iso

Le-am dat jos(bujiile FR 78X) dupa 1.200km si sint aproape curate deci inseamna ca "ard" bine . :thumbr:

Tubul de cauciuc e "infundat" cu un fel de burete care se pare are rol de supapa asa ca e de-acolo .

Cu ITP-ul se rezolva ca inca mai merge treaba ... Oricum am sa incerc...dar nu strica ceva pareri sau aspecte la care nu m-am gindit...nu ? :?

Ma gindesc s-o scot ! O sa pun si poze ! ... Dece ? pentru consum si zgomot mai mici . Voi ce ziceti ? P.S. Nu va ginditi la ... prostii !!!

O treaba buna ! Dar cit ai dat pe el ?

GPL pe Oltcit ? :?

Chestia cu peria-shomoiog "motorinoasa" e de pe vremea comunishtilor . Era practicata de soferii shtabilor . Va mai amintitzi ce "boboc" erau daciile negre cu numere "mici" . Iata retzeta : Se lua un ghemotoc mare de "stupa"(fire de cinepa folosite in industrie) care se legau de o coada de matura (fara matura ) . Se lasa o noapte in motorina si apoi la scurs doua saptamini(atentzie nu se stoarce) !!! Dupa care se folosea bine merci :thumbr: La acea vreme retzeta era tinuta in mare secret !!!

Ma gindeam ca reusheai sa depasesti si piatra POC la tine ... nu poc de tot ...

Partea buna ca nu ai depasit :cadelnita: ca altfel era la tine POC de vreo 5 milioane...

Numai afara din lacalitate ca era sa ma gitui de citeva ori

Nu lasa-l asa gazul curatza si greseaza !!!. Daca ai simtzit chestia asta inseamna ca e bine , ai facut treaba buna !!!

Intre 10-12mii Km pe an de cind ma stiu . Imi place sa conduc dar drumuri nu mai lungi de 200km pe zi ca ma enervez :spume: . Nu-mi place drumu' lung si omu' prost . P.S. Mai prost ca mine ...

Incearca sa mai "stringi" usa...adica s-o reglezi , aliniezi , etc ...

Iata si vesti bune !!! Sa dea Domnu' !!!

...dar mai bine noua ...

@VAXXi Nu ti-a ramas in plus vreun tamponel de cauciuc(si ai de dat normal) ca la mine lipseshte . Platesc bine !!!

Sincer nu stiu ca nu m-a interesat ...dar poate stie Doru ...

Pe GPL din cum am simtzit mashina cred ca merge mai bine pe CO95 . Dar atentie la tine 1,5SOHC s-ar putea sa fie mai avantajos(la consum)cu CO91 , oricum potzi sa testezi . Numai Bine !!!!

@ Doru fftopic: No problem si pe satelit(am si eu ) potzi vedea Tele7, pe Amos ca tot n-ai scapat de ei...

Numai ce am vazut "Drive Test-ul" facut de "Doctorul" Luis Lazarus(ce nume frate) impreuna cu "Sebi" minunatul Street Racer . Din ce am vazut cred ca inconstantul si mereu pe ciclu Lazarus a vrut sa se rafuiasca cu cei de la Daewoo "omorindu-le" virful de vinzari . Nu vreau sa apar pe nimeni dar criteriile de la care s-a pornit in realizarea testului sint TOTAL eronate . Pai sa se apuce meshter Sebi(minte de gisca ) sa traga de biet Matiz ca de Cielo-ul lui de 200CP . Cum sa-ncapa ditai balena(Sebi) in Matiz... si s-o mai si conduca Ca la fiecare "Test-Drive " la care este invitat nu stie sa faca decit intoarceri cu frina de mina , indiferent de clasa din care face parte auto de parca toate ar trebui sa faca liniutze fara probleme . Ce vrea de la o mashina pentru coafeze care nu are pretentia decit ca trebuie sa te duca unde vrei si sa consume putzin deci masina cu costuri mici fara pretentii si la pretz de achizitie mic . Ar fi trebuit sa se vorbeasca dinainte , ori are suspensie moale ori se simt toate denivelarile ? Ca tot au comentat despre pret de ce nu au dat exemple de auto din aceeasi clasa la acelasi pret(ca nu exista nu?) . Si apoi am vorbit cu agentzi de vinzari care fac pe luna mii de km cu Matiz-ul si nu s-au plins de nimic si apar cei doi GOGU sa faca valuri . Dar am zis reglare de conturi !!! Ca doar au testat si Cielo Euro 3 si mester Lazarus nu a zis decit "mashina cinstita" cu toate ca Cielo e mai vechi ca si conceptie . Daca-i cunoasteti transmiteti-le mult...."respect" din partea mea sau mai bine sa se lase . Na ca m-am enervat :spume: din cauza la doi Dobitoci ! P.S. Daca vretzi sa va enervati si voi e miine Duminica in reluare de la 2 1/2 pe Tele7 .

