Lucian M

Da spune si matale timpii folositi, diafragma etc,- poate mai invata cate unul (eu, in speta). LE: gata, am gasit!

Da, au fost bune. La fel cum face dacia masini, asa face si montana cauciucuri. Slabe, insa la banii aia, altceva nu iei. Pentru utilizatorul normal, fara pretentii, e bun ce e ieftin. Acum- nu as lua montana nici picat cu lumanarea, macar un Kormoran sau Debica, care-s niste montane mai evoluate. Fiecare are niste criterii pe baza carora catalogheaza un cauciuc, ca fiind "bun".

http://www.samarins.com/glossary/dohc.html Am gasit sit-ul asta pe un forum (dar l-a postat prima data un coleg de-al nostru).

Parca e mai frumusel hatch-ul meu, dar asta e mai "modern": audi style si citroen head-lights. Dar e fain- mi-ar place.

Bune in sensul "rezistente" cam la toate micile incidente avute pe drumurile din ro: gropi, denivelari, cuie, potcoave etc. Se deformau greu la gropi, au rezistat la 158 (pe ceas) fara nicio trepidatie. Am fost multumit de ele, in special datorita faptului ca- din ce citeam ca patea unul sau altul cu aceste cauciucuri, totusi eu am fost norocos cu ale mele. M-au tinut mai bine de 3 ani (cele de pe fata) si 3,5 (spate- daca nu le-o fi schimbat omul). Am sa-l rog pe Wolfman sa se uite la vecinul lui daca le-a schimbat (omul care a cumparat masina e vecin de scara cu el). Per ansamblu- cauciucuri rezistente.

Pacat ca mai exista unii care pun botul la chestii dinastea. Din nefericire, tot mai multe "firme" se imbogatesc pe naivitatea romanului...

Hai- bre- ca au fost bune Montanele... Bine, am amas de cateva ori impotmolit in zapada (noroc de nisip si lopata) si de vreo 3 ori in noroi (de 2 ori am umplut peretele casei si usa de la garaj de mocirla- ca era moale pamntul si a intat roata pana la brat- ca alunecasem de pe sinele de beton). La frane te cam lua cu frig, la viraje mai scartaiau, mai cate o pana- dar au fost bune. Am pus totusi pe fata cormoran, iar omul care a cumparat-o a trebuit sa le schimbe pe cele de pe spate- aveau 3,5 ani... si 61k km...

HU= Head Unit- unitatea de sunet principala a masinii, adica radiocd/mp3/caseta. Ma rog, ceva de genul .

Se gasesc mp3-playere flash, care se pot monta cu un cablu la HU-ul masinii. E pacat ca nu are mp3-player stock, insa nu e un capat de tara. E un criteriu asa de important?

Era misto sa fi facut treaba asta in parcare, fara frana de mana trasa si intr-un loc unde sa fi avut masini/ziduri in fata sau in spate si sa fi fost in treapta I sau in R. Atunci sa fi vazut daca mai postai la rubrica asta... Intotdeauna calcam ambreiajul daca era motorul rece. FOARTE rar porneam fara ambreiaj calcat- doar daca era motorul CALD. Insa sunt unii care spun ca poti porni masina si fara a se calca pedala de ambreiaj. Eu prefer scoala veche. LE: asa e, maestre, insa parca as vrea sa schimb bateria macar juma' de an mai tarziu... Stiam de precizarea asta, insa asa m-am obisnuit- si in plus am mutat odata stalpul (popul) din garaj cand am dat la automat- si n-aveam frana trasa- doar era in treapta I si nu m-am uitat. Din instinct intai calc ambreiajul, misc de schimbator sa vad daca e pe liber, apoi pun contact- las 5 sec si actionez demarorul. Dupa ce porneste, iau picioarul depe ambreiaj, las cateva secunde la relanti, scot masina din garaj, in primul km nu trag de ea, apoi ii dau 3500. Si la Matiz tot asa procedem.

Sa ne traiasca sarbatoritii!!! Si sa dea de aut ca membrii de forum pe care-i intalnesc! La multi (b)ani!

http://forum.softpedia.com/index.php?showt...=265710&hl= . Poate iti e de ajutor.

Ia un Matiz bun (dar sa te ajute cineva priceput la cumparare) si n-ai sa fii dezamagit. Vad ca esti din Cluj- vorbeste cu Aiptek sa va intalniti si sa-ti arate matizul lui. Si vei vedea cat de multumit e omul de masinuta. Si eu am fost fff multumit de Matiz in cei 2,5 ani cat l-am avut. Era modelul SE Power- adica aproape cu toate dotarile. Buna masina.

