banzay

Da, cred ca e cea mai buna solutie. Cu plasa puse peste ornamente se vede un pic ciudat, pt ca se vad si ele un pic. Multumesc!

Oglinda retrovizoare ai cumva?

Am vazut prin pozele de pe aici cum arata cu ornamentele netaiate. Ne mai gandim...iau si plasa zilele astea si mai dau o data masca jos si ma mai uit la ea un pic

Pai...e un centru de parbrize pe langa baza sportiva de la Ovidius. Relativ aproape de locul de munca si de facultate... Cand o sa am un pic de timp liber, trag o fuga intreb si 'torn' tot aici Motorul...oricum ma duc si la o spalatorie sa spal tot... Eram sigur ca daca ma duc azi la spalatorie sa spal motorul, uleiul ala inchegat pe acolo nu s-ar fi dus. Ce mai mare performanta de astazi: ca am rezolvat scaunul. Inca sunt mandru de realizare

Poate in curand ma apuc si eu de pus plasa. Dar nu stiu daca sa tai ornamentele alea orizontale de pe masca, sa pun intre grila cromata si grila neagra sau sa tai ornamentele orizontale si sa pun plasa mai in spate? Voi ce ziceti? LE: am taiat un 'pun' pus gresit, am mai adaugat ceva...vedeti postul initial complet, in toata splendoarea lui la 'gazeta'

Era varza filtrul ala...si cineva pusese si niste silicon pe la el, nu stiu de ce Astazi, in masina lui nicu se auzeau batai insistente ce veneau din partea dreapta fata(banuiam amortizorul). S-a mers la service, s-a schimbat un pivot pe partea stanga (150 lei cu tot cu manopera si 'bacsis'). Cand sa plecam...iarasi batai! Ne-am intors, a facut o tura si mecanicul, iarasi suita masina pe elevator, iarasi incercate toate, nici un joc, nimic. S-a tras concluzia de catre mecanic ca e amortizorul blocat, dupa ce s-a facut si un mic test la sol. A dat un telefon si la magazin sa verifice preturile: amortizor fata/spate 100 lei, mai e un lucru cu un mic rulement in capul amortizorului (nu mai stiu cum ii zice) 55 lei, manopera 40 lei/buc in fata si 20 lei/buc in spate am inteles. Acum ne-a trimis mecanicul si catre un service unde se face un test de amortizoare. Chestia asta m-ar interesa si pe mine. Aveti idee pe unde se mai face test sa se verifice eficienta amortizoarelor? (in C-ta) Sa vedeti ce ma trage nicu de perciuni acum ca am postat in locul lui.Dar pana vine el in vreo 2 zile, poate uita de topicul asta...

Astazi a fost o zi dedicata masinii... Am inceput prin curatirea corpului clapetei, si furtunului de admisiei si ce mai era pe langa el. Am spalat prin interior frumos astea, am folosit un detergent biodegradabil de l-am gasit prin portbagaj Am spalat si motorul de ulei si de acum voi urmari daca mai sare ulei. Am trecut la interior... jale mareee. Am scos torpedoul si l-am spalat, am scos diverse plastice cu gandul sa pun mp3-ul si sa schimb burduful de la schimbator si pe cel de la frana de mana. Am scos si comanda de la geamurile electrice sa vad ce are de ce inca merg butoanele cand butonul 'lock' e apasat si becurile de la scrumiera si bricheta sa le schimb cu leduri alb-neon. Am gasit prin masina sub huse...pamant, par, dar dupa ce am dat cu aspiratorul calumea s-a dus tot. Noroc cu husele ca acum ma bucur de o tapiterie aproape in stare perfecta, fara pete, fara ciupituri, etc. Am trecut la portbagaj, unde am vazut ca lipsesc: trusa medicala, triunghiul, extinctorul, cheia de roti, cricul...am gasit in schimb o galeata plina de balarii, sticle goale, seminte, dar si o roata de rezerva intr-o stare proasta, cu un model interesant. Am reusit cat timp faceam curat in masina, sa dau un cap de oglinda. Rezultatul: retrovizoarea a cazut, ceea ce m-a bucurat un pic, chiar voiam sa o dau jos sa curat geamul de super glue. Am reusit, nu au ramas urme, desi ma asteptam sa fie geamul 'mancat' de la super glue. Acum ma voi duce la un atelier de geamuri sa imi lipeasca oglinda. Am pus si niste ulei la usa din stanga si nu mai scartaie. Am vazut la coltul din dreapta un pic de rugina calumea...deci nu e de bine...mai sunt mici puncte de rugina pe la usi, tabla, dar la pasaje, la praguri, nu am vazut. Am gasit o dara de ulei, in dreptul burdufului unde iese tija de la volan din habitaclu. Stiu ca asta scartaia in trecut candva, o fi pus careva ulei sa remedieze problema si s-a scurs, sau o fi vreo noua problema de ordin tehnic? (ultima poza)

