iso

Asa e trebuie uns mecanismul incuietorii pentru ca aceasta sa functioneze mai usor si efortul depus de actuator sa fie mai mic . Mai este un mic secret : tija actuatorului e bine sa fie in prelungirea "andrelei" de legatura , daca se monteaza pe vechile gauri e ok , iar apoi se face reglajul fin din pastila cu doua surubele de blocare in asa fel incit cursa butonului sa fie pe mijlocul cursei actuatorului .

@vbocan Problema mea era ca mai intii am pus originala noua shi tot scirtzia la cald dupa cese incalzea motorul(nu scirtziia foarte tare) dar Dayco nu cred ca o sa se rupa la armarea pe care o are shi apoi daca e o curea care a fost facuta sa mearga pe roti dintzate(unde efortul este mai mare) atunci o sa poata sa alunece linistit pe trei fulii . Parerea mea

@laurentziu83 Ca vorbim intre noi tzaranii Amway este secta vinzatorilor de cosmeticale , au shi ei un bivolar al lor .

Este fixat intr-un conector pe o placa dar iese usor . Normal se da jos .

Deci este in stinga volanului sub placa cu sigurante si relee . Uita-te sub bord . Succes .

Eu am gasit pe piata 2+2 la conserva de 600 - 800ml si Valvoline de 385 ml . Mirosul e puternic de gaz . Face treaba !

Vezi ca e in bord pe partea opusa cutiei de sigurante , e o cutiuta cafea cu lapte cam 5x3cm care se scoate usor(chiar prea usor) din conector . Sa nu fi cazut ? Cred ca se poate repara . Verifica si sigurantele .

TurtleWax ColourShine(Ceara +Creion) gasesti la Meteor si distribitori vezi site , confirm e super alaturi de Color Back si High Gloss . Si...nu-s atit de scumpe pentru rezultatul obtinut . Scrach Remover e prea abraziv dupa parerea mea .

La piese pun si de alea si de aalea numai sa arate ca-s executate ingrijit si de firme cunoscute .

Inainte sa mai mergi la service incearca : 1.Cumpara 4l ulei Lubrifin(15w40) si o conserva de detergent 2+2 pentru motor . 2.Inlocuieste uleiul din motor cu noul amestec(la cald) 3,8L 3.Repeta operatiunea descrisa pe ambalajul 2+2 de 3 ori cu pauze de 10 minute intre ele . 4.La sfirsit cu busonul scos dai o cheie sa se goleasca tot din motor(din pompa)si asteapta sa curga tot . 5.Pastreaza amestecul pentru o eventuala spalare ulterioara . 6.Inlocuieste cu ulei nou . Din ce spui e posibil ca un tachet sa faca probleme , sa nu se amorseze cu ulei (e normal sa tacane la inceput) daca numai pentru 5 secunde , no problem dar daca apare in timpul mersului in oras atunci inseamna ca uleiul ori e uzat ori nu e de buna calitate(sa nu uitam ca e vara totusi) . Daca garnitura de la baie e umezita poti s-o schimbi cu aceeasi ocazie si nu uita s-o lipesti cu silicon de temperatura .Daca dai baia jos poti astfel sa vezi daca ai ceva depuneri de gome in baie si care impiedica ungerea corespunzatoare a motorului , se formeaza in timp dupa multe schimburi de ulei o chestie de consistenta pacurii care greu se lasa convinsa sa paraseasca baia de ulei . Totusi nu e cazul sa te alarmezi , mecanicul(are vreo 50ani) meu de la service mi-a spus ca la espero DOHC nu a schimbat axe cu came sau tacheti si am facut ce am scris mai sus iar acum treaba se amelioreaza , omu a zis ca nu are rost sa-mi desfaca motorul pentru treaba asta .(Cielo DOHC)

Am pus SHEL ; MOL si Rompetrol .

