banzay

Gata Mike mersi! Mi-am adus aminte... si de cate ori am trecut pe langa ei...

Unde se afla astia de la Andromeda? Era parca si un serial nu? Sper ca nu ma trimiti in alta galaxie?

Facut revizia de 20k, enervat pe ratatii de la arrow ca nu s-au uitat si la timonerie, si tot troncane in a 3-a, in schimb mi-au reglat ambreiajul zicand ca au rezolvat problema Deci schimb serviceul la viitoarea revizie, si va cer si voua un sfat privind un service bun. Autoclass se mai ocupa? pana una alta, o sa imi cumpar fete de usi de la renatremo si pun si o poza cu niste leduri puse la aeratoare de plictiseala

Eu sunt pentru...orice s-ar decide

Cate un led pus in aeratoarele de pe mijloc. Se vede...interesant. Se aprind cand sunt pozitiile aprinse si nu prea pot sa le sting, dar pur si simplu schimb unghiul aeratoarelor si gata nu se mai vede lumina. Asta am facut-o de plictiseala, nu neaparat din nevoia de leduri in interior Poza e doar una facuta, la repezeala, camera nu prea pot sa o iau de la tata, a monopolizat-o el repede, dar sa vad poate fac poze si ies mai bune. Acuma fiecare zice ce vrea, unii zic ca e tiganeala, altii ca e ceva interesant. Sincer...eu sunt undeva la mijloc Lumina nu e puternica sa te orbeasca, nu e un albastru deala sa te ia durerea de cap, dar ca inconvenient se vede praful de pe aeratoare.

Vazusem si eu anul trecut prn car4 parca jenti CMS, dar de la un timp parca au disparut de tot. Mai stie cineva ceva de ele?

Cred ca ajung si eu Sper sa nu ne puna astia la mese de cate 2, cu cate-o lumanare in fata

E adevarat ca nu exista numere de inmatriculare de tipul B XX Oxx ? Adica din grupul de cele 3 litere prima sa fie un " O " ?

Atentie atrag si daciile tunate cu prost gust si starnesc si admiratia copiilor care au jucat prea mult NFS Dar din partea unui om cu capul pe umeri cat de cat, te arata cu degetul si rade de tine. Eu nu am treaba cu ce iti faci pe masina, e treaba ta, dar mai bine o lasi cat de simpla poti. Ziceai ca, codita de rechin si alea de la stergatoare erau pe masina de la inceput. Bine, dar nu pot sa si plece la fel de usor cum au ajuns acolo? Stopurile chiar imi plac, daca iti pui si faruri clare, dai jos uratu' de pe capota, o sa vezi ce usor e sa starnesti admiratia multor oameni finuti, nu a unor copii sau dacioti. Pune-i si un eleron deala de 2 cm pe portbagaj (gen m3 parca, audi etc.) si gata. Repet o masina simpla e una frumoasa. Ai o culoare prea frumoasa pe masina ca sa ii tragi viniluri si alte balarii; cel mult un plafon negru. Apropo folia pe geamul de la usa dreapta spate e diferita fata de geamul acela mic, tot din dreapta spate?

Facui si eu si trecui cu bine si revizia de 20k km, 6 milioane cu tot cu ITP . 1,2 milioane pe manopera la montat niste plastice in spate la bara si suportii de numere pana sa ii zic sa nu ii puna, i-a si pus. Ulei 5w40, filtre gm, bujii, fisele nu le-au schimbat ca nu aveau. Le-am zis ca imi troncane in a 3-a si ei ce au facut? Mi-au reglat ambreiajul Rezultatul...tot troncane si cand plecam numai cu socuri de la ambreiaj plecam, ca nu reuseam sa ma adaptez la "noua reglare" . Uleiul l-au pus fara sa masoare exact 2,7, turnau putin cate putin si verificau pe joja. Mi-au mai uns ei cate ceva pe acolo pe la roti, mi-au umplut pe la motor de ulei de la filtrul vechi si cam atat. Oricum pe la Arrow nu mai vreau sa calc, doar daca insista tata ca el plateste, dar la cat de multumit a fost si el cand a avut cieloul si se ducea la arrow, cred ca o sa ma sustina. Deci, daca e posibil as vrea si eu un service din asta mai bun, daca e posibil sa mi se recomande pt. viitoarele revizii (AutoClass e ok?) Cu ocazia asta am fost am facut si ITP-ul. M-a intrebat doar daca stiu ca am leduri rosii, mi-a dat o trusa medicala de acolo, cat a venit cel de la RAR, pt ca a mea era expirata. A turat-o de a inebunit-o, pornise si electroventilatorul, ca cica nu ieseau noxele ca am avut benzina de la Lukoil. Am vazut intr-un final pe foicica aia 132 gr CO2 (nu e cam mult, tinand cont ca la o Octavia E4 1.6 erau vreo 140 parca? sau nu am vazut eu bine?)

