Lucian M

Au iesit frumoase! Cu ce camera ai facut pozele si ce setari ai folosit?

Ia cauta de-l intreaba pe Laurentiu83 ce crede el despre clio, apoi vorbim, ok?

Da, da! La multi ani si spor in toate!!!

Cauta matale singur pe aria KALEES si fa-ti o parere. Oricum, pe un forum GM, ai vrea sa-ti spun sa cumperi broasca aia de clio? Ca daca i-o arat sora-mii, decarteaza aia 2 zile in continuu. Si acum ii multumeste tatei ca nu a luat in 2002 clio... Problema a mai fost discutata, e vorba de o masina imbatranita (insa chipurile sigura- de aia a murit Laura Stoica in ea) sau de o masina noua ca si conceptie, design, echipari etc- Aveo sedan. Ce spui tu acolo de clima automata la clio?! Ca eu am mers (ca pasager) cu un diesel in echiparea de top si nu am vazut pe acolo nimic automat la clima. Dar ma rog, sunt banii tai. Eu iti zic sa ramai in continuare "in familie" si sa nu te indrept spre rino, daca nu vrei scartaieli, revizii f scumpe, piese asemenea etc.

Hai, bre, motoare de 1,4 diesel?! Si sa fie si durabile?! Cred ca vin echipate si cu marmote care sa le inveleasca in staniol turbina... Si eu care ziceam ca 1,4-le meu e mic... Luati, fratilor, masina cu motor bun, nu cu motoare de vibratoare... Va stiu oameni seriosi...

Eu stiam ca- pentru verificare- masina trebuie sa stea pe un plan perfect orizontal, nu oblic (ridicata pe cric). E alabil si pt umplere- si pentru golire.

Sunt de acord cu mike: statul ia bani din orice. Un prieten cu un reno 25 diesel 2100 cc plateste mai mult la TMT decat un tractor (el- 330 ron, tractorul 300 ron). CASCO nu are- la act e de veche masina. Sato, daca ai fost multumit de 2.0 diesel, ia diesel. Stiu ca te incanta mult acei Nm. Eu as prefera 1,6 sau 1,8 benzina, insa deja ma repet. Oricum, nu am posibilitatile tale materiale. Oricum- sa ne spui cand iti iei masina si sa-i faci topic- asteptam vesti!

Si eu sunt de acord cu Sebian, din pacate pt. masinuta... La exterior nu ma atrage cu nimic, interiorul ar fi frumos, bordul in oarecare masura. Dar la exterior- arata mai frumos Dacia Break. Parerea mea, fara suparare. Orienteaza-te pe o Astra sau pe un Golf 4 sau Passat combi- din cate inteleg o vrei sh. Daca e sa fie noua, nici mort nu mi-as lua masina asta, sperii copiii cu ea. Inca o data, sa nu te superi pe mine, dar e pacat sa-ti bati joc de banii tai...

De la vaxxi?! In seamna ca ai zbarcit-o rau de tot daca ti-a dat warn. Ovi- da- el te arde scurt si eficient (stiu din experienta). La VAXXi inseamna ca ai recidivat...

Felicitari pentru masina- e foarte frumoasa!!! M-am urcat si eu la dealer intr-o Captiva- pot spune ca e o senzatie super, nu mai voiam sa ma dau jos. Km multi fara incidente si sa te bucuri de ea!!!

Mergi CU INCREDERE la un atelier care face echilibrari de roti. La ce drumuri avem, nimic nu ma mira. Inainte de asta, baga un ochi si veyi sa nu ai pe interiorul jantei ceva noroi. Jajos noroiul si mergi din nou cu viteya+ veyi daca face la fel. Asa am patit eu cu masina noua- 2000 km- cand am venit la intalnirea din martie- m-am dat jos si am racait noroiul de pe interiorul jantelor (eu am aliaj). AM putut merge lejer apoi cu 120 fara sa vibreze absolut deloc volanul.

You gotta be kidding, man!!!

Ia pune matale cateva randuri aici cu datele instalatiei, pret total, modul de montare, omologare etc. Bineinteles, e o rugaminte... Ca vad ca ai masina ca a mea si as cam dori sa-i pun si eu gaz. Te-au lasat aia de la lesing?

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?act=boardrules Fa matale singur zoom...

Aia e masina ta personala?! Ca nu vad bine acest topic pe aceasta arie... De aratat- arata bine, insa astept parerea moderatorilor. Later edit: nu imi place insa porcheria de pe capacul busonului de benzina. Personal urasc aceste ieftineli pe masina. LLE: ai dreptate, Laur, pleopapele alea arata absolut idiot, parca ar avea biata masina o privire dinaia de om tamp. Parerea mea.

Aidi, bre, matiz din 2003 sa aiba lonjeroanele ruginite "da la natura"?! A mea din feb 2003 am dat-o fara gram de rugina (bine, am si avut grija de ea, insa la modul natural, nu ca am imbracat-o in vaselina sau alte prostii). Vezi ca ala de-a avut-o inainte a avut o pocneala. Bag-o la un AUTOTEST sau cum i s-o zice la voi si vezi care e treaba. Si vezi sa nu umble careva cu autogen pe acolo, ca e jale. Sudura MIG scrie pe tine!

