Razv

Bordul de la Aveo 4 usi ( Sedan ) e redesenat complet ( adica e cu totul altul ) , cel de la Aveo 5 usi ( hatchback ) a ramas dupa modelul Kalos . Referitor la spatiu cred ca este un pic mai mic in spate ( mie asa mi s'a parut probabil sa ma insel ). ps: poti intra pe site la chevrolet si ai optiuni la ambele modele sa vezi interiorul ( e si 'o aplicatie 3d ). Iar la detalii tehnice poti sa compari dimensiunile. ps2 : din cauza bordului mi'am luat Sedan

Nu o sa se stinga ca de'aia se aprinde martorul de ABS : sa'ti zica ca ai o problema nu sa'ti spuna ca'ti sta freza bine dimineata . go in service cu masina

Da ... probabil ai anomalitati la senzori dupa burnout ... Totusi nu ti'a parut rau de masina ?

monty nu e bine sa lasi contactul pe on ... Te inveti cu piuitul .

Eu am dubii in privinta faptului ca Aveo ar castiga ... ... Motive: Logan ~1000 kg , Aveo 1150Kg ( se neutralizeaza cei 4 cp ) , Logan cuplu mai mare . Oricum dupa ce fac 3000 km o sa aflu rezultatul .

Nu stiu daca s'a mai discutat inainte dar care credeti ca ar fi rezultatul intre un Logan 1.6 8v 90cp vs Aveo 1.4 16v 94cp? Ca sa fiu on topic ... am facut multe m'au luat destule

In prima mie de km si eu simteam ca treapta a 3'a intra ceva mai greu ... dupa si'a revenit. Motorul este unul de turatie : de la 3000 incepe el sa se simta bine ( aproape isi atinge cuplul maxim ) si sa te "bage" in scaun - nu te astepta la cine stie ce totusi.

Treapta o schimbi in functie de cum simti masina ... nu stai cu ochii in turometru ...

Daca cineva isi ia masina de peste 150 cp si dupa se plange de consum inseamna ca are o problema "la cap". In Craiova sunt cateva leon'uri aranjate super bine ( atat motor cat si exterior ).

E doar o impresie de'a mea sau benzina eFix se duce mai repede? ( nu cred ca o sa mai bag, nu prea imi place cum merge la viteze mari / in orash e ok )

cbs daca acel Peugeot era diesel clar are o latenta foarte mare ! ... Cu majoritatea masinilor cu care am mers am observat acea intarziere ... deci nu e caz particular pentru masinile Aveo...

offtopic dar

Si ai simtit tu ca franeaza mai bine ? ( nu cred ca se simte chestia asta cu toate ca se micsoreaza f putin spatiul de franare datorita ) Personal pe Aveo nu as pune jante mai mari de 16 ... ( putetzi pune si jante de 17 18 dar trebuie sa aveti grija ca diametrul total al rotii ( janta + cauciuc ) sa nu se abata de la janta standart - scadeti talonul la cauciuc cu cat janta este mai mare )

Se aprinde cand ? ... poate cand o pornesti ... ca sa'tzi spuna ca e ok ... Nu cred ca te referi ca se aprinde in timpul mersului ( nu am mai auzit un caz asemanator pana acum)

