Uleiuri recomandate - MATIZ

[mitosu]

atunci nu se manifesta asa,probabil ca trebuia sa raman tot pe 5w 40 ,motorul fiind invatat cu 10w 40 30 000 km apoi aral high tronic si valvoline durablend.

 

cu riscul de ai deranja pe unii pe aici,cred ca aralul a fost cel mai bun ulei,pentru buburuza mea, cat l-am tinut a mers la fel. voi reveni la aral si nu voi mai face experimente..

probabil ca daca se respecta norma de la inceput ,adica se mergea constant pe 5w 30 ,nu erau probleme ,dar pierdeam garantia daca nu puneam uleiul lor. asta e.

 

p.s. am schimbat tipurile de benzina,am repus fostele bujii ,am scos iacul am scos siguranta la ecm (reset) aceeasi manifestare.

[sorinm]

Dupa 5000 Km cu valvoline, merge ca-n prima zi. Poate ai alte probleme matale !

 

Nici dupa 3000 Km cu Floriol nu aveai efectele descrise mai sus, da-i o forja, s-o fi imbacsit dupa iarna asta.

Edited March 8, 2011 by sorinm

[mitosu]

o sa-l alerg pe autostrada vineri,dar nu stiu daca o fi chestia asta devina,oricum merg turat de obicei.

[tolin]

se aude urat in turatii ,nu mai trage ca inainte .si din toate banuiesc uleiul.

Schimba uleiul, daca-l banuiesti. De ce umbli la electrica ? Sau arunci vorbe in vant, doar te crede cineva ?

[jorky1987]

poate cineva sa puna niste poze cu joja care sa-mi arate culoarea uleiului dupa: 5000 km, 6000km, sau in momentul in care este.

-de ce va rog asta: am senzatia ca la mine se innegreste prea repede, la super-nova dupa aproape 7000-8000km uleiul este mult mai curat comparativ cu al meu din matiz

-e normal???? am folosit si motor flush si rezultatele intarzie sa apara

[argon]

La mine peste 3-4000 deja e inchis bine la culoare, il inegreste mai repede ca la Espero, dar daca imn rest merge normal, si nu consuma, nu-mi bat capul cu asta, eventual il schimb pe la 6000, ca merg doar in oras, drumuri scurte.

[calinjack]

Se stie din batrani.uleiul cel mai bun este cel care devine negru.asta din cauza ca isi face datoria si curata motorul.asa ca feriti-va de uleiurile care raman curate dupa kkm.

[mitosu]

Schimba uleiul, daca-l banuiesti. De ce umbli la electrica ? Sau arunci vorbe in vant, doar te crede cineva ?

 

Domnu' Tolin la ulei nu ma gandeam ,era recomandat pe aici, am crezut ca e ceva de ordin tehnic. o sa-l schimb pe la 5000 km tot am dat un ban pe el.

[argon]

Se stie din batrani.uleiul cel mai bun este cel care devine negru.asta din cauza ca isi face datoria si curata motorul.asa ca feriti-va de uleiurile care raman curate dupa kkm.

 

Atunci cum explici ca acelasi ulei ramane mai curat la o masina, si se murdareste mai repede la alta?

[tolin]

Istoria uleiurilor din motoarele lor explica asta, nu masinile.

[calinjack]

@argon.la care?

Edited March 8, 2011 by calinjack

[argon]

La Matiz se inegreste mai tare, adica problema ridicata de jorky1987, asa patesc si eu. Dar probabil ca e din cauza ca merg numai in oras, nu folosesc si Matizul si Espero in acelasi regim.

 

 

O alta problema asemanatoare, la Matiz voi aveti funingine la interiorul tobei? adica se ia ceva pe deget la atingere? M-am uitat la mai multe Matizuri, la toate e negru si se ia pe deget, la alte masini (ex. renault) e curat..poate are legatura cu inegrirea mai rapida a uleiului.

