Lucian M

Aduc din nou in atentie Evanda. Mi-a trimis Mircea acum cateva luni un set de poze cu Evanda- ce mai, superba masina!!! Pacat ca nu se comercializeaza in Ro. Asteptam insa cu interes L4X. Dar nici cu Evanda nu m-as face de rusine, s-ar uita lumea ca la avioane! Faina masina!

Asa am patit eu asta iarna: am franat, am oprit, s-a aprins martorul ABS. Evident- m-am panicat. Am oprit motorul, am scos siguranta de la ABS (nush daca am facut bine), am lasat-o afara vreo 2 min, am pus inapoi, am dat cheie, s-a stins martorul, am mers cativa metri- pus frana- ABS functioneaza! Dupa aia- nema probleme. Nu se buleste asa usor sistemul ABS.

Da, e 100% frantuzesc, scrie in koreeana pe el .

Multumim frumos, cu ocazia asta cred ca multi s-au linistit. Oricum, griji nu-mi faceam. Ovi, multumim de interventie!

Andrei, imi permit sa spun ca nu sunt chiar "probleme", in sensul ca nu dauneaza cu ceva vreunei componente a masinii. Singura "problema" ar fi- zic eu- zgomotul (se rezolva cu muzica- insa nu la volum mare), iar vibratia cam dispare in momentul rularii.

Daca omul sta mai mult prin oras iar inafara lui merge doar pe sosele asfaltate, nu e rea solutia aleasa. Insa daca mai are drumuri pe la tara- fereasca sfantul sa-si puna admisie modificata. Tot praful ii intra in filtrul de aer. Ovi are perfecta dreptate, constructorul ala nu a fost prost cand a proiectat sistemul de admisie. Solutie e valabila doar daca omul are dorinta de a schimba foarte des filtrul de aer (ceea ce nu e un lucru rau, insa e destul de costisitor).

Mamaaaaaaaaaaa, ce urat faceeeeeeeee! Am mers cam 10 km, am lasat masina in fata unui bar (pt bere si inghetata) cu AC-ul cuplat (era Oana in masina) si la intoarcere am observat ca se aude un vajait gros, puternic. Decuplez AC- liniste. Cuplez- balamuc. Pun asta pe seama caldurii puternice de afara si faptului ca poate s-a supraincalzit motorul. Bietul ventilator mergea la greu, insa nu mi s-a parut ca functioneaza la treapta a II-a. Oricum, nu m-am impacientat. AC functioneaza (baga rece, aeratoarele sunt ca de gheata). Cald al dreq astazi...

Maine trebuie sa mergem in oras la o sedinta, insa s-ar putea sa mergem cu a mea. Avand in vedere ca si maine va fi cel putin la fel de cald ca si astazi (la noi in zona au fost peste 30 grade) si faptul ca intre masina mea (hb) si a tatei (sedan) nu sunt diferente mari la partea electro-mecanica- voi incerca maine chestia asta. La mine- dau pe rece cu aeroterma fixata la 2-3, AC cu admisie aer de afara (recirculare Off) si incerc sa vad cum face. La ale noastre nu am sesizat zgomote la functionarea AC-ului (si crede-ma, ca ma dau serios la acceleratie, tata imi urmeaza sfaturile si a inceput sa urce acul frecvent la minim 4k rpm- cu/fara AC- el mai uita sa-l inchida ). Revin maine cu impresii despre masina mea, iar cu urmatoarea ocazie cand pun mana pe sedanul tatei- aplic testul si la el.

Las' ca am vazut prin serpentinele din Cheile Bicazului cum te "dadeai" la ea... Eu o menajam pe a mea, ca avea km putini, insa a ta al naibii de bine se aseza la drum. Sa va poarte multi km pe amandoi masinutele!!!

Tommy, nu fi rau, s-or fi uitat baietii la "2 fast 2 furious" si au vazut cum face un dragster de 900 de cai la startul pe distanta de un sfert de mila (acum- depinde ce fel de mila..., terestra, nautica sau emotionala ) si s-or fi gandit ca te emotionezi rrrau de tot si ai sa pierzi demarajul. Sa te uiti in urma- sa nu-l fi uitat la semafor . Ei au avut ceva minte cand s-u gandit sa te "afume" 3 insi intr-o masina de 75 de cai?! Ai grija cu astia, ca-s cei mai periculosi "driveri": se uita la filme si apoi se suie in dacia parintilor si fac "liniute"- sau cel putin asa cred ei. uite, nu m-a provocat nimeni pana acum, nici nu am fost provocat (exceptie- un bivol cu un caddy- il depaseam cu a II-a si s-a gandit omul sa accelereze- eu eram la 3500 rpm- ghici ce s-a intamplat cand am calcat mai tare acceleratia...). Bivoli dinastia cu masini de la firma vedem pe toate drumurile, dar astia nu au minte si nu e bine sa ne intrecem cu ei, deoarece nu merita efortul.

Intrebare: o dacie din 81 avea turometru?!

Bravo, in sfarsit o idee buna!!! Aproxiamativ la fel am procedat si eu la matizul meu, cu deosebirea ca eu am dat cu ... spray negru, da' tot mat. La tine chiar a iesit bine!

La a lu' taica-meu n-am remarcat ce spuneti voi si nici el nu s-a plans de ceva. A lui e luata in aprilie 2006. La a mea (AC normal) nu face figuri deloc.

