Leaderboard

@Salex Sticlele nu mai sunt in regula, am comandat (din pacate de NFL din greseala, o sa o dau retur si astept sa vina de FL) si cand vin o sa le desfac sa vad exact cum stau si cu oglinzile. La BMW farurile sticlele nu sunt lipite, se defac foarte usor farurile (cel putin la e36/e46). @ches La xenon trebuie si spalator si autoleveling, prea mare deranjul la masina de zi cu zi iar aftermarket nu mai pun 🙂 Si, continuam, minunea a durat cam 100 km dupa care s-au aprins iar. De data asta am o alta eroare, 5E26, senzor power supply iar valorile ambilor se duc in balarii. Dupa niste documentare pe net se pare ca eroarea apare cand dispare tensiunea de alimentare pe toti cei 4 senzori din sistemul DSC. Astia sunt alimentati prin aceeasi linie de modulul ABS si se pare ca sunt 2 posibilitati: 1) Unul din ei a intrat in "scurt" si evident, a picat tensiunea si la ceilalti. 2) Modulul ABS defect, nu mai alimenteaza senzorii. Avand in vedere ca defectul este intermitent, e destul de greu de diagnosticat. Daca masina stationeaza 5 minute cu motorul oprit eroarea dispare si totul merge perfect cativa km, dupa care reapare si tot asa, banuiesc ceva (senzor ceva sau modulul ABS in sine) care cand se incalzeste nu mai functioneaza corect. Culmea e ca ABS-ul functioneaza cu eroarea prezenta insa nu mai am controlul tractiunii si cel mai probabil nici DSC. Avand in vedere accesul dificil la modulul de ABS (e sub pompa de frana si asa greu de scos) am luat altul si il voi inlocui direct (evident si programa) fara alte diagnoze sa vedem daca mai face. Motivul, sunt niste probleme cunoscute la BMW cu modulul ABS care nu mai functioneaza corect cand se incalzeste, o sa revin cu detalii. Asa, acum intr-o nota mai pozitiva, sambata am tras o tura pe trasbucegi (lacul Bolboci) cu cea rosie 🙂 Teava aia de la toba de esapament se va scurta cat de curand si poate reusesc sa pun tips-ul vechi. Ca zgomot este mult mai linistita dar nu chiar stoc, face putin scandal ca orice masina mai veche, insa e decenta, i can live with that.

Update dupa un concediu de aproape 2 saptamani si >1700km . Traseul a fost Bucuresti - Sibiu - Sarmisegetuza Regia - Rau de Mori (pe langa Hateg) - plimbari la greu prin zona Hategului - Polovragi - Bucuresti, apoi Bucuresti - Predeal si inapoi si in sfarsit Bucuresti - Plevna (Calarasi) si inapoi. Am mers si pe autostrada, si pe drum national/ judetean si pe drum forestier si masina s-a comportat excelent, iar consumul mediu a iesit in jur de 8.5l/100km desi am mers normal, nu la consum. Va dau si un pont daca ajungeti in Predeal si vreti sa mergeti la Susai - lasati masina unde incepe drumul forestier, s-a rupt foarte rau dupa iarna asta. Eu am fost nevoit sa fiu sofer pt cei batrani care nu puteau urca la picior si mi-a cam parut rau ca am chinuit masina... Pe drumul Polovragi - Bucuresti (mai exact in Buc, pe bd. Timisoara) masina a implinit 130000km 🥳 In final o poza din parcare, dupa o bine meritata spalare, inainte de a pune cauciucurile de vara. Apropo de cauciucuri, toamna trecuta am prin o oferta foarte buna la anvelope de vara si i-am luat 2 Nexen NFERA RU1 235/50R19 99V Made in Korea la numai 732 lei ambele. Acum 2 ani am dat >450 lei/buc, fix aceleasi anvelope. Nexenurile astea sunt confortabile si au aderenta f buna si pe ploaie si pe uscat, insa se tocesc destul de repede. Totusi la pretul asta nu puteam sa le refuz 🙂 .

Ai ales bine, eu am luat in 2019 placute Nipparts si discuri Bosch. Placute nu am gasit ceva "mai de firma" la momentul schimbarii, insa Nipparts avusese si la ultimul schimb pe discurile vechi, originale. Acum, dupa aproape 3 ani si 15000km de la schimbare inca sunt OK si discurile si placutele - masina franeaza corect, a iesit bine si la testele de franare de la ITP, deci nu ma plang. Fiind o masina usoara, daca nu conduci sportiv, atunci tin bine. QWP stiu ca sunt ceva gen blueprint, deci printre cele mai ieftine dintre cele de buget. Cateodata poti sa nimeresti calitatea OK, cateodata poti sa iti iei teapa. Imi aduc aminte ca la Epica aveam placute Hi-Q Sangsin Brake care erau 50 lei/set si erau f bune. Daca ziceai cuiva de Hi-Q, toti ridicau din umeri si credeau ca vorbesti de formatia vocal-instrumentala 🤣🤣

