Mitsubishi Pinin - Restaurarea Exploratorului

[Viktor]

Ziceam peste timp, in locul unei noi interventii asupra tablei ori alte elemente caroserie ce se cer inlocuite sa caute una in stare buna (chiar si fara de motor) pe care sa impacheteze de pe actuala, ca usor nu mai ai unde pune destu' de petece. Acum, ramina astfel macar de-o plimbare doua ...

Si eu mi-s curios cu cit s-a trecut peste estimarile din prima faza. Da' cred ca de mai punea una suta lei noi, o lua de noua.

 

Geo, Geo ... fir-ar mama lor de rable ...

 

Mai ieri am scapat ochii sub o caleasca din 2003 cu dusumeaua impecabila. Tre sa fie si-un Pinin (nu doar venin) mai in toate mintile.

[Geo_ZGA]

Si eu sunt curios cat o sa ma coste... oricum, la piese am depasit planurile initiale. Sper doar sa-mi ajunga banii )

Amicul de la service mi-a zis ca o s-o faca, sa ma bucur de ea cativa ani... si dupa aceea, vad eu ce-i fac.

Chiar ieri ma uitam pe net, cautand dezmembrari. Masini la 2700-3000 euro, cu aceleasi bube ca la mine, la prima vedere. Am inceput sa le recunosc doar uitandu-ma la poze, dupa cum sta aripa fata, dupa cum arata pe la portbagaj.

[florinellll]

Asteptam noutati

[Geo_ZGA]

Si eu )

Am vorbit vineri cu amicul de la service, tinichigeria e aproape gata, mai au sa monteze talerele de arc pe spate (evident, erau ruginite cele de pe masina) si sa mai faca niste intarituri. Saptamana asta termina, fac si mecanica (coborat diferential fata, schimbat bielete, placute fata, modificat amortizoare spate sa fie mai lungi) si dupa aceea intra la vopsit. Banuiesc ca in 2 saptamani e gata. Nu ma grabesc, o sa raman fara permis pt cel putin o luna... sa vad cum fac cu inmatricularea, masina va trebui condusa la rar.

[florinellll]

Si eu )

Am vorbit vineri cu amicul de la service, tinichigeria e aproape gata, mai au sa monteze talerele de arc pe spate (evident, erau ruginite cele de pe masina) si sa mai faca niste intarituri. Saptamana asta termina, fac si mecanica (coborat diferential fata, schimbat bielete, placute fata, modificat amortizoare spate sa fie mai lungi) si dupa aceea intra la vopsit. Banuiesc ca in 2 saptamani e gata. Nu ma grabesc, o sa raman fara permis pt cel putin o luna... sa vad cum fac cu inmatricularea, masina va trebui condusa la raR

Glumesti?

[Geo_ZGA]

Din pacate, nu... am avut un accident cu mobra in 2016, am pierdut contestatia, iar apelul a fost refuzat. Sper ca intr-o luna sa il recuperez, cu examen. Daca nu... 2 luni.

[Geo_ZGA]

Cateva poze facute in graba de prietenul de la service. Au montat pe spate amortizoare KYB de ceva Kia, cu 3-4cm mai lungi decat cele stock, identice in rest.

Talerele superioare pe spate au fost modificate, buza mai mare, ca sa stea inaltatoarele fixe.

[ches]

Mai ai nitel de lucru, dar esti pe drumul cel bun. Cat au zis ca mai dureaza pregatirea si vopsitul?

[Geo_ZGA]

Pe cel tarziu 11 mai ar trebui sa fie gata. Ei nu lucreaza luni si marti, deci la vopsitorie doar de miercuri incolo... in functie de cum termina mecanica. La final o sa mai dureze 1-2 zile aerisirea la frane, ambreiaj, un test de frane, verificare pe la bucsaraie...

[Viktor]

No ? I-am dat cheie ?

[Mihai.Ionita]

Chiar asa, ai luat-o? Cum e? Hai joi cu ea s-o vedem si noi

[Geo_ZGA]

Cu dezamagire... nu am luat-o, am fost plecat din tara saptamana asta, abia m-am intors. Maine dau un telefon sa vad ce e cu ea. Doar ca oricum mai dureaza cateva zile, ca trebuie sa-i iau numere rosii.

