Mircea

Verifica sa nu-ti traga aer fals pe undeva, in special pe furtunul de vacuum al servovranei.

Ce bine arata! DJ-ule, e ca a ta Unde mai pui ca are si airbag..

... ca rama la sarma ... ca vitelul la poarta noua

Ca sa nu mai amintim de celebrul MIL aprins. Safari, nu este adevarat ceea ce spui de garantie, orice piesa inlocuita in garantie gratis isi pierde garantia la expirarea garantiei masinii. Daca ai ceva concret, da-ne la mana, dar regula asta se aplica peste tot, m-am lovit de ea si la Daewoo si la Dacia si la Vw si la BMW pana acum.

Sergiulica tata, ti-am mai zis eu tie si cu alte ocazii, citeste tot! Altfel, intre recomandarea ta: si cea facuta de un "boss" al forumului (vezi ca mania persecutiei se trateaza, ti-am mai zis!): nu este decat o singura diferenta: eu l-am trimis la un service din chiar orasul lui de bastina. \ De altfel, daca te-ai fi obosit sa citesti si alte topicuri decat cele despre consum, ai fi vazut ca nu recomand reviziile in service-uri de producator pentru masinile iesite din garantie (vezi topicurile despre revizii la lacetti unde am pus preturi alternative pentru reviziile facute de mine in service autorizat si cele cu revizii la Spark) In ceea ce priveste uleiurile, mai cautati si pe internet, nu numai in magazine. Eu am gasit ulei GM 5 w 30 pentru masina mea (cu filtru de particule, cel mai scump ulei din gama GM) cu 70 ron bidonul de 5 l. @LVSB, din pacate exista o mentiune in carnetul de garantii in care spune ca elementele mecanice inlocuite deja in garantie mai mult de o data se inlocuiesc numai in urma unei verificari suplimentare a reprezentantului service-ului, care poate refuza. Politica asta nu e numai la GM, e la mai toti producatorii din pacate...

Lasa bre surubareala, ieri trebuia sa incingi gratarul pentru azi

Unde au ruginit, pe cant? Le poti curata cu o perie de sarma,dar e inutil, in 3 zile sunt la loc.

Cu scanerul in mana, se slabeste senzorul TPS si se roteste in sens antiorar pana cand valoarea masurata este de 0.4 v. Se strange in pozitie, se da reset ECM din scaner, se reporneste motorul si se verifica ca valoarea sa fi ramas 0.4 v si gata operatia de reglaj. Dar nu te duce la cel ce a zis ca nu poate sa faca asta cu scanerul

Aerul conditionat porneste la orice temperatura, chiar si negativa, conditia fiind sa fie motorul cald.

Intotdeauna roata demontata se introduce sub prag, langa cric, astfel incat masina sa cada pe ea in caz de ceva. Si intotdeauna, cand lucrezi la masina, o zgaltai, o lovesti etc, pui capra sau orice altceva fix. Poate ne vedem vreodata, mai am vreo 300 ml de vopsea blue pacific de la vechea masina, ti-o donez cu cea mai mare placere, daca ai drum prin Buftea da-mi de stire.

Bieletele antiruliu le-ai inlocuit? Alea clantane la nubira pe fata. Glisierele de la etrieri le-ai inlocuit degeaba.

fftopic: in mod eronat as putea spune: http://dex-online.ro/mops/cauta/ http://dex-online.ro/mox/cauta/

Nu prea se poate schimba aripa spate la matiz, se schimba rama laterala cu totul. Faza e ca niciun asigurator nu va da inlocuire acolo, mai ales ca masina are rugina!

Smecheria neagra e goarna sirenei. Nu vrei sa stai langa ea cand e pornita, nu stiu cati decibeli are dar efectiv te doare urechea si simti ca-ti sar organele interne afara! Toate masinile de politie au pe plafon 3 antene, una de la statie, una de comunicatii date si una de gps. Le-am scris in ordinea marimii. Statii CB pe ele au doar cativa pe radarele din zona Slobozia, Craiova si parca am mai auzit de unul pe la Constanta. Puse de operatorii de radar de pe masinile respective, nu ca dotare de serviciu.