Bani bine investiti ! 👍

Nu ai cum sa compari TRW sau TEXTAR cu QWP sau NIPARTS. Nu exista comparatie, sunt ligi diferite. Deci, daca vrei performanta, mergi pe brandurile consacrate. Daca ai un mers decent, fara "varfuri", atunci se justifica sa te orientezi catre ceva "de buget". Pentru mers normal/linistit, probabil ca diferentele se simt pe termen lung. Pentru mers sportiv sau masina super incarcata sau regim de autostrada cu franari dese conteaza mai putin durata de viata (un plus de 25% sa zicem) si mai mult faddingul redus, integritatea compozitiei, siguranta la o franare de urgenta etc. Nu o sa uit niciodata momentul in care eram cu tot piciorul pe frana, pe banda de intrare intr-o benzinarie, si ma intrebam daca o sa opresc inainte de pompa ! Si nu aveam placute sau discuri anonime ... chiar erau placute ATE, doar ca nu alea care ar fi trebuit sa fie ... In rest, total de acord cu colegul. Sistemul de franare trebuie sa fie in permanenta la nivel bun de functionare. Pornind de la lichid si pana la furtun, piston, glisiere, placute ...

Eu am pus la aveo placute si discuri qwp, sunt acelasi producator, am zis sa fie compatibile. Mai important, zic eu, e sa controlezi etrierele sa functioneze bine, eventual sa repari si etrierele cu un kit de reparatie si sa schimbi pistonasele din spate. Dupa operatie, ar fi bine sa mergi la un stand de frane.

Multumesc! Azi a facut 16 ani de cand e in familie. Km actuali: 267 de mii.

Gata, montat, aerisit, testat, merge blana 🙂 Senzorii indica la fel in orice conditii de la pedala normala (1-2 bari) pana la maxim (cam 100 de bari). Doar o poza am 😛 Acum, nr 2, mi-au venit becurile 🙂 As face orice numai sa nu schimb farurile alea, drept urmare setul de H7 e pentru gri, vedem cum sunt comparativ cu cele vechi 150+ tot Philips. Seturile H1 acum: Unul s-a montat pe cea rosie pe lunga fiidnca aveam niste osram normale si aprindeam lunga cam degeaba avand in vedere ca pe scurta aveam philips 130+. Se vede diferenta. Celalalt a inlocuit niste philips whitevision xenon effect la espero verde pe scurta in speranta ca scot mai mult din farurile alea, din pacate la prima vedere par la fel, le-am schimbat degeaba 🙂

Am primit-o din 2 surse deja 🙂 . Nu ma simt, modelul e gresit si ala are par 😛 Si, daca tot sunt aci, am schimbat pompa de frana la dizel, unul din senzorii de presiune de pe cea veche sarea random din 1 bar in 10-20, iar un bar si tot asa, de-aia imi tot dezactiva ABS/DSC, tot tacamul. Mai trebuie facuta aerisirea si nici poze nu am, postare asta trebuia sa fie maine-poimaine dar daca m-ai starnit 🙂 Tigaia rosie se aude chiar decent, pot sa aud si eu muzica din masina acum. PS, am imbatranit, cat de curand dau si suspensia sport jos, o fac stock si o bag la retro, tocmai a facut 30 de ani 😄

Nu m-am putut abtine 😀 (dau o bere cu prima ocazie!)

Hai ca arata bine.

Fiindca farul dreapta incepuse sa se ingalbeneasca am dus la cineva la polish + lac un far dreapta care zacea prin garaj acum ceva timp. Intre timp l-am luat inapoi si sambata l-am montat. Poze dupa montaj nu am dar acum am si eu 2 V -uri frumoase la ambele faruri, celelalte 2 pe care le-am tot schimbat pe dreapta imprastiau lumina dintr-un motiv care imi scapa. In schimb am de dinainte 🙂 Din poze nu se vede diferenta mare, in realitate e uriasa 🙂 Si daca tot am scapat la cumparaturi, am gasit un astra F la dezmembrari si am luat la pretul modic de 350 RON tot ce se vede in poza urmatoare (fara bidoanele de ulei si pompa de frana, care este pentru bmw-ul gri si a fost alt pret) 🙂 Detaliez, pompa servo, alternator, electromotor, tampon hidraulic dreapta, toate astea se potrivesc pe sfi direct. Restul, clapeta de acceleratie doar senzorul de clapeta e la fel, iar rampa cu injectoare + incuietoarea aia de portbagaj au fost bonus, incuietoarea e fix de espero/cielo iar rampa de x18xe, ii gasesc eu o folosinta, regulatorul de presiune pare la fel ca la bmw-ul rosu si injectoarele cine stie, cred ca tot acolo 🙂