Lucian M

Bre, o dati in diverse? Hotarati-va, normal sau "pe invers"? Ca-s zapacit rau...

Am luat astazi mocheta gri inchis, asemanatoare cu tetierele (alea le-am luat ca etalon in magazin), 2x1,5m. Pret 15 ron. Urmeaza sa umblu maine sau poimaine la placheta, sa o ajustez pt a nu avea surprize cand pun mocheta- sa nu intre. Acum- ramane sa caut prelandez, sa o lipesc.

Am platit astazi rata la CASCO si brokerul mi-a spus ca a facut revizia de 15k km la G&P Suceava cu 400 ron. Si a fost tratat omeneste, a putut sa stea langa masina (nu in service, ci la intrare- vreo cativa metri de masina). A fost incantat de atitudinea mecanicilor. A spus ca pe langa cei din SV, cei din IS si BC sunt niste hoti. Si e chiar ieftin 400 ron, all included. Fata de vreo 640 ron cat a dat tata la Bacau- imi ramane si de o vizita in Metro... Oare de ce o fi asa de scump pe la unele reprezentante?!

Mda, ma gandeam eu ca ar iesi sorcove. Oricum caut maine mocheta gri inchis (daca nu gasesc, am sa iau neagra) iar grilele am sa le las asa. Pacat- intr-adevar- de galbeneala aia, dar n-am ce-i face. Dar daca i-as face grilele negre? Ca argintii nu prea imi plac... Eh, gusturile omului... Cu viteza ai dreptate, MARE dreptate, gardul e mic si permisele se iau f usor acum, iar retrovizoarele sunt ignorate de unii soferi. Ma rog, inca sunt incantat de masina si e de fiecare data o placere sa ma aflu la volanul ei. Astazi a primit o zgaltaiala la filtrele de aer (urmeaza sa le schimb peste un timp)- mama, ce de praf a iesit. Astept insa sa faca astia drumurile la noi (au incepu- timid, insa- lucrarile- adica au dat cu grederul pe marginea soselei, sa curete buruienile, pamantul uscat etc), sa nu mai "laud" conducerea judeteana...

Sa mor daca aici nu se dezgroapa morti... Au unii un talent de a rastalmaci cuvintele... BTW- la un Kalos 16v a incercat cineva sa vada care este eroarea de pe vitezometru in comparatie cu un GPS? M-ar interesa la 160/h- cat ar avea in realitate...

A ta fara cablu la schimb cu o antena de Aveo 5usi, fara cablu + diferenta- vrei? In caz contrar, ofer 35ron, transport inclus pe a ta. Ca sa iesi mai ieftin, iti pot plati intr-un cont, dupa ce soseste marfa. De seriozitate- nu e problema, baietii stiu ca sunt corect.

Al naibii, si eu faceam caterinca de panoul ala- coboram cu 80-90/h si spuneam ca limitarea (parca 60-70- nu mai stiu exact) e pentru carute... uite ca nu e asa- nu degeaba e pusa placa aia acolo... In drum spre Bacau sunt panouri si masini contorsionate- abia la alea mai iei labuta de pe acceleratie. Astia cu tuning baban cred ca pot sa mearga cu 200/h si nu patesc nimic. Insa o masina facuta zob, eventual arsa, pe marginea soselei, pe un suport- la vedere- iti cam ridica parul de pe spinare... Intrebare: cum naiba a zburat in panoul ala, ca nu e chair aproape de sosea... later edit: @geof: sa mor daca m-am gandit la asta... redbull iti da aaaaaariiiiiiipi O !!! zbang prin panou!!!

Tommy, recomandai niste calti, am eu prin pod. Caut sa-mi fac o pomana cu omul ala?

Sub 8 km la bord, de la G&P Piatra Neamt. Masina in stare perfecta, rosie si stralucitoare. Hmmmmmm, miros de nou, folii pe scaune... ce vremuri... Acum am 6900 km si o iubesc mai mult ca-n prima zi. Am avut de evitat azi doua carute, care mi-au iesit brusc in fata (interval de maxim jumatate de ora) am virat scurt si abia s-a inclinat si aveam mai bine de 90/h. E bine ca are garda inalta (am prin garaj multe lucruri aruncate in graba pe sub masina si nici nu le ating cu podul) si pot merge si pe teren mai accidentat. Suspensia e f faina, chiar si daca era mai tare nu ma suparam. Motorul e prietenul meu cel mai bun, insa se cam cearta uneori cu portofelul. Dar ii permit sa se certe, ca si el ma serveste excelent in orice situatie. Pacat ca n-am 1,6, ca la fratii americani.

Iar apare cineva acre spune ca 1,4 16v nu trage... Offff, ce inseamna sa ai piciorul usor. Fratilor, apasati cu incredere acceleratia!

