banzay

Am purces si eu la schimbarea antigelului, datorita jegului din el cat si faptului ca se incalzea destul de greu (pana acum nu a mai fost schimbat). Desurubez robinetul minune si dupa imi trece prin cap sa dau si radiatorul jos sa il spal. Cam inutil, dar l-am spalat bine, pun robinetul, pun otet cu apa, las sa mearga un pic masina, dau jos iar radiatorul (am zis ca e mai util decat sa dau jos iar robinetul si sa risc sa il crap) golesc pun apa chioara, las iar masina sa mearga si observ ca, curge pe la magicul robinet Dau jos robinetul si vad ca e crapat... Deci alt robinet. Eram la bunici si pana acasa am pierdut cam 1 l de apica (pana maine curge toata)... temperatura nu a crescut. Se gaseste robinet din ala pe stoc la majoritatea magazinelor de piese sau trebuie sa stau sa caut acum? Si cam cat poate sa coste plasticul asta cu 2 urechi? LE: http://www.autodaewoo.ro/oferta.php?act=ca...&id_model=3

La euro 2 cica ar fi trase toate firele, dar la euro 3 ar lipsi Dar nu cred ca e o problema mare. Cat despre ce ai tu acolo nick...seamana radiatorul cu cel de tico daca nu ma insel...in rest compresorul cel putin seamana cu cel de matiz.

Mi s-a parut mie ca sunt vopsite, dar nu reuseam sa imi dau seama exact ce si cum. La mine a iesit inchis de tot (am vopsit toata rama aia a farului cu negru) si acum sincer nu mai imi plac chiar asa de mult...

Super jantele! Alarma e si cu pornire motor? La faruri si la semnalizari ce le-ai facut?

Cielo-ul e super...chiar daca nu ma omor dupa kitul original de tuning... se vede ca e foarte intretinut Pune si cu daciuta o poza mai recenta Sa le stapanesti sanatos si de acum incolo si sa nu ai parte de nici un fel de incidente neplacute!

Apreciez efortul tau si banii aruncati daca imi permiti sa zic asa, dar de aici se vede pasiunea ta pt aceasta masina. Dupa ce zici tu, se vede ca este una bine intretinuta, dar daca o tineai ca noua, fara briz-brizuri si autocolante, cred ca ar fi aratat mai bine. Fara praguri, fara spoilere modificate

Da...ai dreptate. Mai scartaia asa, cand o porneam si aprindeam casetofonul, farurile, aeroterma pe treapta 2-3, dezaburirea luneta. Cand schimb distributia schimb si absolut toate curelele

Asa am zis si eu, seamana cu cele de la difuzoare din spate de la mine, dar... la el difuzoarele merg pe fata in usi...

Multumesc D-le Mircea! La portbagaj ma gandeam sa pun eu... Tony: Nu merge si un eleron original? Bravo ca pui suflet si ai grija de masina! Cum o intretii asa o ai! Ti-am zis cat imi plac matijii rosii?

Desi ii sta bine incaltata asa, sincer tot mai mult imi plac vesnicele CMS-uri Par un pic mai smecheroase Banda aceea de leduri e foarte calumea! Zi-ne si noua de unde ai luat-o Sau e home-made?

Motorul da...sub presiune l-am spalat si am avut grija sa scot si capacul de deasupra fiselor > Si am insistat Dupa ce am scos apa de la bujii, nici un stres, merge perfect. Faza cu pozitiile asa imi facea la matiz si m-am gandit ca tot asa sa fac...dar ai dreptate Cris, mai bine fac sa clipoceasca doar semnalizarile. Alarma are 2 iesiri pt clipocit, dar ma mai gandesc cum fac...poate nu mai fac nimic Si pt portbagaj, nu exista releu in cutie La nici o alarma care am luat-o pana acum, nu era releu pt portbagaj, decat pt imobilizare vehicul prin alarma. Nicu: pariu ca imi iau fise inaintea ta? > Si mai am o intrebare: S-a terminat bateria zilele astea si cand am dat sa pornesc, a scartait un pic o curea. Scartaietura asta a fost insotita de o pierdere de putere, resimtita in pedala de acceleratie. De la distributie e nu? Poate in sfarsit o rezolv si eu saptamana asta...

Fara plusul dupa contact (IGN de il cautam) alarma tiuia, stiu de cand o aveam pe matiz. Am gasit si IGN-ul ala, era la mintea cocosului, dar nici de data asta nu mi-a sclipit mintea Cel putin nu din prima... Mai am de pus senzorul de 'zguduiala' , ledul, goarna, pozitiile sa le fac sa 'clipoceasca', portbagajul sa se deschida si din telecomanda, dar pt asta trebuie sa imi iau un releu (stiu cum, am facut asta si la matiz). Pt pozitii...care o fi firul de la blocul de lumini? PS: Se aude un 'tzacanit' la motor, care sigur e de la fise...'scapa curent' si motorul cand il opresc tremura putin (si asta numai de cand am spalat motorul). Ideea e ca se manifesta cand si cand. Tot atunci mai avea cate o scapare si in partea spre bobina de inductie, insotita cand se vedea arcul electric de acelasi tzacanit.

