iso

Nici Auto Show nu e foarte incintata de logan ...

He , he "David si Goliat" sau "viatza bate forumul" ...

...problema sa nu strice baietii in service aerisitoarele de pe etrier de atita surubeala anuala si altfel omu' zice : "daca merg frinele ok de ce sa mai schimb luchidu' "

Beculetze am cumparat de la magazin cu piese Daewoo ... si apoi fiecare conduce cum poate si cu ce poate in cazul asta se poate spune ca se conduce cu cap .

Obsedati da' informati . :coool:

"Soarecele arunca bomba casa'mi cada mie..." E destul de anevoios dar cu rabdare se poate si asa : Se rabateaza scaunul soferului si cu capul stind pe pedalier cu o lampa portabila in mina se poate vedea-ajunge la beculet restul e simplu . Nu se recomanda claustrofobilor :!:

Pardon au schimbat-o si pe asta ia asculta ce zicea dom' director Voinescu(coordonatorul general al fabricatiei la Cielo in '96) : "Intr-adevar , vopsitoria este marea bijuterie a fabricii . Aici s-au investit miliarde . Spre exemplu , pentru evitarea prezentei oricarei impuritati s-au folosit tevi de inox in valoare de 600 mil lei ('96) . Aceeasi tehnologie de vopsire , oferita de concernul german DURR , care se foloseste la Opel Vectra a fost adusa si la noi . ... Cu vechea tehnologie la Oltena se foloseau 4l de vopsea , in timp ce acum la Cielo , o masina evident mai mare , sint suficienti 3,25 l . In cabinele de vopsit au poposit zece roboti ... " - interviu din suplimentul Auto-Pro din 1996 . Apropo mai am si prezentarea fabricii Daewoo Craiova in format SVCD vreo' 10 min , unde nu prea am vazut oameni Poate peste vre'un secol vom vedea atitia roboti si la dacia

Ce nasol domle' , auzi fishe americane , oare si la dacia e la fel :?:

Daca ai mina lunga poti sa schimbi becul relativ usor .

De azi "porti deschise" la logan ca dupa ce cumperi ti le inchid in nas .

Nici la cielo n-am vazut becul aprins dar l-am verificat sa nu fie ars ca "pana prostului" e rushinoasa .

@ ov_jer bine'ai revenit E bine venit topicul tau care explica ce si cum pentru toata lumea . Oricum frine bune nu inseamna ca atunci cind calci frina sa blocheze roata , asta m-a invatat cielo gle , executivul mi-a aratat ce se poate si mai bine dar tot fara sa blocheze adica nu rupe aderenta atunci cind ai cel mai mult nevoie de ea . Am mai invatat ca auto frineaza mai bine daca ai jante de aliaj si dispare fading-ul datorita ventilarii mai bune . Buna treaba cu autoreglaju' n'o stiam

Pai ce , bagam suspens si 007 pe CNE in premiera pe forum . :coool:

@SYL Lasa nu te supara chestia e ca eu am avut Nova '99 tzipla da' n-am reparat la oltcit '93(luat sh '97) cit am reparat la nova . Am avut si d'aia si d'aia dar crede-ma pe cuvint dacia sau renault nu mi-as mai lua . Cielo - opel kadet cu mpfi , suspensie reglata la Porshe(cu bibliografie) - masina facuta din piese GM si koreea Ce-ti potzi dori mai mult si apoi dacia n'a avut variante de berlina(in ultimii 30 ani) cite modele a facut Daewoo la toate toate clasele . Deci comparatia dacia-daewoo e de'a dreptu' fara rost .

Pai cum sa se descurce (basarabenii) ca e vorba de termeni tehnici de-ti sta mintea .

Pai la 1000km de mers pe gaz trebuie sa mergi 100-200km pe benzina daca tii la injectoarele tale . Cit despre gaz nu e imputit , problema e ca benzina sedimenteaza in rampa din cauza caldurii si infunda injectoarele . Deci trebuie sa alternezi gaz-benzina ...

Intr-adevar ce scrie e destul de ciudat pentru ca si al meu cielo e din 2002 aprilie si am luat-o de la samsari . Auto a apartinut unui tip care n'a avut grija de ea . Dupa ce au spalat-o samsarii fostul proprietari a intrebat : "asta e masina mea ?" . Si chiar asa dur folosita masina merge ok si pe benzina si pe gaz . Deci mie greu sa cred ce zice mistery pare sa fie un cielo hartanit la maxim si chiar accidentat . Nu pot decit sa intru la banuieli : Oare avem un agent "secret" dacia care are ca obiectiv sa creeze rumoare si confuzie .

Scoate-l linistit monteaza-l pe auto dar nu uita sa iei codul . Eu am avut codul 6234 la ambele Cielo dar am auzit ca sint patru coduri de toate .

Azi chiar am vazut-o de aproape pe'ndelete si ce pot sa zic : _pe bucati arata bine ca ansmblu lasa loc de discutii , e vorba de proportii , dupa parerea mea are acoperisul prea sus si e cam inaltata . _desen exterior mai potrivit pentru o utilitara sau break . _finisaj interior bun(pentru dacia e suspect de bun) , desen interior frumos , simplu si indraznetz . _bancheta spate cam ingusta si se pare ca se va sta in ea cam "in fund" si nu tolanit . _am sesizat lipsa plasticelor de protectie la interiorul aripilor . _finisajul , alinierea usilor sint bune dar se poate si mai bine se vede ca e facuta "de mina" . _tabla suna bine dar pare se fie cam moale . Concluzie finala : Pe total pare a fi un pas inainte a celor de la Dacia acum ramine de vazut fiabilitatea . Probabil ca dupa ceva timp de acomodare in care am s-o vad in fiecare zi pe strada poate n'o sa mi se mai para ciudata si cred ca va fi ok .

Partea proasta e ca daca se intimpla nici nu rezolva omu' care a dat banu' si nu in ultimul rind a investit incredere in marca . Daca mai vede pe linga lipsa de profesionalism si bine-cunoscutul "sictir" romanesc atunci mai bine sa se apuce de altceva :spume:

Ash vota cu "Bomba atomica" da' nu'i pe liste Oricum nu ma deranjez pentru nici unul la fel cum si ei nu se deranjeaza pentru nici unul dintre noi personal sau ca grup-orash-tara .

Oricum o vom pipai mai bine in citeva zile si atunci ... mitul va fi spulberat si chiar unii mitici fani dAcia .

Simbata(premiera) de la 13.30 , duminica reluarede la 14.30 pe tele7 . Lazarus a promis si altele ...

La banii merge ! ca are de desfacut si galeria . Ai uitat sa pui pe lista ta un tub de silicon rosu 2+2 pentru etansharea garniturii la baie , instructiuni pe tub Vezi ce gasesti in baie resturi , depuneri , studiaza-le bine apoi indeparteaza-le-baia sa fie "bec" si poti sa te uiti si la sorb si pe la cuzinetzi , pierderi pe la semeringuri etc . Ai o groaza de treaba ' nu ?

Baietii vor sa faca bani cu orice ocazie ca asa-i natura umana parsiva .