hawkeye

corect, se poate regla pe inaltime. insa eu ziceam de pozitia minima, cea mai joasa ca e ... prea inalta p.s. e identica cu cea din pozele lui nicu, poate pentru ca eu n-am desfacut-o si de-aia nu seamana.

right. si eu am vazut la o vectra a din 93 care afisa consumul stationar (in litri pe ora) si cand incepea sa se miste (la cativa km/h) trecea pe litri/km. also, la toate bmw-urile (cred) ca exista acel consum instantaneu analogic sub kilometraj care intr-a intaia si a doua se duce in partea maxima inevitabil...

oare afisarea consumului pana la 30 de ora n-o fi scoasa intentionat ca sa nu vada romanu ca ii consuma 30% (in acceleratie in treapta 1 si 2) si sa nu faca cumva infarct?

pentru mine personal, a/c-ul poate sa creasca consumul cu 2, chiar 3l/100km. e un confort care face mai mult decat ar face cei 2-3 litri. din fericire la kalos creste cu maxim 0.5 care pot fi oricum multi alti factori. oare la loganul de 1.4 cu cat o creste consumul a/c-ul?

poze cu cotiera. mentionez ca ambele scaune sau intotdeauna la maxim in spate. eventualii pasageri din spate pot comenta, dar exista intotdeauna portbagajul...

http://www.chevrolet.ro/images/global/mode...cs/safet_05.jpg arata super airbag-urile desfacute si atat volanul cat si partea din dreapta intacte, nu? )

mai putin n-o sa consume, dar oricum, vad ca s-a stabilit o medie de 11-12% in bucuresti si 9-10% in alte orase. consumul de 8.5 dat la carte e realizabil, dar destul de improbabil. oricum, daca vroiam sa ne consume 7 in oras ne luam logan, nu? plus ca are ditamai portbagajul... @body: <Ai uitat computerul de bord!> da, si in plus... PRETUL!!!

haha, am facut si eu experimentul asta. mersul cuminte iti castiga cam 0.5% fata de un mers semi-sportiv. parerea mea e ca nu merita . de-aia ai motor corean in 16V, sa stea la relanti la 3000 ture

uite, chiar m-ai facut curios pentru ca sunt interesat de lacetti. first, m-am uitat la diferentele intre sedan si hatchback (for some reason imi place mai mult hatchback-ul). in afara de lungime (20cm) sunt perfect identice ca intaltime si latime: concret: lungime sedan: 4515 lungime hatchback: 4295 inaltime: 1445 latime: 1750 nubira 2: lungime: 4495 (mai scurta ca sedan-ul) inaltime: 1430 (mai "scunda") latime: 1700 (mai putin lata). intr-adevar, diferentele intre nubira 2 si lacetti sunt de cativa centimetri, dar conform chevrolet/daewoo.ro lacetti e "putin" mai mare ca nubira..

la udriste functioneaza in felul urmator: tu ii zici ce litere vrei sa contina (alea 3 din coada) si ei iti zic ce numere sunt disponibile. ar fi interesant daca ai putea sa rezervi numere din alt judet fata de cel de domiciliu, for example IF (in speranta ca o sa ne mutam intr-o zi in afara bucurestiului si vrem sa ne pastram actualele B-ab-cde transformate in if-ab-cde. sau sa rezervam IF-!!-BMW, IF-!!-ADI etc

am incercat varianta lofi pe un 6680 si mai bine astept pana ajung la computer . in plus, cred ca trebuie folosita varianta standard pentru a te putea loga si a raspunde.

se poate implementa asa ceva? am cautat dupa threaduri legate de wap dar nici google nici search engine-ul intern nu au returnat nimic...

Mircea: era chevrolet matiz cu nr. de dolj? ar fi prea frumos sa vedem GM scris la craoiva... Vlad: aparent am o problama la capitolul citit tot thread-ul, am mai patit-o o data dar totusi, ce vroia sa zica Vaxxi cu asta: "Versiunile sunt: Smile 7750 EUR, Planet 8200 EUR, Chic 9590 EUR si Energy 9850 EUR." ?

9850 EUR pentru un matiz/spak ??? come on, cu 1000 in plus iti iei lacetti cdx (climatronic, asc, servodirectie progresiva etc).

pai stai, ca nu cred ca-i asa. sau n-am inteles eu ce ai vrut sa zici. daca scot/misc mufa de la airbag-ul lateral (ori stanga ori dreapta) atunci martorul airbag din bord ramane aprins pana la rezolvarea problemei. Nu mai cita mesajul anterior!