Mersi Emil! Pai de interior o sa ma ocup eu, nu mi se pare ceva urgent. Astazi ma duc cu un prieten la mecanic si imi fac si eu programare la el pe saptamana viitoare. Vreau sa stiu motorul ca e ok si sa pot sa merg cum mergeam cu matizul fara emotii. Fise, bujii, curele, placute sunt schimbate. Si eu ziceam de lichide sa le schimb. Nu sunt sub nivel, dar arata rau de tot...foarte murdare. Si bucsaraie, alte chestii ca am impresia ca troncane ceva prin dreapta cand trec peste gropi...Oricum amortizoarele si arcurile sunt in plan si ele pt schimbat PS: vad ca farurile de cielo clare sunt vreo 2 milioane/set cu tot cu semnalizari. Oare se merita? Eu de cand am venit aseara pe noapte, am mers pe extraurban, am ramas impresionat in mod neplacut de cum bateau farurile. E posibil sa fi fost si becurile proaste, desi unul era phillips original din trusa de la matiz. Deci mi se pare ca orbecaiam... Cu matizul cand aprindeam faza scurta... pai se facea zi Si un flash nu am primit in 20k km cat l-am condus...

Steph...O replica...de zile mari...nu ma pot opri din ras...

Nu cred ca pot sa ajung maine... poate saptamana viitoare si o si ud Sper sa nu rugineasca si mai tare de atat daca o ud

He he...de scris...nu aveam cum sa imi umplu timpul... si am zis sa va fac si pe voi sa il pierdeti cu mine Tachetii...habar n-am... doar am deschis capota, am vazut ulei, m-am speriat si am inchis-o la loc sperand ca va disparea uleiul de unu singur pana maine cand ajung pe la mecanic vedem si de jocuri, etc. La prima impresie, amortizoarele sunt cam praf...pe viitor as merge pe o suspensie mai intarita ceva... Mulumesc de urari PS: Daca as obtine un exterior ca al ERD-ului... numai culoarea sa fie alba, in rest simpla la fel, ce frumos ar fi...

Vazut in zona Mercur, in fata librariei/pet shop-ului, pe la ora 3, un matiz E, alb, B xx XBF (parca asa era, in orice caz dupa cifre urma un X ) Hai noroc

Mersi, mersi! Spalam motorul, curatam frumos, si urmarim dupa eventualele pete. Pana acum uleiul folosit a fost 5w30, iar ultima data 5w40. Tata mi-a zis ca nu a mancat ulei pana acum, iar acum nivelul este OK, intre minim si maxim.

Multumesc de urari, nu pot sa zic ca e masina perfecta pt mine, cel putin in stadiul asta, dar sincer de la primul cielo din familie prin '98, aveam o pasiune pentru tipul asta de masina. Si acum...in sfarsit am una si culoarea care imi place. Grija o sa am, sigur o sa mai imi bag si 'labutele' prin ea, o sa bag niste banuti in ea, dar deocamdata inca sunt pe - Dar motorul vreau sa il stiu in regula. Cu matizul nici nu ma gandeam ca voi vedea ulei pe la el sau rugina... Dar asta e, e totusi o masina SH asta, cu destule probleme pt. varsta ei destul de frageda as zice, dar asa e cand nu ai grija de o masina. Tocmai ma uitam pe un site cu codurile de piese, sa ma duc maine sa ma uit ce imi trebuie sa umplu golul ala de acolo din bord. De asemeni incerc maine sa vad daca mai merge si antena electrica ca parca nu mergea. Tbird: Eh...asa sunt eu fac din tantar armasar,dar sunt si perfectionist, un "closhcutza" 2 Imi plac lucrurile sa stea exact cum le zic eu Da-mi te rog un PM pt. tapiterie. De mecanic stiu...nea Gica, la el vreau sa ajung saptamana viitoare PS: ca mi-am adus acum aminte... in viata mea nu vreau sa ii pun pleoape Dar poate o masca cu plasa ar merge...