Am si eu nevoie de un pic de ajutor. Nu reusesc sa imi dau seama din schemele din manualul de service de unde iau si eu un IGN pt alarma. De la contact oare? Dar care dintre fire sa fie? Nu am avut la dispozitie nici macar un aparat de masura ceva ca m-as fi descurcat... si asa mie sa nu fac vreun scurt luand asa pe bajbaietelea...

Pt cielo am inteles ca merg cele de astra F de pe autoaccesorii.ro Dar erau 110 lei, cam asa, ceea ce mi se pare cam mult pt niste plastice/fiare.

Da...am vazut si eu releele din IC, dar nu mi-a trecut prin cap asa ceva... Ceasul in seara asta l-am montat. Asa e puternica lumina si filtrul ala nu se vede rau deloc, dar tot e o idee de spatiu in partea de jos intre filtru si 'fata' ceasului si desi nu se vede...ma racaie pe creier si probabil o sa fac un mulaj la cald dupa plasticul maron original.

O idee foarte buna...banal din nou...dar nu m-a dus capul la asa ceva Am niste relee ramase de pe la alarme, dar cred ca sunt din alea de imobilizare si nu le-am studiat sa vad ce si cum daca merg. Oricum o sa pun modulul de inchidere ca nu am ce sa fac cu el, desi ar parea ca ma leg la cap fara sa ma doara... Multumesc pt sugestie si pe viitor voi tine cont! Sa pun acum niste poze cu lumina din torpedou si iluminarea ceasului cu rosu

Multumim D-lui Nicu (ing3r) pentru ajutorul oferit astazi! Am ramas fara baterie, pt ca nu stiu de ce aveam pozitiile si proiectoarele aprinse Nicu a reactionat promt cand a auzit beleaua si mi-a sarit repede in ajutor! Faza comica este ca am uitat pozitiile aprinse, tocmai in ziua in care am dat comanda de un buzzer original... marfa nu? Am tot incercat astazi sa pun alarma, dar nu mergea si nu mergea. Am montat actuatorul cu 5 fire, am tras 2 fire prin burduf, dar nu voia sa mearga Inchidea si deschidea cand trageam de tzamburus, dar din telecomanda nici gand. Am stat asa 2 ore am frecat saracu actuator dar nimic. Si am deschis cutia de la inchidere...stupoare...un contact era pleznit L-am lipit cu vechiul aparat de lipit de pe vremea raposatului. Si...merge acum... Mai am de lipit niste fire si gata

Parca mai era un topic de genul asta pe aici... Mi se intampla si mie de obicei asta. La matiz se rezolvase cu autocolant pe stalpul usii, unde o atingeam cand o inchideam. Sau alta rezolvare ar fi sa umblam cu baterii dupa noi...poate se incarca si mai economisim si noi cu criza asta

Clopotelul/avertizor lumini aprinse (maro) sau cum ii zice pt cielo il ai?

Si eu...aproximativ in domeniu Facultate in curs...biologie...lucrez in domeniul ecologiei Se mai leaga unele altele... Desi facultatile astea bio/eco mi se par slabute fata de ce se cere in domeniu...

Si cazul 3 ( la mine): nu se blocheaza nici un geam Am facut azi o incercare cu un bipaitor pt. lumini si se pare ca merge. Deci voi cauta sa cumpar unul. Am incercat astazi sa montez si alarma, dar am dat chix, dar...cu indicatiile D-lui Cris06, maine sper sa o rezolv. Probabil ca voi schimba si boxele in curand, cu unele low-budget, dar probabil calitatea va fi ceva mai buna decat a celor stock din carton. Poate voi adauga si vreo 2 tweetere In rest poate pe sambata schimb si eu distributia... si cam atat.

Arata bine cu bandourile astea! Astea sunt de fapt modelul original nu? Ce frumosi sunt matijii rosii...

PFFF... banal... si eu am dat ECM-ul intr-o parte, dai si uitate la releul ala negru, arde neuroni, nu semana deloc cu ce aveam la matiz... Deci, scot actuatorul original, pun unul cu 5 fire si gata s-a rezolvat nu? Ideea e ca am si o alarma si un modul de inchidere centralizata+4 actuatoare si mergea ok pe actuatorul cu 5 fire, dar cand puneam pe firele ce credeam ca sunt de la cel original, se inchideau doar usile celelalte si ramanea deschisa cea de la sofer...Multumesc Cris, m-ai scos inca o data din ceata! Dau o bere cand trec prin Iasi!

Am tot cautat si nu am gasit raspuns la intrebarea mea. Am pe masina inchiderea centralizata originala. Vreau sa montez alarma. Si acum intrebarea unde se afla modulul de inchidere centralizata la cielo exe sau celelalte usi sunt comandate de catre actuatorul cu 5 fire din usa soferului? Trebuie sa fac niste incercari cu firele de la mufa mica din panoul acela de sub plasticul situat sub maneta de deschidere capota?

Nu Vis-a-vis Pe partea spre oras.