pai s-a intamplat in felul urmator. anul trecut ma duceam la ski si cum eram in intarziere rau de tot (era aproape ora 13) pe centura din sinaia nu am redus pana sub 60 si am luat radar-ul cu ... 62 m-a oprit un nene sa-mi dea amenda, i-am explicat ca ma grabeam foarte tare ca trebuie sa ajung la ski (nu stiu daca s-a prins ca glumeam) si l-am intrebat de ce m-a oprit, si sa-mi trimita amenda acasa. s-a exprimat ceva gen: "domnule, v-ati uitat prea mult la televizor. amenzile se trimit prin posta doar in bucuresti". mi-a zis destul de vag ca nu fac asta pentru ca baza centralizata la nivel national se afla in bucuresti si ca i-ar costa foarte mult telefonul daca ar trebui sa sune in bucuresti pentru fiecare amenda.. oare politia totusi foloseste romtelecom?! n-or avea si ei comunicatii speciale sau altceva? omu nu cred ca ma mintea deoarece parea de treaba, am vrut sa-i dau banii pe loc dar a zis ca nu se poate ca ala cu radaru era ascuns mai in spate si ca superiorii le fac scandal daca s-a inregistrat contraventia si ei nu au dat amenda.

sincer maximul a fost de 3 radare, nici vineri seara nici azi nu am vazut nici unul, decat un echipaj care pandea la linie continua. in fine, altceva vroiam sa zic. daca nu te-au oprit, la revedere si drum bun. amenzile nu se trimit acasa decat in bucuresti, in afara bucurestiului nu au access la bazele de date nationale (sau cel putin nu aveau anul trecut).

foarte aproximativ, 7% afara si 11% in oras, sau ne riscam la un 6% afara, 12% oras? eu unu m-am consolat si mi se pare normal sa ia 11-12 in oras.

nu, dar putem sa comparam logan cu cielo. cine incepe primul? haha... am zis-o de prea multe ori, si pe forum si in real life... )

corect. dar comparam matiz-ul cu dsn, pentru ca au preturi asemanatoare. ori lupta e deja pierduta, nu are sens s-o incepem.

pai aici tu sustii ce bun, durabil si frumos e loganul iar noi restul te contrazicem si ne certam ca orbii, fiecare cu argumentele lui. atata timp cat o facem fara chestii personale si la un nivel in care ne respectam unul pe celalalt este fun si placut de citit. daca am face acelasi lucru, pe forumul celalalt nu ar exista argumente contra daewoo/chevrolet decat celebrele: "e mai ieftin loganu, si pe deasupra, UITE CE PORTBAGAJ ARE!!!" )

auzi, dar nu-i lasi in pace? daca capul lor le zice ca centura de siguranta nu trebuie folosita, atunci asa sa faca. cu ce ne afecteaza pe noi chestia asta? e viata lor. daca chiar se straduie pot castiga un premiu darwin.

ploua. in toate. poate sunt exceptii (eu cunosc o singura persoana care sustine ca nu ploua in dsn). daca mai tineam nova putin, si eu dadeam gauri in podea. sincer, chiar nu ii inteleg pe unii oameni. aproape toti cunoscutii mei care au avut dacie (orice fel de dacie) au zis ca n-o sa mai faca niciodata greseala de a mai cumpara a doua oara dacie. si cu toate astea loganul n-a murit. inca. il mai lasam pana la vreo 50.000km p.s. it's no fun, ca noi nu putem sa ne ducem pe d*ciaclub.ro si sa sustinem ca daewoo/chevrolet sunt nice, frumoase, puternice iar cei de acolo sa ne contrazica si sa zica ca d*cia e mai nice si mai frumoasa... si deja devine monoton aici )

am montat cotiera venita de la nicu. nu am avut inca timp sa fac poze dar daca insistati o sa o fac. plusuri - arata bine, e lucrata frumos, nu are chestii tipice romanesti - montaj extrem de usor, tot ce a trebuit sa fac e sa desfac surubul ala de la port-pahar, am ridicat cu grija chestia aia lunga de plastic, si am prins cele 4 suruburi, toata operatiunea a durat maxim 5 minute. - access foarte usor (la fel ca si inainte) la suportul de pahare din spate. asta cred ca e datorat faptului ca stau cu scaunul dat la maxim in spate si destul de lasat. am decat 1.80 dar nu pot sa conduc decat asa. - access foarte usor la frana de mana, nu chiar ca si inainte dar nu depun efort suplimentar aproape deloc nici cand o trag nici cand o las - access foarte usor la centura de siguranta - access foarte usor la manetele care se invart pentru a regla scaunul, dar cred ca e dat de faptul ca stau cu scaunul dat la maxim in spate. - impingerea suprafetei imbracata in acea imitatie de piele pe plan orizontal, in fata si in spate. (nu stiu cat de folositoare e, dar e nice cand arati la prieteni) minusuri - e putin prea inalta, daca era cu 10 cm mai jos era perfect - spatiu interior mic, dar de altfel la toate cotierele nepuse din fabrica este asa. - nu e minusul cotierei, este minusul constructiei chestii de plastic pe care e prinsa, respectiv instabilitatea. nu e mare, dar pe zdruncinare laterala se misca putin. concluzie: o recomand la toata lumea, este extrem de folositoare mai ales la drumurile lungi prin bucuresti.

piese de schimb or sa existe pana cand o sa dispara ultima masina de felul respectiv. caz concret: oltcit-urile. exista magazine cu piese de oltcit gramada si nu cred sa duca lipsa de ceva. atata timp cat e cerere, o sa fie si oferta.