Multumesc inca o data pt. urari! Imi pare oarecum rau si de matiz ca atunci cand m-am dus sa i-l las persoanei respective, atat de calumea mergea... L-am dat intr-o stare ireprosabila. Acum sper ca tot raul spre bine, o sa imi ia ceva timp si sigur ca o sa imi fac si carute cu nervi din cauza cielo-ului in cauza, dar asta e. Eu nu suport ca masina sa fie in posesia mea si sa nu fie intretinuta, sa nu mearga excelent si de ce nu, sa fie si personalizata un pic. Bine, pe asta nu se mai potrivesc leduri peste tot cum facusem la matiz, e o masina mai...serioasa sa zic asa. Incet, incet dupa ce ma asigur ca motorul e ok si ma tine cel putin 20-30 k km fara sa imi fie frica ca raman in strada (masina are acum 103k km, majoritatea extraurbani), va urma o folie (nu foarte inchisa), tapiteria (sau poate schimb si scaunele din fata cu unele de calibra in caz ca cel din stanga nu se poate repara), volan imbracat in piele, pus mp3-playerul care sta acum in casa, refacut bordul (s-a desprins un pic pielea de pe el), leduri alb neon la aeroterma, butoane, ceasuri, niste jante de aliaj (oricum cam trebuie schimbate astea), cauciucuri mai calumea, poate un chip-tuning... Sa schimb motorul cu altul de pe vreun opel, nici nu ma gandesc... @cristian: numai ea stie saraca prin ce a trecut Dar a ajuns pe maini bune. Reparatii sper sa nu fie ceva pe la motor. In rest...ne descurcam. Oricum in primul si primul rand motorul ma intereseaza. Restul...se face in timp. Ajung saptamana asta si la un mecanic sa arunce un ochi, desi masina a fost acum vreo 2-3 luni la revizie completa, la fosta reprezentanta Daewoo...Arrow. Dar mie serviceul ala mi se pare de tot...nu mai zic. Cat despre ulei, nivelul e ok, ma uit totusi de un alt buson cu garnitura.

Multumesc! M-am cam speriat cand am vazut atat ulei, dar parca e si un pic mai in stanga pe acolo, sper sa nu fie de la altceva... Dar la furtunul de la admisie ce o fi cu atat de mult ulei? Oricum maine sterg frumos motorul, il spal un pic si urmaresc daca mai iese vreo 'zeama'