Ce parere veti voi despre emisiunile auto de la Tv ?.....ca eu unul simt ca-mi pierd mintile !!! M-am saturat de prezentarile de masini facute la comanda importatorilor care se repeta la nesfirsit in dorinta "producatorilor" de a scoate bani cu lopata si cu orice pret . E adevarat ca e mai simplu pentru ei sa preia niste clipuri gata facute sa umple cele max 30min(cu reclame cu tot) de emisiune spre disperarea telespectatorilor initiati . Ei bine ce lipseste ? Prin comparatie cu ce se poate vedea pe VOX (A-M und S) sau pe M6 (Turbo) sau ceva emisiuni de la Polaci , ce vedem pe la noi (cu mici exceptii) sint glume proaste . Lipsesc reportajele interne despre orice fel teste cauciucuri , uleiuri , benzine si tot ce se poate testa , teste auto prin comparatie(gen AMS) . Daca ar fi totushi sa fac un clasament : 1.Autoclub TVR (teste obiective dar prea scurta) 2.Roata de rezerva Antena 1(mai greseste si face emisiuni satisfacatoare) 3.AutoRun Tele7abc (emisiune in salturi buna ca structura dar facuta de-un "badaran pe ciclu") 4.ProMotor ProTv (subtzire si lunga ca prezentatoarea) 5.Motor Prima (adormitoare) 6.AutoMondial (bilbiita si ciudata ca si Mishu'el ) 7.LaLimitaB1Tv(buna din cind in cind) Si oare dece se simte la aproape toti mirosul de pupin***-isti . Cam asta ar fi...restul de la voi...

Valvoline 10w40 API SLCF - ieftin si bun !!! :thumbr:

Daca va scirtie caurele chiar daca sint noi(originale) atunci problema este la fulia de AC care s-a lustruit shi scirtzie . Atunci se cumpara una bucata curea Dayco(Pirelli) care are dinti transversali , normal la dimensiune si e OK !!! Cred ca a disparut scirtiitul din cauza ca s-a schimbat zona de contact pe fulii datorita profilului un pic altfel...

1.Nu te gindi la cele pe gaz ca la noi se duc repede . 2.Daca nu ai bani poti sa pui Korea(gaz-ulei parca) si sint in jur de 1.200.000/buc , OK ! 3.La cele de pe fata sa verifici bucsele de cauciuc din capul amortizorului , eventual schimbale nu costa mult . 4.Verifica arcurile pe spate sa nu aiba vreo spira rupta . 5.Dupa schimbarea amortizoarelor da o tura cu mashina si apoi fa un bracaj face bine la cauciucuri si la buzunar . NUMAI LA SERVICE !!!

Ce filme noi care v-au placut ati vazut ? 8)

Mai e varianta full option SH da cu garantie cazu' meu.

SH ca face bine la buzunar...

Este adevarat orice descarcare(efect corona) care are loc in alta parte decit la bujie este nedorita si daunatoare . Nedorita pentru ca se pierde din tensiunea(27-30KV) si curentul necesar initierii scinteii la bujie(mers neregulat , galopant) . Daunatore pentru ca orice descarcare ce apare pe fishe "imbatrineste" materialul in acel punct care are deja izolatia strapunsa . Descarcarile apar datorita fiselor cu reristenta prea mare sau chiar cu traseul intern de grafit coloidal intrerupt . O alta problema apare la fisele originale Korea sub licenta Pakard(negre) care datorita rezistentei mici(1k5-4kohm) tind sa descarce la masa si fenomenul de strapungere apare in timp relativ scurt . Daca schimbati fishele cautati sa fie Pakard SUA(gri) originale care au rezistenta interna intre 4kohm si 10-12Kohm(incepind cu cea scurta si terminind cu cea lunga) Daca dispar descarcarile depe fishe atunci dispar si de la bobina . Atentie si la distanta de la bujii 0,7mmSOHC si 0,9-1,0DOHC si capacul Delco la SOHC . Nu incercati cu fishe pentru vectra nu funtioneaza normal ! Pe intuneric deplin nu trebie sa se vada vreo schinteie !!!

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Prima intilnire la Galati dar nu si ultima !

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Pentru "provinciali" ca mine o sa faca cineva expedierea cu prioripost ramburs ???