Mâtzu' si Motanu'

[augustinionut]

Nu pot demonta suruburile, primele dinspre roata, s-au rotunjit 😄

Edited January 4, 2019 by augustinionut

[Viktor]

Nu intimplator au optat pentru acele prinderi haioase. Au stiut ei cind au ansamblat caleasca ca mai intii si-ntii o sa se descompuna caleasca si doar dupa cablul. In alta ordine de idei, o haleste rematu' si cablul functionabil inca.

[ches]

Si la Matizul meu rupsesem cateva susruburi in caroserie. Si pentru ca ma saturasem de operatie si venea noaptea, am pus coliere de plastic (soricei). N-am avut nici o treaba, frana de mana a mers foarte bine. Bineinteles daca ai chef se rezolva cu gaurit surubul, pus extractor si apoi tarod.

[augustinionut]

Matizul e pe duca. Acusi se rupe si toba, ma chinui cu cablul de frana...deci, incepe saga: cautarea unei masini noi in care sa incapa carutul copilului in portbagaj 😄

 

Ce sa aleg? 

Edited January 9, 2019 by augustinionut

[augustinionut]

Am sa incerc sambata 18 sa bag cablul prin urechile existente. Pana una alta:  

 

[Viktor]

Care ii mai populara in zona. Procurarea pieselor, costuri/intretinete. Eu unu astea le-as lua in calcul.

Oricum, pentru suzuki as opta.

Edited January 9, 2019 by Viktor

[augustinionut]

Niciuna nu e populara. Fiind langa Franta, e plin de pejoaie si renoaie. Pentru suzuki inclin si eu, e mai usoara, mai scurta, are varianta de semihibrida (un motor generator cu o baterie miiiica care ajuta la plecarea de pe lco si la franare), avantaj la impozit si acces in orasele mari (cred ca are o eticheta ECO sau ceva de genul.)

""

În plus, există o versiune de propulsie hibrid numită SHVS (Smart Hybrid Vehicle de Suzuki). Sistemul este format din același motor de 1,2 litri, menționat în paragraful precedent și un motor electric de aproximativ 3 CV care se ocupă de a asista motorul pe benzină în timpul fazelor de accelerare (cu condiția ca acesta din urmă se rotesc la 3900 rpm sau mai puțin ), porniți-l după oprirea traficului și recuperarea energiei în timpul frânării, care este stocată într-o baterie litiu-ion cu o capacitate de 0,38 kWh. Puterea maximă a sistemului este de 90 CP, în timp ce consumul mediu de carburant este de 4,0 l / 100 km, cel mai mic din întreaga gamă de produse Baleno.

Nu este un sistem de propulsie comparabil cu cel al modelului Yaris Hybrid (principalul său rival de dimensiune și putere), deoarece motorul electric SHVS Baleno are o putere foarte mică și nu este capabil să se deplaseze în mod autonom. Scopul principal al acestui sistem este acela de a reduce consumul de combustibil - în special în oraș - în comparație cu versiunea pe benzină a aceleiași puteri ( fila comparabilă ).

"

Edited January 9, 2019 by augustinionut

[Salex]

Suzuki 🙂

[augustinionut]

Cica plasticele par ieftine. 

Varianta semihibrida e cu 2500 euro mai scumpa. Nu merita. 

[adrian_r5]

2 hours ago, Viktor said:

Oricum, pentru suzuki as opta.

Asa ... asa ... si pt. ca esti baiat bun il ajuti cu un kedvezményes ár  😉

 

4 hours ago, augustinionut said:

cautarea unei masini noi in care sa incapa carutul copilului in portbagaj

Ce sa aleg? 

Daca as fi in locu' tau m-as orienta la un SX4 S-CROSS ALLGRIP ... evident tot pe baza de kedvezményes ár

Edited January 9, 2019 by adrian_r5

[augustinionut]

Nu vreau sa trec de 15 mii euro.

[adrian_r5]

12 minutes ago, augustinionut said:

 15 mii euro.

Nu te contrazic 😉

SX4 S-CROSSGL+1.04WD  cu pret de kedvezményes ár costa 5 120 000 Ft adica 15,917 € cu tva unguresc de 27 % ... fiind in UE (atit Hu cit si Ro) cred ca se poate cumpara cu tva romanesc  de 19 % si atunci ar fi 14914 € ...

[augustinionut]

Traiesc in Spania, de vreo cinci ani. Matizul e cu mine. Vreau masina mica, din cauza de parcare, taxe, asigurare.

 

[adrian_r5]

2 hours ago, augustinionut said:

Traiesc in Spania, de vreo cinci ani. 

Asta e ...se mai intimpla 🙂

Da' si Spania e in UE deci nu cred sa fie probleme daca iei masina din Ungaria ... Vad ca tva in Spania e 21 % ... deci va fi vreo "15 mii euro".

