Mircea

Tocmai am constatat ieri dupa spalat masina ca la roata stanga fata cauciucul este uzat accentuat pe partea exterioara a talonului, ca si cum cineva ar fi ros din el de jur imprejur. Uzura este oarecum canelata si este numai la roata stanga fata. Suspectez o geometrie dar... mai exista si un zgomot pe aceiasi parte un fel de scartait la trecerea pe denivelari indiferent cat de mari sau mici (ex. piatra cubica) ca si cum 2 piese de tabla s-ar freca una de alta... Maine am programare la service si vedem ... ideea este, ar trebui sa solicit inlocuirea cauciucului respectiv pe garantie, nu? PS E vorba de matiz, 5300 km rulati

BELIEVE ME, ajungea... masina respectiva era superintretinuta, proprietarul lucra la Aeroport la baneasa, vedea numai ulei shell pentru avioane...

I rest my case! Cate de-astea n-am vazut eu... sau carora li se stinge semnalul cand apasa frana... ca ideee, ieri pe pod la Baneasa era unul cu un trasporter de PH, pune frana de-i ies fum din cauciucuri ca-i taie un taxi calea, in spatele lui eu nu vad nici un stop aprins, pun si eu frana si eschivez pe linia de tramvai pe langa el, apoi imi zic ca poate n-am vazut eu... pornesc din nou si la primul stop constat ca nu-i merg stopurile... trec pe langa el, deschid geamul din dreapta si-i zic "nu va merg stopurile pe frana!" Extrem de civilizat!!! si el de colo "aaa.. stiu!" ce-a urmat? AM vrut sa-l injur, dar m-am razgandit, am demarat in tromba si la intersectia mare cu Bucuresti-ploiesti, m-am dat jos langa motociclist si i-am spus in exact momentul in care respectivul trecea peanga noi. Motociclistul tusti pe BMW si dupa el. Sper din tot sufletul ca n-a pus botul la vreo spaga si ca i-a luat talonul ca sa-l sature... multi nesimtiti din astia pe sosele...

n-am avut Oltcit, dar m-am urcat prima oara intr-unul (in spate) in 85... condus de o femeie nu prea avea cine stie ce viata... cand am pus eu piciorul pe unul prima oara, in 97, era un model deosebit Oltcit special, motor cu 2 cilindri boxer! Am ramas impresionat... cu a treia atingea usor 130-140... iar la demaraje, intr-un drum pana la pitesti, nu m-a facut nimeni! excelent... Pacat ca au fost nefiabile si gurmande, iar Specialul a fost fabricat doar vreun an din cate am inteles de la proprietar...

Toline, nici nu stii cata dreptate ai... A mea ma secase, 8,5 pana pe 10 cu AC in Bucuresti, si ma chinuiam sa merg cu ea incet, sa n-o turez prea mult. Cand am vazut cat consuma, am inceput s-o frig, asa ca nu schimb a 3-a inainte de 40, uneori chiar si mai mult, a patra pe la 55-60 sau peste, intr-un cuvant omor! Si stupoare... la ultimul plin 6,4%!!!!!! Concluzia: TURATE!

nu mai e in garantie din mai (garantia extinsa) asa ca... [-O

de curatat era un topic pe aici si l-am studiat. Nu a fost curatat niciodata, intrucat are sigiliile pe el. Cred ca de la IAC este, pentru ca daca motorul este cald, nu mai face si oricum trebuie sa incerc inainte de a-l schimba. Deci tu spui ca este cel de sus, nu cel de jos?

sarind de la una la alta, dar tot in tema, care stii sa-mi spui unde este IAC-ul la Nubira? M-am uitat pe galeria de admisie si in zona clapetelor se afla 2 "chestii" electrice, una in partea superioara, cealalta in partea inferioara, amandoua spre habitaclu. Sa nu ma trimiteti la manualul de service, ca il am si eu, dar e pdf si n-am timp sa ma uit in el . Vreau sa curat IAC-ul pentru ca dimineata la pornirea la rece socul este inexistent, adica masina porneste si se opreste daca nu o accelerez. O alta intrebare, il pot curata cu alcool izopropilic?

