Mircea

Aferim! AB, in curand multe masini de politie vor fi dotate cu camere de luat vederi, basca celebrele camere de supraveghere din intersectii. Ce omologare vrei pentru o camera de luat vederi? Ele inregistreaza abateri de la

Verifica modul in care ai legaturile facute in fasungul respectiv. Aveam si eu problema asta si s-a rezolvat dupa ce am refacut instalatia si am trecut faza prin intrerupator in fiecare camera, am pus impamantarea la impamantare in tablou, nu la un loc cu nulul de serviciu cum legasera electricienii cand au construit blocul (de ma curentam la bec cu sigurantele in mana ) Si am pus sigurante si pe faza si pe nul in tablou. Parerea mea este ca becurile astea nu suporta sa aiba faza in permanenta pe ele (in fasung faza trebuie sa fie in fund iar nulul in lateral, daca e invers nu e bine, iar faza trebuie sa treaca prin intrerupator). Am si eu economice in casa, dar becurile astea au un mare neajuns: Nu stiu sa mearga pe variator Asa ca in 3 camere am becuri normale cu incandescenta.

Berlina da, restul nu cred. Pana si junghiul de moskvitch 1500 s din '80 pe care l-am stapanit din 97 pana in 2000 aprindea stopurile de frana indiferent de pozitia cheii de contact. In plus junghiul ala stia sa aprinda stopurile de frana daca aveai contactul pus si trageai frana de mana... Lasa-le asa, e un safety feature.

Discutam de calitatea benzinei efix, nu de cati km face x sau y si cati bani are sau nu are x sau y in buzunar. Nu vad legatura intre sangele de Galati si benzina efix nici sa ma taie cineva, asa ca reveniti on topic!

Cu uleiurile Castrol au tot fost probleme de la un timp incoace. Ovi_jer a avut probleme, eu am avut si mai recent andreib.

Sunt pe principiul luminilor de avarie. Functioneaza in orice conditii. Motor pornit/oprit, cheie in contact sau scoasa. La ce masina ai vazut tu ca nu fac asa? Te rog foloseste majuscula lainceput de fraza sau propozitie. Valabil si pentru @sergiuhusca.

O brosura interesanta creata de cei de la Volvo, si o pagina cu informatii despre siguranta copiilor in autoturisme.

Sterge cookies si in ultima instanta incearca cu alt browser. Am patit-o si eu, tot cu mozzilla.

Incetati!

Vino in ro. Aici se reface - in anumite limite - planeitatea chiulasei prin rectificare.

Cu ala de apa e simplu, il montezi la 0 dimineata inainte sa pornesti motorul. Cu cel de benzina va fi mai complicat, trebuie sa scoti sonda de benzina si sa o faci sa stea pe 0 si apoi sa pui indicatorul tot pe 0. Daca in privinta apei, va functiona, nu stiu cum e sonda de benzina, multe tipuri de sonde (nu stiu cum este la daewoo) functionand doar imersate in benzina. Daca merge, in ambele situatii, inainte de a monta acele, cu indicatoarele conectate, pui contactul cateva secunde, pentru ca axul indicatorului sa se aseze si el la 0. Sper ca m-am facut inteles

Nu compar, ci constat. La distanta de detectie contribuie foarte mult si amplasarea detectorului, eu il tin sus, langa oglinda. Am vazut n detectoare montate in ventuze pe parbriz, ce pareau ca vor sa detecteze avioane...

Exista bujii speciale pentru GPL de la BRISK, care au electrodul de argint si gap-ul de 0,6. Din pacate dau mers nasol pe benzina cu gap-ul asta, iar o data reglate la 1,1, merg bine si pe benzina si pe gpl, dar se uzeaza repede. In momentul de fata am pe masina bujii NGK, ca si cele recomandate mai sus. Bujiile se inlocuiesc la circa 20.000 km, fisele la circa 40.000 sau mai sus, functie de uzura lor. Inlocuieste intai bujiile cu unele corespunzatoare si masoara fisele, ca fise precum cele originale nu mai gasesti. Apoi, o data ce a ai inlocuit bujiile si eventual fisele, treci pe topicul de gpl si regleaza pe analizor GPL-ul, sa ai un raport optim de admisie. Dupa bujii si fise, amestecul sarac este urmatoarea cauza a rateurilor.

Tommy, de ce esti carcotas? ESD 7000 am si eu pe 3 masini, inclusiv a mea, si pentru 180 ron isi face treaba superbine. N-am luat nici o amenda pana acum, iar distantele de detectie sunt intre 800 si 1200 m. Am mai spus pe aici ca mi se pare o scula corecta si fara fite.

Daca pleci la 4 din Bucuresti faci 2 ore maxim pana la Giurgiu. Ai detector nu? Sa-l pitesti la bulgari. Autostrada lor e bunicica Vaxxi.

Se potriveste, e acelasi reper. Nu mai scrie in limbaj irc, ca facem si noi economie de sfaturi cum faci tu de litere, dupa aia...

Ce motor, ce instalatie gpl, ce rulaj real are masina. Cand s-a facut un reglaj gpl ultima oara? PS E rosie masina?

Faina asta cu electroputere, brother D-aia fac ca trenu' Modelul E AC 2006 avea finitii pe stalpi doar in spate, nu si in fata, panouri de usi preformate, oglinzi cu reglaj din interior si preechipare radio. Are deasemenea trase fire cam peste tot, instalatia electrica fiind cea de la se ac. Din pacate, in momentul de fata panourile preformate nu se mai monteaza pe nici un matiz, indiferent de nivelul de echipare.

Da-i ventilatia mai tare si temperatura ceva mai mare. Se intampla cand nu are viteza de ventilatie suficienta pentru temperatura de iesire (prea mica)

La 100 km/h in o secunda parcurgi 27.7 m, la 120 - 33.3 m, la 180 km/h - 50 m. Concluziile le tragi tu! Esti singurul motociclist pe care l-am auzit ca stationeaza in coloana laolalta cu masinile In ro, linia alba continua semnalizeaza ca nu ai voie sa treci de ea sau sa stationezi. Da, pe pod este desenata linia alba pe partea dreapta. Lipsa marcajelor rutiere nu este o scuza in a nu respecta regulile.

Masina da, dar scuterist nu-l vezi! Mai ales daca ai un montant spate mai mare, cum este cazul meu, la BMW unde se ascunde la fix. Si eu intorc capul dupa asigurarea in oglinzi, dar de multe ori este inutil in cazul motoscuterelor. Adauga la asta viteza relativ mare cu care majoritatea motociclistilor fac trecerea pe acolo si ai sa ai reteta accidentului perfect.

Se va duce. Structura de rezistenta este afectata, interiorul este afectat, a plouat in ea, deci posibil ca si ceva electronica sa fie bulita. Astea-s scumpe, mai ales la reprezentante. Noroc ca are CASCO la Alianz

Pai fac pe barba lor, dar exista riscul sa faca pe banii, nervii si chiar libertatea mea.

Intre prieteni e voie

Conteaza fratele meu, ca daca se baga idiotul prin dreapta si sta in unghiul mort si nu-l vad imi fac de lucru! Cum se ascunsese tufa aia ieri in spatele stalpului dreapta spate, de nu se vedea nici cand intoream capul! Sau cum a continuat sa se ascunda si in dreptul betonierelor si ma uitam ca statea cu buclele la nivelul prezoanelor. Eu pe astia am ce am, si ti-am mai zis ca daca te vad facand d-astea te bat cat esti de mare!