Banderas_232003

Accept schimburi cu componente pc mai vechi sau piese cielo.

29 lei.

Mergi in targ la autovit, baterie noua, rombat calciu 55 ah, maxim 150 lei, garantie 2 ani In iarna am luat asa ceva cu 130 lei. Bafta.

@Djdark multa munca, felicitari. Nu cred ca vei trece ITP-ul decat cu spaga babana cu acele modificari. Gandeste-te si la siguranta ta si a celorlalti participanti din trafic si pune furtune ok si noi si schimba si cablul de frana de mana. Eu unul, nu as merge cu asa ceva pe drum.

Nu cred ca exista o culoare mai potrivita pentru masina asta decat cea rosie. Arata foarte bine masina, bravo. Asteptare usoara...o sa merite. LE: @zenezeu - as putea spune si eu ca gri metalizat da bine,vezi avatar Luand masina sh nu am avut de ales, dar as merge pe o asemenea nuanta de rosu oricand. Am o slabiciune pt rosu/visina putreda, mmm

@Mircea multumesc pentru sfaturi. Intr-adevar nu am fost la Italoparts pentru ca preturile mi s-au parut exagerat de mari. Sunt extra focusat pe ford focus 2008-2009 (model facelift, dotari:esp, clima automata, jante aliaj,etc), am studiat si astra H(nu prea ma incanta, e cam banal, fara susps indep pe spate), ba chiar am gasit opel vectra aduse din franta la pret ok dar mai vechi - 2006. La focus nu am gasit decat una o la samsar, am descris mai sus, baiatul foarte dubios, masina era ok, dar vroia toti banii (8000 euro) ca avans ca sa achite leasing-ul-no way. Ca atare, pentru ca timpul alocat vizitelor e cam putin, deh-serviciul, m-am decis sa incerc sa iau ceva nou prin remat. Asta implica un cost suplimentar fata de ce mi-am propus de ~ 1500 euro dar zic eu ca se merita. De ce remat ? Al meu tata are o dacie, eu am un cielo ok, pus la punct. Cred ca e lesne de inteles ca valoarea sentimentala a lui Cielo este mare , am incercat sa-l vand pe bani buni dar nu am reusit si mai bine asa, va ramane in familie la tatal meu, eu voi lua ceva nou-sper. Si in felul asta voi avea si ce sa mai mesteresc la cielo ) Deci ramane sa rezolv cu celelalte 2 "rable", am gasit ceva, sper sa se concretizeze. In concluzie, cum spuneai si tu si colegii, una este ce vezi pe net alta e la fata locului, atat dpdv al masinii cat mai ales dpdv al samasarilor, oamenilor, comportamentului, etc. LE: Corect punctat @tommy, la suma de 8000-9000 greu de gasit masina care a costat 15000-16.000. Rationamentul este acela ca aceeasi masina, acum, valoreaza in showroom ~ 12000, stoc 2009. Ca atare refuz sa ofer pe un sh 10.000 - 11.000, cum se cere.

@Vaxxi si colegii hai ca m-ati intaratat tare de tot Deci eu caut un sh bun din 2008, 2009, compacte la max 8000-8500 euro, dotari medii spre foarte bune. target: focus, octavia(greu), astra, golf(extrem de greu). De 2 luni umblu ca bezmeticul pe la firmele de leasing, acum proaspat intors de la Romstal leasing. M-am vazut si cu samsari si cu tot felul de specimene "murdare", oameni dubiosi, etc. In 2 luni NU AM GASIT NIMIC ok. Trebuie sa credeti ca ce se spune despre masinile reposedate din leasing, ieftine, extrem de bune, cu putin km este UN MIT, o naluca care te bantuie si noaptea Ce am gasit in parcurile de leasing sunt jafuri, neservisate, garantie expirata, deteriorate pana la cele mai jenante situatii, execrabil...in unele iti este scarba sa te urci. ex1: Meridian leasing: niste oameni cel putin redusi mintal, preturi la sh mai mari ca si cele noi,masini deteriorate la preturi imense. Ei iau de la romstal leasing, mai pun cel putin 1000 euro si apoi incerca sa le revanda, in fapt stau cu ele de 6-12 luni in parc. Chiar nu glumesc. ex2: Romstal Leasing, niste cazaturi, mizerii de masini, ce este bun se da samasarilor si la fel de bine se vand numai angajatilor si acolitilor. ex3: samsar, ford focus la 8000 euro, masina buna, dar era pe leasing, cretinul vroia 8000 euro avans de la mine pe vorbe ca sa achite leasing apoi sa facem actele. Natie: rroma. Acte: la telefon a spus ca are tot, la fata locului avea doar certificat. Ex4: unicredit leasing: masini cat de cat ok, cand vrei sa cumperi ti se spune ca este deja vanduta sau ca se bat pe ea 2-3 angajati. Deci vrajala ietina, de asta nu au nici promovare pe net. In general la parcuri auto gasiti oameni (se numesc oameni de remarketing-oameni in general fara meserie) care iti dau o importanta fantastica, niste neica nimeni. Nu toti, majoritatea. Pentru cei care doresc sa cumpere masini sh, fiti mega atenti... banii vostri vi-i pot scoate usor din buzunar acesti indivizi dubiosi. Ca dovada, personal, am decis sa merg pe masina noua, de accea caut 2 tichete remat dar numai la prima mana. Nu vreau sa dau bani samasarilor, oamenilor fara meserie, oameni cu un tupeu fantastic, etc. Va urez succes!

