Uleiuri recomandate - MATIZ

[cristics]

... Ma bucur ca folosesc ulei pentru motoare FORD

 

fftopic: In locul tau as baga de Ferrari... sau , tot de pe lista de la valvolineeurope,care e data aiurea, poti sa bagi si VR1 Racing Oil 20w50... cred ca ai putea sa fi putin mai selectiv.

Edited December 19, 2010 by cristics

[argon]

Zici sa ma uit la uleiul OEM Daewoo, bine ma uit, arata-mi atunci pe eticheta unde scrie ACEA

 

Pe dos, daca nu, scrie in fisa tehnica.

[tolin]

Fara suparare, nene, esti turc sau bulgar ? Sigur ca folosesti A3 pentru aceasta clasa acopera toate conditiile. A5 si mai ales A1 te lasa descoperit la lagare, fie de alunecare, fie de rostogolire.

[ipse]

Mda, si pentru ce anume este bun uleiul din clasele A1/A5, pentru cei care vor sa isi lase lagarele descoperite la alunecare si rostogolire ?

Mai bine ai respecta ce scrie in carte si nu mai induce in eroare

[argon]

Nu toate motoarele folosesc exact acelasi solutii constructive, difera aliajele..etc.

 

Si cine de aici nu respecta ce scrie in carte? doar tu folosesti ulei de Ford la Daewoo din cate vad eu. Restul pun ulei daewoo, sau universal, chiar si Valvoline 5w30 dar nu de Ford.

[tolin]

A1 si A5 este bun la un motor la care producatorul lor specifica in clar ca pot fi folosite, adica motorul a fost proiectat si fabricat sa poata utiliza aceste clase de uleiuri, care au vascozitate scazuta, sub 3,5, la temperaturile din lagare. Esti singurul de aici care vrea sa ne convinga sa folosim ulei de motor de FORD.

Edited December 19, 2010 by tolin

[ipse]

Aoleu, a aruncat unu o pastila din necunostinta evident ca FE inseamna ford engine si voi hap ati si prins- ))

 

Vreau sa va conving sa folositi ulei de Ford atat timp cat FE inseamna ford engine )

Edited December 19, 2010 by ipse

[argon]

Nu conteaza ce inseamna FE< conteaza ca intruneste doar norma Ford WSS M2C 913-B.

[ipse]

Asta pe langa API SJ si ACEA A1/B1/A5 pentru ca tot norme sunt si astea

Arata-mi si mie un ulei care indeplineste doar normele API si ACEA

Edited December 19, 2010 by ipse

[argon]

A1/B1/A5 au devenit sinonime cu Ford.

[tolin]

Acelea sunt clasificari, norme emit producatorii de motoare.

[cristics]

Vreau sa va conving sa folositi ulei de Ford atat timp cat FE inseamna ford engine )

 

 

Nu poti, dar vad ca te straduiesti. Ai vazut listarea de mai sus de la valvolineeurope?! Sigur e o problema acolo...pentru ca pe valvoline.com.ro arata altceva si e pacat sa bagi un ulei nerecomandat Matiz-urilor din Romania.

 

fftopic: Chestia e ca nu esti convins daca ai bagat bine sau nu uleiul, ca de aceea insisti. Cei ca tine ma fac sa-mi intaresc ideea sa nu cumpar masina la mana a II-a din Romania. Nu o lua personal...

[argon]

ACEA A1/B1 oils are Mainline lubricants. They are designed for use in gasoline and light duty diesel engines that have been specifically designed to use a low viscosity oil. ACEA A1/B1 oils are typically used in older vehicles as they do not provide the minimum performance demanded by the latest OEM specifications. These oils may be unsuitable for use in some engines.

 

Prior to ACEA 2008, ACEA A1/B1 was usually coupled with the Ford specification, WSS-M2C913-B. However, a new edition of this specification has been introduced by Ford which requires a higher minimum ACEA performance level of ACEA A5/B5-08. This will further reduce the range of applications for which ACEA A1/B1-08 oils are suitable.

 

http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/A1B108.html

[tolin]

A1/B1/A5 au devenit sinonime cu Ford.

A5 se foloseste la motoarele moderne, la mai toti producatorii. Folosirea unui ulei mai putin vascos (fuel efficiency) este tendinta mileniului in care suntem.

De ex. producatorii franceji folosesc demult A5/B5, ca tot vorbim de clasificare europeana. A1 si 5w20 este incercat si el de marii producatori.

[ipse]

Acelea sunt clasificari, norme emit producatorii de motoare.

 

Cu parere de rau te informez ca API si ACEA sunt norme, insa cred ca nu te pot convinge, poate reusesc cei de la Total Lubrifianti

Edited December 20, 2010 by ipse

[tolin]

Citeste in documentele asociatiei, ei isi definesc cel mai bine actiunile si "categoriile" , lasa site-uri completate de catre web designeri.

[mitosu]

5000 km cu valvoline durablend 10w 40,porneste perfect si la -15'C ,acolo am prins . nu recomand acest ulei decat celor care cred.

 

 

[cris06]

La -28 ^oC mai vedem...

[tolin]

5000 km cu valvoline durablend 10w 40 ...

I-a sunat ceasul schimbarii. )

[mitosu]

il las pina la 10 000km,sa vedem crapa.

nu crapa sigur .

 

oricum e mai bun ca elfu ala "romanesc" folosit de tine.niciodata nu as baga ,indiferent de motor, ulei elf.

te am atacat acum ,nu?

Edited January 5, 2011 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

[cristics]

il las pina la 10 000km,sa vedem crapa.

nu crapa sigur .

 

 

Daca iti place sa faci experimente pe masina ta, poti sa faci. E normal sa nu crape asa repede, dar nici viata lunga nu are. Daca ai citit posturi de-ale mele mai vechi, am dat si eu unele exemple reale (am intrebat orice utilizator de Matiz am intalnit ) in care au bagat numai 10w40 si aveau si 300000km...Dar ajunsesera sa manance ulei (cam 0,5l pe luna) si oamenii isi asumau treaba asta stiind ce au bagat si dand vina pe motorul de Matiz ca e prost. Daca asta vrei, e alegerea ta, dar macar nu ii mai invata pe altii.

[tolin]

il las pina la 10 000km,sa vedem crapa.

nu crapa sigur .

 

oricum e mai bun ca elfu ala "romanesc" folosit de tine.niciodata nu as baga ,indiferent de motor, ulei elf.

te am atacat acum ,nu?

Cand nu stii ce spui, poti spune orice. A te bucura de asta este bonus.

[jorky1987]

I-a sunat ceasul schimbarii. )

 

I-a sunat ceasul ????

a) pt ca este 10w -40? si trebuia macar 10w-30?????????

b) pt ca e valvoline???????????

Imi explica si mie cineva? Am acelasi ulei in masina,de aprox 4000 km, iar masina are peste 100k.

[tolin]

Niciuna dintre ele. E mult mai simplu si mai intuitiv: pentru ca este semi..., adica are mult ulei mineral in el (ulei instabil si putin rezistent).

 

 

[jorky1987]

Niciuna dintre ele. E mult mai simplu si mai intuitiv: pentru ca este semi..., adica are mult ulei mineral in el (ulei instabil si putin rezistent).

 

 

ms. Am inteles-ideea e sa fie fully-syntetic.La primul schimb o sa caut ceva sintetic.