Mircea

www.dezmembrari.ro, posteaza o solicitare. Sunt specializati in marci asiatice in special si ultima oara cand am fost am vazut vreo 4 aveo busite.

Nonel, ei zic 600 m. Inclusiv scarile, asa ca nu e cine stie ce mare distanta. Hotelurile din Neptun sunt mai departe de plaja de cat asta, din cifre cel putin. Sa vedem. Tarabostes, piciu' e exact la varsta a' mai periculoasa - aproape de 3 ani. Faza aia in care descopera totul si vrea s-o faca doar pe pielea lui... Am ales Orchideea tocmai pentru ca are piscina separata pentru copii. La piscina insa va vedea doar dupa amiaza, pana in somnul de la 2, pentru ca dimineata si seara va sta pe plaja pana se face negru ca tiganu' si inghite toti aerosolii )

Daca pui rosturi la faianta musai sa pui si la gresie, altfel arata ca dracii.

1. Corect 2. Gresit. Cand se apasa butonul lock sau unlock cu cheia in contact si contactul pus nu se intampla nimic. Firul care comanda deschiderea portbagajului il gasesti in portbagaj si in tunelul cu fire din pragul din stanga (te uiti in portbagaj dupa culoare si apoi te legi de el in fata) Semnalul de usa deschisa (indiferent daca este portbagaj sau usa) il iei de la firul care comanda plafoniera (il gasesti in spatele ornamentului de pe stalpul stanga fata) Am stat langa baiatul care mi-a montat alarma, nu am retinut exact culorile firelor, dar iti pot spune cam unde sa cauti

Cine-o ia pe aratura p-aci o sa faca cunostiinta cu alte "glumite" d-ale mele. D-alea de se cheama warn si suspend! PS Acesta a fost un avertisment public adresat doritorilor de offtopic, care nu se doreste a fi comentat, ci doar respectat, iar comentarea lui s-ar putea sa atraga "glumite"

V-am mutat. Continuati aici. Desi, din experienta va spun ca acum n-o sa mai discute nimeni, ca nu mai e off-topic, deci noi fun...

Niki, lamele de stergator inseamna lamele de stergator, nu cauciucul. Stergatorul este bratul de pe masina.

Urmariti filmulete baiatului asta pe Youtube (cele cu Nubira)

In 29 de euro intra: Ulei GM 5w30 - 3 l, Filtru ulei GM, o pereche de stergatoare originale GM si o verificare tehnica sumara (jocuri articulatii, roti, stare placute frana etc). Din pacate, daca gasesc un alt defect nu-l vor putea remedia pentru ca nu au piese de schimb de matiz pe stoc...

E normal sa prospere, nu ei au platit publicitatea.

Urca masina cu partea stanga pe o bordura inalta, astfel incat gura galeriei de admisie sa fie cat mai inclinata. Cumperi un spray carb cleaner, demontezi tubulatura de admisie dai bine cu spray si cureti in fata clapetei, apoi blochezi clapeta pe deschis si cureti bine de tot. Cat mai bine posibil. Sa cureti si axul clapetei, pe exterior, apoi sa-l gresezi.

Se poate. O sa verific cand le demontez. Ma mira ca inca nu le face nici un producator consacrat, desi masina se vinde in toata Europa si chiar bine.

Bun, deci am optat. Hotel Orchydeea, perioada 11-18 iulie. Pret pachet pentru 3 persoane (inclusiv BB), sistem all inclusive, a fost de 610 Euro cu toate discount-urile posibile, la care s-a adaugat contravaloarea asigurarilor medicale - 35 ron/persoana si se va mai adauga costul pasaportului pentru BB, aproape 300 ron... Review-uri cand ma intorc

Consumul de ulei apare, de regula, spre sfarsitul intervalului, datorita faptului ca uleiul este uzat si incepe sa fie ars. Un consum de ulei are orice motor, chiar si in stare perfecta de functionare.

Da' la Agila si la Solenza n-a luat inca tabla la testat

Acolo scrie OIL Nivelul normal trebuie sa fie intre minim si maxim. De obicei se pune la maxim cand se face schimbul iar la un motor bun, de la schimb la schimb nu trebuie sa coboare sub minim. Intre marcajele Min si Max pe joja este un litru de ulei.

Poate ne lamureste chiar el

Pai de-aia te intreb: cum ai vazut ca e cutia mai scurta? Daca te referi la modul in care se misca levierul schimbatorului atunci zicem "cursa scurta a schimbatorului" nu cutie scurta

Ai facut drive test?

Primul Cruze adus in Romania si de la care a pornit prezentul topic este de culoare rosie, cu motorizare de 1.6 l benzina si cutie manuala, nivel de echipare base.

Nu era nevoie, te cred pe cuvant. Hai sa-ti fac calculele: Masina ta - 1280 kg la gol, sarcina pe puntea fata la gol - 707 kg Masina mea 1360 kg la gol, sarcina pe puntea fata la gol - 776 kg Diferenta de la masina la masina 80 kg cum bine ai zis si tu. Diferenta intre greutatea pe puntea fata - 69 kg! Asta luand in considerare datele din talon. Noi mergem pe strada cu greutatea efectiva, care este cea de pe cantar, care difera, ti-am zis. Acum, am luat la studiat netul (www.pasior-automotive.com, www.elitcat.cz). Sunt diferente intre discurile montate pe benzinar si cele pe diesel. Exista un singur producator de discuri de diesel, si anume Delphi, nici GM nu le fabrica, nici Brembo, nici Bosch, nici ATE. Ceea ce justifica o calitate mai proasta probabil. Diferentele constau in marime, la cele de diesel difera inaltimea, intrucat planetarele de diesel sunt mai groase. Cote de benzinar: 1. Diametru [mm] 256 2. Diametru de centrare [mm] 60 3. Grosime disc frâna [mm] 24 4. Grosime minima [mm] 22 5. Înaltime [mm] 47 6. Material fonta 7. Numar gauri 4 8. Tip disc frâna ventilat Cote de dieselar: 1. Inaltime (mm) 47,2 2. Diametru [mm] 256 3. Diametru de centrare [mm] 60 4. Grosime disc frâna [mm] 24 5. Grosime minima [mm] 22 6. Numar crestaturi/gauri 4 7. Specificatii de asamblare insurubat 8. Tip disc frâna ventilat

Le-am comparat cu cele de pe site ca nu am altele. Ia de te uita in talon si zi ce date ai acolo si comparam exact. Am zis ca datele de pe site nu sunt corecte comparandu-le cu ce am eu in talon, nu cu ce a masurat aparatul. In talon eu am 1360 gol si pe site sunt 1324 in varianta cea mai grea. A mea nu e varianta cea mai grea, aceasta fiind cea platinium (CDX) - care nu exista pe site desi se vinde - unde mai este si ceva electronica in plus si jante de aliaj, alta tapiterie, banchete diferite etc.

Isi da seama cineva cum a facut turcul asta aici de a modificat farurile? Mi se pare mie sau a demontat oglinzile?

Lascarica, nu te obliga nimeni sa duci masina la ITP pe platforma daca are ITP-ul expirat. Este intradevar contraventie, cum bine ai spus, dar nu are nicio legatura cu platforma. Poti duce masina bine mersi pe roti, nu te intreaba nimeni la statia ITP sau la RAR daca ai venit pe roti sau cu platforma. Daca esti oprit la un control in trafic sau daca faci un accident, atunci incep problemele.