Mircea

Compaq Professional AP 400, adica: placa de baza intel, dual procesor 2 procesoare PII la 450 Mhz, Klamath cu 512 cache fiecare 512 mb RAM EDO Compaq 1 HDD 10 Gb SCSI 1 HDD 80 Gb IDE CD Rom Teac SCSI CD Writter LG IDE video 32 Nvidia TNT 2 sunet LAN modem extern 3COM Monitor 19" NOKIA Sistem de operare Windows XP Media Center

fftopic: una din intrebari ar putea fi Mai aude cineva suieratul...? revenind on topic, probabil ca este rulmentul de presiune, urmareste si tu daca se aude cand apesi sau cand eliberezi ambreiajul, vezi daca se aude si fara sa schimbi treapta, adica pe loc, accelereaza un pic , calca si elibereaza ambreiajul, mai usor, mai tare. Daca rulmentul e uzat, suieratul ar trebui sa se auda intr-o anumita pozitie a pedalei de ambreiaj si la o anumita turatie.

fftopic: pe caldurile astea, vezi cum te procopsesti cu un mostenitor cand s-or topi... On topic, tocmai s-a mai adaugat ceva in portbagaj si anume un pamatuf de praf din acela cu silicon, mare, ca m-am saturat sa-mi vad masina prafuita!

he he, iti faci griji pentru asta... stai linistit, bine ca nu i-ai facut ceva... pe viitor, cum zice si vaxxi depaseste-l mai larg. Si fa la fel si cu biciclisti, carutasi samd... @NDi ar merge si una in freza, dar da prostu cu capul de asfalt si acolo ramane si esti bun de plata... asa ca mai bine ii zici de tot neamul si gata.

) Mersi @peste... cred ca am uitat sa precizez un lucru important... sunt insurat..nu prea mere vama...

fa-i si tu un reset la ecm, vezi ca e procedura data pas cu pas pe un topic pe aici pe undeva, schimba-i filtrele de aer si de benzina, eventual vezi si bujiile. Cu apa poate fi nasol, vezi sa nu fie cumva garnitura de chiulasa... observa fumul la esapament cu motorul cald, sa nu fie alb... si uleiul sa nu aiba spuma. Daca nu ai nici o astfel de problema verifica toate colierele si in special cele de la radiator si calorifer. E posibil sa pierzi doar in mers, atunci cand instalatia de racire este in presiune, pe la o componenta care este normal fierbinte si atunci se evapora si nu vezi balta. Incearca sa te uiti cu motorul mergand dimineata, rece si sa observi eventualele pierderi. Pierderea de putere si demarajul prost pot fi si din cauza discului de ambreiaj...

Dupa ce am rezolvat problema cu IAC-ul (care poate fi identificat usor, avand 4 fire - Multumesc Ovi_jer!) am avut o alta problema, care la inceput parea grava, cei de Radacini sugerandu-mi schimbarea pompei de servodirectie, o operatiune care s-ar fi dus la circa 15 mil ROL... Noroc ca baietii de la Autonet au fost mult mai isteti si onesti si, fiind vorba de un simplu cardan gripat, l-au rezolvat cu ... degripant... Cu aceasta ocazie am facut si o mica revizie, au reglat un rulment pe spate, au gresat tot ce au gasit (balamale, incuietori etc, au verificat nivelul uleiului la cutie, antigelul - la care au completat 1 litru multumita unui colier de la GPL - iar costurile totale au fost de 70 RON... Detalii despre simptomele problemei gasiti aici Dupa ce ma intorc din concediu o sa schimb cardanul acela care costa cu tot cu manopera 300 ron (la autonet)

Aceiasi problema am avut-o si eu cu matizul. I-am lasat pe-aia de la service si am desfacut eu grila si am vazut ca cele 3 cleme care tin furtunul pe grila erau puse invers si strangulau. le-am intors si apoi am pus si niste coliere de plastic si gata.

nu m-a lasat! m-au lasat mecanicii de la radacini, care ar fi bagat masina in service sa-si scoata si ei vreo 5-6 mil incasari sa-mi schimbe pompa de servo pentru un amarat de cardan care si-a dat drumul cu un banal degripant

am rezolvat problema singur... intrucat nu puteam dormi noaptea la 4 cand am plecat de la servici, i-am aplicat 10-15 jeturi de degripant Wurth, similar cu vaselina din care mr. Sprite mi-a consumat aseara 0,0000001 g, in diverse pozitii pe cardanul buclucas...si stupoare... dupa nici 300 de m si-a dat drumul... si acum merge perfect! maine ma duc totusi la autonet sa-l dau jos, sa-l curete baietii bine de tot si apoi sa-l greseze ca sa stau cu sufletul impacat... am DIRECTIE fftopic: unul din moderatori care nu are ce face, poate lua topicul asta cu totul si sa-l infiga in cel cu Nubira II? Pentru ca se pare ca este o problema care poate aparea relativ usor si se rezolva la fel de usor...

nu mai posta consecutiv, foloseste functia edit, ca o sa-ti sara moderatorii in cap Chiar ai de gand sa-ti cumperi o Nubira acum si sa o tii peste 10 ani??? Iti dai seama ca o tii 3 ani pana iese din garantie si o dai nu? atunci?

