Mircea

La firma avem 2 FH12... superfiabile si destul de ieftine in comparatie cu un Renault mai vechi (92)... Am avut ocazia sa ma catar si eu pe unul si sa-l conduc prin curte... m-a lasat paf!!! volanul zici ca e rupt, asa usor merge servodirectia, iar cutia de viteze si franele...o adevarata arta... bravo lor! In toamna mai luam 2!!! Am avut de ales intre mercedes, man, volvo si renault... si s-a ales VOLVO!

Da Gica, da cand o calci puternic franeaza de numa - numa, iar cand o calci usor iti lasa pasagerii sa se adapteze cu franarea. La logan daca o calci tare te arunca prin geam, daca o calci mai usor te arunca numai pe bord

Nu cred ca era freon, intrucat totul merge normal dupa. Daca ar fi pierdut freon, Ac-ul n-ar mai fi functionat dupa. @Andreib, ai rezolvat cu ralantiul?

Daca te referi la Nubira, asa este, dar nici afara nu se aude asa tare ca la logan, daca te referi la Logan, nu stiu unde ai vazut tu antifonare ca e cam tabla goala peste tot. Nu stiu cat de usor ti-e tie sa dozezi franele la o pedala care are 2-3 cm cursa activa, intre liber si franat total. Practic la Logan in primii 2-3 cm este toata franarea. Eu prefer o pedala ceva mai lunga, la care rotile sa se blocheze la apasarea brusca sau dupa o apasare usoara dincolo de 1/3 din cursa...asacum am la Nubira, asa cum am la Matiz si asa cum aveam si la jaful ala de moskvitch din 80...

da, zgomotul facut de placute. Faptul ca la logan e foarte puternic, ma face sa cred fie ca materialele folosite sunt de proasta calitate (placut, discuri) fie ca presiunea in instalatia de franare este prea mare, si atunci cand elibereaza ABS-ul supapa practic da placutele cu capul de pereti - sau amandoua cauzele. La asta se adauga proasta antifonare, care este ca si inexistenta... Si tocmai asta spuneam, practic nu se poate face o dozare eficienta a pedalei, roata se blocheaza si ABS intra in functiune PREA DEVREME, ceea ce-l face cam ineficient.

eu nu zic ca intra greu, eu zic ca intra prea usor! adica n-ai nevoie de ABS la 20-30 km pe ora cand pui frana. Intra prea devreme si distanta de franare cam creste din pricina asta. Franarea cea mai eficienta este atat timp cat roata inca se invarteste dar isi micsoreaza constant turatia, nu in hopuri, cum face cu ABS-ul. Este foarte greu la Logan sa dozezi franarea, chestia asta a inceput de la Supernova si Solenza, dar la Logan s-a adaugat ABS, care complica problema @raz_sor La nubira daca n-ai geamurile deschise nu prea auzi ca a intrat abs-ul... il simti in pedala si atat... se aude o mica caraiala, ca la o mulineta cu piedica trasa

Alx, nu stiu daca te-ai uitat la vreo Nubira sub capota la modulul de ABS... o sa fii surprins. N-am spus ca am franat in exact aceleasi conditii, am zis ca am franat in acelasi loc, o intersectie pe un drum pietruit, cam la fel cum fac si cu Nubira cand trec pe acolo, de la viteze de 30-35 la ora cam din acelasi loc, ca sa ma asigur. La nubira nu intra abs, la logan intra, acu pricepusi? da Sato, Ecocontact, cum sunt cele de pe woo-uri in ultima vreme, din alea facute la Timisoara... Si eu am zis ca n-a facut ni'ica dar e o diferenta totusi de la montane la astea

Nu bre, n-am montane si nici pe golan nu sunt montane, le-a skimbat shefu cand le-a luat! pe Nubira mea am Debica Furio, iar pe golan sunt puse continental. Nu-l calaresc, de regula schimb la golan ca si la Nubirik, la 2500-3000, acum am vrut sa vad ce stie, si la Logan dupa 3000 zgomotul e infernal, dar peste 4500 chiar imi place cum se aude.

prietene, vezi avatarul din stanga???? ARE ABS!!!! si am mers cu ea pe unde am mers si cu Golanul si nu intra abs acolo unde loganului ii intra! @osirus, nu , nu cred ca exista woo care sa aiba limitare pe treapta, poate doar hidramatele...dar nu cred, limitarea se face din ECU.

da, nu are limitare pe treapta... ar fi costat mult prea mult ce dracu... o alta remarca referitoare la logan ar fi abs-ul... cred ca era ma bine fara... franele sunt gen renault, adica atingi pedala si ingheata, motiv pentru care se blocheaza repede roata intra abs-ul si constati ca masina nu se mai opreste... daca mai ai si pietris sub roata ala esti...

te contrazic, a inceput sa dea in nas inainte sa ajunga turometrul la 6000 rpm.E posibil sa fie si o abatere a ceasului...

asea...pai loganul asta de care vorbim este 1,6 si va fac eu probe de limitare pe 1,2,3, pentru 4,5 nu am loc si suficient creier in teasta ca sa nu incerc sa vad daca intra limitarea pe treptele astea, cat priveste faza cu stalpu' si testul elanului, fa-l matale domnu' Alx Va trebui sa ma credeti pe cuvant cu limitarea, pentru ca nu am digital sa-i fac poze. sincer cam evit sa fac manevre bruste cu el, mai ales ca are si jante de Al... later edit, tocmai am facut testul de limitare... intra pe 1 si 2 la aproape 6000 rpm aproximez 5800-5900 rpm, adica peste 80 kmh in a 2-a. Am facut testul in plin trafic si nu m-am uitat la kilometraj prea bine. tinand cont ca intra limitarea si pe 1 si pe 2 tot la aceiasi turatie, tind sa cred ca limitarea este doar pe turatie, nu si pe treapta.

