Jump to content
Sign in to follow this  
vbocan

Consum Exagerat de benzina

Recommended Posts

@ IonutMarius, mai gandeste-te la etajarea cutiilor, cea de 80 fata de cea de 90 CP, din cate am mai auzit cea de 90 are tr.5 mai lunga fata de cea 80 tocmai ca sa consume mai putin la drum lung, eu pe probatea merg cu tine la 190 si sa vezi ca ajunge fara probleme, un amic s-a dus cu una tot de 80 din 2004 peste gradatia de 200, si mai este ceva conteaza si benzina, tu ce benzina pui in masina ?

Share this post


Link to post
... consumul EXCLUSIV urban ar fii 5500km facuti cu 494 litrii de aci da un 8,98%...

Nu cred ca e o problema daca ai si consumul primilor 1000 - 1500 km inclusi aici...sigur atunci ti-a consumat mai mult...

PS

chestia cu alimentarile de la inceput pana acum(24km pana la 2500km) o sa o calculez si eu sa vad cat iese...cred ca am un raport de 60% urban...o sa mai ma uit in carnetul de bord..

Share this post


Link to post

@basti77,in continurae raman la ac parere(abaterea prea mare fata de viteza reala)mai ales faza ca a depasit gradatia de 200-totusi vb de un motor de 80cp,pe turatii.ro mai povesteste cineva cum la prins radaru,pe bord avea 105 iar pe radar 90km/h,masina find tot un executive din 2002,deci tot 90cp(care ajungea la 200km/h)

Share this post


Link to post

Dus la mare ...

520Km cu ~38 l => 7,3 %

 

Fataiala pe la mare 180km cu 21 l = 11.6% ... mers mult bara in bara AC cat cuprinde.

 

La intoarcere n-am facut consumul ca am buzunarul gol si nu pot face plinul! :(

Share this post


Link to post

da... consumul... defapt, care consum??? De cand m-am intors de la Bucuresti am facut vreo 2500 km, tot in regim de mers URBAN, adica Constanta + deplasari prin statiuni (maxim pana la Neptun), conditii de deplasare groaznice, adica foarte apropiate de mersul urban. In aceste conditii, consumul a variat intre 7,9 si 8,45 L/100 km. Ultimul consum extraurban a fost de 6,4 L/100 km (Bucuresti - Constanta). Consumurile sunt fara AC caci as fi vrut eu sa fie AC pe masina, da daca nu e, nu e!

In concluzie, sa o tina tot asa...

Share this post


Link to post

Eu sunt foarte multumit de consumul pe care l-am scos. 7.35l / 100Km (cu 23.7l am mers 322km), in conditiile in care 30Km au fost facuti pe un drum de tara cu max 20 la ora intr-a 2-a cu 4 persoane (aici cred ca am consumat 4-5 litrii), 100km cu 120-130km la ora, (4 persoane) si restul bran brasov (la servici). (20-30% cu AC pornit)

 

Consuma tot cam cat vechiul Cielo. La cat mai multi kilometrii...pentru toti :lavolan: Daewoo-zarii :lavolan:

Edited by adrian.sava

Share this post


Link to post

Dragilor, vad ca unii au consumuri relativ ok, dar altii... Eu am pus GPL de curand pe Ferrari-ul meu rosu si la inceput am ramas masca dupa ce am vazut consumul! 17% in oras! Acum a mai trecut ceva vreme si l-am mai reglat, asa ca sper sa consume ceva mai civilizat! O sa revin curand cu un "update" la consum si cu o detaliere! Catre cei care au GPL: de ce oare consuma atata la inceput? Poate fi din cauza membranei care trebuie sa se mai lase, asa cum mi-au spus "agaricii" aia de la gaz? :-?

Edited by B-85-TAD

Share this post


Link to post

Salut!

Asta e primul meu post aici... blah...blah

Am achizitionat de curand un Cielo exe din 2000, 40000km reali, DOHC 16v si dupa 400km parcursi EXCLUSIV in Bucuresti (incluzand drum la RAR Voluntari in ziua cu ploaia aia celebra cand vorba unuia "era apa, la Doamna Ghica, cat juma' de Logan") am realizat un consum de cca. 13%. Mi se pare cam mult. E cazul sa ma duc sa o duc la service s-o pun pe tester? Daca da, la ce service din Buc. ma sfatuiti? Merci anticipat :)

 

P.S.

