geof

Buna alegere ai facut . Te felicit!

@cchrism Poate dai si tu niste preturi la acea pensiune, caci as vrea si eu sa ajung prin zona aia in concediu, si vreau sa stiu la ce sa ma astept.

Multumesc! Sa vad cand pot sa-mi fac timp sa trec pe acolo.

M-ar interesa o vopsea pentru a retusa niste mici zgarieturi la al meu kalos (culoare visinie = rosu activ). La Carrefour exista niste creioane cu vopsea Sinto, dar in tabelele lor nu apare culoarea care ma intereseaza. Cunoaste cineva ce cod de culoare imi trebuie. Mi-ar fi de ajutor si un link catre un site oficial al acestui producator "Sinto". In acest topic cred ca puteti pune si alte echivalente de culori caci cred ca ar fi de interes.

Nu am fumat, nu fumez, si la varsta pe care o am sigur nu ma apuc de fumat. Si sper ca, avand in vedere ca mergem spre UE (cam schiopatind), sa se ia masuri sa scada si mai mult numarul fumatorilor.

Agata in mai multe trepte de viteza (cateodata, nu totdeauna) si mai caraie cateodata la marcharriere. Nu pot sa spun ca nu reusesc sa bag in viteza, dar nu este o cutie care sa mearga usor. Cat despre benzina, desi exista expresia de a "mesteca in benzina", eu unul nu vad absolut nici o legatura intre benzina folosita si modul cum merge cutia de viteze.

Nici eu nu am inca aceasta problema. Si la mine pielea este tot neagra.

Se lasa, dar parerea mea e ca, din punctul de vedere al conducerii, cutia este punctul slab al Kalos-ului. Asta e, trebuie sa ne obisnuim cu gandul.

Dupa cum arata, parerea mea este ca asa a luat masina, nu si le-a montat ulterior (are semn de Daewoo asa ca probabil ca a adus-o din afara). Oricum, daca il vad vreodata pe proprietar (desi eu doar sunt in trecere prin zona respectiva) o sa il intreb.

Dar daca e mai mare decat mine cum mai sar pe el ? Si apoi, mie nici nu-mi place acel bullbar.

Daca este masina care cred eu, o gasiti parcata la Lujerului, pe breteaua de mers inspre Virtutii. Eventual, intr-o clipa de neatentie a proprietarului puteti sa-i luati tot ce doriti .

Nu-mi place deloc nici una dintre ele. Fabia nu-mi place in mod deosebit nici macar varianta hatchback, dar varianta sedan e oribila. Nici Loganul nu este mai breaz (mult prea masiv si fara nici o idee de design). Asa ca nu dau votul meu pentru nici una dintre ele.

Oricum, stiam dinainte de a o cumpara ca nu este printre cele mai economice motoare (asa ca eram pregatit sufleteste de socul de la pompa), dar, compenseaza prin dinamica.

Cel mai bun consum de pana acum: 6.2l/100km (29 de litri pe 467 de km). Consumul a fost facut pe traseul Bucuresti-Galati si retur. La dus a fost foarte liber, am mers foarte linistit (la consum). La intors era ceva mai aglomerat asa ca a trebuit sa fortez de cateva ori. Nu am pornit AC (nu a fost nevoie caci era racoare). Benzina Mol 95. Masina are acum 5000km. Desi nu mai speram, iata totusi ca se poate . A doua oara nu stiu insa daca voi mai obtine consumul asta caci e prea plictisitor sa merg asa linistit.

Pai topicul a amortit caci nu ne putem lauda intr-una masina, iar probleme nu sunt .

Cel cu semnalizatoarele inglobate in far sunt cele numite model Daewoo. Celelalte (cu semnalizatoarele separate) sunt modelul Chevrolet iar pe forum au fost de numite "Sabii Jedi".

Da, poate ca ar fi bine de introdus inca o optiune (ceva de genul "Nici da, nici nu"), dar nu stiu daca pot, chiar daca sunt initiatorul topicului. In privinta farurilor, mie imi plac cele Daewoo, si am avut norocul sa am din acestea (chiar am fost printre primii care au avut astfel de faruri). Desi, cum am mai spus, in general nu-mi plac masinile hatchback, Kalos-ul cu 3 usi imi place si mie foarte mult.