Varsator!

Mai, voi chiar nu va dati seama? un filtru de benzina= -400000 la pretul final, 3m de conducta - 100000, 10-15 m de conductor electric ca sa puna butoanele alea de la oglinzi si de la geamuri intr-o pozitie mai accesibila alti bani minus... si cate si mai cate. In alta ordine de idei. Loganul de la mine de la firma este pe mana mea pana pe 20 septembrie. La o prima vedere, are 6000 si ceva de km rulati am remarcat urmatoarele: greierasi in partea dreapta sub torpedou (torpedoul este gol, are doar o harta inauntru si nu cred ca aia zdrangane ; la ralanti tremura un pic... mai putin decat matizul cu motorul cald....; intra greu in marsarier, adica in momentul in care bagi in marsarier trebuie sa fortezi maneta un pic... poate fi de la ambreiaj, o sa o verific in service. Daca aveti idei de teste cu loganul, va rog sa-mi spuneti, eu le pun in practica!

pai fa tu telecomenzi personalizate cu DaewooClub.ro si nu ne mai trebe!

pentru antifonarea capotei puteti folosi neopren din ala cu staniol pe o parte. Merge excelent ( am vazut o acie facuta asa) si izoleaza fonic si termic foarte bine.

ideal ar fi metalic, cele din piele cu timpul se tocesc si murdaresc. Si nu vopsite ci cromate sau din inox. Ar fi fain emblema daewoo si textul daewooclub.ro, ca pe autocolante, stilizat, de jur imprejur.

Doamne, zice Sf. Petru, anu' asta romanii n-or indurat prea mult? In primavara, inundatii in Banat, apoi in Muntenia.N-o trecut mult timp si Moldova a fost sub ape, iar acum in Ardeal mor oameni... La care Dumnezeu ii raspunde: - Or vrut marinar, acu' le dau apa... Un cioban intra într-un compartiment de tren în care se afla o tânara domnisoara de la oras. Tânara este cam nemultumita de companie, dar neavând ce sa faca, continua sa citeasca o revista. Ciobanul scoate o sticla de palinca din desaga, trage o dusca zdravana, dupa care întinde sticla tinerei: -Domnisoara, doriti ? -Nu, multumesc, raspunde întepat domnisoara si se trage mai la marginea banchetei. Ciobanul scoate din desaga o bucata de pâine, una de cas, o ceapa, si începe sa manânce cu zgomot. Dupa doua îmbucaturi, întreaba pe domnisoara: -Domnisoara, doriti ? -Nu, multumesc, raspunde aceasta, continuându-si lectura. Terminând de mâncat, ciobanul îsi rasuceste o tigara din hârtie de ziar si, dupa ce trage vreo doua fumuri, întreaba pe domnisoara: -Domnisoara, doriti ? -Nu, multumesc, raspunde aceasta strâmbând din nas. -Apai, domnisoara, dupa cum fu discutia, eu socot ca de fu*ut nici nu mai are rost sa va întreb. Un student hippy, cu par mare, îmbracat corespunzator, a mers în munte în excursie. Dupa vreo doua zile ajunge la o stîna de oi, badea-l pofteste înauntru si studentul îl întreaba daca poate sa ramîna peste noapte la stîna, poate sa manînce si niste cas. Badea îi raspunde: -Da! cum sa nu, dar auzi, matale esti baiat ori fata? Studentul se gândeste un pic si zice: -Aha bade, tu vrei sa fu*i ceva ! La care badea: -Pai o sa f*t oricum, da' te-am întrebat ca sa stiu cum sa te pun !

gasesti toate subiectele legate de nubira, I si II aici fftopic: completeaza si tu locatia la profil.

consumul mediu anuntat de 4,2 litri la 100 de kilometri haida de... asta chiar n-o cred!!!! 4,2... pai Yaris cu D4D consuma 4,5 si loganul o sa pape 4,2? "ma leshi !" probabil si incarcat si cu porcul si chiuveta in portbagaj...

pai ce muschii mei, noi le facem la fel ca aia de la dacia? Cei care lucrati in serigrafie, publicitate puneti-va un pic "pilele" in miscare si hai sa facem ceva frumos. Eu va pot ajuta doar cu idei, ca nu cred ca vreti sa imbuteliati vreu-n breloc, ca aia pot sa fac...

Cumpara-ti un detector! si ia-te de mana cu @Expero16v, care cotiza la greu - scriptic- ca in realitate nu platea nimic!

"Mutre noi...Numai mutre noi" Dem Radulescu, BD la munte si la mare

Cel mai probabil este euro II, dar afla VIN-ul si intreaba la RAR la relatii clienti. Afli imediat si din sursa sigura.

Fie-i Tarana Usoara!