Bajetii mei dragi, nu stiti noua moda de samsareala, fara masini, km, munca de spalat interioare, polish... Samsareala cu tichete Remat, e jaleee. Ma chinui de 1 luna sa gasesc 2 tichte si dau numai de samsari. Ba chiar am fost injurat la telefon de unul dintre acesti oameni ai "nemuncii". Din start am hotarat sa nu iau de la ei, uite asa, nu vreau sa dau banii decat proprietarului de drept. Samsarii de tichete remat pur si simplu au blocat piata pentru ca cer preturi mari si mai nimeni nu cumpara, deci piata e cam blocata din cauza acestora.

@tbird, acceasi problema o am si eu, dupa acesta iarna. AC-ul meu este incarcat in august 2009. Pe langa asta la mine, daca desfac "piulita" de plastic de la condensor (cred ca asa se numeste-este localizat langa delco, scrie pe el r314) se aude o fasaiala. Acolo exista un ventil, asemanator celor de la valvele de roti. Am verificat sigurantele, cureaua, toate mufele, totul e ok.

Vand sau schimb cu componente de computer: 1. Cablu de date + CD-uri pentru telefoane SAMSUNG Este nou, testat pe samsung D500, merge pe o gama mare de telefoane samsung. Are cd driver cablu+cd soft. 2. Incarcator auto pt telefoane SAMSUNG Nou Are mufa pentru telefoane samsung, este de marca HP ( pe el scrie E700 dar se potriveste la foarte multe tipuri de samsung) 3. Incarcator priza original SAGEM Provine de la un sagem myx1 twin pierdut. este nou. Merge la gamele sagem myx1, myx5, myx3 etc. Se vand toate aceste accesorii, "la pachet", toate odata la 30 ron. Accept schimburi cu componente de computere. Sau 15 ron Bucata. Produsele sunt functionale. YM banderas_232003 sau 0740099906

Am schimbat si eu arcurile asta vara, operatiunea este relativ simpla. @madkat, tu ai schimbat deja amortizoerele, deci o sa-ti fie simplu. 1. Nu se suspenda masina decat pe o parte, se schimba arcul apoi se umbla si pe partea opusa. 2. Se desface amortizorul numai de jos, daca este cazul bagi un al doilea cric sub punte astfel incat sa nu sara arcul. 3. Atentie la furtunele de frana, de asta se spune ca trebuie acel cric suplimentar - vezi manual service. Pratic, eu nu am folosit al doilea cric, ba mai mult arcul nu a "sarit" imediat, ci a fost nevoie ca cineva sa apese cu piciorul puternic pe tambur ca sa imi lase puntea mai jos. Eu eram cu o mana pe arc si cu ochii sa nu se intinda fartunele de frana. Nu a fost vorba de asa ceva, nu s-au "lungit" mai deloc. Jos pe punte si in partea de sus exista niste talere din cauciuc, cred ca le-ai primit cu arcurile. Cu siguranta cele de jos sunt uzate si iti recomand sa le schimbi, sunt ieftine, pana in 10 lei bucata (daca nu le ai deja). Operatiunea dureaza cam 1 ora pentru ambele. P.S. nu are nici o problema ca mergi cu arcurile putin rupte (ma refer la juma' sau 1 spira intreaga rupte), doar ca e pos, sa mai trosneasca oneori daca acele talere de pe punte sunt uzate. Eu nu simteam vreo problema nici macar in viraje. Succes!

