Jump to content
 

Dj_Dark

Membru
  • Content Count

    5887
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    274

Everything posted by Dj_Dark

  1. Eu sincer nu vad mizerie multa, depinde cati km are. Ce e pe culbutorul ala nu se pune, restul e oglinda.
  2. Am zis o daata pe luna... , era o melodie. Am scos bmw-ul rosu sa ma invart cu el si am ramas intepenit. Nu am mai putut sa il duc la locul lui drept urmare am mutat espero verde acolo si l-am bagat in locul lui fiindca era la vale Celelalte 2 masini echipate de iarna nici nu patineaza, asta cu vara nu mai pleaca de-acolo, asta apropo de cuciucuri de vara/iarna
  3. La nr 2 este defapt cod 16, senzor detonatii, no change in voltage, bad wiring or fault sensor. Avand in vedere ca e intermitent o sa merg pe varianta cu bad wiring. La restul e prea frig afara sa ma apuc de ceva
  4. Oring cel mai probabil din ce vand in poza.
  5. Testul dinamic s-a incheiat, in urma caruia ramanand urmatoarele: 1) Geometria trebuie facuta, sta volanul stramb si se simte ca nu e in regula. 2) Check engine se aprinde si stinge sporadic, banuiesc sonda lambda. 3) A murit vitezometrul dupa 300 km, banuiesc cablul la intrarea in ceas fiindca avea plasticul crapat si a fost lipit cu superglue. 4) Caldura nu baga cum trebuie, trebuie reintervenit mai agresiv la calorifer. Cam astea ar fi la prima vedere. In rest masina merge bine, vedem ce mai apare dupa ce diagnosticam/reparam ce e mai sus. O poza de la intalnirea de joi, alaturi de singurul espero pe care il mai stiu in viata momentan
  6. La voi sunt oamenii mai responsabili, asta vroiam sa subliniez
  7. Gata, avem itp, asigurare si iesim la plimbare
  8. Nu neaparat, benzina ajunge tot in rezervor, doar ca nu in compartimenul pompei. La ochi nu pare indoit dar vedem, nu am mai avut tip de ea fiindca am facut itp la aia verde si am scos-o la o proba.
  9. Azi de plictiseala m-am apucat sa montez pompa noua pe carcasa de daewoo (inca mai aveam pompa originala de la espero bej defecta prin garaj si am zis ca nu are rost sa stric una potential functionala) si daca tot am facut asta am zis sa o si pun provizoriu pe aia visinie sa o testez. Avem o concluzie, ceva e in rezervor. problema e defapt fiindca se goleste foarte repede compartimentul din jurul pompei. Sau defapt, nu se umple suficient de repede cat trage pompa din el. Dupa 30 de secunde de mers frumos, pompa isi schimba sunetul ca si cand ar trage mai mult aer decat benzina, drept urmare motorul incepe sa mearga balbait. Cauzele pot fi mai multe, ori cineva a scapat ceva acolo (posibil garnitura care etanseaza pompa pe rezervor) si din cauza asta pompa sta mai sus decat normal (parca sa zic ca intra fortat si parca o "tine" ceva) ori stutul de retur care ar trebui sa vina tot in compartimentul asta nu mai vine (furtun spart in rezervor sau...alta cauza) ori pur si simpu foarte mult moloz. Voi investiga prima bagand mana pe gaura pompei si pipaind ce e acolo (si nu, nu voi lumina cu bricheta ) si daca nu gasesc nimic suspec ramane de dat jos rezervorul la vara si investigat amanuntit ce naiba se intampla. Oricum, macar mi-am testat 2 din cele 3 delco-uri complete (mai am un al 4-lea descompletat) si cele 3 pompe de benzina (in afara de asta noua si celelalte 2 s-au dovedit a fi functionale). Revenim dupa introducerea mainii LE ah da, am uitat, uite asa merge masina Si asa se aude pompa noua in functionare, ar fi trebuit sa piuie constant. Si da, am verificat regulatorul de presiune, si rau am facut fiindca l-am deranjat si acum nu mai etanseaza, trebuie 2 oring-uri noi. L-am si identificat dupa cod, e un VDO de vre-o 250 de ron, deci oringuri
  10. @mr_, In Ro procentele sunt invers la alea cu dpf anulat din pacate.
  11. Nici nu creca stie ce-i ala, e prea tanar. Numai relicvele astea batrane ca noi am prins
  12. Dj_Dark