N-a lovit cu bull barul, daca lovea cu ala era mult mai stramba. Oricum e buna de dus la Rabla...

Pai le au de regula montate fix in aripa sau in bara spate. Vezi forumurile americane de profil Antena fixa in plafon sau capota portbagajului. La mine asta e in plan, o antena fixa de maxim 1 m , care sa tina pana la 150 w continuu, montata fix in cupola, in partea din spate. Se va intampla cu certitudine in vara asta. Exista monturi cu piulita fluture ca sa nu existe riscul furtului antenei.

Dario, ulei ai in cutie?

Malea, da' priceput esti! Si ai niste termeni in tine de mai sa-ti dau un warn nu alta! Revizuieste-ti limbajul ca aici nu esti in atelierul tau de pe malu' santului! Pune mana de verifica la tine pe unde-ti trage aer fals in admisie de se tureaza singurica, si pastreaza sfaturile legate de "reparatul" distributiei pentru tine.

Eu nu am vazut pana acum. Sau tu nu stii cum arata o antena CB... Nu, n-ai inteles. Modul clasic te ia de la peste 800 m lejer, numai ca detectorul meu l-a mirosit abia la 300 m! Modul automat presupune verificarea cu POP a fiecarui vehicul care intra in raza sa de actiune, setata de utilizator (se delimiteaza banda si distanta pana la care sau de la care vrei sa faca verificarea) Modul manual e determinat de ochiul format al politistului, caruia i se pare ca masina vine/se duce prea repede in raport cu viteza obisnuita pe sectorul de drum si apasa butonul. Daca este intradevar viteza mai mare decat cea setata in sistem, radarul te inregistreaza pe loc, daca nu, nu. Nu are nicio legatura cu niciun streaming video. Foloseste exclusiv semnalul radar, doar ca acesta este foarte slab si rareori se inregistreaza pe detector. Semnalul GPS il foloseste pentru a stabili pozitia exacta a autoturismului care depaseste viteza si respectiv pentru stabilirea vitezei de deplasare a radarului atunci cand acesta se deplaseaza. Pe viitor, semnalul gps va fi folosit si pentru a introduce direct in sistem viteza maxima admisa pe sectorul de drum respectiv, in baza unor harti la care inca se lucreaza. Niciodata nu te bazezi exclusiv pe un sigur "Liber colegu" cu atat mai mult cu cat te indeamna s-o calci. Tiristii niciodata nu vor spune calc-o, cel mult "liber,liber pana la" sau "Liber pana la ... de unde vin eu". Iar in general e recomandat sa astepti sa-ti mai confirme cineva, iar cel pe care-l intrebi sa fie in raza vizuala. Vezi tirul cu antena ca vine din fata, i te adresezi direct "colegu cu ... alb/rosu etc, e liber in spate?"

Maxitehnicus, ai citit asta: ? Nu de alta, dar am avut ocazia sa-l examinez.. De foarte aproape. Tommy, in portbagaj se afla cutia neagra care contine hard discurile. Accesul la ele se face prin habitaclu, dupa rabatarea banchetei. Cutia are dimensiunea de 30/40 cm si vreo 40 cm inaltime. Pe langa ea mai este cutia statiilor, cea a sirenei si cutiutele GPS-ului. Ramane loc destul in portbagajul MCV-ului si pentru alte aplicatii

Pentru cui ti s-a raspuns. De pleoape nu discutam aici, dar totusi ti-au raspuns colegii.

Pai vezi un search pe forum, e ditamai topicul despre ele!

Glumeam man! In general e bine sa citesti cam tot topicul, sau macar 2-3 pagini in urma, asta pentru a nu repeta informatiile. Dupa cum vad ca-ti zice si nick-ul, daca tot bricolezi, baga si niste poze si explicatii, ca asa se fac tutorialele

Adica berea noastra ce-are?