Inca o data confirm reducerea de 10 % ce o ofera magazinul de pe Abatorului + ajutorul acestora in gasirea celei mai bune variante de calitate/pret. Am cumparat ceva piese de la ei, majoritatea de producator (ANAM, PARTS MALL, etc), unele GM, piesele fiind deja montate si care merg ok.

Salut! Pune te rog modelele si preturile pentru fiecare din ele pentru cielo, cred ca sunt de 18" si 45cm ?! Calitativ cum sunt in comparatie cu Champion, valeo?

Imi pare rau pentru tine, foamete mare in vremurile astea pe "colorati". Iei un Rombat de 55 ah din vitan la 130 ron, garantie 2 ani.

Ok, asta am si facut, am mers nu 100 ci 250 km in afara localitatii dupa pornirea cu ajutorul cablurilor si nu am mai avut probleme. "Ochiul magic" tot transparent a ramas. La tara am masurat incarcarea alternatorului, 13.8 V, ca si in certif de garantie. Bateria s-a descarcat aiurea, nu folosesc masina in oras mai deloc si cu 1 seara inainte la intalnirea daewoo mergea bine merci. Cat despre Rombat, am o parere buna, inainte pe cielo am avut acelasi model si inca mai merge pe dacia tatalui meu (are 3.6 ani, ochi magic verde), eu preferand sa iau una noua , tatal meu la fel inainte a avut tot rombat, 2 bucati...au mers 4-5 ani. Imi vine sa si rad...cea veche merge si asta noua face figuri. Poate e un caz izolat...

Salutare! Se dau urmatoarele date: Cielo 1995, baterie noua Rombat 55ah cumparata acum 2.5 luni - garantie 2 ani. Masina a mers joia trecuta 30 km chiar si pana la intalnirea de joi si apoi inapoi catre casa. Vineri seara la orele 18 am vrut sa pornesc, nu mai aveam curent, pompa de benzina nu "bazaia", inchiderea centralizata nu mai avea curent. Demarorul nu s-a clintit. Avand in vedere ca am avut o interventie tehnica la motor (schimbat distributie+tacheti,culbutori, garnituri, antigel, curatat alternator, etc) am verificat compartimentul motor. Am gasit retezat cablul de la senzorul de temperatura,l-am lasat asa pana sambata(acum refacut). Dupa acesta interventie masina a mers ok 200 km. Mi-a dat cineva curent si a pornit la sfert de cheie, apoi sambata si duminica nu am mai intampinat probleme, nici macar intensitatea luminilor slaba. Bateria are un "ochi magic", care nu este verde cum spune pe instructiuni ca ar trebui sa fie ci este transparent, ceea ce conform manualului insemna ca "necesita completare cu apa distilata". Ce parere aveti? Sa merg cu bateria la garantie? Sa aiba masina vreo problema? P.S. Mentionez ca demarotul face "talente" foarte rar in sensul ca o ia la a doua cheie, deci bendix-ul+periile se cer schimbate - urmeaza.

Exact asta asteptam, poze... tot ma uitam pe thread si asteptam pozele finale Felicitari si jos palaria! Hai joi, as veni si eu, sunt foarte curios cum arata live, in poze arata mortal. Bravo.

salut! Cat costa curaterea injectorelor pentru Cielo sohc an 1995? Merci.

Intrebare: cati litri de antigel se pun la cielo SOH in momnetul in care se schimba pompa de apa?

