rich1974

e posibil sa dureze ceva pana se "aseza" franele, imi dau si eu cu presupusul. dar rotile se incalzesc, adica, atunci cand mergi constant si te opresti, rotile sunt fierbinti?

asta cu bolborositul la pornire nu are relevanta, ca pierderea poate sa fie mica, sa nu observi. plus ca, pierderea poate sa apara cu motorul fierbinte. ia termometru din ala cum ti-am sugerat, eu am salvat motorul cu ala, observi orice anomalie. acul de la bord e facut sa stea pe o pozitie intre 80 si peste 100 de grade, e aproape nefolositor.

nu ar fi rau sa ii faci si un test de gaze in antigel, poate din cauza asta a facut presiune. si mai iti recomand ceva: controleaza furtunele de zone inmuiate, umflate, ca sa nu se sparga pe drum. poti sa le inlocuitesti cu furtun universal, la metru. eu am patit sa mi se sparga trei furtune. primul ala de retur de la radiator, al doilea de la returul caloriferului de caldura si al treilea de la turul clapetei de acceleratie. iti recomand sa iti iei un hud display ca sa iti arate temperatura, e mult mai bine decat acul din bord. observi imediat orice anomalie in functionare si face diferenta intre a interveni la timp si moartea motorului.

bateria poate avea defect de fabrica, de asta ti-am sugerat sa scoti borna. poate are autodescarcare mare, cine stie. dupa aia, daca bateria nu se descarca, mergi mai departe. scoti fiecare siguranta si masori cu ampermetrul cat curent trece prin fiecare. e posibil sa ai doua panouri, unul la motor si unul la bord, eu asa am la aveo.

200 mA este cam mult. ar trebui sa fie 50-70. temporar, puteti scoate o borna si sa o lasati asa o saptamana. asta ca sa va asigurati ca bateria e buna. dupa aia, mergeti mai departe cu investigatiile.

nu exista alternativa politica in situatia actuala cu atatia prosti si ticalosi. ceea ce nu inteleg tinerii astia revolutionari este ca nu mergi inainte prin distrugere. trebuie sa vii cu o idee de a construi ceva. ori guvernul asta ca si altele, nu are in plan sa construiasca nimic. practic, din 1990 incoace, nu am avut vreun presedinte care sa fi realizat ceva. mai mult, avem o elita care doar extrage (ca sa il citez pe mircea miclea). practic, romania exista doar ca elita asta sa poata extrage, nu ca vrea omul de rand. dealtfel, vezi bine ca milioane de oameni au plecat din romania, mai mult decat in orice alta tara fosta socialista.

nutret pentru fraieri. in timp ce lumea se schimba, romanii isi dau la gioale unii altora si elita tarii creste birurile pe spinarea prostimii.

auzi, tu crezi ca justitia e de capul ei, asa? justitia, ca orice institutie a unui stat, e aservita stapanirii. deci, daca ai peste 35 de ani si mai crezi in prostii din astea cu "independenta institutiilor", inseamna ca ai trait degeaba. sub 35 de ani mai ai o scuza, esti tanar si prost.

de parca a stiut vreo natie de vorba buna. daca vrei sa iti rezulte o natie care sa se conformeze, trebuie ca mai intai sa ii omori pe aia rebeli. asa se construieste o astfel de natiune.

nici nu aveam indoieli ca o sa votezi cu altcineva.

daca nu e o chestie de soft, adica sa nu fie alt layout, ar putea fi ceva mecanic, sa bata litera de langa.

Linglong all season am eu acuma pe fata. Ele sunt bune dar, din pacate, mi se par cam zgomotoase. Acuma au peste 70k de km, ar trebui sa le schimb. Tura asta o sa iau triangle sau ce gasesc mai bun la pret.

Trebuie facuta o scmare si vazut daca masina merge in closed loop, adica amestecul e facut pe baza feedback-ului oferit de sonda de oxigen. altfel, masina foloseste o harta predefinita.

rezulta fluidizarea traficului, consum mai mic, uzura mai mica, nervi mai putini, etc. , dar na, astea sunt notiuni complet straine autoritatilor romanesti. dar mai grav, autoritatile sunt oglinda poporului.

tocmai ce ti-am spus ca fiecare situatie trebuie judecata punctual, aplicarea unui sablon peste toate situatiile este anormala, transforma societatea intr-o tehnocratie inflexibila. strict vorbind despre trafic, exista zone unde un drum judetean are trafic mai mare sau sensibil egal cu un drum national. ca sa-ti fac o paralela, in justitie, ai un judecator, adica un om care te judeca pe baza probelor si contextului. daca judeci dupa un sablon, nu ai mai avea nevoie de judecator.