Dupa cum am scris si in topicul dedicat matizului ("Matiz chel"), m-am despartit de acesta. Dupa o ultima perioada destul de ametitoare, cred ca schimbarea cu acest cielo ar fi primul lucru bun(sper sa mai urmeze si altele ). Si sa nu va plictisesc cu alte detalii legate de plictisitoare mea viata, o sa incep sa vorbesc despre..."Dezmembrache" (cielo-ul din poze, va puteti da seama usor de ce ii zic asa). Inca imi aduc aminte de el cand era nou. Venise in familie dupa alt cielo, GLE parca. Dar sincer, nu mai imi aduc aminte anul. In talon zice 2003 anul fabricatiei, prima inmatriculare 2005. Deci e posibil sa fi fost inmatriculat prin 2004 la sfarsit(ceva de genul tin eu minte). Ca dotari GPL Lovato (din fabrica), A/C, Servo si cam atat cred. Dupa ce a fost pe mana tatalui, care l-a 'loganit'(motiv pt. care acum vreo 4-5 luni a fost nevoie de o curatare de injectoare), a carat cu el tot ce putut, reviziile le-a facut la timp(la maxim 10 mii de km, dar m-am uitat in ghidul de service si s-a oprit notarea la 30k km, pe motiv ca el nu le mai dadea si ghidul sa completeze), grija lui fata de masina tinde spre 0. Masina a fost sparta, a fost indoita usa cu o ranga (nu mai e la moda sa se sparga geamul), reparata de mantuiala pot sa spun la marele service arrow c-ta, acum crapa un pic pe interior chitul ala, fata de usa nu au avut grija sa o prinda bine, si s-au zgarcit la schimbarea unui bradulet care nu mai tine prea bine. Masina a avut parte si de cateva accidente, a luat-o din toate partile, de vreo 2-3 ori in fata (nu s-a pastrat distanta regulamentara), 1 data in spate (nu a pastrat respectivul distanta regulamentara). Mici puncte de rugina cam pe toata caroseria, dar la pasaje, la praguri m-am uitat si e ok, nici o urma. Interiorul...aici deja trecem la lucruri serioase...Scaunul rupt/descentrat, nu am reusit sa imi dau seama ce are, il dau maine jos si sper sa il rezolv. Masina a fost data vreo 2 saptamani unui tip mai...corpolent sa zicem si scaunul a cedat. Plasticaraie rupta, fata de usa crapata, suportul de la casetofon dus (de cand cu spargerea, a fost luat cu tot cu casetofon), sper ca majoritatea sa le gasesc la dezmembrari. Volanul e intr-o stare destul de buna. Merg aproape toate butoanele, numai temporizatorul pt stergatoare nu merge, tot de cand cu spargerea si se comporta intr-un mod ciudat, sper sa se rezolve la un electrician. Oglinda retrovizoare e lipita cu super glue de geam, am dat cu mana am vazut ca se cam ia, sper sa se ia de tot... Motorul&altele: am verificat lichidele si sunt majoritate cam la minim sau jumate, dar par foarte murdare. Sper sa ma duc saptamana viitoare sa le schimb. Uleiul este la jumatatea nivelului, nu par a fi pierderi. Dar...am vazut la nivelul furtunului de admisie, foarte mult ulei imbacsit. De asemeni la nivelul busonului de ulei, destul de mult ulei. Posibil ca busonul sa fie cam slab. Ar trebui sa aiba vreo garnitura? In rest pot sa spun ca nu se aude ca ar bate ceva, sau ca nu sta la relanti, etc. Merge si trage excelent, la fel si pe gaz. Totusi cand trec peste denivelari, parca cam troncane ceva in fata, si cam face pe barca, deci posibil suspensia sa fie praf, o sa mai incerc eu sa vad. Toate astea din cauza ca a mers mult pe drumuri neasfaltate. De asemeni parca nu face atat de cald in masina, cum facea matizul. Nu puteai sa stai cu mana la aeratoare ca aproape frigea. Schimb antigelul si mai vedem. Jantele cred ca au pe ele cel putin 1 kg de plumb Sunt aproape patrate... pe fata am anvelope all season, iar pe spate...de iarna (chiar radeam cu un prieten, ca cica mi-am pus de iarna pe spate ca la bemveu'). Farurile sunt cel putin penibile. Sau becurile. Pai cu matizul...aveam lumina... nu aveam nici un stres la mersul noaptea. Cu astea...parca nu vad mai nimic. Vor urma faruri clare+bixenon mai mult ca sigur, dar mai incolo, deoarece nu cred ca mi le da nimeni la schimb cu nasturi sau bete de chibrit Impresii generale: Am iesit si din oras (ies destul de des) si fata de matiz e o diferenta imensa. Tinuta de drum e mai mult decat ok. Am condus mult mai relaxat, cu matizul parca eram in priza tot timpul. Intra parca un pic de vant pe la usa indoita, dar poate imi iau alta de pe la dezmembrari. Cei aproape 45 de cai in plus se simt. Vitezele se schimba mai lin, e ceva mai mult confort decat in matiz, ai alta pozitie mai confortabila. E prea liniste...mi-am pastrat mp3-ul de pe matiz (pe matiz a ramas cel vechi), si cand o sa gasesc si suportul ala o sa il montez. Parcarile, parca imi ies mai bine, nu ma mai agit cu 2 maini sa trag repede de volan. Desi cand am trecut in seara asta pe langa 2 locuri de parcare mai stranse, ma gandeam ce bine era cu matizul. Deci deocamdata nu regret ca am dat matizul, sper sa nu am probleme tehnice pe viitor si sa nu continui si cu seria de accidente incepute de tata Stiu ca putini dintre voi vor avea rabdare sa citeasca toata asta, dar oricum altceva nu aveam ce face. Pun niste poze mai bine... Em!l...nu ai avut dreptate... nu e cielo...e mai putin decat un cielo