2 hours ago, augustinionut said:

 Vreau masina mica, din cauza de parcare, taxe, asigurare.

In afara de faptu' ca are 4.3 m lungime (clar mai lung decit Matizu' cu care esti obisnuit) cred ca dpdv "taxe, asigurare" cu motoru' de 988 cmc poate fi considerat "masina mica"

PS - in aproximativ "15 mii euro". ... daca tot ai amintit de Baleno ... in situatia ta, fara a ma complica cu achizitie din Ungaria, as alege varianta 1.0 BoosterJet GLX care are si control de velocidad adaptativo  la pretu' de 15.555 €.

 

Edited January 10, 2019 by adrian_r5

[mr_]

Daca motivul e copil si carucior as merge pe C-Elysee, are portbagaj mai mare. Insa totusi parca as face un efort la motorul de 1.6... motorul de 1.2 e in 3 cilindri si destul de anemic. 

Logan nu?

[andrew]

Eu as merge pe Baleno dintre astea doua strict pe considerent HB e mai practic decat sedan. 

Nu iti imaginezi cate chestii nu am reusit sa bag in Focus sedan din cauza accesului la portbagaj, si pe care am ajuns sa le car cu Matizul sau cu Aveo hb.

Legat de plastice, cand m-am urcat in Vitara mi s-a parut ca e plastic mai naspa ca pe Logan, si cum se aud usile la inchidere e sinistru. Daca Baleno e asemanator, nasol, mai bine Clio 🙂

 

Edited January 10, 2019 by andrew

[andrew]

Si in functie de preferinte, nu as exclude de pe lista Sandero (eventual stepway) ca nu degeaba are el succes prin Europa de V.

[Banderas_232003]

Salut. Idee: Matiz adus in RO si dat la Rabla = - ~1400 euro si achizitie masina noua din RO cu TVA 19%

%

[Viktor]

Dupa mintea mea, pe linga cele amintite mai sus, "agregatu" se alege si in functie de necesitate. De mi sa car pianu' de colo-colo, n-are nici un rost sa achizitionez un carabus. Mai ales de-oi fi trimis e-mail barzei ca peste vreun an - doi sa-si faca prezenta cu inca vreun puradel ... din start la arunc la o caleasca mai mare daca tot am intrat in joc sa fac un schimb si asta pe termen lung. Asta in ce priveste spatiul. HB-urile intotdeauna le-am gasit valabile pentru carat boltari, ciment si din astea, altfel sedanu' ii printre prioritare, cel putin din punctul meu de vedere.

[augustinionut]

Multumesc de idei. Am sa fac o lista cu alte masini accesibile. 

Citroen C3 puretech 1.2

Mazda 2 1.5 skyactiv

Kia rio 1.2

Hyundai i20 1.2

Citroen c3 aircross puretech 

Kia rio 1.2

Fiat tipo 1.4 Pop

 

 

Edited January 10, 2019 by augustinionut

[Geo_ZGA]

Eu as merge pe Kia sau Hyundai... imi inspira mai multa incredere decat frantuzoaicele sau italianca. Iar japoneza... totul bine si frumos, pana ajungi la piese de schimb.

p.s: sau mai bine schimbi toba si cablul de frana de mana 🙂

Edited January 10, 2019 by Geo_ZGA

[augustinionut]

Cablul e musai, ca am itp in martie 😄

[mr_]

Eu am avut un tipo inchiriat (dizal, automat). Nu e deloc rau, mie mi-a placut masina si cred ca e mai spatioasa decat toate din lista.  Si l-as prefera si pentru motorul in 4 cilindri. 

[andrew]

Lucrul care imi sare in ochi la lista ta este ca nu te-ai hotarat inca asupra clasei. Ca urmare, ar fi ok sa iti raspunzi la intrebarea asta, si cred ca pentru asta trebuie sa te gandesti: cam cati km pe an faci, si in ce regim preponderent. E masina de naveta sau de dus kinder in parc in weekend? O vei folosi 80% cu un pasager sau cu 2-3 plus acareturi? Vrei sa faci un drum pe an in Ro la volan, sau mai bine zbori cu avionul si inchiriezi aici? Cati ani ai vrea sa pastrezi masina pana la urmatoarea schimbare? Pe masura ce raspunzi la intrebarile astea alegerea se va contura mai usor.

[augustinionut]

Sa incep cu coada: o tin pana pica, ca matizul. In Ro, probabil cand ma retrag la batranete (5-6 ani). Suntem 3 in familie. E de naveta si mers in parc duminica. Cam 10 mii pe an.

Nu e mare diferenta intre "clase", ca pret.  1.2iul balenului e in 4 pistoane

Edited January 12, 2019 by augustinionut