Mircea

Ieri la Mogosoaia, imediat dupa trecerea la nivel cu calea ferata.Un camion 6x4 vede in fata la circa 500 m control trafic ARR si ca sa-l evite vireaza brusc peste linia continua pe un drum prin padurea Mogosoaia inchis circulatiei publice (drumul duce la o unitate militara CF). De pe contrasens un Ford Fiesta albastru, modelul foarte vechi, ce venea tare se sperie si pune frana la blana derapand spre dreapta, il fura acostamentul si se infige direct sub rotile camionului. Politie, descarcerare etc, Fordul era infipt pana la banchetele din spate, nu stiu daca a mai scapat cineva... Ironia sortii este ca daca cel cu fordul nu frana asa, nu se intampla nimic, practic el a lovit autocamionul la circa 2 m pe straduta laterala...

Smail, se poate infunda fie stutul, fie se poate strica distribuitorul. Ovi, foarte corect, i-am dat mai sus modalitatea de diagnoza a Koltec-ului fara interfata.

Sa va traiasca, sa fie sanatos si sa va bucurati de el!

Smail, la koltec nu sunt injectoare ca la celelalte instalatii. Pur si simplu in loc sa aibe mixer, merge cate un furtunas in galerie in dreptul fiecarui piston. MR asa avea si am vazut una similar la un opel adus din Olanda. furtunasele intra intr-un stut din bronz infiletat in galerie. La opel distribuitorul de GPL avea chiar 6 duze de plecare, doua din ele fiind obturate de montator (furtunas cu dop) LE: gasesti aici codurile de eroare de la koltec si modalitatea de diagnoza: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic704482.html iar aici ai modul de revizie al vaporizatorului: http://www.elpege.cz/pdf/manual-koltec-repase.pdf

Cu varful unui bold. Misti numai centrul de bronz din duza, nu toata duza.

Asa face toate Zici ca trece avionul peste tine

Pai aia se si intampla. La o anumita turatie se decupleaza compresorul.

Toate detaliile Chevrolet Cruze dezvelite la Salonul Auto de la Paris. (copyright Promotor) http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...ficiale-2765166

Mai Luciane, inteleg ca ai si un copil pe drum da? Stai dracu potolit! Tu ai vazut cum bubuie un kkt de anvelopa in care sunt 2 bari presiune de aer? Imagineaza-ti ca la tine poate sa bubuie un cazan de fier plin cu apa fierbinte, intr-o soba plina cu caramida refractara si carbuni incandescenti. Sa fereasca Al de sus, dar razi casa lejer!

NFS, ia da mataluta un scan cu un antivirus bun. Apoi verifica setarile la placa de retea sa nu aiba un wake on lan bifat. Eu aveam problema asta la un desktop care era virusat cu un spyware care se conecta pe net. Eu dadeam inchidere si ala incerca sa se agate de retea sa iasa sa-si faca el mendrele.

Scrisoarea unui arab terorist din Romania Zalutam cu rezbekt, Jefu. Aderizat la Romania cu bomba la valiza ascuns, tregut fara broblem control la aerobort. Pastrat dolar american blestemat, bentru construit aigea bomba, dat jumadate la taxi, jumate furat tigan din buzunar. Indalnit frate Ahmed, batron magazin, ajudat la mine. Discutat cu el la cafenea plan bomba, consumat egler broaspat, intoxicat cu zalmonel, noi ajuns la sbital, doctor roman durut la cur, noi luat cur fok. Jefu, gu bomba praf antrax nu putut facut la Romania, cineva furat antrax, deci ingercat plan bomba cu bum-bum...! Mutat apartament frate Ahmed, adus mult frumos aminde de tara mia, fara apa la robinet, geamm sparte ca la Beirut, tigle kazut cap cind vind bate. Urmarit PROTV emiziune explozia camion azotat, facut frica la mine. Astia romani are tupeu nu gluma ! Urgent trebuie recrutat, jefu ! Bomba cu azotat mare efect aveam... Inderesat pilotat avion bentru lovit gladire la roman. Vazut delevizor, aparat zbor MIG brabusit singur in ogor la taran, plus taran roman stricat singur gladire, adormit beat , tigara abrinsa, murit soacra, facut chef mare la ei... Draga Jefu, gineva furat la mine gas pastrat bentru bus la bomba, iar azeara, gind iesit cumbarat baclava, exblodat budelie la barter. Aicia la Romania, mult cretin! Zbierat, zguibat la sin, cuvânt_urât be mine de frica ! Jefu, ma indorg acasa! Asta romani nu are nevoie de terorism, face singur treaba.