Arata bine masina, dar nu pot sa zic ca ma omor dupa jante Cotiera e ok, imi place si cred ca imi comand si eu una. Ai mai comandat si altceva in afara de cotiera, sau cat te-a ajuns cu totul(cotiera+transport) ?

D-le Salex, aveti talpa usoara cred doar la exterior banuiesc 4,2 nu?

Apropo, e un preot la o biserica de langa bunici cu un mertan vechi, si are nr CT XX JOV. O fi si ala marlan, nu? Ca doar e nr. personalizat

Si ea fiind alba, folia neagra nu trebuie schimbat ceva prin talon? A iesit binisor, mie imi place

Dragute floricele si ce mai e pe acolo, dar...de ce l-ai imbracat pe tot in negru? Capota e imitiatie carbon sau nu vad eu bine?

Cum ziceam si mai sus, la mine nu se vede decat daca te uiti atent dintr-o parte. Dar pe mine ma enerveaza indoiturile alea 2 mici. Oare nu merge sa dau gauri mai mari pe interior sa bag ceva pe acolo ca sa apas pe infundatura dupa si sa pun o protectie deaia de plastic ptr. stalpii din spate, a.i. sa nu se vada gaurile?

Pai Nasul meu are VDM (initialele membrilor familiei, nu Vadim ala cu medicamentele ), varul meu are AGE (de la firma lui AGEr soft), etc. Marlanie mi se pare cum avea ala de pagina trecu B 05 UGI, numele cu BOS, SEX, NIK, si tot asa. Mai sunt si unii saracii de le pica la intamplare cate un nr deasta, e ghinionul lor. Si ca sa inchei tot asa intr-o nota de "offtopic": Numerele tip moto (cum avea Dl. Topser pe tico) sunt legale si pt. masini? Ca imi trece prin cap sa imi pun pe matizake >

Si eu am preferential, ca mai toate masinile din familie. ECO fiind si o parte din numele firmei Tiboasca asta cu 20 DGT e comica rau

H4 bixenon, 5000-6000k, 35w? 320 lei? Se poate oferi si factura?

Probabil Dl. Tolin s-a referit cum rezista dpdv tehnic datorita modificarilor multiplicarilor aduse. Si sunt de acord aici cu dumnealui. Cu cat ii mai faci ceva, cu atat e mai "stresat" motorul.

La asta ma gandeam si eu, ca am auzit ca unii ca sa decomprime folosesc o garnitura mai groasa

Si cat planuiesti sa iei din chiuloasa? Numai din asta te astepti sa simti cresterea puterii? (in cazul comprimarii unii zic ca se simte bine, altii ca mai deloc) dar nu am reusit sa gasesc pe net detalii despre chiuloase modificata de tico/matiz.

Scoate firele respective de la motorase(daca stii care sunt la buton) si pune-le in acelasi timp unul la + si unul la -. Dupa inverseaza-le. Daca merg=>buton stricat, ceea ce e foarte probabil. Si incearca sa scrii normal, fara prescurtari si chestii, ce intelegi tu intr-un fel, altul poate intelege altceva

Multumesc!

Pai da, asta ziceam si eu. Ca lasi cheia in bord, sau iei un modul deasta si o lasi in el nu e la fel? Dl. Mircea zicea ca sunt si module bypass care te scutesc de a lasa cheia in masina; Eu mi-as lua unul deasta doar ca sa scap de imobilizator, sa folosesc ce cheie vreau.