Mircea

Este o chestie care tine de viata privata! Nu vrei si un cnp in anunt? Vrei sa verifici o masina pe care vrei sa o cumperi, folosesti mesajul privat si ceri orice informatie ai nevoie.

Aniversare live :

Va rog sa pastrati tonul filozofic al discutiei, cine nu este in stare sau simte ca subiectul este prea profund pentru puterea lui de intelegere este rugat (deocamdata) sa se abtina la a face comentarii sau daca le face, sa nu le scrie! Topicul este deschis pe sectiunea de cafenea si este mult mai util, pentru multi, decat cel de caterinca sau bancuri.

albastre.

D-aia a vandut-o fostul proprietar!

Sa ne pui un filmulet cu tine schimband un bec la far "cunoscatorii stie!" S-o stapanesti sanatos.

Nu-ti stramba groapa discul. Fa testul si vezi daca e de la tamburi sau de la discuri. Discurile se masoara si se pune comparatorul pe ele sa vezi daca sunt sau nu deformate. Iti tine poate mai bine pe dreapta si mai prost pe stanga, pe stanga poate ai problemele

Aer in instalatie pentru problemele cu tras dreapta sau etrier blocat pe partea dreapta (stii tu, mazga aia de care ziceau colegii mai sus ). Vibratia pedalei e cauzata de ovalizarea tamburilor si/sau a discurilor. Incearca cand franezi sa tragi usor frana de mana in timp de apesi frana de picior sa vezi daca se amplifica sau dispare vibratia, caz in care problema este la tamburi. Tamburii tai, daca nu au grad de uzura mare se pot rectifica usor la un strungar priceput, apoi le faci reglajul corect.

Un review: http://www.youtube.com/watch?v=89J-LcTSJOw&feature=related Si un altul Ideea generala: o masina excelenta pentru banii pe care-i dai, un concurent de temut in clasa MPV Si de unde a plecat totul:

Pai nu se putea discuta la Probleme Motor Tico? Pentru ca la urma urmei asta este...

Reactii: http://www.youtube.com/watch?v=286Wj2nJxPI

Man, pe niciun bloc motor nu scrie unde e fabricat. Si la mine iti gasesc o eticheta cu made in Germany, pe pompa de injectie, care e Bosch... Crede-ma, citesc cam tot ce inseamna info despre Chevy, n-am gasit nicaieri informatia ca motoarele ar fi fabricate in Europa. Ar fi si ilogic, avand in vedere ca masinile se asambleaza in Coreea. Exista motoare fabricate in Rusia, pentru masinile ce se fabrica acolo, dar nu noul Aveo si in plus aceste masini nu sunt destinate pietei din Romania. In plus, intre modelul de 1.2 si cel de 1.4 sunt diferente majore, inclusiv in ceea ce priveste suspensia. Cel de 1.4 are servodirectie hidraulica, cel de 1.2 o are electrica. S-o primesti si mai vorbim apoi de subiectul asta.Intre timp delecteaza-te cu imaginile de aici , cu precizarea ca este modelul american, echipat doar cu motoare de 1.8 aspirat si 1.4 turbo, ambele pe benzina.

Pe aici n-am auzit pe nimeni sa aiba problema asta, insa am vazut pe HyundaiClub motoare identice de pe tucson si santa fe avand problema respectiva. Incearca sa gasesti supapa la service-urile specializate in pompe de injectie, masina este echipata cu injectie Bosch.

Vad cu drag ca restaurarea a inclus si demolarea zidului de beton din spatele Mesei tacerii... Ansamblul celor 4 monumente a fost gandit de Brancusi ca un tot unitar ce incepea de la coloana si se continua pana la Jiu. Amenajarea hidrografica a Jiului a distrus intai ansamblul, apoi intre Coloana si celelalte monumente, arhitecti tampiti si fara viziune au permis constructia a diverse obictive, inclusiv industriale...

