Mircea

Tolin e de mult singur. Si singur si "va bate" cu o mana in timp ce lipeste niste integrate cu cealalta O idee ar fi fost sa te plangi pe topicul despre ... LOGAN? Un puc care este de fapt un dispozitiv electronic are toate sansele sa te trezeasca. Pls, fa chestia aia cu WC-ul sa-mi iasa din cap. Am vazut baterie pusa pe mercedes (tot gratie tie), ceea ce inseamna ca sanse exista, te documentezi

Yeah right! Si marmota... Iaca: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/35424-anti-sleep-pilot/page__view__findpost__p__514057 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/4843-barbatii-la-volan/page__view__findpost__p__514034 Si astea numai ce vazui in anterioarele 5 minute...

In toata Germania si Italia sunt astfel de parapeti din metal, cu structuri calculate pentru absorbtia socului. Conteaza intradevar si unghiul. Pot sa-ti enumar numai cateva din dezavantajele zidurilor de beton: 1. Sunt structuri fixe, nedeformabile nu absorb energie ci o intorc, astfel incat masina si pasagerii incaseaza tot socul 2. au aceiasi nuanta ca si asfaltul (chiar si cele vopsite) si textura continua, astfel incat e foarte usor, mai ales noaptea sau pe ploaie/ceata sa te urci pe ele. 3. in permanenta langa ele se strange nisip/praf/zapada. 4. Nu permit drenarea apei de pe carosabil, mai mult acumuleaza baltoace pe langa ele, ceea ce, in special in cazul in care sunt puse ca separator de sensuri, creaza un pericol ridicat de aquaplanare, stiut fiind ca pe banda 2 se circula mai tare. 5. nu permit asigurarea din contrasens atunci cand se efectueaza viraj la stanga prin locurile unde este permis.

Fratioare, da' cand vii si te ratoiesti la noi sa-ti schimbam avatarul cum e? In caz ca nu stii, te afli pe un forum PRIVAT pe care accesul se face LIBER, sub conditia respectarii REGULAMENTULUI. Pe care sunt sigur ca nu l-ai citit, sau daca l-ai citit si te comporti in continuare asa cum o faci trag concluzia ca ai o problema. Nu cu noi, ci cu tine! Dap, mai stai, eu tot astept colacul ala de WC Cata modestie! Mai lasa si altora...

De acord cu tine, dar asta nu inseamna ca in momentul in care eu am renuntat la serviciile lor, ei sa ma oblige sa platesc pentru tevile lor. Am antena colectiva prin perete, dar nu platesc pentru semnalul care circula prin cablu ala nu? Despre asta este vorba. Si asa cum am zis eu se contracareaza intentiile astea. E treaba lor, sa si le izoleze, sa le mute nu ma priveste, dar atat timp cat eu le tolerez pe proprietatea mea, nu inseamna ca mai trebuie sa si platesc pentru ele nu? PS n-am mess la work, foloseste telefonul sau mailul

N-ai inteles Zmeulene. Ei vroiau ca eu sa platesc contravaloarea caldurii generata de tevile care-mi traverseaza apartamentul, in conditiile in care eu eram debransat de la ei si aveam centrala proprie. Scara blocului nu mai e incalzita de mult... Si atat timp cat eu nu sunt de acord ca tevile lor sa treaca pe proprietatea mea, e problema lor pe unde le duc. De exemplu cei de la gaze le duc pe casa scarii. Ce-ar insemna acum daca celui de deasupra mea i se scoala sa-si traga net pe la mine prin casa? Sa fiu obligat sa-l las? Ce-a fost pe vremea cand toate erau la comun a fost, acum e alta gasca in alta traista, nu ma pot obliga sa accept. Korydon, am facut cereri catre ambele, semnate de mai multi locatari.

Asta e gogomanie. Ar trebui sa-ti plateasca ei chirie pentru ca tevile trec pe proprietatea ta. N-au decat sa le izoleze si noapte buna. Si la noi s-a pus problema asta prin 2004 cand doar cateva apartamente aveau centrala. In momentul acela am cerut scris sa se scoata tevile de pe proprietatea mea. Nu mi s-a raspuns la adresa, dar nici n-a mai zis nimeni sa platim ceva.

Nu ma refeream la bordura aia de kko pe care si nenea Tantareanu a sarit-o parca o data, ci la parapetii aia de neam prost din beton armat pusi pe axul soselei.

