root

Cred ca vrea sa stie cat de jos. Considerat la varful acului, la mine sunt aprox. 2 mm intre linia de minim si ac.

Eu zic ca ti-ai dat singur raspunsul.

La aveo sedan raza e de max. 10m. Si nu e de la baterie. E o masura de siguranta ca sa nu deschizi accidental masina. La modelele mai vechi (kalos, aveo hatch pre-2008, lacetti hatch, etc.) telecomanda lucreaza de la o distanta mult mai mare pentru ca pur si simplu nu au avut in vedere masura asta de precautie. Oricum, asta e valabil si la alte marci.

Nu poti stii exact cine pe cine trage... Superb arata 1100-le... Mi-am dorit si eu intr-o vreme una ca pasiune de timp liber... Dar cu nu am gasit timpul liber, am renuntat la proiect. Oricum, felicitari pentru ce ai reusit sa faci! Si tot respectul pentru masina!

N-are nevoie de nici o hartie la nici o mana. Daca are reviziile efectuate la timp si la service autorizat, iar masina e inca in garantie, poate sa se si rupa motorul in doua, e treaba lor.

Man, mai vezi o data ce am scris in postul #30...

Intreaba-i inainte daca pun ulei GM 5W30. In plus la kilometrii astia poti cere sa nu-ti schimbe filtrul de habitaclu (asa economisesti aprox. 100 ron). In rest se mai schimba filtrul de ulei, de benzina si de aer al motorului.

Fac pariu ca se poate schimba si modul de afisare (temperatura/viteza medie/cronometru/autonomie/etc.). Numai ca trebuie adaptat un push-button ca cel din dreapta care schimba intre tripuri. Felicitari pentru descoperire, codeman! Offtopic: astia au adoptat aceiasi solutie ca Intel in anii lor de glorie cand faceau procesoare 486SX cu FPU integrat, dar invalidat intentionat.

Man, fara suparare, dar cred ca topicul asta e la caterinca... Zau, masina isi mai poate gasi utilitatea doar la dezmbembrari sau la Remat (evident, daca ai avea si talonul). Chiar, mai merge ceva pe ea? In halul in care e instalatia electrica, nici cu schema originala nu mai merita sa o refaci. Sfatul meu, daca tot esti fan Ronda, cauta-ti una bine intretinuta pe afara, o aduci, o inmatriculezi si iesi fara doar si poate mai ieftin decat daca ai reconditiona epava asta. Oricum, bafta!

E programat de microsoft si avea nevoie de restart. Serios acum, ai clima automata sau manuala? Daca e automata, e stiut ca are unele mici "buguri", s-a mai discutat. Daca e manuala, nu-mi explic...

Deci repet: La Aveo sedan (cel putin al meu, pe altele nu am incercat), stergatoarele pornesc IMEDIAT la tragerea manetei. Nu exista nici un delay, nimic. Practic in momentul in care s-a inchis contactul manetei, motorul stergatoarelor porneste si odata cu el si pompa stropitorii. Stergatoarele sunt insa un pic mai rapide decat jetul de apa, asa ca prima jumatate de cursa e pe "uscat"... In principiu diuzele raman amorsate si la mine, altfel ar dura cateva secunde bune pana ar ajunge apa pe parbriz, ceea ce nu e cazul.

N-am avut nici o surpriza placuta... Nu merge! Poate la Lacetti sa fie asa cum spui, la Aveo sedan sigur nu. Am incercat de mai multe ori azi dimineata pana mi s-a facut mila ca zgarii parbrizul si am renuntat. Nu incepe sa stropeasca decat in momentul in care pornesc stergatoarele sau chiar mai tarziu un pic. Diuzele sunt desfundate.

Locul si anul fabricatiei se pot deduce din VIN (seria sasiului). Daca incepe cu KL e fabricata in Korea de sud. Daca e SU-SZ e Polonia. Vezi ca sunt si decodoare pe net.

Nu. De la 6 litri in jos se aprinde avertizorul. Din experienta insa iti spun ca abia cand ajungi sub 5 litri sta aprins constant.

E super Epica! Felicitari! O ai de noua sau ai luat-o SH? Cat a fost? Banuiesc ca ai cutia cu 5 trepte, din cate imi amintesc cea cu 6 trepte a fost introdusa abia spre sfarsitul lui 2008. Apropo, unde naiba e joja de ulei a cutiei, ca nu o vad pe nicaieri in poza compartimentului motor. P.S. Martorul din dreapta daca nu ma insel indica (si) dezactivarea airbagurilor pasager.

Zi bine ca n-au uitat sa-ti scoata blocatoarele de la suspensie... Sunt vreo 2 persoane cu Lacetti pe aici pe forum care au patit-o...

Esti norocos ca la Nubira poti sa stropesti parbrizul fara sa-ti porneasca automat si stergatoarele. La Aveo pornesc concomitent si practic la prima cursa stergatoarele merg mai mult pe uscat. Efectul e si mai nasol cand ai duzele (semi)infundate si au un delay de vreo 2 secunde pana se desfunda singure si incep sa stropeasca efectiv...

Man, eu cred ca ala care ti-a spus de bucsa aia abereaza. Daca si la magazin si la al doilea service ti-au spus ca nu exista asa ceva si caseta nu are nimic, eu zic sa te linistesti. Caseta de directie poate pune 2 probleme cand e "dusa": prezinta joc axial sau pierde fluid hidraulic. Ambele se pot detecta relativ usor. Auzi cloncanituri in coloana de directie la miscari scurte alternative ale volanului pe loc? Scade nivelul in vasul lichidului de servodirectie sau vezi umed pe sub masina? Daca nu, eu zic sa lasi caseta in pace.

Cum adica "activare"? Ce-i Microsoft Windows?! Calculatorul de bord este sau nu este, in functie de nivelul de echipare, dar nu se poate activa sau dezactiva.

Ai dreptate, si in ultimul link se vede masina ticsita de araboi... Oricum ar fi, e clar ca le lipseste totusi ceva...

Era plina cu caramizi poate, ca nu prea vad pe multi doritori de asa senzatii de pe locurile din spate...

... Si un pic cam nebun as mai adauga eu...

Sa nu uiti sa o uzi periodic...

Lamuriti-ma si pe mine... In afara de curea si intinzator ce naiba se mai schimba la celebra "inlocuire distributie"? Banuiesc ca nu cer 600 de euro numai pentru o curea, un intinzator si manopera... Iar din cunostintele mele de mecanica auto, dpdv strict functional pompa de apa nu are a face cu distributia.

E clar ca a fost o problema cu un lot de masini, sunt prea multe cazuri ca sa fie situatii izolate, cauzate de utilizator. Incep sa ma simt norocos ca am ales automata...