banzay

Dar un matiz E, geamuri electrice, proiectoare, mp3, boxe fata spate, intretinut, revizii la zi, 20k km, 2007. Se poate oferi si factura. La cat il cotezi? E posibil sa il vand daca primesc pe el un pret bun PS: vezi poze la "masina mea - matiz chel"

Daca ai vreo consola de-asta, dar inclusiv "traversa" aia incercuita cu rosu, vazusem poza cu ce ai tu, dar nu e si traversa aia

Geamurile electrice: Macara dreapta + stanga + motoras dreapta - delfinariu; motoras stanga de pe Baba novac e un depozit de piese. M-au ajuns cam la 3 milioane. S-a meritat zic eu Apropo sunt originale, nu adaptate ceva

Jantele ART pe 13 merg si pe matiz(4*113)? Sau pt cielo cele de 14 sau 15(4*100)"?

Parca o vazusem pe forum4tuning, e chiar dacie daca tin bine minte, dar avea un motor ca nou "very shiny". Foarte bine intretinuta era

Geamuri electrice iesi cu ele in jur de 3 milioane. Macaralele in jur de 40 de lei/bucata, motorasele 120 lei, butoane inca 20 de lei. Gasesti la majoritatea magazinelor de piese daewoo

@Martiz: Prin busteni era? Erau vreo 2 Logan-uri deasta tunate cu "bun gust" pe care scria mare fraza asta

enjoy >

Da sa stii ca si mie mi-au placut cele originale. Am avut si champion, dar acum am 2 luate de pe la brick cu 200 de mii amandoua, dealea dintr-o bucata, late. Sterg aproape perfect, nu scartaie, in sensul ca imi lasa in stanga un pic o zona care nu prea o sterge. Daca il las sa mearga mai mult, sterge si zona aia intr-un final, deci in mare sunt multumit.

Primer corect, dar e o suprafata destul de mare. Chiar daca te duci la un laborator specializat si iti face spray la culoare, nu stiu cat o sa reusesti sa faci totul uniform. Imi aduc aminte de un mos, prin vara, in fata portii la mine vopsea o dacie alba cu spray-ul. Nu stiu ce a fost in capul lui, dar numai cerculete erau pe masina. Omul cred ca se gandea ca ii iese ceva bine, dar... Eu recomand in continuare o vopsitorie buna. Mai mult de un 2 milioane nu ar avea de ce sa ia nu?

Unii sunt de parere ca arata mai bine cu ele vopsite. La loganul din familie dupa 2 ani de la vopsire (accident si spoilerul care a venit a venit nevopsit; vopsit la reprezentanta) s-a scorojit destul de nasol, fara se se bage masina prin crengi, etc. Deci conteaza si starea de suflet a vopsitorului, daca are chef sau nu de vopsit in momentul ala Daca a facut cineva operatia asta, poate ne zice si noua un pret

nu, inauntru la oala nu e nimic fisurat. Doar parasocul e un pic stramb. Eu am mai vazut un matiz si la ala parca nu era ud deloc ca de format condens un pic ma gandeam ca e normal...

Am si eu o intrebare. E normal sa se faca condens in portbagaj? Adica doar la oala unde e roata de rezerva? Nu prea e normal nu? Am tot gasit ud pe acolo, dar in limitele normalului, adica fara sa se faca balta. Se intampla doar in oala rotii atat, restul portbagajului e uscat. De intrat nu intra apa de la ploaie sau altceva, ca am pus furtunul cu presiune si nimic. Voi aveti idee de ce o fi apa acolo?

Tommy...e pe bune > ; ; (in linkul asta tot el pare sa fie, uitandu-ne la volan, in 3 spite si cu un inel deschis la culoare in partea de sus; mi-a fost lene sa ma uit dupa alte detalii)

Nu iese bine cu sprayul. Trebuie o anumita nuanta, altfel iese...nasol rau. Gaseste o vopsitorie buna, era parca pe str. frunzelor, sau pe merisor nu mai stiu exact sau poate merg eu odata si intreb ca si eu vreau sa vopsesc spoilerele.

si dupa...(+1 poza cu noua achiztie Melbourne SD27+teleomanda)

Tot la vandalism, tot tata, dar alt cielo Pusese careva o mana cu un fel de grasime, emulsie grasoasa ceva, el a stiut ce a fost. A ramas urma aia de palma pana a vandut masina. Si dupa ceva vreme de la vanzare, "labuta" tot pe capota era

Cielo cielo...Stiu si eu ca e prins bine... ce n-as fi dat sa fiu de fata atunci, sa vad expresia de pe fata lui "unde dracu a disparut faru' ? " PS: L-au rupt din zona suruburile, dar au avut ceva putere. L-or fi ancorat de vreun magarus si da-i bice

Dar tata ca s-a pomenit intr-o zi fara far Pur si simplu i l-au luat, fara sa deschida capota, fara sa lase alte urme decat amprente pe partea interioara a capotei cum au tras de ea.

S-a cam trecut de 20k km si la mine, si urmeaza revizia. Ma gandesc la schimb de bujii (ngk), fise, ulei(5w30), filtru aer, filtru ulei, filtru benzina, am eu un furtunas crapat pe acolo de schimbat, montat aparatori de noroi (plasticele alea negre de la buclier spate, ca nu le mai am), usile sa mi le regleze sa se inchida mai usor, ar mai fi ceva? Si de intrebat daca se poate face ceva cu parasocul din spate ca e cam stramb un pic, dar oala de la roata de rezerva nu e deformata.

Inainte...(maine poze cu dupa )

10 sec pe punctul II.

De la inchidere ar trebui sa iti ramana 2 fire, care daca le atingi de masa (-), ar trebui sa inchida si sa deschida toate cele 4 usi. Ei, exact la astea 2 trebuie sa legi cele 2 fire de la alarma. (nu ti-au dat de la inchidere o schema exacta? Am eu un si era explicat perfect, nu aveai cum sa gresesti) Apropo, la mine zicea ca ar trebui sa ramana 2 fire (unul maron si unul alb), desi la inchiderea centralizata de pe masina de acum, inchiderea/ deschiderea se face prin 2 fire maron).

Am dat un reset si un idle learn si parca nu mai tremura usa cand e deschisa chiar asa vizibil, dar tot tremura. Daca si dupa revizie (schimb tot filtre, ulei, bujii, fise) face asa...pe bune daca nu il duc la remat Inainte parca nu tremura asa...

Si mie mi se intampla asa uneori. In plus cand sta la relanti, da cate un 'sut' din cand in cand. O sa ii mai dau un reset+idle learn, poate macar sta linistita la relanti. SI DA, am avut si eu probleme cu TPS-ul, si de cand l-au schimbat parca e alta masina...IN RAU