Geo_ZGA

Bobina originala e DAC, cauta codul sau vorbeste cu @pompiliu92. Bujii recomand NGK clasice (sau Iridium, daca ai bani de dat pe ele). Eu stiu de 1.1 distanta la electrod, dar poate tin minte gresit...

Sambata mi-am facut putin timp pt o "lucrare" pe care trebuia sa o fac inainte de a trage cateva zgarieturi (fine, nu se mai vad acum). Folie pe faruri si semnale, la proiectoare mi-a fost lene sa le demontez. Folia e ceva Oracal, cea mai buna de pana acum... s-a asezat si intins foarte bine. Cel putin pt mana mea de nepriceput, au iesit chiar bine.

Din ce stiu eu, se repeta de cateva ori. Dar am facut o singura data cu scanner-ul, nu stiu prea multe detalii.

O aerisire buna nu are ce sa strice, ba chiar e benefica pt siguranta ta si a altora. Dar... eu nu cred ca din cauza aerului ar aprinde becurile. Ideal ar fi sa citesti eroarea cu un Scan 100 (tester original Daewoo) sau orice alt tester profi care ar citi abs-ul. O posibila problema poate fi senzorul abs sau cablajul/mufa lui, sau inelul de pe planetara. Care din senzori... nu se stie fara tester. Sau cu verificari mai empirice, cu multimetrul. Ori ca in video de mai jos, ori pe rezistenta pt a verifica bobinajul din senzor.

Nu, nu, e ok 🙂 Da si nu... motoare electrice si baterie ar insemna greutate suplimentara. Ori Jimny prin asta exceleaza, dimensiuni si greutate reduse. Iesirea de pe piata Europeana (UE in principiu) nu cred ca intereseaza prea mult pe producator... au o piata imensa in Asia, India si Australia, unde se vand foarte bine. Inclusiv varianta in 5 usi, pe care am vazut ca o aduce o firma in Romania dar la un pret cam exagerat, 35000 euro. Masinile astea isi pastreaza valoarea de revanzare foarte bine, mai ales prin Vest. Intr-adevar, accesoriile montate nu prea isi mai recupereaza cheltuiala, dar "strainezii" sunt si nebuni... aia din primele zile dubleaza valoarea masinii cu portbagaje, trolii, lumini, roti, suspensii etc. Si nici macar nu le folosesc, ei nu prea au voie la offroad :))

Scump, io am dat 1000 lei in cap, fix pe aceleasi chestii

Vreo 292.000 km, in ultimile zile mi-a sarit in ochi consumul crescut... drept urmare am comandat un filtru de aer Mann. Nu mai tin minte cand l-am schimbat ultima data (anul trecut sigur), dar masina ma atentioneaza la consum cand e cazul. Urmeaza sa vina si o lampa de iluminat portbagaj, cea veche s-a rupt si atingea la masa (2 sigurante arse, pana sa ma prind).

Prime impresii pt anvelope: o idee mai zgomotoase si mai rigide. In rest, fara probleme. La consum nu imi pot face inca o parere, am mers pe A2 si cu 8.4, si cu 9.

Momentan rezista oglinda si senzorul. Oricum voi schimba parbrizul in viitorul apropiat. Azi am inlocuit anvelopele, am mers pe Toyo Celsius all season. Japan, saptamana 10 din 2025.

Am mai luat o jucarie de la tovarasu' chinez, un elm ceva mai performant. Impreuna cu softuletul SZ Viewer pot sa vad absolut toti parametrii masinii, inclusiv ABS, SRS, 4x4, transmisie (doar AT, ca manuala are fix 0 senzori) etc. Instalat pe telefon dar mi-am pus ambitia si am reusit sa-l instalez si pe player. Era interesant daca gaseam un softulet generic pt obd, care sa fie picture-in-picture, sa apara o fereastra mica intr-un colt, peste orice alta aplicatie. Dar nu am gasit...