Nu, nu are IAC-ul deschide un orificiu mic la relanti, atunci cand clapeta de admisie este inchisa. Cand s-a deschis clapeta, nu te mai intereseaza ce face IAC-ul.

Adevarul e ca nu e nicio asemanare. Nici la forma lunetei, nici la cea a hayonului, absolut nicio asemanare!

IAC = Idle Air Control = Control aer la relanti. Lamurit?

Cu placere.

Da, Alx, dar solutia ta este pentru o casa de vacanta. La o locuinta permanenta te rupe varianta cu incalzire electrica pe calorifere cu ulei. Cea mai ieftina solutie este de departe gazul. Eu la casa am prevazut loc pentru centrala in condensatie pe gaz, dar si un semineu in living si o soba in cel mai mare dormitor, ca solutii de back up. Tot ca solutie de back up voi instala si un generator electric.

Ia sa te uiti pe intuneric la fise. Salti capota cu motorul la relanti, pe intuneric, si ii dai ture si te uiti dupa scantei. E greu de crezut ca face doar la motor rece o fisa insa. La motor rece, hopurile alea sunt date de o bujie in general, care nu lucreaza corect in turatie pana nu se incalzeste nitel.

Se practica montarea unui switch ascuns (sub scaun, bord, in torpedo etc) care intrerupe alimentarea pe pompa de benzina sau aprindere. Dar vorba cuiva, tot CASCO e mai sfant.

Ce-are IAC-ul cu mersul in turatie? Si mai ales cu intreruptul? Curatatul asta de IAC a devenit un remediu universal? IAC-ul este responsabil de mentinerea turatiei de relanti.

Ai o bujie bagaboanta.

Finutz, inceteaza sa mai scrii in limbaj IRC. Koltec-urile la care faci referire sunt niste instalatii ciudate, nu sunt nici cu mixer, nici secventiale. Raportarea erorilor o fac printr-un led de stare care clipeste diferit funtie de eroarea instalatiei, daca-mi aduc bine aminte (ovi_jer are o memorie mai buna decat mine la capitolul asta) Vad ca esti din Brasov. La Brasov exista un service de GPL bun, nu mai retin cum se numeste, poti cauta pe www.gplclub.ro, este acolo un topic cu service-uri. Sfatul meu este sa inlocuiesti instalatia, fiind destul de rara in Romania. Mr_ a avut una similara pe Nubira lui si s-a lovit de multe probleme, da-i un MP, poate te poate ajuta. Slasher, pornirea direct pe gaz, cu membrana vaporizatorului neincalzita conduce la spargerea membranelor vaporizatorului. A avut dreptate, rodarea membranelor dureaza circa 1000 km, motiv pentru care primul reglaj se face la 1000 km dupa inlocuire. Acest reglaj se face numai pe tester. Simptomele pe care le ai de oscilatie a relantiului pot fi rezolvate printr-o curatare a IAC-ului si o initializare (gasesti pe forum informatii despre asta) mai ales ca ai schimbat bateria, iar consumul mare se poate datora fie reglajului gresit, fie membranei vaporizatorului.

NU. Nu e datoria mea sau a altui mod, sa stam sa scriem zeci de PM-uri in care sa atentionez userul ca a pus un anunt fara pret. Cea mai simpla cale este ca userul sa citeasca ceea ce scrie mare pe pagina de Bursa sus si sa se conformeze, avand astfel garantia ca anuntul va fi aprobat. Tine cont ca sunt n useri care se inregistreaza doar ca sa vanda ceva. Alta chestie, anunturile nu se aproba instant, pentru ca moderatorii "e si ei oameni", mai dorm, mai mananca, mai muncesc etc. In momentul in care se aproba, ele se vor aproba cu data si ora la care au fost postate, deci daca vreti sa vedeti daca s-au aprobat, nu verificati cu view new posts, pentru ca este posibil sa nu apara.

Revino si scrie un post in romaneste, fara majuscule aiurea, si vedem apoi cum te putem ajuta...

Ba face poc la fel. Nu de la gaz, ci de la abur...

Ti-a fost sters postul pentru Reclama in afara Bursei! Fa bine si rezuma-te la comentarii generice pe acest topic, nu la vanzari.