Vezi la dealer poate faci o invarteala si-ti aduce altceva in aceiasi bani

Ala este motorul, insa cutia cu demultiplicare lunga si 6 trepte se pare ca-l penalizeaza pe noul Aveo, in favoarea consumului evident. Cel mai OK motor pe modelul acesta acum este de 1.6 benzina 110 CP, asta pana in toamna cand apare dieselul de 1.3 (ala de pe Corsa intradevar), de provenienta Fiat, in doua variante de putere, 75 si 90 CP

Modelul asta in 5 usi este cred, de departe, cel mai reusit chevy corean dpdv al designului. Ma indoiesc insa ca are vreo componenta fabricata in Austria.

Click pe embed this image, copy si paste in post pe forum. E usor. Dar la Masina mea!

Te asteptam cu poze pe sectiunea Masina mea si cu impresii calde aici.

Si ce misto e ca il folosesc pe autostrazi, cocotati pe pasarele si doar te dau prin statie... N-am nimic cu dotarea lor, dar sa ne mai faca frate si noua niste drumuri mai acatarii...

Bateria ai schimbat-o?

Discutam de ce masina? La profil ai Matiz, postezi pe Kalos/aveo/lacetti...

Deci ca sa inteleg bine: Vrei sa modifici din E2 in E3, cu toate costurile implicate doar ca sa poti monta o instalatie GPL de 2300 ron, in loc sa o lasi E2 si sa montezi o instalatie de 1200-1300 ron?

Da, dar nu le poti cumpara de noi. Dupa ce fac 200.000 mile se scot la licitatie si le cumpara cine vrea. Am vazut si in Ro una care avea inclusiv suportii pentru shotgun in partea dreapta in podea si in bord. Masinile alea sunt deosebite, atat platforma de fabricatie, cat si motoarele, reglaje speciale ale suspensiei etc. Bull bar-ul e doar pe variantele PPV, cele pentru detectivi nu au, au sub masca niste ranforsari. On October 5, 2009, General Motors announced the Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV).[12] It is being sold to law enforcement agencies in the U.S. and Canadian market as of 2011. To be imported from Australia, the new Caprice will be a captive import of the Holden Caprice, as opposed to the Pontiac G8 which was based on the short-wheelbase Holden Commodore version. However, Holden is able to produce the patrol car in short-wheelbase form as it is a main patrol car in Australia in this configuration.[13] Holden will initially outfit the Caprice with the 6.0 L (370 cu in) L76 AFM V8, although a 3.6 L (220 cu in) LLT SIDI V6 engine will be available nine months later.[14] Both engines will be E85 ethanol-capable.[13] 2011 Chevrolet Caprice PPV (US) Special features will be added by Chevy for the Caprice Police Patrol Vehicle (PPV). The driver's seat will have a special indentation made to accommodate a police officer's equipment belt so it will be more comfortable to drive. Special tuning such as Performance Algorithm Liftfoot (PAL) calibration and a performance-tuned adjustable suspension will be added for increased performance meant specifically for police needs.[15] Previously, the future of Holden's North American export program had been the subject of contradictory announcements as General Motors emerged from bankruptcy. On July 11, 2009, Bob Lutz declared the Commodore-based Pontiac G8 "too good to waste" and indicated it would return as a Chevrolet Caprice.[16][17] However, it was undisclosed as to whether the revived Caprice was to be based on the short-wheelbase Holden Commodore (like the Pontiac G8) or the extended length Holden Caprice, like the Middle Eastern Chevrolet Caprice.[18] Several days later, Lutz retracted his comment, citing market conditions,[19] while GM CEO Frederick Henderson confirmed that police applications were being studied.[20] The Caprice police car has had a positive reception, scoring perfect scores in an assessment by The Los Angeles County Sheriff's Department, with the only criticism being directed at over-cautious electronic stability control. Sursa: Wikipedia