Costa viteza, dar ce bine te simti cand o vezi la croaziera cu 140-150... Adevarul e ca rar pot merge afara cand e drumul bun si liber cu viteze sub 140, si v-am spus consumul nu ma sperie de loc, chiar imi place. Cu vechea mea masina daca mergeam cu viteze de peste 120 consuma 14-15 benzina... asa ca...

Am permis din aprilie 96. Luat din prima, 25 de puncte sala si traseul cu 2 puncte penalizare pentru ca am mers prea incet, adica nu am trecut de 40 la ora. Dar m-am scos dupa aia. Am condus din a doua zi in care mi-am ridicat permisul, dar sporadic pana in mai 97 si de atunci in fiecare zi, cu exceptia celor 6 luni de armata, cand scoteam masina o data pe luna cand veneam acasa de la Braila. Km nu-i mai stiu, cine le-a tinut cont... suficient sa va spun ca am matizul la work de pe 20 mai si deja are 5300 km...

asta ar fi si intrebarea mea. Ideea era daca putem face ceva in numele DaewooClub... Ca asa si la noi la munca s-au donat bonurile de masa pe luna iulie si cate 200k ROL. La 250 de angajati...

Maxim am mers cu 185 pe ceas. Acul aproape de zona rosie, dar mai mult nu se duce, desi ai senzatia ca mai ai pedala. S-a mai vorbit pe topicul asta despre aceasta. Exista chiar pareri ca e limitata la 185. Oricum nu stiu care este abaterea kilometrajului, dar la viteze de genul 60-85 nu este nici o abatere (testat pe radarul de la Kiseleff).

da si tu un search pe google si o sa vezi o multime de idei pe aceasta tema si concluzii stiintifice. Din cate stiu eu cei de la NASA au ajuns la concluzia asta, calculand pozitia pamantului in raport de alte repere din spatiu. Ei au ajuns la concluzia ca a fost o modificare de 2 grade. Si Elvis a murit stand pe WC @Sprite, era vorba de o donatie in numele DaewooClub.ro

am gaz pe nubira si consumul in oras este de 11-11,5, iar in afara in jur de 8. Asta la motorul de 1,6 DOHC 16v, 106CP

ok, dam tot in contul nostru si facem o mentiune speciala? Hai sa ne organizam si sa punem un post special zic eu si fiecare da cat poate pentru chestia asta! Poate pot adminii sa dea un PM catre toti membrii si sa comunice toate datele si in felul asta suntem siguri ca toti au fost informati si vor proceda dupa cum le dicteaza constiinta.

2 caini morti, o pisica, o vrabie, un porumbel, un numar nemasurabil de muste si alte zburatoare mici. Invatate la cascadorii: un caine si o pisica... pisica n-a invatat prea multe... Unul din caini mi-a sarit noaptea in fata de pe trotuar, dintr-un grup de 4-5 incaierati, eram cu moskvitchul 1500, l-am agatat cu partea dreapta fata si l-am proiectat circa 4 metri intr-u gard si acolo a ramas. Urmarile la masina far, semnal, aripa, bara, grila sparta... Al doilea l-am luat cu nubira si mi-a crapat bara in dreptul proiectorului. Ghinionul lui ca am trecut cu roata peste el. Tot cu moskvitchul am reusit sa incadrez un caine intre roti si l-am scos prin spate intreg, putin tavalit. Pisica a murit din cauza indirecta, adica a intrat printre rotile din fata la MAtiz si a iesit printre rotile din stanga (va dati seama cata coordonare), dar din pacate n-a mai repetat figura si cu nova ce venea de pe contrasens... Vrabia am luat-o tot cu Nubira, iar porumbelul l-am luat tot cu Moskvitchul, prin grila si s-a oprit la cativa cm de radiator... In general feresc animalele pe cat posibil, dar fara cascadorii, adica franez cat pot de mult si daca am loc si viteza e mica fac si cate o eschiva laterala. La viteze mari, mai bine sparg un spoiler decat sa ajung in sant. Am vazut asa ceva acum 3 ani pe la sinesti, o tipa cu o dacie, la 80-90 la ora a franat si a virat brusc stanga ca sa fereasca o javra, a derapat si a ajuns in sant si apoi intr-un copac... mai bine sparg o bara sau un proiector...