Entaro, imi iese si 8,5 deoarece fac drumuri f scurte. Abia are timp motorul sa se incalzeasca in 5 km (cat am pana la munca). Si ma mai cheama unul-altul la cate ceva si asa se duce naibii economia... Eu stau la tara, pe unele "strazi asfaltate cu balastru" nu poti merge cu mach 2. Aseara era sa-l iau pe un betiv pe capota, deci frana tare de pe la 70/h, injuraturi, nervi, acceleratie etc. Sunt un temperament mai impulsiv, conducand mai in... forta (sa zicem) ma mai descarc. Oricum, nu am luat masina presupunand ca fac nush-ce economie. Da de banii aia (cam 3 mil pe luna) ma distrez cat pot. Daca as face economie- as scoate din buzunar doar 2,5 mil. Maaaare economie. Fac banii astia repede, uneori. Si distractia unde e daca merg linistit? N-oi fi eu Ionel-soferul-linistit, Mihai si Laurentiu v-o pot certifica. Mi-am luat masina urmarind discutiile de pe forum, stiam de consumul ei. Deci am cumparat-o in cunostinta de cauza. NU regret alegerea facuta (repet a nush-cata oara) si mi se pare cea mai potrivita alegere. Si ma cam doare-n... de consum. Iar daca ii pun gaz- va creste considerabil si viteza medie de deplasare - de parca acum ar fi mica . In sondaj am votat 3000, insa doar la mers linistit. La nevoie masina vede des 5-6000 rpm. Cel mai bine e ca sotia nu (prea) comenteaza, insa al naibii cum cauta frana... azi a spus sa-i montez si ei o frana. Are cineva niste pedale de la un set volan+pedale de calculator? Nu e nevoie si de USB, doar sa aiba si ea ce sa calce uneori . Si un volan ar fi bun, daca stau sa ma gandesc.

La multi ani, Maestre Tolin!!!!! Sa ne traiesti multi ani fericiti! La multi ani, Steph! Succes in viata!

Pai de asta avem unii 16v, sa loganim masinile?! Nici cu berlina din '99 nu mergeam cu 2000rpm. Oricum, pe traseul meu au fost foarte multe (da foarte) diferente de nivel, pante lungi, curbe stranse, si doar putine portiuni cat de cat drepte (unde ma mai descarcam cu 150/h). De obicei scot un mixt de 8,1-8,5, iar acum m-a surprins consumul mic. Pantele le-am coborat NUMAI in frana de motor (si asa era infierbantat rau saracul)- sa se mai racoreasca unpic. Oricum, cand oi merge eu la drum intins cu 2000rpm- o sa se raceasca planeta...

La un traseu de ~400 km am scos o medie de maxim 6,5, in conditiile in care nu am menajat-o deloc. In pante schimbam si la 5-6000. Ce am observat- daca merg repede, am consum mai mic. Deci am mers tare, cu 5 persoane la bord (driver included), pe traseu nasol. Ca sa compensez greutatea mai mare ca de obicei, schimbam minim 500 rpm peste normal: a II-a la 3500 si tot asa. De obicei schimb la 3000 si ceva, nu stau nici eu tot timpul cu ochii pe ceas. Ce am observat: parca raspunde mai usor la acceleratie brusca. S-o fi invatat ECM cu alte valori sau si-o mai fi dat drumul motorul? Am cam 7000 km, nu am menajat masina. Pe zi ce trece o indragesc mai mult. In fine: am o "politica"- aceea de a nu merge sub 2700 rpm decat in cazuri extreme. Daca se poate, sa fie acul peste 3000 rpm, pana in 3500 (cu a V-a). Am inteles ca e bine pt motor si buzunar. Rog sa-mi spuna cei avizati daca procedez bine- insa eu cam asta am inteles din ce s-a vorbit pe forum. Rog pe cei cu 1,4 16v sa nu mai chinuie motoarele sub 3000 rpm, e o crima sa mergi la drum intins cu turatie mai mica. Unde se poate- dati-i tare, ca nu se supara ECOTEC-ul.