Chiar ca se poate inchide... masina nu mai este in posesia mea, dar a ramas la cineva din familie... Am dat matizul intr-o stare perfecta, mergea motorul de rupea nu alta, singura chichita era ca troncanea in a 3-a cateodata cand bagai. Inainte sa o duc persoanei respective, am calcat-o un pic si se infigea de zici ca era nebuna, mergea excelent. Regrete? Bineinteles...a fost prima masina, a fost noua, m-a purtat prin multe locuri, ma rog, lururi ce tin de latura emotiva Acum ramane sa vedeti in topicul "Masina mea" ce conduc acum... Indiciu: tot din gama Daewoo

Se poate inchide...inca nu am dat-o, dar daca se pastreaza, oricum nu va mai suferi modificari...

In interior, cel putin la masinile astea mai low-mid budget rosu sau culori tipatoare chiar nu prea merge. Eu vopsisem consola centrala cu rosu si nu mai stiam ce sa fac cand o vedeam, imi venea sa ma dau cu capul de bord. Visiniul ar fi mers...dar e prea mult. Se vede ca a pus pasiune si ceva munca in masina, dupa felul in care arata motorul...zici ca e noua. Se vede si calitatea lucrarii interioare, dar din pacate, cum ai zis si tu Dj_dark, panza aia de pe usi, e un pic in contrast cu restul lucrarii. Cel mai frumos la interior e ceva ori inchis de tot, ori deschis de tot, culori nu prea tipatoare si nu stiu...cel mai bine e sa te uiti pe net pe poze ceva timp dupa interioare de masini Offtopic: Dj_Dark tu esti ala de tot gasesc mixuri cu numele lui pe de ce++?

Ai cam dat chix la interior, desi se vede ca e ceva calitativ, nu e tocmai ceva exceptional. Volanul mi se pare mai calumea decat astea sport de le vezi zi de zi. Dar cred ca daca foloseai alte materiale la interior si alte culori iesea ceva mai bine

Sunt cele originale de matiz daca nu ma insel. Mie nu imi plac de nici o culoare, mult mai frumoase CMS-urile alea, pacat ca nu se mai gasesc

Tu parca iti luai ledurile de la dina nu? Au si SMD-uri tot acolo? A iesit calumea al 3-lea stop. Poate pe viitor ceva gen lampa pe usa cu leduri?

Depinde de gusturi Ar fi fost mai buna o exprimare gen "mie nu imi place HRR. Cred ca e urat"... Nu sa afirmi ca e urat Mie sincer...chiar imi place E ceva mai altfel... Live pana acum nu am vazut, poate pe viitor

Te primesc ca doar iti iau banii Eu am mers la 10 zile dupa ce a expirat ITP-ul...din lipsa de timp... ce e drept, am cam dardait un pic mergand fara, dar ce sa ii faci PS: eu am facut itp pe bune, fara spaga, desi aia ca cica nu ieseau noxele...(la masina de 2 ani vechime, si vorba aia...matiz euro3). Au turat-o de au inebunit-o, si m-au intrebat de unde am pus benzina. Zic Lukoil de 98... Ei: pai deasta... Asa o fi? In plus trusa mea medicala era expirata, m-a ajutat domnul de acolo cu una, pe care am lasat-o inapoi acolo...