Cumnate, alea nu au km aia nici impuscate. Aia cu 108 mii o fi avand (dar nu bag mana-n foc), dar cealalta- neaaaah. Si diferenta de pret e cam mare intre ele... Arata f bine la exterior (si a mea arata fain acum- spalata ieri si tinuta in garaj- zici ca-i noua ), la interior (care nu ma da pe spate- din ce se vede in poze) sper sa arata macar la fel de bine- nemtii ingrijesc masinile. In fine- spor la cumparaturi!

E dotat cu senzori de prezenta/greutate si de aceea poate frana DOAR cu ce roti vrea cotrunderu'. Inseamna ca de asta m-am dus saniuta cand- singur in masina- am pusa frana la 100/h si m-am crispat cand am vazut ca n-are efect?!

Pai de obicei cu viteza aia merg pe europeana, cand merg la Iasi sau Bacau. La depasire e maiputin sensibila masinuta, doar la trecere in sens opus simti o usoara "unda de soc". Dar sa fie instabila, sa zici ca te trage sub roti sau alte folclorisme- nici cu Matizul nu am patit.

Man- imi ia 8,5 la MIXT!!!! Fac drumuri scurte in localitate si pe unde mai colind eu + ceva oras. 8,5 NU E CONSUMUL IN ORAS.

Da, Tolin, totul stock. Pana si benzina de la aceeasi pompa (luam amdoi de la petron, ca parca aia e mai pe placul amandorura). c_french84- sa-mi arati tu un benzinar sa consume cat un diesel si-l fac pachet si mi-l pun breloc la chei. Un motor DOHC consuma mai mult carburant decat un tdi. Laurentiu83 a scos consumuri ridicole cu passat-ul tdi cand a fost la intalnirea din 2005 de la Bicaz. Dar e tdi. Si se stie ca diesel-ul consuma putin. Noi vorbim aici de motoare pe benzina, nu de diesel. La consum- diesel castiga cam de fiecare data in fata unui benzinar chiar de cilindree mult mai mica.

Asa este- cutia de la masina tatei (aveo sedan) mi se pare mai "scurta" decat cea de la masina mea. Am mai spus: la 100/h el are 2500 ture- eu am 2800. Si la demaraj mi se pare mai rapida a tatei. Si la acceleratii mai bruste- la fel. Deh, la inceput a fost si a lui mai lenesa, insa de la 12-13k km parca era alta masina. Dupa revizia de la 15k- cu ulei si filtre noi- aaaaalta viata. E o placere sa i-o mai fugaresc si eu din cand in cand. A, si cursa levierului schimbator e mai scurta la sedan. Si nu mi se pare- masinile erau una langa alta si am incercat de mai multe ori sa ma conving.

Poate Aveo sedan o fi mai instabil- cu toate ca in cateva sute bune de km cat l-am condus pe al tatei nu am avut senzatia asta decat la vanturi care indoiau serios copacii de pe marginea drumului. Hatch-ul meu e chiar ok si pe furtuna (insa atunci opresc radioul sa nu patesc vreo istore) iar trecand pe langa tir-uri- n-am simtit fiori nici la 130-140.

Mda, inca o data filosofia rino: mintim poporul cu (prin)... orice miloace, numa' bani sa iasa. Daca ramanea Solenza in fabricatie- nu se mai vindea in draci cazanul. Si am vazut prin targuri solenze la preturi mari si- culmea- erau cautate si negocierea (daca masina era ok) era foarte scurta. Atat in Sv cat si in Bc- se vindeau f bine.

0-100 al meu motoras face in 12 secunde (benzina 95 petrom), nu stiu ce consum are, ca nu am CB. Dar cu frecus- mai mult de 8,5 nu ia. Nu am zis nimic de 14% si nu-mi dau seama la ce te referi.

Da' capacu'?! Cat e capacu'? 85 ron pe o janta noua- mai merge. Mi-a mai venit si mie inima la loc. Intrebare: sunt negre sau argintii? Ca alea argintii am auzit ca-s mai moi. Eu am avut negre la Matiz si s-au comportat excelent. Recomand jantele negre: rezistente, nu se indoaie usor in caz de izbai puternic. Si crede-tima- am dat-o-n cateva gropi de am crezut ca se rupe bratul cu totul. Cateva ciocane si ceva plumb si gata- nici la 150 nu trepida volanul.

In epoca asta- tre sa n-ai habar de mecanica sa nu stii ca 16v inseamna mai bine decat 8v la performante. La consum- 8v parca e mai economic. Insa mi se rupe mie de juma de kil cat consuma mai putin un 8v... Zilele trecute mi-a intrat limitarea intr-a treia... sa vi avut si numa 4 valve- tot m-as fi speriat daca aveam indicator de consum instant. Da' cum se ducea masina... am trecut pe langa ala ca vantul. I love my engine!

La multi ani colegilor de forum care-si srabatoresc astazi ziua de nastere! Ani multi cu sanatate si impliniri!