cris06

Corect, colega. Asta strategie am adoptato si eu. E scris undeva. @ corneda: masina are garnitura de chiulasa originala?

@corneda: o poza ar fi edificatoare!

Am ajuns si la un sfert de milion:

Pozele au fost facute pe intuneric, zona fiind iluminata cu lanterna telefonului si cu o lampa de lucru facuta dintr-o bagheta de leduri la 12V. Nu e mizerie. Din 2018 de cand am schimbat chiulasa motorul a mancat Ravenol si Mobil. Cu uleiul Triax a mers vreo 11500 de km si m-a convins sa continui cu el datorita caracteristicilor din fisa tehnica care nu mint (vascozitate la cald aproape 15, Hths de peste 4, TBN de 10 si altele). Consumul de ulei s-a redus semnificativ, adica 1,5 l in 11500 de km. Motorul e neumblat la el.

Felicitari! Banui ca Opelul il "mariti"?

Da, e o ring. Am incurcat denumirile. Neavand un subler la indemana, cunoasteti, cumva dimensiunile o ringului?

Veșnicul simering capac delcou care nu tine mai mult de 2 ani... Am montat tot "daewoo" pana găsesc ceva siliconic. I-am schimbat și bujiile mergând tot pe Beru ultra z. Am dat jos și capacul tachetilor sa vad cum arata după funcționarea cu uleiul Triax. I-am făcut schimbul de ulei tot cu Triax. Km: 249000

Inca, se tine bine! Cati km are?

Foarte probabil ca tabla pe care se așază tripla sa aibe vreo deformare. A fost zona reparata?

Sigur pe la stop se infiltreaza apa? Ai verificat scurgerea antenei?

RIP Doamna Draga Olteanu!

Da-i cu ulei curat ca e mai bun. Pune, bre, si tu, un carton sub fuzeta...

Super! Am sa "fur" si eu adaptarea.

Asa, cautam solutia asta a ta. Nu atinge in lonjeron? Hatchbackul tau are toba mai scurta?

De curand am schimbat esapamentul preluat de la donatoarea gri, cu exceptia tobei finale si a saxofonului cu racord flexibil. Ei, ast de la cea gri avea gatul mai lung atat cat sa preia lungimea precatalizatorului. Se pare ca precatalizatoare au montat pe la sfarsitul lui 2005? Problema e sudura tevilor in peretele tobelor (primele 2 pozele sunt de la toba celei gri ). Efectiv, stutul se plimba in toba! (poza a 3-a de la toba rosiei) Bineinteles, am resudat toate incheieturile. Finala am ales-o Bosal. Acum trei ani am pus Asso, daca nu ma insel. Asta s-a rupt, efectiv, in doua! Problema e condensul acumulat sub brida mediana de fixare. Trebuie sa regandesc sistemul asta de fixare. Km actuali: 246 000.