situatia e oricum catastrofala...tineti cont pe langa poluare si defrisarile masive si de modificarea inclinatiei axei pamantului produsa de cutremurul din Indonezia de anul trecut... George sa ne spui pana la urma pe unde a intrat apa in masina ta, pe la chedere sau prin gurile de ventilatie? Propun sa incercam sa strangem niste bani si sa facem o donatie in numele daewooclub... ce ziceti? Eu unul mai degraba decat sa cumparam alimente sau sa dam bani unor primari care cine stie ce fac cu ei, mai bine strangem cat strangem si cumparam niste materiale de interventie pentru pompieri si jandarmi (corzi, o barca pneumatica etc.) Rog Adminii si colegii sa incerce sa vada daca este posibil asa ceva.

Kali, daca tot vrei sa pastrezi si arcada si sa pui si o usa glisanta, solutia ideala ar fi sa-ti montezi centrala proprie... ) daca vrei, serios acum, depinde in ce zona stai, iti pot da un nr de tel., vorbesti cu un baiat din Buftea si te duce in jur de 5-6 mil o usa din al cu geam termopan. Fara facturi, garantii si alte alea, dar lucrate bine.

@wolffman, s-o stapanesti sanatos si fara evenimente! S-o vedem in avatar!

Eu zic ca merita chiar si 5500! Pretul lor e in jur de 6000+/- ceva. Vezi ca ai senzatia ca e puturoasa; calc-o pe coada si stai cu ochii in kilometraj. Leganza este si mai silentioasa decat Nubira, motiv din care nu-ti dai seama de viteza. Nubira cu a treia 4000 si ceva de ture sare in 120, si tu ai impresia ca stai. M-am trezit de n ori plecand de la semafor si urcand in ture pana la 80, 90 la ora... Gandeste-te ca la banii aia sau pe aproape tu dai cielo, iar Leganza e oricum limuzina!

fftopic: Ovidiu, si eu care credeam ca ai batut vreun record cu Leganza. ON TOPIC 150 cu Buburuza pe DN7 Bucuresti- Pitesti, zona cu 4 benzi libera... dar din pacate mi s-a parut a fi sport extrem!!! Pur si simplu am vrut sa vad cum merge, dar la fiecare denivelare sarea de pe o banda pe alta, asa ca am lasat-o la 120, unde e ok, chiar daca tii cu amandoua mainile de volan.

E foarte simplu de verificat: schimba rotile pentru cateva ore si vezi cum se misca. Poti sa le schimbi de pe fata pe spate si vezi. Sa stii ca o roata neechilibrata insa se manifesta tot timpul (la anumite viteze ce-i drept) nu numai cand pui frana.

Atentie! sunt tipuri de gresie si de adezivi care se moteaza uscat! Pe alea daca le uzi, dupa trei zile o iei cu mana de pe jos!

Da o fuga pe la Obor prin piata. E in jur de 250 k rol! si il ai o viata, sau eventual il mai dai si la altii

Am mai spus, undeva intre 11 si 11,5 pe GPL, la care se adauga benzina pentru porniri, adica 200-300 ml la suta, estimativ zic eu. Asta in conditiile unui mers majoritar oras AC permanent sau hai sa zicem 95%, plus scurte iesiri lunare in afara (cam 100 km pe luna). Ochiometric, la iesiri in afara, mers cu viteze relativ mari, intre 100 si 150 kmh, undeva in jur de 8-8,5 GPL. Schimb treptele intre 2000 si 3000, dar si peste, atunci cand trebuie sa fac o depasire, cand "o pun pe cuplu" (m-am trezit si cu 120 in a treia). Eu sunt multumit, la confortul si spatiul pe care il are! Binenteles, cred ca daca as schimba treptele peste 3500 rpm, ar fugi si ea la vre 13-14, n-am incercat sa fac asta permanent, fiindca e masina mea la urma urmei si pe mine ma costa.