Conform legislatiei in vigoare la iesirea din fabricatie a unui bun de folosinta indelungata, fabricantul trebuie sa asigure piese de schimb timp de 10 ani de la iesirea din fabricatie a modelului respectiv, apoi sa vanda matritele catre alti fabricanti...

Multa munca la NoBmw-ul ala... imi aduce aminte de o nova pe care am vazut-o cu masca fata de nubira 2 ( adica grila de la radiator si capota modificata frumos in jurul ei... Si mai e o nova, pe bdul Lacul Tei care are tot felul de brizz-brizzuri pe ea si pe luneta spate (neagra cu folie evident) scrie cu litere mari ( ca cele de pe cielo-ul lui Alezz) "BA! Am cu ce!"

Noi n-am verificat aseara masina lui Alezz decat la motor... poate are niste gauri la picioare si o impinge ca Fred Flinstone... si poate asa reduce consumul si mai mult....

masina si personajul pot fi vazute zilnic in comuna Chitila in fata unui notariat (tipa e notarita) Si s-o vedeti cum coboara/urca in/din masina..

eu ma uitam ca era parcata intre masina mea si baritai copacul si ma intrebam... "daca nu nimereste vitezele...

a se citi Maniaku & Company

In general n-am nimic cu femeile la volan, dar as vrea (si asta e valabil pentru toti soferii si soferitele) ca atunci cand calca pe bec sa isi ceara scuze. Am patit-o mai deunazi cu o donsoara, care dupa ce mi-a taiat fata schimband din 2 in 1 de a trebuit sa ma urc cu o roata pe trotuar ca sa n-o lovesc, a bagat capul intre urechi si a taiat-o mai departe... o mana ridicata ceva etc...nimic In prima faza m-am enervat si am taiat-o dupa ea, am ajuns-o si am avut in intentie sa-i aplic acelasi tratament, dar m-am calmat si dupa ce am franat in dreptul ei... am continuat sa accelerez si am lasat-o in pace. obisnuiesc sa dau prioritate soferitelor in trafic in general, asta atat din curtoazie cat si din precautie... . Respect pentru domnisoara cu espero argintiu din zona Stefan cel mare (merge zilnic pe acolo) pe care am intalnit-o de nspe ori in trafic si care conduce beton. a... si ma enerveaza cumplit stimate companioane de trafic cand va bagati in fata mea sau a altuia si nu accelerati... pur si simplu intrati in trafic, imi luati fata si continuati sa mergeti cu 30 la ora...

FELICITARI, DAI DE BAUT... SI SEMINTE!

Ideea este ca sunt niste chestii care sunt foarte subiective. Dupa cum ma stiti nu sunt deloc fan Logan, dar am condus asa ceva. Personal nu-mi place, dar, fata de Solnitze si berlina este, sa recunoastem, un progres. As vrea sa vad si eu o masina care nu se rastoarna in mainile unui sofer priceput! Faza cu jantele care au zgariat asfaltul mi se pare de-a dreptul puerila, am vazut cu ochii mei un subaru impreza STi care avea jantele zgariate pe margine iar cauciucurile nu se mai cunoasteau ce marca sunt, fiindca erau tocite inclusiv pe talon. Si toate astea din cauza maniacului care il conducea si care lua virajele in ac de par in treapta a 2 cu 90 la ora! Cand mai vad masina ii fac poze la rotile din fata sa va convingeti! Eu astept unul doua teste de genul asta facute cu masini luate de la dealeri. In locul lui Vardie, care pana acum mi-a facut impresia de "pro-Dacia" m-as fi inscris la un logan, il luam de la dealer si apoi il testam si vedeam ce si cum. Faza cu "oficialii de la Dacia" care "vor pune la dispozitie o masina identica cu cea din teste" e cel putin puerila! Normal ca vor da o masina cu amortizoare intarite, cu arcuri tapene (apropo de arcuri, ati vazut cate spire are un arc de fata de Logan??), cu alte cauciucuri si asa mai departe... Nu tata, masna la rand luata de pe banda, fara sa se stie pentru ce si apoi testata! Si la comportament dinamic si la consumuri si la tot. Testul TAXI este si el subiectiv, adica masinile de taxi pot sa mearga bine dar daca zdrangane din toate incheieturile degeaba merge motorul bine. Oricum de bucsi, pivoti, bielete, capete de bara nu putem vorbi la nici o masina pe drumurile noastre... Am mai spus-o si o repet dupa 2-3 ani, vorbim de Logan, de fiabilitate Din pacate pana acum problemele aparute nu par sa arate cine stie ce fiabilitate. Adica s-au rezolvat problemele gen apa in masina si zdranganit hayon etc, dar au aparut altele mai grave dupa parerea mea, cum ar fi directii blocate, fuzete rupte etc...