[Geo_ZGA]

Cu intarziere, se apropie de final...

[Viktor]

Hai ca nu mai e mult. Numa bine ca nu tre sa schimbi anvelopele. 😐

Vopsita in totalitate ori pe alocuri, unde s-au efectuat reparatii ?

Edited May 31, 2018 by Viktor

[Geo_ZGA]

Anvelopele o sa fie schimbate oricum, cu niste AT-uri putin mai inalte, 70 in loc de 65. Dar dupa ce trec pe la RAR...

Doar pana la jumatate o sa fie vopsita, nu sunt bani de integrala si nici nu are rost.

[Viktor]

Ei, hai ca nu-i o asa mare cheltuiala. Ori pe asta nu prinde trafaletul si verdele brotacel ?

[Geo_ZGA]

5-700-1000 lei in plus tot ar fi... si nu sunt bani. Daca o nimereste la nuanta, e ok si asa.

[Geo_ZGA]

Poze proaspete

[ches]

Arata bine vopseaua la prima vedere. Vopsesc si usile?

[Geo_ZGA]

Doar cea demontata, a avut 2-3 puncte atinse sau de rugina. Nu e 100% identica nuanta, se pare ca singura care se potrivea pe cod era DuPont (650 lei/l, plus intaritor si lac). Eu sunt multumit sa fi scapat de rugina si sa fie intr-o singura culoare masina. Ca e o mica diferenta de nuanta... aia e.

Maine intra la montaj, in functie de cum se misca o pot lua vineri sau nu... ar mai fi si ceva piese de schimbat (curea, placute frana fata... nici nu mai stiu ce si cum), facuta aerisirea la frane si ambreiaj (au fost demontate elemente), geometrie si verificare frane pe stand.

[Salex]

Dupa ce sta putin la soare (2-3 saptamani), ii bagi un polish pe suprafetele nevopsite si cred ca se va reduce din diferenta perceputa de culoare

[ches]

Eu din experienta iti spun ca nu ai cum sa faci sa se vada frumos decat daca vopsesti toate panourile care fac parte din aceeasi zona sau daca fac pierdere pe ele (deci oricum le dai lacul). Adica poti sa nu vopsesti capota, plafonul, haionul, barile fata si spate, insa o usa sau o aripa nevopsita vor sari in ochi.

Daca doar usa aia e problema (din ce vad pe partea cealalta ai un pic de grund pe usa fata), merita sa dai 200-300 lei ca sa o vopseasca si pe ea. Oricum vopsitorul e cu pistolul in mana si cu vopseua preaparata, nu trebuie decat s-o matuiasca cu smirghel de 1000-1500. Pretul materialelor oricum tind la zero (o usa inghite aprox 200g de vopsea).

Edited June 6, 2018 by ches

[Geo_ZGA]

Sincer, nu imi bat capul cu detaliile astea... nu o s-o tin pt expozitie, o sa vada destule noroaie si zgarieturi ca sa-mi pese de diferenta de nuanta minora :) Cred ca a mai retusat si la alte usi partea de jos... inclusiv cea de care zici tu. Iar pe viitor am in plan sa colantez pana la bandouri, pt o protectie mai buna.

Vopseaua a consumat-o deja, ar trebui comandata iar... timp pierdut... nu are rost.

[Geo_ZGA]

A ajuns acasa... prime impresii: 14-15% consum in aglomeratie (nu ma surprinde), mai face figuri la pornire (nu am umblat la nimic la motor momentan, gen bujii, filtre etc), mai scade ralantiul uneori (problema cunoscuta la modelul asta, trebuie curatata clapeta si/sau supapele de admisie), puterea e asa si asa... ma asteptam la mai mult de la 120cp si 1500kg, dar mai vedem. Scaunul la sofer e tot rupt la aripioara (evident), mai sunt niste plastice cu prinderi rupte, plafonul e super jegos... volanul e stramb spre stanga si parca trage putin dreapta (nu s-a facut geometria inca, am vrut masina azi)... toate sunt rezolvabile. Fara zgomote ciudate, motorul suna bine, cutia schimba bine, suspensia e suprinzator de stabila... volanul in schimb ma deranjeaza, e imens!

[Viktor]

Drumuri bune nenea Geo !