Mircea

Da' moderatorii stii ce fac cu mincinosii?

Da, si pielea de pe bord si de pe volan, si felul in care curge consola centrala, si forma ceasurilor si amplasarea lor, a butoanelor etc. Asa-i. "Mici" diferente insignifiante la navigatie si butoanele climatizarii. Insasi navigatia e o mica diferenta. Oricum suntem off topic de multicel. Revenind la Pontiac, initial sub acest brand GM vindea masini sport, fiecare brand GM fiind dedicat unui tip de masina. Astfel Buick facea limuzine pentru clasa medie, Cadillac limuzine de lux, Chevrolet masini de masa, GMC masini de teren, van-uri si minitruck-uri, Pontiac masini sportive. Cu timpul insa, intrucat tendinta mondiala a fost ca marca sa acopere toata gama de caroserii - vezi cazul recent Dacia - GM a adoptat aceasi politica, insa, datorita costurilor mari de constructie si proiectare, au adoptat solutia "aceiasi Marie cu alta palarie" fabricand intr-un loc si re-brenduind sub diverse nume cu modificari minore - dotari suplimentare la interior sau grile exterioare diferite - sau fara nicio modificare. Rezultatul se vede in situatia financiara a GM in momentul actual...

Nu sunt ironic. Sunt realist! Cand am cumparat Lacetti am fost constient ca o revizie va fi cu 100% mai mare decat la Nubira, atat timp cat fac reviziile in service. La nubira ma costa pana in 400 ron o revizie, la lacetti ma costa 900 ron. Trebuie tinut cont de asta cand faci o achizitie. Ca noi "rumanii" n-o facem, e alta gasca-n alta traista si d-aia vezi pe strada masini de lux care n-au facut revizii de cine stie cand.

Ia-ti mercedes. Si o sa dai 120 ron +tva pe ora de manopera. Sau Land Rover cu 280 ron/ora si 300 ron un filtru de aer.

Ce-o face cand o avea o bataie la plansa de la amortizor?

Adica asta e la fel ca asta? Sau macar pe-aproape? C'moon!

Pst! Dacia ta nu-i cea mai veche de pe forum Speedy82 are un 1300 de prin 75 daca nu ma inseala memoria

Poti pune linkul public, nu se supara nimeni

Butonul cursor din stanga volanului care regleaza luminozitatea bordului. Langa el este un altul care ridica si coboara farurile. Ti le-a dat in jos la maxim pe ambele ) si Steff face la fel, da butoanele alea pe minim si aeratoarele pe inchis si maxim jos.

Mai nea, te-ai urcat vreodata intr-un SAAB? De-l compari cu Nubira? Saab merge spre independenta din ce am citit, designerul lor sef, ce fusese usuit de GM la preluare s-a intors, iar noile modele de volum vor fi bazate pe conceptele Aero X si saab9-7x , ambele masini cu tractiune integrala si cu platforme complet noi. SAAB a fabricat avioane inainte de a fabrica masini, masinile facute de ei avand un excelent raport de greutate, motoare turbo in general cu tehnologii la care altii nici nu visau (cine nu a auzit de chiulasa cu balama, care facea sa varieze capacitatea cilindrica a motorului.

Mai ce va agitati aiurea! Sergiule, ai dat telefon la vreun hot si mincinos din asta? Nonel, te rog da telefon la service-urile pe care ti le-am expus eu. Si da, am beneficiat de oferta.

La ce sa-ti pui bandouri de logan maestre? La matiz, la oltcit, la dacia, la ce?

Asta ti-au zis-o cati vecini? In Germania nu se joaca nimeni, si pentru un simplu chiptuning ti se pot refuza plati pe asigurari daramite sa mai faci tu asta. Nu mai zic de colectarea uleiului si a filtrelor, pentru care exista legi drastice. Nu mai visati! Laurica si Nonel. Campania exista si functioneaza in service-urile dealerilor Chevrolet. Stiu sigur ca Expocar face asta, stiu ca Gold & Platin face asta, stiu ca Di Bas face asta. De altfel, campania este si pe site-ul oficial Chevrolet Romania. Vedeti ca in reteaua Radacini numai anumite service-uri au agreere GM pentru garantii, nu toate.