La asta m-am gandit si eu, ca era "pa stoc" si voiau sa-l dea repede. La concedii la galbejiti- nu cred... Kalos- ai dreptate, nu se mai foloseste, s-a schimbat in Aveo. Omul nu stiu daca avea la cunostinta acest lucru. Oricum, sunt unpic offtopic, asa ca inchei aici discutia, ca sa nu primesc vreun cadou.

Nu, serios vorbesc! Insa sunt curios daca se mai fabrica sau i-or fi spus asta deoarece omul avea musai nevoie repede de o masina iar ei aveau un spark in reprezentanta care -CULMEA- putea fi livrat in mai putin de 7 zile, exact inainte sa plece omul meu in concediu. M-a intristat un pic stirea lui, insa nu destul cat sa regret ca am dat atatia bani pe o masina care (chipurile) nu se mai fabrica.

Intreb si eu ceva: e adevarat ca modelele cu 3, 4 si 5 usi Kalos nu se mai fabrica?! Mi-a spus un vecin care si-a luat un Spark, desi voia un HB (ca al meu), doar ca de la reprezentanta i s-a spus ca nu se mai fabrica... Stiti ceva de aceasta?

Pentru cateva fass-uri sa platesc 60 ron? Macar ti l-au dat acasa?!

...sau vreun supernovist, ca doar la aia iti trebuie dopuri in urechi. Si mie imi place Fusion, e o masina frumoasa si practica- din punctul meu de vedere. In legatura cu Lacetti diesel: Sato, chiar nu te vad trecand la un diesel. Mai degraba la un 1,6 sau 1,8 full, careia sa-i pui gaz. Pe mine ideea de "diesel" ma cam deprima. Respect un motor diesel bazat, apreciez consumul lui mic raportat la un benzinar de aceeasi capacitate sau putere, insa doar pana in momentul in care in scena intra o secventiala cu rezervor toroidal (si asa roata aia de roaba n-o folosesc iar ideea de tronacanit la relanti si fum de motorina in curte la pornire ma cam intristeaza). Cu rezervor toroidal ramane portbagajul intact ca si capacitate. Ma rog, asa vad eu lucrurile. Si pun pariu ca se amortizeaza mai repede o secventiala de vreo 6-7 sute de euro decat un diesel pt care se plateste muuult in plus iar consumul e aproximativ acelasi ca si la benzina.

Vesti bune: au inceput distrusii de la drumuri sa peticeasca "susaua". Modul de operare: se ia a' mai proasta criblura, se da/nu se da cu maturoiu' prin crater (nu e musai sa se aduca la o anumita dimensiune cu tarnacop sau pickhammer), de da cu jmoala din aia de curge ca apa si apoi se toarna mixtura, urmand a se trece cu compactor (aici au nimerit-o, ca e dinala mare). Impreuna cu un prieten am ajuns la concluzia ca astia fac treaba de mantuiala ca urmeaza sa se toarne si prin zona Razboieni- Totoiesti- Targu Neamt un covor de asfalt. Da, Doaaaamneeeeee!!! Pana una-alta, zona nasoala am intalnit duminica trecuta pe langa Durau, unde ce e drept s-au inceput demult lucrarile de reparatii ale suprafetei carosabile. Insa daca nu cunosti drumul, e bine sa nu treci de treapta a II-a. Oricum, ideea este ca a inceput lumea sa se apuce de carpit/reparat/asfaltat- cam tarziu, insa intentia conteaza. Nu conteaza ca termina in iarna, macar s-au apucat. Alta chestie: destui tantalai merg cu viteza pe sosea prospat carpacita, iar criblura sare la cativa metri. Degeaba le-am facut din faruri, degeaba le-am facut semn cu mana pe geam sa mearga mai incet- niste dobitoci cum au trecut de masinile cu mixtura o calcau in draci. Probabil vitele incaltate aveau niste treburi f urgenta si s-au gandit ca daca fraierul de pe contrasens face semne sa o lase mai incet, inseamna ca de la rotile lui nu vor sari pietre, deci ei pot sa mearga cu viteza, ca nu-i doare capul. Am un deosebit respect pentru astfel de "soferi", mi-as dori o masina cu tractiune spate pe care sa o accelerez puternic pe un drum de tara (dinala cu ketroaie cat pumnul) cand ii am la cativa metri in urma mea...

Cu Matizul sub 18 nu am reusit niciodata. Pur si simplu nu scade sub valoarea asta. 15 secunde- erai la vale?!

Si oare maimuta de la poarta stie (a facut cursuri) de durata de restart a serverului?! C'mooon...

Pur si simplu am facu intoarcerea fara sa ma uit ce viteza aveam, cand am vazut ca masina se inclina cam tarisor am pus frana de serviciu si s-a oprit. N-am mai facut experimente asa riscante dupa acea intamplare. Intoarcerea s-a facut doar la 90-100 de grade, deci aproape "in curmezisul" drumului- noroc ca nu venea nicio masina.