Nu schimb sub 3000 de ture

Share this post


Link to post

daca ai schimbat peste 3000 si tinand cont de nebunia din oras..banuiesc ca ai mers mult bara la bara...NU

e normal

Share this post


Link to post
daca ai schimbat peste 3000 si tinand cont de nebunia din oras..banuiesc ca ai mers mult bara la bara...NU

e normal

merci vlad :D , m-am mai linistit. e drept ca e destul de greu sa treci de la Tico '96 (maxu' lu' max. 8% in Buc.) la 16V.

Share this post


Link to post

sa vezi cum e sa o calci sa schimbi pe la 4500 si sa ajungi la 15-16 pe vremea asta si in conditiile astea de trafic...da deh tuning :)

Share this post


Link to post

B-85-TAD @ Mergi inapoi peste ei la reglaj.

bdinu10 @ Ar fi cazul sa faci o revizie la masina si sa schimbi filtre,ulei,buji,etc.

Share this post


Link to post

Merci pt raspuns, ovi_jer! Ziceau astia de la Ultragaz (acolo mi-am pus eu instalatia - Super Gas, a propos!) ca abia dupa 1000 de km se mai lasa membrana...bla-bla-bla... Pana una-alta, eu am consumat cam asa:

 

Agaricii au bagat 10 litri. Dupa 27 de km am mers sa fac plinul! Intr-o butelie in care incapeau maxim 48 de litri au intrat inca 46.2! Am crezut ca explodez! L-am sunat pe ingineru' de-acolo si i-am zis cateva! "Ce credeti, face sefu' asa ceva pentru 160 de mii? Sa bage mai putin?" zice ingineru'... Mai merg 100 km si fac iar plinul: 17.1! In spatele meu, unul cu o masina din acelasi an, tot cu gazul de 1-2 zile, imi spune ca a lui merge cu 10%! Sa mor, nu alta! Asa ca pun mana pe telefon si iar ingineru': "Da, trebuie sa veniti la un reglaj... Ati schimbat filtrul de aer?" "Pai eu trebuie sa stiu ce sa fac la masina, sau trebuie sa-mi spuneti voi?" Eram pe plecare la munte, asa ca las reglajul pentru la intoarcere. Dupa 250 de km in regim mixt, fac iar plinul in Sinaia: 19,4 l (adica 7.76%, cu serpentine si ceva viteza...). imi mai vine inima la loc! Zic: "Bai, filtrul de aer trebuie sa fi fost!" Mai fac 303 km si iar bag gaz: 39.4 litri, adica 13% combinat urban-extraurban! Dupa ce fac plinul, ies pe autostrada si fac cca 200km cu 120-130 km/h, (la intoarcere incarcat). Cand revin in Bucuresti, merg la aceeasi pompa si fac (ati ghicit!) IAR plinul! 19.2 (adica 9.6%!).

 

De la ultimul plin, am mers cam 110km si s-a stins de putina vreme un led din cele 4. Stiu ca nu e relevant, dar sa fie inceputul unei "reveniri" spectaculoase?

 

Oricum, sunt cam 1000 de km de cand am gazul. Inainte sa merg la ei la revizie, o sa mai fac INCA O DATA plinul! Daca nu e in regula, au pus-o cu mine! Va tin la curent ca sa stiti daca e cazul sa mergeti la ei sau nu!

 

Da, Doamne, sa fie bine!

 

[-O<

Edited by B-85-TAD

Share this post


Link to post

Heeeeeelp!!!!! [-O<

 

Am si eu o durere mare  <img src= ("> :

din Iulie de cand l-am cumparat, Cielo-ul meu a avut un consum rezonabil (10% urban si 7%extraurban), luna trecuta insa am trecut de la benzina cu plumb la benzina fara plumb si a inceput sa consume 16% urban si 10% extraurban :mda: .

Am facut aceasta trecere dupa ce am intrebat mai multe persoane, printre care si mecanici auto de la Daewoo si toti mi-au spus ca astea Koreene nu au catalizator si pot sa pun benzina de care vreau.

Eu am zis sa fac un bine planetei si sa poluez mai putin, dar ma cam rupe la buzunar.

 

Intrebarea mea este urmatoarea: pot sa pun in continuare benzina fara plumb si sa-i fac "un reglaj ceva" sau mai bine revin la benzina cu plumb asa cum a fost ea obisnuita din 1995 pana acum?

 

Multam fain!!! :osanale:

Share this post


Link to post

N-ai ce sa reglezi, pune "cu" si mergi mai departe.

