Geo_ZGA

Ieri tot prin Dobrudja, tot la Grupul Bode. Am schimbat putin strategia si am mers cu un program de adancime, care a dat ceva rezultate. Bidon de apa (deosebit pt ca s-a pastrat scrisul pe el) si vreo 2 nasturi romanesti, semn ca a fost cel putin un contra atac acolo, cutie de inlocuitor de cafea germana si o bucatica din gheara vulturului de la Pickel.

Nemtii era prizonieri aici, nu au avut masinute, tractorase si alte jucarii 🙂 la cat de subtire e materialul, probabil e ceva ornamental, ce e ciudat e ca, sub crom, are vopsea kaki

Supape pt ce, sunt strambe? Palaria se poate rectifica, cu conditia sa nu devina prea scurte cozile. Am impresia ca sunt la fel ca cele de Opel 1.4 si 1.6, variantele vechi in 8v.

S-o crezi tu... e facuta de cine da mai ieftin probabil. Eu am avut Dayco pe Cielo.

Bine ai venit in clubul aliexpress :))

Cureaua nu e nevoie sa o schimbi, daca e buna. Vezi si garnitura de admisie, daca o gasesti, merita si aia pusa noua.

Am mai iesit de cateva ori, cu mai mult sau mai putin succes. Ieri am iesit prin Dobrudja, pe transee ww1 ale Grupului Bode. Un tornister/rucsac german complet (doar cataramele, pielea nu a rezistat), un bor de casca Pickelhaube, nasturi, nasturei si alte maruntisuri... plus multe tuburi si bile. Vremea buna, liniste si relaxare. Si vreo 10km la pas.

Nu e exclus. Sau pur si simplu e troll grav de tot. Sau... ma abtin.

In continuare refuz sa cred ca esti pe bune... Daca ziceam "drum cu prioritate" si "drum fara prioritate" intelegeai mai bine? Peste tot sunt folositi termenii "principal" si "secundar" si orice om cu un iq din 3 cifre ar intelege ce inseamna... si hai sa nu ne mai domnim atata, ca oricum nu exista respect. Daca tot vorbim in limbaj de lemn, "din legislatia rutiera", arata-mi si mie unde apare prioritatea asta in L.

E aceeasi teorie a constipatiei sau sunt altele? Nu ma pricep la astea... Si daca peretele ala e din gheata, nu se topeste de la incalzirea globala? Adica na, banuiesc ca de asta dau reptilienii cu chemtrails, ca sa topeasca zidul asta... nu?!

Daca... dar cum nu au disparut, e clar rotund. QED

Victore, daca ar fi plat ar cadea toti prostii de pe marginea lui...

Wtf is "prioritate in L"? Ai drum prioritar/principal si drumuri secundare, atat. Indiferent in ce directie se duc ele... drumurile prioritare sunt alese in functie de volumul de trafic si importanta lor, nu de curbe. Pe logica asta, numai drumuri drepte... Dar ce te faci la marginea Pamantului? Nu cad masinile? Sa puna macar speed bumps acolo.

Fix ceasul era problema :)) Importanta e mecanica, electronica (aia functionala, nu brizbriz-uri). Japonezii tind sa faca lucruri simple, desi mai "overengineer" si ei pe la motor, din ce am observat in general... dar fiabile totusi.

Mecanica este de conceptie "stil vechi", cu mici modificari pt noxe si standarde de siguranta. Totul relativ simplu, usor de lucrat (mai putin sub bord, unde doar manutele unui japonez mic intra).

Pai cine o aude, cand roof rack-ul acopera orice gand si sunet? :)) Nu s-au obosit deloc, singura izolatie pe plafon era o panza prinsa pe cartonul interior (pe care am si aruncat-o, nu mai avea loc). Rotile sunt surprinzator de silentioase, dar asta probabil e din cauza calitatii Toyo. La capota i-am pus eu, in aripile spate si usile fata eu... pe podea nu m-am agitat, nu are rost sa mai adaug greutate. Per total nu e zgomot deranjant de nicaieri, mai putin roof rack.

M-a interesat sa mai dispara din zgomotul facut de roof rack. Si ceva, ceva, ajuta. Mai la vara ii bag spuma si in spate, pot doar sa sper ca va fi acceptabil la interior. Grindina a vazut deja anul trecut, nu a fost deloc afectata tabla.

Sambata m-am ocupat de izolarea fonica a plafonului... toate STP, strat de bitum vibro si burete fono peste. Nu a devenit S klass ca liniste interioara, dar ceva diferenta este, e putin mai bine. Si ca maruntis, am inlocuit sigla de pe grila cu una neagra.

Sunt fix de aceeasi parere. Chiar daca legea nu obliga, e mai bine sa iti dai seama ce vrea sa faca ala, decat sa te surprinda. Fix o intersectie ca mai sus e in Kogalniceanu (Cta), unde drumul principal vireaza la 90 grade stanga, cu 2 strazi secundare. Majoritatea semnalizeaza acolo, eu si cand merg drept (din drum principal in secundar) semnalizez dreapta, ca sa stie cei care asteapta la cedeaza incotro o iau... chiar daca nu e complet corect. Si stanga cand merg pe principal.

Bai, macar ai turbo... :)) Nu o mai compara cu Jimny, ca e alta clasa, iar daca compari cu al tau... alta generatie (nu obligatoriu mai buna). Pt negative, nu facem noi un tuning in fata blocului? Ce, la tine nu se poate?

Asa este, dar lumina ledurilor este superioara si nu voi renunta la ele pentru cateva zile de zapada pe an. Spalatorul de faruri ar trebui sa fie suficient si va fi util si in caz de ploaie/mizerie de pe sosele.

Maruntisuri, husa frana de mana (pe acelasi stil ca volanul) si pernute pentru fetele de usi, la cot. Cand au fost zapezile am constatat ca, pe sosea cel putin, farurile aduna zapada pe ele ca intr-o palnie... drept urmare am comandat un kit universal de spalare faruri (butonul dedicat trebuie sa vina), cand se mai incalzeste incerc sa-l montez. Si o folie de protectie pe faruri, semnale si proiectoare.

Depinde ce bube ai... de la 130-140 in sus :)) 1 an la masinile vechi, 3 ani la cele noi, 2 ani la Jimny ca e utilitara :))

In conditiile in care lumea a votat PSD, dupa 35 ani de la revolutie, nu inteleg ce e neclar cine si ce face... pensii speciale, sporuri, posturi fictive, nepotisme. Avem un presedinte (interimar) fost sofer de camion si condamnat pt furt, avem jdemii de parlamentari desi a fost votat prin referendum un nr mai mic, avem baroni locali si mafioti in conducerea statului... deci ce atata mirare si discutii? :))

Mai ai rabdare, o sa scoata 🙂 eu am luat multe pt Jimny, uneori dureaza pana copiaza chinezul modelul pentru un ceva