Mircea

Nu se face cu spray negru. Se face cu un amestec de lac incolor si vopsea neagra (foarte putina, practic se innegreste un pic lacul). Se da cu pistolul, cu stopul demontat, dupa ce in prealabil s-a izolat ce trebuie sa ramana original. Se da cate un strat, se lasa sa se usuce si iar un strat, pana obtii nuanta dorita.

Cumnate, termina cu prostiile! Din Mogosoaia pana la universitate faci mai putin decat faci tu din Militari. Asta 1. 2. Gradinite private sunt si in Mogosoaia si in Buftea (10 minute). 3. Nu se compara NICIUN APARTAMENT cu o casa pe pamant. Acum: Unde in Mogosoaia ai gasit teren, sa-ti zic daca merita sau nu.

Da' eticheta n-ai citit-o?

Nu Ti-am mai zis. Mi-a placut la nebunie SW-ul. Singura chestie care nu-mi place la SW e bordul.

Diesel versiunea platinium beneficiaza de cruise control. Schimbatorul este acelasi pe toata gama lacetti diesel si pe Epica

A detaliat. Asa i s-a cerut

S-a folosit pistolul cu aer cald cand s-a montat?

Da, bulele s-au dus de mult. E chestie de obisnuinta, masina anterioara a avut geamurile tot fumurii si eram obisnuit deja.

Pune folie speciala pentru geamuri de locuinte (gen oglinda). Camera nu devine asa de intunecoasa, insa daca ai plante, acestea vor suferi cu siguranta.

Hmm, din ce ma uit, parca organizatorul ala de portbagaj s-ar potrivi si la mine. Ne intalnim intr-o sambata sa vedem daca merge? Si poate le uiti la mine

Aha, s-au mai scumpit nitel... Bine ca eu le-am luat cu 40

Garantie la ce? La o bara sparta?

80 ron

S-au ferit ca dracu de tamaie sa spuna cat va costa gramul de CO2... Alta tampenie, unde este diferenta intre o masina echipata cu filtru de particule si una fara (pariu ca nu se va face?)?

Trebuie sa mai retii ceva si anume faptul ca chevrolete este una din putinele masini la care aprinderea MIL se face pentru misfire! Multe nu aprind MIL-ul pentru asa ceva, ignorand aceasta eroare.

Snacke, cauta sub capota aceste module. 1 si 2. Apoi fa-le o poza sau macar spune-ne ce scrie pe ele.

Liber pe dracu! Pe intrarea in Bucuresti dinspre DN1A era coloana de la Crevedia azi la ora 9. Coloana in care faceai 10 m in 10 minute! A trebuit sa ocolesc pe stradute prin oras (avantajul localnicului) pentru a ajunge la timp la job.

Aproximativ. Un bad user era usor de antrenat, fiind tanar si lucrand in acelasi loc ca si mine, un birou langa. Celalalt, om la vreo 50 de ani, director de zona, nu-mi pica in mana decat o data pe luna, la sedinte, cand nu stam de masini. Experimentul nu s-a vrut voit, cel mai in varsta primind aceleasi sfaturi, nu si demonstratia. Fain a fost ca asta tanar, e cand i-am aratat cum sa traga de masina, a venit cu 2 radare )

E ceva ciudat acolo. Spune-ne ce scrie pe modulul electronic, din ce spui cred ca este o instalatie facuta din bucati si tare mi-e ca este Stag 2L sau nici macar. Ai robinet mecanic de reglare sau motoras pas cu pas pe furtunul de GPL?

Eu as paria salariul pe o luna ca daca va duceti la un mecanic de la un service chevrolet cu o supapa de kalos 2004, una de kalos 2005, una de aveo si una de logan, nu stie sa spuna care de la ce provine. Sincer, voi chiar credeti in basme. Ei atat au invatat, aia fac. Si habar n-au cum s-o faca, de multe ori o fac prost. La mine la munca avem 2 lacetti cu motor 1,4. Ambele cu MIL aprins, problema clasica de bad user, unul din ei pana la 60 la oar deja era cu V, celalalt un pic mai bine, dar cand vedea placa de iesire din localitate, la fel, baga a V-a si dai, nu conta viteza. Pana sa vin eu in firma, una din masini a fost dusa la Radacini si i s-au inlocuit supapele. La cealalta, am luat userul, am bagat un flacon de aditiv si i-am aratat cum sa mearga cu ea. Apoi i-am resetat ECM si i-am zis ca 2 plinuri sa-i tot bage aditiv. Asa a facut si n-a mai mers pe DN1 cu 70-80 kmh cu tr. V ci cu 4, n-a mai schimbat sub 2500 etc. Nu s-a mai aprins martorul (sunt 3 luni de atunci), in schimb ieri, cel cu supapele schimbate imi spunea ca iar ii palpaie becul... Concluzia o trageti voi! Apropos, ambele masini utilizeaza aceiasi benzina, Rompetrol 95 efix.

Depinde cat de pleznita este. Teoretic, se poate dubla pe spate cu fibra de sticla, apoi se chituieste si se vopseste. Dat fiind ca nu ai casco, poti face operatia oriunde, numai sa iasa bine pentru tine.

Da cielofan, da o fuga pana in Romanica, scoate-i borna si fugi inapoi Ce dracu bre Luciane, citesti vreodata inainte de a posta? Cielofan, ti-l recomand cu multa caldura pe Hussi, un om deosebit, cu o rabdare de fier si o mana precisa! Stai relaxat, a mea a stat si o saptamana in fata blocului asta iarna fiindca eram plecat si a pornit la prima cheie.

Thunder, se poate dar numai din soft. Snake, nu-i normal sa se intample ce spui tu. La fel cum nu e normal sa scrie pe plaman Bi-Gas iar pe intrerupator Milano. Dupa cum stii probabil, milano este instalatie turceasca. Verifica ce scrie pe modulul electronic (Stag 2L sau STAG100, ambele sunt instalatii pentru motoare cu sonda lambda si catalizator).

Noo, ca aia poate toata lumea! El e unic, le ia cu vizorul pus!

V-am mai spus-o si cu ceva timp mai in urma: Nu mai postati poze ogrish. Departe de a fi educative, aceste poze nu au alt rol decat de a starni mila sau repulsie.