Mircea

S-ar putea sa fie greu sa gasesti acum anvelope de vara sau all seazon, data fiind perioada. Mai toti dealerii isi fac stocul de anvelope de iarna acum.

Ala este bixenon moving coil. S-a discutat pe topicul de xenoane din sectiunea CNEL

Cei care vreti sa faceti revizia la Targoviste, sunati la nr lor de telefon (il gasiti pe site) sau dati mail la service.tgv@expocar.ro pentru a va programa si a solicita toate detaliile ce va sunt necesare. Am vorbit cu directorul acestui service azi si singura conditie pentru a putea merge acolo este sa va programati, pentru a nu avea surprize neplacute (sa nu aiba vreo piesa pe stoc sau sa fie foarte aglomerat). Tot astfel puteti afla si cat va costa si cat dureaza revizia. Daca va duceti, postati impresiile pe forum, sa aiba si altii. Eu am sa ma duc la ei in luna octombrie pentru revizia de 1 an si am sa va tin la curent. Sunt hotarat pe ei pentru ca mi-a placut acolo prima oara, iar cei de la G&P m-au dezamagit rau.

Nu man, postul meu se referea la cel al lui Closhcutza, care sustinea ca nu ai cum sa pui xenon doar pe o faza la un bec H4. Ai cum. Nu e recomandabil, dar se poate. Sincer nu cred ca xenon la matiz este o utopie, desi masina are faruri bune din fabrica. Foarte important este reglajul ulterior al farurilor, precum si cel dinamic in mers, in functie de incarcatura.

http://www.auto-soft.ro/contact.html Ia suna sau da un mail la ei.

Asta stie oricine, dar ideea era ca exista.

Nu

Vreau si eu de la cine are, in format video clipul de la reclamele rompetrol (cea cu orchestra), vodafone ( cel cu mixul dj/vioara) si Kinder (cea cu piratii). Nu intrebati de ce!

Pe casca

Exista H4 cu xenon doar pe scurta si halogen pe lunga.

Da' pe motor l-ai pus?

Amice, pana acum m-am abtinut! Dar acum te rog sincer - daca tot ce ai scris mai sus este adevar macar in proportie de 50%- mergi si fa-ti un control la cap! Sa-ti intre in cap, nu esti singur pe sosele, nu ai cumparat toate strazile, strazile nu sunt circuitul tau privat! Sincer, daca ai trece pe langa copilul meu care asteapta sa treaca strada langa scoala cu 100 la ora, te-as bate pana nu mai misti! Ori ai o reala problema pe care tu n-o vezi sau te crezi atot-puternic si intangibil, ori esti un mincinos de mare clasa! Scuzate fie-mi cuvintele grele, dar ori una, ori alta! Nici un om normal nu face nici macar 1% din ce spui tu acolo ca faci! Un om normal nu accelereaza la maxim cand vede ca semaforul se schimba de pe verde pe galben, un om normal nu da blana pe stradute, nu merge pe langa scoala cu viteza, nu intra in sate cu 200kmh, prevede ca in oras mai ies si masini din parcare si nu merge cu 150 etc etc etc.

La mine se poarta obligatoriu centura si in spate si in fata. daca carcoteste vreunul, fie ii arat unde-i statia de maxi taxi sau tramvai, fie il dau exemplu pe fii-miu, care cere singur (la 2 ani) sa-l urc pe scaunelul lui si sa-i pun centura.

Offtopic poate

Barum au o mare problema: au talonul slab si la prima groapa mai nasoala hop si galma. @Iubita (ce-mi place cum suna ) urmareste ofertele de Metro si Carrefour, dar mai rarut gasesti cu montaj inclus, respectiv marci bune. Sunt orientati spre oferta/medium brands sau low brands. Vezi pe Bdul Basarabia (imediat dupa Piata Muncii, vis-a-vis de stadionul national e un mare service de anvelope, pe la Sama (dar numai daca au montaj si echilibrat inclus, ca altfel te rup la bani), la Autosoft, pe Fundeni, etc.

Anvelopele de vara sunt facute dintr-un cauciuc care isi pastreaza proprietatile elastice pana la o temperatura aproximativa de 10 grade. Sub aceasta temperatura devin plastice, nu mai realizeaza corect contactul cu asfaltul, maresc distanta de franare ingrijorator (masina se duce sanie), nu au aderenta la plecarea de pe loc si in viraje, masina tinde sa fuga de spate etc. (nu spune ca nu conduci sport, ca n-are importanta, un derapaj se poate produce la evitarea unui caine sau unei gropi, iar o frana brusca se poate pune oricand, mai ales in Bucuresti) Cele de iarna, au alti compusi adaugati, care fac sa-si pastreze calitatile elastice si la temperaturi negative. Problema cu ele apare vara, cand din cauza ca sunt prea moi, se incalzesc repede si aluneca, producand exact aceleasi probleme ca si anvelopele de vara folosite iarna. Este motivul pentru care ti-am recomandat 2 trenuri de anvelope iarna/vara. Problema stocarii este ultima, exista service-uri unde le poti depozita vara pe cele de iarna si iarna pe cele de vara, fara probleme. Poti alege anvelope all seazon, avand performante medii ca si aderenta si capacitati de franare, atat iarna, cat si vara si o uzura sporita (un tren de anvelope intermediare te va tine cu aproximativ 30-40% mai putin decat media duratei de folosire a 2 trenuri separate de anvelope iarna/vara). Ca si marci, poti alege dintre Michelin, Dunlop, Good Year, Toyo, existand posibilitatea sa te incadrezi in suma de bani de care vorbeai.

Daca iarna pe zapezi nu conduci, cumpara niste anvelope de vara, dar nu iesi cu masina sub 7 grade celsius. Anvelopele de vara sunt recomandate pana la 7 grade celsius. Cele all seazon au avantajul de a putea fi folosite si vara si iarna, cu performante medii, cu o uzura mai mare decat cele de vara sau de iarna folosite strict pe sezonul pentru care sunt destinate. Ce as face eu in locul tau: As cumpara niste anvelope de iarna, low cost, pe care le-as monta pe masina peste vreo luna si le-as folosi pana prin martie, iar prin martie mi-as cumpara anvelope de vara.

Sus in colt, in stanga scrie contributii. Da un click

) Frumos, parca cumparai paine Trebuia sa negociezi un pic, macar niste covorase si o alarma. Sa o stapanesti sanatos, din experienta iti spun ca negrul Black Pearl este superb cand masina este curata, insa se vad pe el toate zgarieturile, urmele de la spalatorie sau orice fir de praf. Dar merita efortul de a o spala saptamanal

Cu uleiul ala in motor...pregateste banii de un set motor in curand.

S-o stapaniti sanatosi! Sa faci cu ea ce ai facut si cu Spark prima oara, OK?

Nu prea cred ca e cazul in situatia de fata.

Mi se pare ca nu prea are cum sa aiba km aia... 57000 km in 8 ani, cam putin nu? Masina de doctor/doctorita/director de banca/reprezentanta auto etc? Cati proprietari a avut?

Un coleg a fost in zona cand s-a intamplat. Soferul ii dadea gaz sa impresioneze pe pitzi de langa, a derapat, s-a rasucit, a agatat burdura cu rotile si s-a dus pe spate sa faca baie in fantana.

In combinatie cu niste amortizoare busite, o mica deviatie poate cauza uzura in hopuri pe interior sau exterior.