Sa vezi ce frumos face un seria 5 cu motor de 3 l diesel 245 cp, cutie automata...0-250 km/h masina nu pare sa se termine cu acceleratia... La 250 kmh insa se opreste, fiind limitata electronic. PS pentru ce-i ce-mi vor face trimitere la semnatura, testul respectiv a fost realizat pe autostrada Edirne - Istanbul.

Nu, trebuie sa intri in ceva care are o deformare controlata calculata, care nu te lasa sa te duci pe contrasens si nici nu te impinge inapoi in alte masini care vin din spate sau in ceilalti parapeti (tot de beton evident) ci te opreste incet dar sigur in cativa metri...

Singura electronica la Moskvitch era in releul de semnalizare si in radio )

Imi place ca pentru eleron, proiectoare etc gasesti bani, dar pentru inmatriculare nu... Nu as putea sa detin o masina stiind ca nu e pe numele meu si pot oricand sa raman fara ea. Basca faptul ca in timp te va costa mult mai mult sa o tii inmatriculata in Bg decat in Romania. Si-ti mai caut motive daca vrei. Pacat de masina, ca este frumoasa tare...

Parapetii de beton sunt o tampenie oriunde. Singura tara in care i-am vazut pana acum e Romania, mai ales ca separatie intre sensuri. Intotdeauna la baza lor se strange noroi/apa/zapada/pietre/nisip etc, improscat invariabil in spate su in lateral. In plus, in cazul unui derapaj masina devine un fel de bila de biliard care se loveste de manta pana se opreste. Oriunde in lume se practica parapete deformabile din otel ambutisat, cu rolul de a absorbi energia de impact, in Ro este mai important sa nu se distruga parapetii, consecintele sociale ale unui accident nu sunt importante...

Eu am adoptat solutia termostatului de ambient in cea mai rece camera (expunere nordica), iar in alte 2 camere am amplasat robineti termostatati din care am reglat temperatura. Un singur calorifer este liber, cel amplasat in hol.

Asta pentru ca se pare ca nu ai o problema totusi... Uleiul se verifica cu motorul cald, la temperatura de regim, la circa 20 de minute dupa ce acesta a fost oprit, cu masina asezata pe o suprafata dreapta. Nivelul trebuie sa fie intre minimul si maximul marcate pe joja (intre aceste marcaje in mod normal este 1 l de ulei diferenta). Daca tu cu motor rece il ai la jumatate, cu motor cald nu are cum sa treaca de maxim.

Daca or fi si ziaristii lor ca si ai nostri, sa faca din tantar armasar... Ala o fi luat 4 proiectile de AC si o bata mare in cap, a murit si a facut-o evident din cauza celor 4 alice... Nu este exclus ca un astfel de proiectil sa provoace o rana mortala, spre exemplu prn sectionarea arterei femurale sau a carotidei, dar astea sunt exceptii...

Sato, in mare este vorba de rezistenta materialelor, cuplu prea mare ar duce la ruperea pinionului de 1. De altfel, la un tuning extrem al motorului, daca nu crapa ambreiajul, defectul se va produce fix pe cutia de viteze, pe pinioanele de trepte mici - 1 sau 2.

Eu n-am spus sa nu scrieti CE faceti, am spus doar sa scrieti CUM se face unde trebuie...

Tragi de ele.

Eu zic sa te calmezi. E posibil ca omul sa nu fi vazut ca te-a atins, la o manevra in scurt, muzica tare etc. Shits happens, asa ca violenta nu prea are ce cauta. E mai simplu sa-i spui frumos ce ai de zis si sa rezolvati problema amiabil. Daca nu vrea amiabil poti apela la politie.

Pentru ca exista topic in care se discuta despre benzina si pretul ei. Asa cum exista topic si sectiune separata in care se discuta problemele ridicate de tine. Motiv pentru care si acesta se va inchide. Si pentru ca, desi in internet, discutam pe un forum privat, pentru a carui gazduire cineva plateste bani.

Ufi este filtru de prima echipare pe aceste motoare la Chevy. Asta spune multe.

Pai hai sa-ti zic cum afli: INCERCI De exemplu la a mea merge lejer 1-2-3-5 sau chiar 1-2-5, insa 1-2-4 nu merge nici s-o.. bati. De 1-3 nici nu poate fi vorba, pentru ca 1 este scurta si mica rau (deh, diesel)

Aviz amatorilor! Astfel de postari sunt considerate SPAM si tratate ca atare (cu sulfat de warn la primul si condensat de suspend la al doilea)!

E pe naiba! Da' ce, nu-i clar? Dai si tu o spaga!