Ii scoti siguranta, ii pui superglue in pozitia OFF si o lasi acolo. Punem pariu ca vreo cateva ore ai liniste? Ce fel de siguranta e: simpla, automata cu 2 butoane (rosu si negru) sau automata model nou (un sg buton on/off)? Cand ii scoti siguranta si i-o lipesti, pune niste superglue si pe unde i se inchide usa la apartament, sa vezi distractie. Daca imi mai vin si alte idei, te anunt.

1. Incearca alt service. 2. Da-o la pace cu baietii de acolo si sigur se rezolva. Nu e sanatos, dar nu ai alta varianta. Sau ai, daca faci gat la ei si vii cu matarialul tau. Totul e sa stii cum sa-i iei. Eu am avut pus pe matiz mp3 jvc cu 6 boxe, am pus priza suplimentara 12V, priza pt detector in montantul A stanga. Nu au facut niciun comentariu.

Eu am aveo 5dr full, deci a mea ARE turometru, insa e alt motor. @closchkutza- unele hatch-uri vin fara turometru. La Matiz, unde nici la el NU aveam, schimbam cam asa: II- 20/h III-40 IV-60 V-80-90 Dupa ce mi-am pus turometru, am vazut ca motorul nu era prea solicitat - asa ca am mai plusat. La tine, daca e greutate mai mare in masina, poti adauga 10km/h in plus pe vitezometru. Insa in primii km- nu o chinui. Va veni probabil Tolin- el este cel mai in masura dintre noi sa te informeze (are masina ca a ta si te poate sfatui cel mai bine). Bafta!

Imi permit eu o sugestie, sper sa nu fie interpretata gresit: niste heliu nu se poate baga pe langa teava de la calorifer? Sau: vreo siguranta nu se poate scoate de la panoul electrc de pe palier? Si mai era pe un blog un set de instructiuni pt vecinii idioti (sunete de bormasina etc). Solutia suprema: cumpara-ti un set de boxe mai tari ca ale lui si cand ii e lumea mai draga (sa vorbesti in prealabil si cu vecinii tai) ii dai "atentia" cu venita. De aparate de prajit boxe- n-am auzit, stiam ca se pot praji doar "hardware"- adica bagate in priza, nu "software"- de la distanta .

La exterior e intacta fata usii. Nu m-am atins de ea din doua motive: 1. e scumpa cu draci si e pacat sa o tai iar 2. stiu ca peste plastic zdrangane ca dracu. Rezultatele au fost bune, omul care a luat matizul meu a fost f incantat de sistemul audio. Later edit: ai nevoie de o bucata de pal mai dur (daca ai vreun sifonier vechi sau vreo alta piesa de mobilier care trebuie sa plece spre ghena- o poti folosi cu incredere, ai nevoie de cel mult 800 cm2 -40x20cm) si o "ciocanitoare" cu panza subtire. Si cu putina indemanare, in 2-3 ore iti montezi boxele. Sa ai niste suruburi, o bormasina, niste burghie si ce-o mai trebui: rigla, compas, creion, foarfece etc. Spor la lucru! Sa ne arati ce a iesit.

Am pus la matiz boxe pioneer de 13 cm, insa a fost necesara confectionarea unor ilele adaptoare din PAL. Geamurile nu au fost cu nimic impiedicate in cursa lor. Sfat: difuzoarele trebuie protejate cu o folie de parchet (asa am procedat eu, din lipsa de material si de timp) contra apei.

Am mai intrebat- pentru un bord de Kalos, ce leduri imi trebuie sa luminez acele indicatoarelor in rosu?

Adica vrei sa spui ca o amarata de dacie (btw- o dacie veche inseamna ca nu are turometru, deci instructorul doar ghicea ca ai fi putut termina motorul- daca nu era deja terminat) prinde 90 cu a doua?!?! Tommy, stiuca aia nu avea 90, cred ca 120 kile. O dacie nu rinde 90 cu a doua nici in cadere libera de pe pod. Am avut 1300, 1310 si srn si stiu ce vorbesc. Nu mai umfla valorile, a mai sunt unii pe aici carora nu le place carnea de peste. In rest, toate cele bune!

Subscriu la opinia lui Elf. Nu as mai lua masina cu amortizoare pe ulei. Astea pe gaz is excelente pt stabilitate, insa silae drumurile mai nasoale se preteaza, deoarece nu da cu "burta" de pamant cand intra in vreo groapa. Era bine daca as fi avut caucioace cu talon mai inalt, insa nu ma plang de cele existente. Colegi mei au avut dreptate cu jantele, nu influenteaza cu nimic amortizarea. Aspectul optic e mult imbunatatit, dar cam atat. Daca vrei barca in curbe, ia ceva cu amortizoare pe ulei.

Vezi ca mai e un topic pe aici- Audio pe Matiz. E aceeasi treaba.

La multi ani, VAXXi!!! Sa ne traiesti ca tare mai trebuiesti! Sanatate cat cuprinde!

Eu ma intreb: are cineva suficienti cai putere (sa nu zic ceva de creier, ca 215 cai is ca aia 94 ai mei pe langa un corvette) sa se puna cu un Lamborghini? Pai aia aveau 200 si lamaia a trecut ca racheta pe langa ei... Fain tare Lamborghini! Tot respectul!!!