Pentru a proteja mai bine impotriva coacerii si imbarinirii , cu efecte deja dezbatute pe forum a fiselor de bujii la motoarele 1,5 DOHC eu am renuntzat la capacul negru(l-am scos) pe care scrie : "DAEWOO DOHC 16V" si care "sufoca" fisele de bujii . Mai mult am cumparat tub "kopex"(se foloseste la instalatiile electrice din tencuiala) si am plasat bucatzi nu prea mari ca imbracaminte pe fise . Am urmarit ca fisele sa nu atinga chiulasa incinsa si sa stea distantzate unele de altele(cit se poate) . Am obtinut astfel o izolare buna intre ele si fata de masa si am incetinit pe cit posibil imbatrinirea lor (din cauze termice si electrice-tensini inalte) .

Daca avetzi probleme cu butonul de volum cere hirie in timp ce regletzi volumul atunci facetzi rost de o seringa cu 5 ml de gaz ! Se desface capacul la cass-ul auto se identifica potentziometrul de volum chiar si multisectiune(cu regleje de balans sau ton pe acelasi ax) si se pune cite o picatura sau doua in timp ce se roteste butonul . :thumbr: Se poate folsi si WD 40 dar nu are aceeasi "fiabilitate" . Operatiunea poate fi facuta si preventiv , nu strica . :thumbr:

Operatziunea de intinerire a chederelor e simla si eficienta . Se unge cu o cirpa chederul( ...corect se unge cu glicerina sau silicon... ) se asteapta citeva minute apoi se sterge cu o cipa uscata . Efectul optic e super , arata ca nou dar atentie trebuie sters cit mai bine sa nu ramina unsuros(skirbos) . In rest pastreaza si elasticitatea in timp . Tot pentru "cauciucarae" merge si pentru lamele stergatoarelor de parbriz care ramin elastice(testat de mine si le am deja de 3 ani) . Atentzie la strers ca altfel mizgileste parbrizul , kih... :nonono:

1.Da nu mai exista in schema potentziometrul de reglaj de linga filtrul de aer ("meseriashii" zic ca e "reglajul de aer") care este de fapt reglajul ce ajustaza nivelul de CO2 din gazele arse la Euro2 rolul fiind preluat de sonda lambda . Daca nu este reglat corect influenteaza neplacut consumul . :thumbr: 2.Are un singur fir deci nu este cu incalzire elecrica pentru sezonul rece .

...daca privesti mufa dinspre steguletz si strap deci prectic te uiti in mufa la pini asa cum e desenata de tine este strap intre pinul din stinga si mijloc pentru CO95 . Asta in cazul in care "umflatura" desenata de tine reprezinta CHEIA mufei sau clipsul de securizare . Apoi in ordine : -fara nici un strap CO91 -strap pinul dreapta si mijloc CO89 -strap pinul dreapta ; stinga si mijloc CO83 ...cam asta ar fi...