Edited March 8, 2011 by argon

[calinjack]

Tu crezi ca benzina ,praful si uleiul in urma procesului de ardere nu lasa urme?asa-i si pe teava de la maty al meu .si eu circul numai in oras cu el.daca as face doar drumuri mai lungi ar fi mai curata teava dar asa nu apuca sa se arda caiar o iau din loc.de la rece.

[Tommy]

Asa il face negru matizul, asa e motorasul. Povestea "din batrani" ca uleiul bun se face ca taciunea tocmai ca spala e o snoava pentru creduli scoasa de mecanicii care nu lasau sa curga uleiul vechi complet din motor.

[argon]

@calinjack, Verifica de curiozitate la o Supernova care e euro 2, cu motor renault, care merge doar in oras, ca e oglinda toba, la Logan nu mai zic, indiferent de regimul de mers, gram de funingine nu gasesti, in schimb la Matiz arata ca la diesel

Edited March 8, 2011 by argon

[calinjack]

nu e o snoava scoasa de mecanici,ci de producatorii de ulei.

[Tommy]

Unde ai gasit tu asta?

[calinjack]

Orice ulei contine aditiv(i) detergent(i).prin urmare cu cat e mai negru uleiul cu atat e mai curat motorul

[korydon]

Dar probabil ca e din cauza ca merg numai in oras, nu folosesc si Matizul si Espero in acelasi regim.

Nu are nici o legatura cu mersul in oras. Eu merg 95 % pe trasee extra-urbane si e neagra teava si la mine.

Eu am patit o chestie care intareste recomandarile producatorului: Am schimbat asta vara uleiul ( 5w30 - GM non LL) si pana a venit sezonul rece nu s-a dat deloc la ulei. Odata cu venirea frigului ( care a coincis cu implinirea a 6 luni de la schimbul uleiului ) a inceput sa imi haleasca ulei. M-am speriat si am vrut sa trec pe un ulei mai gros, dar am bagat pana la urma tot un 5W30 -GM LL. Acum am 500 km cu uleiul nou si e intact ( in astia 500 km am dus motorul si la 5000rpm ).

Concluzia : Motorul Matiz-ului este unul de turatie, deci de uzura mare, de aceea e recomandat sa se schimbe uleiul la 6 luni sau 10.000 km.

[sorinm]

La mine e curat interiorul tevii de esapament. Doar o pelicula ffff fina de funingine si nici aia neagra.

[korydon]

funingine si nici aia neagra.

Ai vazut vreodata funingine de alta culoare ?

[sorinm]

E un fel de praf maroniu.

[closchkutza]

O alta problema asemanatoare, la Matiz voi aveti funingine la interiorul tobei? adica se ia ceva pe deget la atingere? M-am uitat la mai multe Matizuri, la toate e negru si se ia pe deget, la alte masini (ex. renault) e curat..poate are legatura cu inegrirea mai rapida a uleiului.

 

Uleiul din motorul masinii mele, dupa 9400km rulati este de culoare un pic mai inchisa decat caramelul(pe joja se vede de culoarea caramelului) iar interiorul gurii tevii de esapament este curat-curat, fara nici o depunere, are culoarea tablei din care e facuta teava si nu te murdaresti pe deget.

Edited March 9, 2011 by closchkutza

[argon]

Tu esti un caz izolat, m-am uitat pe strada si la toate e negru la toba..nustiu ce euro erau, ca anul nu se vede, nu cred ca toate erau E2, dar ma indoiesc sa aiba legatura cu norma de poluare, ca la Espero non euro o am curata fara nici o depunere.

Edited March 9, 2011 by argon

[closchkutza]

Mai este un "caz izolat" mai sus. De ce as fi eu un caz izolat? Ce are motorul masinii mele in plus/minus?

 

Orice ulei contine aditiv(i) detergent(i).prin urmare cu cat e mai negru uleiul cu atat e mai curat motorul

 

Si cu atat mai mare jegul era in motor. Eu n-am vazut niciodata ulei negru la masina mea.