau ailalta, cat timp nu este trecut pe bilet de iesire, scrisoare medicala sau alt act similar, nu are nici o valoare. Ca doar nu era sa spuna altceva...

600 lei patru plastice... Cat o cutie de matiz de la dezmembrari...

Am avut pe mana acum niste ani buni - o Nubira 1 SX (deci mai cheala ca a ta) - si avea oglinzi incalzite.

acelas motiv pentru care m-au gasit dracii pana am dat peste niste anevlope si bune si ieftine pentru accent (cu dimesiuni ciudate in talon) Pentru ca daca au un motiv in plus de spaga, il vor folosi.

Eu stiam ca nu se procedeaza asa... Daca desfaci capacul ala se desface tot caloriferul... ala tine elementii lipiti parca Procedura corecta e realizarea unei gauri filetate in acel capac, in care se insurubeaza aerisitorul.

Comparativ - woo-urile nu au piese proaste sau predispuse la corodare. Asta daca nu si-au batut joc proprietarii de ele. Ca si exemplu - la Cielo din dotare nu am avut probleme la desfacerea suruburilor nedesfacute de 13 ani. La Alfa insa injur fiecare demontare de piesa (macar n-au fost multe) - chiar daca e mai noua, suruburile/piulitele se lasa mult mai greu, asta pe langa pozitionarea idioata a unora dintre ele... 90% din problemele masinii tale sunt date de provenienta.

Discutabil gradul de eficienta al aparatului totusi.

Probabil ca in acei 1.5 ani tensiunea a scazut mult. Si bateria e irecuperabila. In plus - redresaoarele alea prezentate mai sus costa cat o baterie... Chiar daca sa zicem ca reuseste sa o revitalizeze, tot e posibil sa nu treci iarna cu ea... ca idee - link cu preturi incarcatoare d-astea "smechere" http://caranda.shopmania.biz/catalog/chargere-redresoare-ctek-132691

Andrei, ai mp in legatura cu o distributie (din pacate nu la un woo) merci madkat

Au fix 165mm diametru

pret nou amplituner 140 ron

Pe bord se gaseste senzorul de insorire, nu de umiditate.

Nasol ... Caloriferul se schimba greu dar e ok fata de caseta... Indiferent - ar trebui sa se vada pe unde curge lichidul de servo. Sa nu fi corodat tevile ce trec pe langa radiator.

Redresoarele din comert, majoritatea, nu au decat un traf, o punte, si spirele conectate la ac - pentru "reglarea" incarcarii. Pentru evitarea pierderii codurilor de cas, memorii, setari AC, idle learn etc etc - eu de cativa ani folosesc la deconectarea bateriei masinilor pentru incarcare/schimbare - un acumulator de UPS (de 4Ah) legat la borne, inaintea desfacerii celui "mare" al masinii.

Incepi sa realizezi ca cei 65k km nu sunt reali, nu?

130 ron se pot folosi si pentru schiuri, cutii bagaje, etc etc. Asta pe langa carat mobila