Urmaresc subiectul indeaproape, cu speranta ca se va aproba. Sunt interesat de asa ceva, am 1 rabla, am gasit-o si pe a doua si a treia pe jumatate Deci programul poate functiona, mai ales ca s-a specificat ca rablele nu trebuie sa fie inmatriculate pe acelasi nume, in momentul predarii emitandu-se un voucher fara a fi specificat numele cuiva pe el. Practic, ideea este excelenta, banii alocati in program acum raman necheltuiti, pt. ca nu mai exista posibili creditarii bancare. Deci, logica mea ar fi: de ce sa lasi buget necheltuit cand poti ajuta pe cei ce vor masini noi, pot avea 3 rable la schimb?! Decat sa lasi omul sa duca doar 1 rabla si sa ramana banii in buget, lasi sa duca 3 rable, scapi de fiare vechi + incurajezi vanzarea de masini noi, euro 4-5. In ceea ce priveste bijnita cu masini vechi, numai un dobitoc poate da pe o rabla mai mult de 1000 ron!

Intrebare: Ce sa aleg intre curelele de distributie : Contitech (45 lei) sau Anam Motors (donghil-30 lei)? Gates este expensive (80 lei)?

@bsf_dany sa o stapanesti sanatos! Personal, am vazut si mers cu masina, motorul toarce si in timp o sa mai corectezi micile imperfectiuni pe la ea. O sa vi-l "aduc" la intalnire pe colegu' dany

@Alice, OPC-ul pe ei, este furt. Eu colaborez f ok cu cei de pe abatorului, crizantemelor si cu magazinul de la dimitrov. Atentie: sunt 2 magazine la Dimitrov, unul unde vinde un domn de isprava cu barba (este mai spre intersectie, langa fostul magazin gepa) si celelalt unde vinde un domn si cu o cucoana (pe coltul opus, dupa cinema aurora), 2 "intepati" - cand intrebi de ceva parca le-ai dat cu paru' in mufe. Cand vad banii parca li se lumineaza fruntile, niste "fomisti".

Am luat glisierele de la magazinul de piese de langa vacaresti, Bucuresti, 100 ron, originale GMDAT. Pachetul contine glisiere+simeringurile de pe acestea, garniturile exterioare glisierelor (la mine erau terminate si intra apa), vaselina proprie (numai pe aceea am pus-o)+capacele exterioare de protectie in partea dinspre motor. Roluit, am vrut sa spun ca am sectionat un cui gros pe mijloc, am luat smerghel foarte fin si l-am pus pe cui, prinzand-ul in acea fanta taiata de pe cui si invartit de mai multe ori pe cui. Am prins in menghina etrierul dat jos de pe masina si l-am luat incet incat la curatat cu acel cui+smirghel intr-o bormasina. Avea rugina pe interior. Totodata am schimbat si garniturile de la piston (atentie-este dificil si abia am reusit sa le bag cu ajutorul unui lemn mic in care am pututu bate incet cu un ciocanel), curatat pistoanele si de asemenea si suprafata unde culiseaza pistinasele din interiorul etrierului, in acelasi mod cu smirghel fff fin. A fost munca si rabdare, am pus totul nou pe etrierii originali ai masini, inclusiv am schimbat tot lichidul de frana cu Ferodo DOT 4, recomandat de @salex. Lichidul l-am luat din vitan targ, de la magazine, 1 litru - 20 ron. Initial, cu 3-4 k km inainte am cumparat pentru vechile glisiere numai simeringurile din interior, este un asa zis kit dereparatie care nu foloseste la nimic, tot mi se blocat glisierele. Problema este legata de intratul apei la glisiere, deoarece garniturile exterioase se crapa/sparg. Am facut operatiunea acesta foarte meticulos, repet, cu piese noi, totul curatat. Daca mi se vor mai bloca este clar ca vor trebui etrieri noi. Inainte de a operatiunea descrisa mai sus tot ungeam gliserele si se tot blocat, in plus la viteza mica in momentul franarii cloncaneau. Am facut operatiunea impreuna cu al meu tata, sa ne ajute, nicidecum in serice, pentru ca nu ar fi dat nimeni importanta atat de mare. Succes maxim la operatiune.

@Rosniper, am avut si eu problema acesta dar s-a rezolvat cu glisiere noi, dar am cautat si gasit originale GMDAT. Au avut si vaselina si capacele+garnituri externe. Le am de 4000 km si merg ok, pe langa schimbatul acestora am roluit si suprafetele din etrieri. Baga vaselina siliconica acolo. Inainte probabil ca nu iti cloncanea pentru ca gliseierele erau blocate, asa am obs si eu la roata dreapta inainte de schimbare. P.S. eu am 125.000 km cu etrierii originali.