Tico DJ 09 HIG

[sorin_maican20]

Sincer, nu am stiut ca exista asa ceva. Eu am dat cam mult (dublu). Masina a avut accident sigur. Ce s-a strambat a fost suportul in care se prinde bratul fata (trebuie tras 1-2 cm spre fata).Mai este contra-aripa si posibil lonjeronul. Nu stiu ce sa fac cu lonjeronul - ar fi excelent sa il schimb. Trebuie sa vad cat ma costa operatiunea.

[argon]

Daca nu-ti toceste gumele inegal, si nu trage in parti, parerea mea, lasa-l asa.

[sorin_maican20]

Oricum ar fi, masina nu trage si nu uzeaza rotile. Dar ma cam deranjeaza ca stiu ca ceva nu este in regula. Usor usor o fac. O sa imi ia ceva timp (si bani probabil) dar trebuie sa o rezolv. Altfel nu am liniste.

 

 

[madkat]

Posibil pentru a trage caroseria sa fie nevoie de dezechipare a unor zone

Cum s-a zis mai sus - daca nu toceste gumele si nu merge stramb, n-are sens sa te complici.

[sorin_maican20]

Masina a primit revizia franelor. Am schimbat:

- placute frana fata (Textar)

- saboti frana spate (Textar)

- curatat saboti si discurile cu spray special pt frane

- reglat saboti spate

 

Masina se comporta extraordinar de bine in continuare.

[Dj_Dark]

Delphi este (sau era) o firma buna, a echipat daewoo din fabrica la mai multe repere (alternator de exemplu). Si eu tot delphi am pus capete de bara.

 

Rectificare: Capetele mele de bara Delphi au cateva luni si deja sunt "pachet" ambele, sa nu mai zic ca au troznit la viraje de noi, desi eu credeam ca e altceva, insa acum am totul nou pe fata si tot trozneste.

Cum mi-am dat seama ca e de la ele? Am schimbat bieletele de directie si capetele se pot misca cu mana relativ usor, iar colegul Dumitru Cristian care a fost martor mi-a zis ca parca ar avea si un pic de joc, si au fix 6 luni de cand sunt pe masina.

 

Deci nu capete de bara Delphi. Acum sa vad cu ce naiba le schimb, am schimbat absolut tot pe fata incercand sa scap de batai si zgomote si tot nu am reusit nu-mi vine sa cred.

Edited June 14, 2011 by Dj_Dark

[Englishman]

Colegul Chris06 are o parere grozava despre capetele de bara Lemforder. In viitor, cand mi-or trebui tot de astea voi cauta.

[Dj_Dark]

Da, si eu am o parere buna despre tot ce face lemforder insa preturile sunt pe masura am zis ca scap mai ieftin.

[argon]

Eu am luat Febi la aproape juma de pret fata de Lemforder, si sunt foarte OK!

[Dj_Dark]

Si delphi erau ok probabil daca aveau vaselina in ele . Din pacate acum e prea tarziu sa fie invatatura de minte, urmatoarele capete le desfac cu mana mea si verific (completez) vaselina.

[sorin_maican20]

Ale mele inca sunt ok. Bine nici n-au o luna, deci mai vedem ce se intampla.

La urmatoarea operatiune iau ce este mai bun. La magazinul de la Dimitrov astea erau cele mai scumpe la momentul respectiv.

[Dj_Dark]

Tot de la Dimitrov le-am luat si eu . Poate le blamez fara rost, ieri mi-a venit lemforder pentru stanga (unde se aude bataia), il montez in week-end si vad daca mai bate, te tin la curent

[sorin_maican20]

Intre timp am luat 4 anvelope Matador si am cumparat un set de arcuri, care va merge la comprimat. Mai trebuie sa cumpar un set de amortizoare fata pe care le voi scurta si intari. Asta ca sa termin cu suspensia.

O rugaminte catre alti colegi cu Tico: Poate cineva sa masoare distanta intre marginea aripii si anvelopa (atat pe fata cat si pe spate). Vreau sa stiu cu cat o las in ambele parti a.i. sa stea anvelopa putin sub aripa?

 

si cateva poze noi:

Edited July 9, 2011 by sorin_maican20

[fishy86]

Arata bine micuta. O sa ma uit dimineata la distantele de la cauciuc la aripa . Eu am roti pe 12' nu conteaza?

[sorin_maican20]

Multumesc mult. Am acasa o roata standard de Tico. Dupa ce imi dai masurile, pun cele doua jante una langa alta si vad ce diferenta este, diferenta pe care o scad/ adun la dimensiunile standard. Sper sa nu ma insel si sa o las prea jos.