pai vezi si tu de unde au GPL.. Scrie mare pe butelie. Eu am bagat Crimbo gas, e ok, am bagat Lukoil mi se pare naspa, am bagat Petrom, consuma mai mult, dar fuge si mai tare, am bagat Butan gas, cel mai bun dupa parerea mea, dar din pacate nu am nici unul pe aproape, am bagat Panebo, e OK. Eu in momentul de fata merg pe Crimbo si e bine, consumurile sunt bune, nu am pierderi mari de putere, nu miroase foarte tare.

sa-nteleg ca "aparatul tau de pozat" face "POC" in loc de "click"? si oricum tu nu apari in poze, putea sa le faca oricine

Asa care va sa zica stimabiliiii!!!!!! dupa ce ca nu mi-ati facut servodirectia sa mearga si am slabit 15 kile pe drum tragand de ea, ati scos aparatul de poze dupa ce am plecat, ca sa nu apar pe-acolo ca va stricam pozele cu ochelarii!!! ) Pai data viitoare vin cu servodirectia valabila si trag in mijlocul parcarii ca sa ies in toate pozele. Na, uite asa de-al drq! Misto experienta, o s-o repet, macar asa o data pe luna...dupa cum am timp.

daca nu uit o iau eu. Wurth e buna?

3 insi la poarta Raiului...Primul: "A trecut ceva vreme de cand am aflat ca nevasta-mea are o relatie extraconjugala... asa ca intr-o zi am decis sa merg acasa intr-un moment neprevazut si, evident am gasit-o pe nevasta-mea complet dezbracata in pat... Mi-am iesit din minti si imediat am inceput sa scotocesc prin apartament sa gasesc si personajul in culpa... Degeaba... apoi, mi-am adus aminte ca stam la etajul al 15-lea dintr-un bloc turn si ca avem un mic balcon... asa ca am deschis fereastra si atunci am vazut ca un om statea suspendat in aer,tinandu-se cu mainile de marginea balconului. Am incercat sa-i desprind mainile ca sa cada, dar se tinea bine. Asa ca am plecat sa caut un topor. Dupa o lovitura puternica pe fiecare mana, a cazut... dar un copac i-a amortizat cazatura. Vazand ca inca mai misca, am tras dupa mine frigiderul din bucatarie si l-am aruncat peste acel individ... Efortul a fost asa de puternic pentru mine ca am murit din cauza unui infarct... si asa am ajuns aici!" "Aaa... da? raspunde Sfantul Petru, captivat. Atunci e bine,esti admis in Paradis!..." Un al doilea barbat apare la putin timp dupa primul si incepe sa-si povesteasca istoria mortii sale in fata lui Sfantul Petru... "Vezi tu, totul a inceput cand am incercat sa-mi rezugravesc balconul,aflat la etajul al 17-lea dintr-un bloc turn... scaunelul pe care ma urcasem s-a clatinat si eu am cazut peste marginea balconului in gol. Dar am avut posibilitatea sa ma agatz de un balcon aflat doua etaje mai jos... Credeam ca sunt salvat, cand proprietarul apartamentului a inceput sa ma traga de maini si apoi sa-mi loveasca degetele cu un topor... Cred ca era un nebun tipul ala, furios ca m-am agatzat de balconul lui. Mi-am dat drumul si am cazut... dar pentru ca n-am murit, mi-a aruncat cu un frigider in cap ca sa ma striveasca... cretinul..." "Da, am mai intalnit discutii despre istoria asta, asa ca poti intra in Paradis..." Un al treilea barbat ajunge si el si-si incepe povestirea, in fata lui Sfantul Petru... "Eu, n-am inteles nimic... nu stiu nimic... cum de-am ajuns aici...doar ce eram ghemuit intr-un frigider..."