    Anvelope... in Spania

    Probabil, numai ca e el pe langa Barcelona dar o fi venit pentru zapada mai stii?
  13. Da, deci m-a facut knockout masina, nu merge bine si pace. Daca la inceput abea mai pornea cu acceleratia aproape blana, acum porneste, tine relanti, dar are momente cand se balbaie si cateodata se opreste, e un progres nu? Pentru progresul asta am schimbat pompa de benzina, filtrul, si delco-ul integral. urmeaza sa desfac rampa de injectie, inclusiv regulatorul de presiune fiindca e posibil sa fie ceva pe-acolo. Totodata o sa pun pompa aia noua de test, sa stiu ca macar aia e buna, mai elimin din variabile. Macar cu ocazia asta mi-am testat si eu aproape 3 delco-uri pe care le am prin garaj, 3 bobine de inductie si 2 pompe de benzina Cam asa arata filtrul vechi, dupa indoituri pare ca a mai fost schimbat o data, acum foarte mult timp judecand dupa cum arata si la ce negreala a iesit din el. Ah da, una din piulite nu a vrut neam sa se invarta pe conducta (cea dinspre motor) , bine ca macar ca cea dinspre rezervor a mers si am rasucit filtrul dupa ce am desfacut-o, altfel sacrificam o conducta, cea dinspre rezervor cel mai probabil.
  14. Ce rost are daca merge cu veche? Ps unde merge sarma e pacat sa pui surub
  15. Intre timp a murit pompa de benzina. Nu stiu exact ce are dar se comporta foarte ciudat. Am facut test cu sticla si baga sanatos...timp de 15 secunde, dupa care isi schimba zgomotul si nu mai baga nimic, dupa care iar baga...si tot asa, alternativ. Drept urmare motorul porneste, se balbaie, se opreste...pe scurt, nu merge Si da, am 20 de litri de benzina in rezervor. Oricum facea figuri, de cand am luat-o am observat ca in depasiri cu benzina mai putina de sfert de rezervor masina dadea "suturi", acum a murit de tot aparent. Am gasit vre-o 2 relicve prin garaj, una arata rau, cel mai probabil fosta de pe aia bej, insa cealalta pare aproape noua, o voi testa pe-asta. Ce-i drept am un pierburg nou, daca nu merge cu aia aproape noua de mai sus voi pune pierburg-ul pe aia verde si ce scot de-acolo pun aici.
  16. Intre timp s-a mai lucrat. Am inlocuit ansamblul stergatoare cu cel de pe bej fiindca avea mai putin joc, fiind schimbat de mine integral acum ceva timp (inclusiv motorul). Fiindca imi statea pe creier, am demontat farul dreapta si am incercat sa curat oglinda. Din pacate s-a dovedit a fi arsa nu murdara, drept urmare s-a inlocuit cu cel de pe visinica. S-a montat incalzirea in scaune. Am ales sa scot de tot vechiul sistem pentru a elibera polita aia de tot, plus ca noul sistem are 2 trepte si butoanele au si iluminare de stare (din pacate nu si ambiental). Am gasit un loc interesant zic eu pentru locatie. Rezistentele vechi in scaune erau originale daewoo, ceea ce dovedeste ca instalatia a fost de fabrica. Totodata se observa si de ce nu mai mergeau cele de sezut. S-a ars rezistenta unde se prind firele in ea. Sincer, la cum arata ma mir ca nu a luat foc. Astea noi se simt dupa vre-o 3 minute si ajung la full cam dupa 10 min pe treapta mare. Cel mai probabil si din cauza pielii, la panza s-ar fi simtit mult mai repede. La test inainte de montaj se incalzeau repede insa probabil dureaza pana ajunge si la posterior, pielea e groasa si mai are si un strat de burete subtire pe ea. Si e cam gata de test de drum, asteptam vremea buna sa vedem la testul "dinamic" ce mai apare, la cel "static" m-am lamurit
  17. Adica prin operatiunea asta se indreapta muchia sa nu mai lase dungi de-alea. In timp, de la mizerii muchia se zdrentuieste si de-aia lasa dare. Dar daca cauciucul e deja intarit, e degeaba.
  18. Alea scumpe fiindca sunt scumpe
  19. Dj_Dark

    Baby Chevy

    Pai mai arata-mi mie unul care a schimbat pistoanele la un spark
  20. Dj_Dark

    Baby Chevy

    Eu am zis sa verifici pistoanele nu sa le schimbi Desi e un pic overkill avand in vedere valoarea de piata a masinii macar stii ca e totul nou in motor. Imi zici cand o vinzi
  21. Vino incoa sa iti dau o intermediara de moda veche. Sau te plictisesti atat de rau incat chiar vrei sa construiesti una?
  22. Multe, nu are rost sa documentez ca oricum nu trag la ora, ar castiga servisurile cu mine la manopera grupa mare
  23. Lejer, de...iarna, am terminat interiorul (cred) Am redus la minim parazitii pe care ii induce motorul muzicii, problema sunt cablurile de intrare care duc in spate, niste prostii fara ecranare. Vor trebui schimbate la un moment dat, insa momentan sunt multumit asa. S-a montat intr-un final si spatarul banchetei. e cam gata masina de itp si iesit in rodaj, insa la ce noroi e afara nici vorba momentan, ramane dupa anul nou. Pe viitor ar trebui schimbat farul dreapta cu ala de pe visinica fiindca desi geamul e bun, oglinda nu prea si este diferenta vizibila in iluminare. Ah da, uitasem, mai e incalzirea in scaune. Si o filmare cu muzica, distorsiunile de la final sunt de la telefon nu mai putea compensa
  24. Intermediara mea bosal are vre-o 10 ani pe putin si inca tine asa cu ma venit de la mama ei, eu zic ca nu are rost sa te complici. Plus ca vopseaua pe toba nu e indicat, aia se cam incinge.
  25. Clar nu, cel mai probabil a desfacut capacul de la diferential, busonul ala e de nivel nu de golire si era si intepenit bine.
 

×
×
  • Create New...