Re vin cu impresii: am fost tocmit la o nunta pt poze digitale (nunta fara pretentii, insa de undeva trebuie sa se inceapa, nu?). Locul desfasurarii era cam la 15 km de locuinta mea, insa a trebuit sa facem 180 de km pana la granita cu Ucraina (BT) sa aducem mireasa si nasul mare. Drumul a fost ok ca si calitate, insa cu multe curbe si diferente de nivel. Pana in SV am fost, insa de SV nu am mai trecut pana ieri. Am ajuns cu bine la destinatie, pana unde masinuta incarcata cu subsemnatul, cameramanul, socrii mari si una din fetele lor am ajuns foarte bine. AC-ul s-a dovedit f util. Motorul s-a comportat excelent, franele nu au dezamagit nici la lucru intens (nu cunosteam traseul). La intoarcere am zbarcit-o- nu cunosc Botosanii- iar socrii mari nici ei nu-l stiau nici ei decat vag. Ma rog, s-au pierdut max 10 min. Insa la intoarcere masinuta a servit si 150/h, conditii in care statea f bine pe sosea. Cosumul mixt a fost in jur de 6,5 (cel mult) in conditiile in care a vazut si 6000 rpm, dealuri urcate cu rpm multe etc. Ma declar f multumit. In drum spre Tg. Neamt am vrut sa depasesc un Ford Focus 1,6 TDI (cameramanul a spus ca scria intercooler pe el). M-am angajat in depasire pe traseul unei pante cu inclinatie mica, cu treapta a treia pe la 3500 rpm. Omul a observat ca semnalizez si sunt aproape in paralel cu el si a calcat-o si el (cameramanul- Florin- a spus ca deodata a iesit un fum mai dens pe teava de esapament a Fordului- ceea ce se traduce prin "talpa"). Am stat cateva secunde langa el- sosea libera- apoi cu tot dieselul lui ciumeg- i-am spus "la revedere". La 6000 am dat a IV-a, apoi a V-a si s-a facut mic in oglinda. M-a ajuns dupa ceva timp, deoarece intre timp mergeam semi-regulamentar (intram in oras). Pe zi ce trece imi place tot mai mult buburuza. Pacat insa ca nu are motor de 1,6... S-au facut peste 400 de km ieri, am sta treaz de la 7 am pana la 8 am- ziua urmatoare. Abia ce am descarcat pozele (450 bc), dupa ce m-am trezit (dormit 11 ore). Socrii mari au fost foarte multumiti de masina, m-au intrebat mai multe despre ea, li s-a parut comfortabila si rapida.

Si eu care ma gandeam ca turometrul electronic pus pe srn era bulit- tot la 5600 taia alimentarea. Multumesc de precizare. Tata a zis ca a ajuns pe la 175 (si el merge cam repede).

Uite inca un anti-nationalist... Auzi la el, sa nu dea bani la electrica... sa-i ia aia de la philips. Eu am in bucatarie unul dinala spiralat, da suficienta lumina (e si bucataria mica), in rest- normale. In garaj am unul normal si un neon veeeechi, dar care inca merge bine. Urmeaza sa-mi iau una-doua aplice rotunde- am montat cateva- chiar se vede bine in incaperea respectica. In camera de zi sau dormitor- raman la becuri normale. La fel si in baie sau atelier.

SRN NU e limitata, am mers cu ea cu 170 cu 3 persoane inauntru. Mati mai mult de 160 nici la mine nu a vrut. Da a fost destul. Cu asta de acum la 160 nu simti mare lucru, doar ceva zgomot la vant. A, se mai aude ceva: zgomotul motorului celui pe langa care treci si care incearca sa tina pasul.

Aaaa, aia de 1700 vor fi ca rezerva, urmand a fi cumparati 4 sanyo de 2700. Cu acumulatorii nu e problema, e chestie de card, imagini, bani etc. Cred ca m-am decis la asta. Acum sa vad cum dau Canon-ul meu.

L-am intrebat pe Sato despre 5600 si a zis ca e bun aparatul in banii lui (sh de 1 luna- 6 mil cu card de 1gb si acumulatori 2500). Acum va intreb pe voi: daca reusesc sa-mi vand Canon-ul, ce sa-mi iau: un 5600 sau un 5700? Bani multi nu am (mai sunt si alte prioritati), insa 5600 ar veni complet (mai trebuie o geanta) iar 5700 vine cu card 1gb si acumulatori 1700+charger Sony, dar tot trebuie geanta. La 5700 se adauga nushcat la transport. Voi ce spuneti? Un 5600 de o luna cu lucrusoare bune la el, camera recunoscuta EISA sau un 5700, nou, chestii faine, insa cu 2 mil si ceva in plus? Am mai gasit 5600 si aici, dar pare suspect de ieftin. O fi teapa? Inca un 5700 aici, dar fara accesorii. Ce spuneti?

Ce calitate, dom'le, noi aici vindem pa-ncredere! Am sa tin cardul doar pentru urgente si atat, cand raman fara bani.

La multi ani sarbautoritilor!!! Multi si fericiti!

Prea-fericitule!!! Si eu am plecat dimineata inspre Iasi- abia la ora 12 am dat drumul la AC (dupa metro, evident la intoarcere). Dimineata chiar am dat drumul la caldura- eram cu slapi si-mi inghetau labutele.

Perfidus- frumos exemplu ne-ai dat la toti! NOTA 10!!!!