@DMX asa a ramas mentalitatea romanului ... rodaj rodaj . Eu am mers cu ea in regim de "rodaj" doar 1000 km, dupa a vazut si turatii gen 6000 . Sunt de'acord cu cei care zic ca scade viata motorului ( sa zicem de la 250k km la 200 ) dar nu cred ca sunt printre noi persoane care sa o tina atatia km. ( personal o masina o tin pana pe la 80 -100.000 km). Tin cont doar de anumite chestii gen : - niciodata nu'i dau peste 3000 rpm cand motorul e rece si nu a ajuns acul unde trebuie - cand o pornesc o las 30 40 secunde si dupa plec cu ea - dupa "forja" nu opresc imediat motorul ci il mai las sa mearga ~5 minute. Dmx rodajul nu este numai pentru motor ( de exemplu e si pt. discurile de frane ) probabil de aceea se referea la planetare ( poate vrei sa te apuci de "cerculetze" cu ea ). @alx am prieteni care dupa 100 km facuti cu masinile , s'au bagat cu ele la liniute , le duceau in 170km/h pe centura . Nici unu nu se plange de masina . Check'ul ala nu e numai sa va spuna voua :" Buei iar ai mers ca romanu' subturat , go la service ca sunt bujiile praf " ci si pentru diferite defectiuni ce apar la un motor supus "chinurilor ". ( nu am auzit pe nimeni caruia sa i se aprinda check'ul din cauza turatiilor ridicate de la ~1000km ). cum ziceam : masina cum o inveti asa merge . ( chiar daca o sa tina motorul cu 50.000 km mai putin .. vai ..)

La mine asta e solutia cand se "chinuie " sa intre in treapta 1 ... ( face asa cand e rece ). Why ?

Depinde ce intelegi tu prin rodaj ... dar prin acea invartire la rece se observa daca motorul are vreo problema si se elimina neregulile rezultate din procesul de fabricatzie ( daca exista ) ... Cum ziceam : mashina cum o invetzi asa merge .

In prezent majoritatea motoarelor noi se rodeaza pe banc ... Inainte datorita procesului de asamblare apareau f multe "impuritati " -> un rodaj mai lung ( 5 - 10k km )... "mashina cum o invetzi asa merge".

Le compar doar din punct de vedere al cp ( atat 1.4 Aveo, 1.6 Logan si 1.8 Espero au puterea ~ 94 cp ) . Dar diferenta dintre motoare e data de cuplu , de aceea majoritatea posesorilor de Aveo au impresia ca masina nu "trage" , nu te baga in scaun ... @tolin presupun ca sti expresia asta " daca taceai filozof ramaneai " ... postul tau e irelevant . Logic ca orice motor "trage" ... problema e cum trage ...

Nu va mai luati doar dupa puterea motorului 94 cp ... Motorul nu trage datorita cuplului care este mic ( parca 130 ) ... Incercati sa va tineti de exemplu de'un Espero de 1.8 ( are ~95 cp ) ... . Si un Logan de 1.6 8v trage mai bine !

Motoarele sunt rodate inainte sa fie puse pe masina ... nu mai este ca inainte ... Eu am vreo 2000 km si si'a luat si 6000 rpm ( in prima mie de km am lasat'o in pace ) ...

Daca motorul are 94 de cp asta nu inseamna ca o sa fie ceva iesit din comun ... Trebuie sa va ganditi ca ei sunt "compresati" , cuplul e destul de mic ( ca sa nu va mai mirati de ce va face loganul de 1.6 8v cu "doar" 90cp ). Referitor la benzina : singura diferenta notabila am observat'o cand am bagat carrera 100 (omv) . Da domne masina chiar trage mai bine si motorul "urla" sa bagi picioru' in ea .( in 90% alimentez cu efix)

Pai computerul de bord calculeaza in functie de consumul instant ... dar si'asa cand iti arata ca mai ai 50 km ar trebuii sa se aprinda becul ( presupunem un consum de 10% )pt ca ar mai fi 5 litri in rezervor ...

Doar o data mi s'a intamplat chestia asta ( zilele astea ) si am vrut sa vad cand se aprinde becul de benzina . Am renuntat sa mai merg cu ea pe "gol" deoarece cred ca e vreo problema si nu vreau sa raman fara benzina sau sa se intample ceva cu pompa. Oricum daca becul se aprinde la 6 litri tu consideri ca rezervorul e gol si afecteaza masina ? ... Am o groaza de prieteni care in general alimenteaza cum li s'a aprins becul ...

Poi daca am dat bani pentru o varianta cu calculator acum ce sa fac ... nu am bani de benzina .. ironicule Ah si poate nu ai tu calculator dar au altii ...