 

Multumesc pentru ajutor fishy86

Edited July 9, 2011 by sorin_maican20

[fishy86]

Scuze de intarziere. Am masurat mainainte distanta dintre guma si aripa . Problemele sunt urmatoare. Gumele mele sunt 145/70.12 iar daca ar intra maxim sub aripa.. ar mai fi 3mm intre guma si partea din interior a aripii . Masuratorile sunt la fel si pe fata si pe spate. 3 mm . Cum aripile au 13-14mm buza in interior., daca le micsorezi poate iti intra fara probleme. Totodata o sa pierzi din rezistenta aripilor da nui mare problema , cred

[sorin_maican20]

Multumesc mult pentru ajutor.

 

Azi a venit un prieten cu Tico pe la mine si am masurat si distanta intre marginea anvelopei si inceputul aripii, ca inaltime. O voi lasa 7 cm fata si 6 cm spate. Astfel va mai ramane max 1 cm vizibil intre aripa si anvelopa.

[sorin_maican20]

Masina a revenit la inaltimea normala pana voi termina de intarit amortizoarele si de comprimat arcurile.

Intre timp am luat antena, busonul de la capacul de culbutori si arcurile spate.

 

De asemenea, cu ajutorul lui Rafi (el a facut oricum toata munca), am reusit sa montez grounding kit-ul. Ca efect, fluctueaza mai putin la ralanti si cand pornesti toti consumatorii, scade turatia mai putin ca inainte.

 

Urmeaza sa cumpar pragul dreapta si in 2 luni ma apuc si de tinichigerie.

 

Asta este tot, deocamdata.

[fishy86]

Si eu tot adun tablaria ca pe la sfarsit de septembrie sa ma apuc de tablarie. De unde cumperi praguri? noi ?sau din dezmembrari ">

[sorin_maican20]

Noi sunt. Undeva pe la 125 RON bucata. Mie imi trebuie doar pe dreapta.

[sorin_maican20]

Masina a primit bucsile noi pentru schimbator - cele din jurul galmei aflate la jumatea tijei; acum schimba fix si nu mai are joc. Incepe sa se inchege interiorul. Mai am cateva zgomote de exterminat si am facut liniste in interior.

Azi a primit o curatare motor cu o solutie GS27 Classics care si-a facut treaba. Din pacate nu am folosit si o pensula si nu am reusit sa curat toate zonele greu accesibile. O sa reincerc weekend-ul asta.

 

In rest aduna km si se pregateste de revizia de 120000 km, cand voi schimba filtrele si uleiul, distributia+pompa apa+simeringuri.

 

In de buzunare interioare (cele de pe usi).

Edited July 28, 2011 by sorin_maican20

[Carabusu junior]

Pompa de apa nu o schimba daca nu ai probleme cu ea, a mea are 160000 km si nu am nici un fel de scurgeri/pierderi.

In rest frumusica masina, imi plac jantele, mi-as fi dorit si eu un set de asta, dar am avut alte prioritati anul asta, sper ca macar amortizoarele pe spate sa le mai schimb pana in toamna.

Spor la mesterit!

[tolin]

Daca este poza motorului tau, ai un 10 pentru starea sa.

[sorin_maican20]

@Carabusu junior: O schimb pentru ca nu vreau sa am probleme (de ex. nu vreau sa fac motorul in caz ca cedeaza pompa si se rupe cureaua). Jantele arata bine, dar sunt proaste (materialul este destul de moale) + ca sunt al naiba de grele (au ~12kg cu anvelopa cu tot) - o janta de tabla de tico cu anvelopa are in jur de 8-9kg. Mai bine iti iei ceva de pe Mitsubishi Colt (sunt echipate cu Enkei si sunt foarte usoare).

 

@Tolin: motorul este cel real. Se vede ca mai am de lucrat: protectia de la galeria de evacuare trebuie pusa, galeria de evacuare trebuie vopsita, tulumba pompei de frana trebuie reconditionata. Usor-usor motorul o sa devina impecabil.

 

Multumesc pentru aprecieri.

[fishy86]

Uite ce am gasit astazi pe net. praguri la 75 lei/bucata http://www.piese-caroserie.ro/ ia da acolo o . O sa ii sun sa vad ce zic baetii ca mi-ar trebui si mie stanga/dreapta ,ca am pete de rugina pe ambele parti + sub usa soferului deja am pus petic de 15x15 cm ... ">