Soseaua Pipera azi, prelungirea dinspre dna Ghica, dupa calea ferata pana in rond. Un smecheras cu un scuter facea zgambe (slalom) printre masinile din coloana. M-a depasit pe mine pe stanga, mi-a taiat fata si s-a dus pe dreapta sa depaseasca un mercedes. Ghinionul lui ca n-a vazut ca mercedesul semnaliza dreapta sa intre pe strada laterala, cand si-a dat seama a incercat sa mareasca bucla si sa se opreasca, dar a nimerit intr-o groapa destul de mare, a capotat si a cazut, iar scuterul s-a infipt in bara mertului, in lateral... Bafta lui ca avea casca, dar tot el cu gura mare... Daca eram in locul celui cu mercedesul ii croiam vreo doua pe coaja..

Nu e a ta normal Alea doua furtune trebuie curatate, inclusiv gaura din galeria de admisie care, la furtunasul din spatele clapetei, cel subtire, este foarte mica.

Sub ce copaci parchezi? Plop/nuc/fructiferi cumva?

Eu fac parte dintre cei care au vazut interiorul de pe Cruze, pe viu, am stat in masina etc. Nu sunt un mare fan al exteriorului acestei masini, sincer as fi preferat niste blocuri optice mai mici, atat in fata cat si in spate si o grila de dimensiuni mai rezonabile (ea e imensa, dar lacasurile prin care intra aerul ocupa cam 2/3 din cat e ea de mare..), insa interiorul e un mare pas pentru chevrolet. Si nu numai. M-am urcat in multe masini, am condus multe masini (nu si cruze inca ), insa interiorul de la cruze mi s-a parut mult peste multe alte masini. Ceasurile sunt foarte lizibile, ecranul navigatiei este mare, butoanele sunt unde trebuie sa fie (chiar s-a renuntat la maneta multivalenta din stanga volanului si s-a pus buton separat in bord pentru lumini), sunetul se aude excelent inauntru, iar cireasa (ciureasa cum zicea cineva pe alt topic ) de pe tort sunt scaunele, care pur si simplu simti ca te imbraca. Am mai avut senzatia asta ca ma imbraca scaunele intr-un porsche (si nu exagerez deloc). Marele pas inainte pentru chevrolet este interiorul, la exterior cruze se inscrie in tendinte, faruri mari, stopuri ce aduc cu cele de BMW, caroserie stil coupe etc. Motoarele pe benzina sunt cu distributie variabila si sunt motoare Opel, nu mai au nimic in legatura cu cele GMDAT, avand norma de poluare E5! Cel diesel a fost pastrat, am inteles ca din 2 motive si anume faptul ca abia a fost introdus in fabricatie si era pacat de investitie, precum si faptul ca motorul 1.7, de provenienta isuzu, care se afla in ograda opel, este depasit de timp si de evenimente. In plus, 2.0 de la chevy vine cu DPF in standard si norma de poluare E4

Bre, ia pune si tu link la review-urile la care faci referire. Deocamdata eu am citit 2, dupa testele de prezentare din Spania, si singurele plangeri au fost la capitolul cataramelor de la centura de siguranta destul de ne-ergonomic amplasate si la zgomotul pregnant al motorului disel pana in 2000 rpm, precum si la lipsa unei cutii manuale cu 6 trepte. Totusi, versiunea diesel este cotata ca fiind cea mai adecvata masinii, iar per ansamblu masina primeste 5 din 6 stele posibile.

Atunci cumpar-o de la reprezentanta cu 400 ron doar janta. Chiar ai impresia ca ma rog de tine?

Cutia de legaturi la Lacetti este in stanga, la picioarele soferului. Acolo vin toate firele. Ca sa ai acces acolo, se demonteaza plasticele de pe prag, cel de deasupra cutiei de legaturi (ornamentul de stalp) si cel de sub volan, ce contine si cutia de monezi. Si alarma mea face la fel, insa Lacetti nu are alarma de fabrica, ci doar inchidere centralizata cu telecomanda.

Uite asta de se vede in poza aici

Nu, pe dos e toata la fel. Numai daca vrei s-o lipesti invers )

Are arcuri de BMW...

In Fagaras, daca n-ai vazut cetatea... normal ca n-ai ce sa vezi...