Share this post


Link to post

Nu stiu daca ai cunostinte despre propietatile benzineiDrept urmare eu zic (dovedit stiintific ) ca benzina fara plumb este cu 20% mai volatila ,deci arde mai bine ,deci mai repede,deci masina evident are tendinte de concum exagerat,deci mai bine las` asa ca mergea bine

Nu zic ca este contra indicat sa bagi fara Pb. ( AJUTA LA CURATZAREA SUPAPELOR PISTOANELOR SI BUJIILOR)dar baga juma,juma din cand in cand ,nu simpla fara Pb.

Share this post


Link to post

Multumesc mult pentru raspunsuri!!! :osanale:

Atunci o sa revin pe benzina cu plumb si sper sa scada consumul!! [-O<

Share this post


Link to post
Nu stiu daca ai cunostinte despre propietatile benzineiDrept urmare eu zic (dovedit stiintific ) ca benzina fara plumb este cu 20% mai volatila ,deci arde mai bine ,deci mai repede,deci masina evident are tendinte de concum exagerat,deci mai bine las` asa ca mergea bine

 

 

Pai daca arde mai bine, cum consuma mai mult?! Mie rationamentul asta imi scapa complet. :o

Share this post


Link to post

Pai, depinde si de: distanta electrozi la bujii, avansul la scanteie si tmpul de injectie. Daca motorul e reglat pentru cu Pb, nu ?

Share this post


Link to post

Am mai fost la o "revizie", dupa ceva mai mult de 1000 km. Am vorbit chiar cu patronul inainte de a trece pe la ei. Cand am ajuns acolo, mi-au schimbat mixerul de Cielo cu unul de Espero! m-a asigurat ca sigur e ok. Pana acum, a fost ok. Masina merge mai lin si "se infige" ceva mai bine ca inainte. In privinta consumului, am facut plinul la 100 km dupa interventie si mi-a aratat 10,26 l/100km!!! Este posibil ca ultimii 2-2,5 l pe care ii bagasem inainte sa fi intrat "fortat", la o presiune mai mare si, practic, consumul ar fi ceva mai mare. Acum, totusi, ar fi civilizat un 12-13% fata de 17%, nu?....

Share this post


Link to post

nu cumva era mixerul care trebuia montat de la inceput? adica au pus unul cu probleme si acum au pus ce trebuia??? doar intreb... prin se ar putea sa difere mixerul de gaz de Cielo fata de cel de Espero???

Share this post


Link to post

daca tot se lauda lumea cu consumurile pe aici, hai sa va spun si eu; dupa intilnirea clubului de acum doua sapt, am mers la MOL si am pus benzina fara Pb pe cielo-ul meu din 95. rezultatul? 120 de km si am consumat jumatate de rezervor. Are cineva o explicatie? Va rog?  <img src= (">

Share this post


Link to post

Specifica si in ce conditii .Ai pus benzina sau decit te-ai uitat la indicator?

Share this post


Link to post

Am facut plinul dupa intilnirea clubului - pus benzina de la OMV - fara pb 95 ceva. drum pina la mare, fitiit constanta - mangalia de vreo 5 ori - la intoarcere m-am gindit sa ii fac consumul; la piata george cosbuc ramin in pana prostului (ghinion - becul martor nu se prinde si folosesc si rezerva fara sa-mi dau seama) - pun de la OMV din nou cit sa fie - 100 de mii si apoi imi aduc aminte de discutii si dau o fuga pina la MOL de unde fac plinul pina la buson cu 98. Cei 120 de km ii am facuti in Bucuresti in conditiile de trafic pe care le stim cu toti. Probleme: 1. cu benzina de la OMV ajungeam in stadiul asta (jumatate de rezervor) pe la 200 - 230 de km; 2. motorul e mult mai "nervos" (nu ca asta ar fi cu adevarat o problema)

Interventii intre cele doua plinuri complete: schimbat cilindrul de ambreiaj si inlocuit lichidul de frina din acelasi circuit (era negru asa ca...) si schimbat burduf mare planetara dreapta (se impuscase si arunca vaselina)

 

am uitat sa mentionez - da, dupa acul indicator m-am luat...

Share this post


Link to post

Ai lasat masina pe singura la reparat?E posibil sa ai probleme cu indicatorul sau sonda.O sa iti dai seama exact ce e cand bagi benzina.Acum am observat : in primul post ai zis de 95 acum de 98.Cu cea de 98 iti consuma mai mult si de indeamna la demaraje care nu iti sant necesare :P

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...