Mircea

Daca de la Dragon spre A2 iesi pe varianta Colentina-Fundeni-Pantelimon-Cora-Catelu-A2, da aia e autosoft, cum cobori podul fundeni pe partea dreapta.

Nu bre, tras drept direct in fanta de sub capota, cum e la spark

Off Topic. Eu astept cu interes momentul in care veti monta acolo o scurgere flexibila de wc, sub carcasa filtrului de aer un sifon de pardoseala si, de ce nu, o fosa septica in portbagaj! Lasati-o naibii de treaba un furtun flexibil din carton gofrat acoperit cu aluminiu prins cu un colier era absolut suficient...

Daca tot erai in Bucuresti, de ce nu ai facut-o la autosoft, te costa cam 60 lei. La reprezentanta nu-ti va indrepta nimeni janta, nu au masina care trebuie.

Bolturile de la etrier la Nubira nu fac zgomot decat daca n-au vazut in viata lor vaselina. Vezi la Tutoriale, la schimbat placute frana fata cum se greseaza. Zgomotul enervant de tacanit metalic la denivelari este cauzat la Nubira de bieletele antiruliu din fata. Le poti verifica sa vezi daca au joc virand la maxim rotile si tragand de ele.

Indirect da. De fapt admisia variabila optimizeaza deschiderea supapelor la turatii mici, astfel incat ai cuplu de la turatii joase si constant. Asta favorizeaza consumul mic

Ado, generatia noua de aveo a scapat de belele tineretii, respectiv mil aprins si casete de directie cu probleme. Speleus, fa drive test cu amandoua, si nu numai o data si alege masina care se potriveste cel mai bine nevoilor tale. Intradevar motorul de 1.2 de la aveo are distributia pe lant si admisie variabila

Dupa cum promiteam. Am pus pe dreapta un bec pentru far reflexiv, ca sa vad diferentele pe intuneric. Oricum urmeaza sa-l schimb si pe cel din stanga, dar numai dupa ce voi face foto comparative. Diferentele in privinta modului in care se reflecta lumina in oglinda farului sunt clare, trebuie sa fii chior sa nu le vezi. Scuzati farurile jegoase

O "ieseala" in parc

Fereastra o vezi degeaba, e doar o harta pe care se vad vehiculele, trebuie sa stii ce e setat in spate, ce alerte, ce zone, ce POI-uri etc

Suzuki Reno are motoare de 2.0, Holden, similare cu cele de pe leganza. http://suzukiauto.com/2008/reno/

... pentru ca topicul "ineptia zilei" nu exista...

Neluman, ca utilizator al sistemului iti repet. Daca este bine setat, nu ai ce-i face. Spre exemplu cel pe care-l folosesc eu imi trimite instant o alarma prin sms daca masina a facut ceva din ceea ce i-am definit eu sa nu faca, gen: depasit aria alocata, se misca in we, depaseste viteza maxima admisa, ramane fara alimentare sau fara semnal, a oprit la un POI definit etc. Nu-mi ramane deact sa sun soferul si sa-l intreb ce s-a intamplat si eventual luni sa verific. Deci stai cuminte pentru ca, in functie de ce reguli aveti, poti ramane fara job. Lascarica, toate au o baterie interna si un logger, care le asigura transmiterea datelor pentru inca 30 minute in cazul intreruperii alimentarii, respectiv memorarea datelor in cazul ramanerii fara semnal pentru circa 2 ore. In cazul in care ramane fara semnal nu-ti mai raporteaza pe unde a mers, dar iti raporteaza cu ce viteza etc.

Pai si unde era normalitatea? Oricum astept sa-mi confirme el ce considera "normal" la viteza si treapta de viteza. Pentru ca, daca esti in 5 si ai 50 la ora turatia la care functioneaza motoril este de vreo 1200 rpm sau chiar mai mica. Asta "pentru viteza si treapta de viteza din acel moment" Nu are evident nicio legatura cu turatia de mers optim... Asteptam oricum vestile despre infundarea egr-ului, colmatarea turbinei etc...

Se citeste IN MERS mapa de injectie pe benzina, apoi se seteaza tot, dupa care se face autocalibrare la relanti si autocalibrare IN MERS. Altfel e frectie! Mergi la Vilcea, la Adiautogas si rezolva la ei, sau la Bucuresti la G&G autoservice.

Cat adica?

Chitul nu. Intaritorul lui da. Ca de altfel orice solvent de tip nitro, precum si alti solventi mai puternici, cum sunt diluantii, benzina etc Eu as face din polistiren forma pe care o vrei, apoi as crea o matrita (asta se face din ipsos de exemplu, prin imbracarea modelului din polistiren cu ipsos, apoi se taie cu un flex) iar forma astfel obtinuta as tapeta-o la interior cu fibra de sticla, as astepta sa se usuce, apoi as scoate-o, iar pe exterior as face finisajele obisnuite. Asta daca chiar vrei sa faci ceva unic, care sa merite efortul.

Softul raporteaza cand se face o deconectare sau cand se intampla ceva cu aparatul (ramane fara semnal etc). Daca administratorul aplicatiei a stiut sa seteze sistemul bine, va avea o alerta pe mail/telefon imediat ce a aparut o problema. Asta inseamna ca vede ultima pozitie a masinii (la care s-a facut deconectarea), precum si deconectarea la momentul la care s-a produs. Restul e joaca de copii (telefon, chemare la baza etc). E mai simplu sa iei un taxi, asta ti-o spune cineva care foloseste sistemul (la capatul celalalt al "tevii")

Salex, a fost o actiune pe viteza azi in toata tara.

Curatarea filtrului de particule este o operatiune normala. Daca insa a fost insotita de aprinderea becului MIL, nu este OK! BTW, nu vreau sa ma gandesc ce turatie aveai de indica consumul ala...

Cam orice chit ai da, o sa haleasca polistirenul...

Oare eu sunt singurul care vede ca omul vinde masina intreaga, nu o dezmembreaza???

Tot aia! Vezi definitiile de la inceput. Banda este portiunea de drum delimitata, rand este coloana de vehicule.

Alice, parca masina ta a fost lovita in spate si reparata nu?

Costel, da-le viteza! Ai dovada de la politie, nu-ti trebuie amiabila lor! Te duci cu copiile dupa RCA-ul vinovatului si procesul verbal de accident si dovada. Ei trebuie sa-ti retina originalele, sa-ti certifice copiile cu stampila si sa-ti de-a acceptul de reparatii (pe care scrie ce piese se inlocuiesc si ce piese se repara atentie mare sa nu-ti dea reparatie la vreun element ce trebuie inlocuit!). Dupa ce faci asta, ei or sa te trimita la un servisache de-al lor cu care lucreaza, tu le dai flit si te duci cu masina unde vrei tu. Cand le spui asta, cere-le sa-ti dea si valorile pe care le deconteaza, intrucat sunt nemernici si te poti trezi ca nu-ti deconteaza toata suma cheltuita...