Deschid un topic care va avea in special raspunsuri subiective. Va place design-ul Kalos-ului? Si ce ati vrea sa mai inmbunatati la el? Sa incep eu. Avand in vedere ca unul din criteriile de alegere a masinii a fost design-ul, va dati seama ca imi place foarte mult, mai ales sedanul (in general nu prea imi plac masinile hatchback). Consider ca are o linie foarte fluida, bine desenata; iti dai seama ca a fost o masina facuta chiar de designeri (nu de ingineri). Daca as vrea sa imbunatatesc ceva la ea, as vrea sa fie mai putin inalta si sa aiba rotile cu diametrul un pic mai mare.

Comparatiile strict intre masini poate isi au locul prin reviste. Utilizatorii normali (ca noi) trebuie sa ia in considerare pretul. Nu cred ca cineva, cand isi cumpara o masina isi spune: "Vreau sa-mi iau o masina din clasa compacta", si apoi se uita la toate, la performante, design, etc., si apoi o alege pe cea mai buna (in clasa compacta exista si masini produse de Dacia, si de BMW ca sa dau niste extreme). Cred ca majoritatea utilizatorilor normali isi evalueaza bugetul si apoi in functie de acesta se uita la ce masini se incadreaza in pret (chiar daca fac parte din clase diferite). De aceea nu prea sunt eu de acord cu comparatii de masini strict din aceeasi clasa, pentru ca uneori preturile dintre ele difera prea mult, iar o asemenea comparatie nu are nici o utilitate pentru un utilizator obisnuit. Raspunzand acum strict on topic, cand mi-am cuparat Kalos-ul am mai avut in vedere in special Renault Clio si Hyundai Accent. Fabia era prea scumpa la motorizarea si dotarile pe care le vroiam, iar in Fiat nu prea aveam incredere plus ca nu-mi place Albea de nici o culoare (Ce vreti? Ce faceam daca imi luam o masina urata si dupa un an ma plictiseam de ea?). Dintre cele enumerate, Hyundai a picat din cauza costurilor de intretinere. Ramasese oarecum la egalitate Kalos si Clio. Argumente au fost fiabilitatea (atat datele culese de pe Internet cat si faptul ca inainte am avut Cielo si am avut incredere in producatorul Daewoo) si designul. Si acum, dupa doar 4000 de km parcursi, aleg in continuare Kalosul. Sper ca si peste cativa ani sa spun la fel.

Am avut Cielo, acum am Kalos. Am fost multumit si de Cielo, sunt multumit si de Kalos. Dar, la ora actuala, alegerea clara este Kalos. Argumentele in favoarea acestei alegeri sunt urmatoarele: - motor superior la Kalos; - tinuta de drum mai buna la Kalos; - dotari de siguranta si frane mult mai bune la Kalos; - spatiu interior mai mare; portbagajul este mai mic la Kalos dar pentru nevoi normale este suficient, si in plus bancheta spate este rabatabila (la Cielo nu este); - finisare interioara mult mai buna la Kalos; - aspect exterior: si Cielo arata bine, dar Kalosul arata superb (parerea mea) ; - si or mai fi si altele dar nu mi le amintesc acum. Argumentele in favoarea Cielo sunt doar legate de costuri (atat pretul de achizitie cat si costurile de intretinere). Parerea mea este ca daca iti permiti ia Kalos.

Din ce constat, se pare ca e o chestie din ciclul "asa face toate". Apropo, v-am zis ca si la mine face la fel?

Am aflat de o firma din Otopeni (www.autotex.metsoft.ro) care face huse pentru scaune, la comanda. Preturile sunt insa cam prohibitive. Am trimis un mail si i-am intrebat de preturi; mi-au raspuns ca un set de huse caserate (cu strat de burete) sunt la 6-8 milioane, iar fara burete sunt 3-3,5 milioane. Husele pot fi puse si pe scaune cu airbag, iar pentru scaunul din dreapta soferului se poate decupa pentru a avea acces la tavita. Oricum preturile mi se par foarte mari, asa ca ma gandesc daca voi face ceva in aceasta directie.

Fii mai rau cu ea si o sa te respecte (si o sa consume mai putin)!

Nu sunt singurii. Si cei de la ChevroletGTT citesc forumul (tipul care mi-a vandut masina mi-a spus ca a vazut pozele pe care le-am pus pe site). Foarte frumos din partea lor .

"Interesant" articol. Ca sa dam numai cateva citate: "Locul trei ii revine lui Renault Clio, care de curind si-a schimbat denumirea in Symbol" "Modelul Logan este disponibil in trei variante de motorizari diferite" Stiu ca am fost fftopic: dar nu m-am putut abtine cand am vazut asemenea aberatii.