Pai dedicat pt lipit oglinda e si asta de 7 lei... cat o tine, oi vedea. Eu plecam ieri si oglinda picase duminica, nu aveam optiuni 🙂

Dedeman, 7 lei, vad ca tine

Ieri am zis sa sterg putin geamurile pe interior... si a lesinat oglinda, iar. Plus senzorul din parbriz. Duminica dupamasa, Dedeman, kit lipit oglinda retrovizoare la 7 lei bucata (am luat 3). Iar senzorul cu superglue, sper sa tina.

Sambata am dus-o la "spa"... ceara peste tot (sau aproape). Pt ca 3m s-a scumpit mult, am luat de la Teroson de data asta... au intrat 4 spray-uri in sasiu si inca 2 prin aripi, pe burta si prin diverse cotloane. Am bagat pana a curs prin toate gaurelele. Desi pe fata e full led (cu exceptia luminii de ceata) si nu a comentat, la marsarier a aprins "system warning" in bord dupa ce am pus led Osram. Ieri a trebuit sa dau iar bara spate jos ca sa pun inapoi becul.

Si mie mi se pare un numar f mare de km... hai 7-800, 1000km. Dar nu 10-14k. Ceva e in neregula acolo...

Tubul (8cm M5 Berndorf) si sticla (sticlele, ca mai aveam una tot ww1) curatate

La 35-40 lei bucata, si un an daca tine e perfect. Exista si alte variatii pe acelasi model, dar asta mi s-a parut mai elegant si mai in ton cu restul interiorului. As fi pus un Sparco frumos, ca pe Pinin, dar e nevoie de o maciulie de minim 8-9cm inaltime. Asta e cu 1cm mai inalta, mai mare per total, se simte bine la schimbarea vitezelor. Weekendul trecut am petrecut 3 nopti in Jimny... nu e rau, dar e totusi obositor, spatiul e mic. Plus frig noaptea etc

E vorba doar de amenzile de circulatie. Absolut nici o legatura cu facturi de utilitati, care oricum sunt la companii private/privatizate. Care sunt formele alea, sub care pot fi pusi la punct? Batuti cu pietre in piata mare?

Aici sunt si eu de acord cu Akon... e singura modalitate prin care ii poti forta pe "smecheri" sa le achite. Astia nu au venituri declarate, nu au bunuri pe numele lor, statul nu le poate face nimic altceva. Eu daca nu platesc o amenda de 50 lei, mi se pune poprire pe cont si stau cu banii blocati pt un rahat. Gresesti, platesti, indiferent cine esti.

Joi-duminica am fost iar la o "baieteasca" cu echipa RMA, de data asta pe Valea Uzului. A fost frumos, dar obositor... o noapte in plus dormita in Jimny s-a simtit, joi noaptea a plouat, sambata noaptea a fost f frig. Iar urcarea pe munte, de vineri... 1km pe drum drept, 6km urcare pe forestier si 1km urcare pe drum de taf, aproape in 4 labe. Plus retur, plus inca cativa km batuti pe creasta. Sambata am ramas pe vale, am mai urcat prin diverse locuri dar relativ aproape. Zona austro-ungara, inele de cort, baterii, teaca de baioneta, conserve, schije, fiare, un tub de alama de 80mm, grenada goala etc

Ieri mi-am facut de lucru. Pe net lumea zice ca e lipita nuca veche, dupa ce am tras ca nebunul am descoperit ca e pe filet cu pasta de blocare.

N-am mai facut mare lucru la masina in ultima vreme... am dat cu niste vopsea corectoare pe zgarieturi, dar am facut altele intre timp :)) Sambata am pus niste silicon la etansarea ledbar-ului mic, ca se umezea, am schimbat firul de la claxon cu unul mai solid si cu mufa originala, si am pus aparatorile de noroi pe fata. Fiind rotile putin mai mari, cam arunca noroi pe prag.

Dupa luni bune de zacut, vinerea trecuta am scos-o putin la drum, pana la munte si inapoi. A implinit "venerabila varsta" de 290.000km. Cu ocazia asta am observat ca nu mai baga rece... abia adia ceva. Azi am fost sa-i bag freon, acum baga rece, tocmai bine ca va pleca sotia cu ea la drum. Teoretic cere anvelope noi si ceva piese pe la suspensia fata, un tampon, parbriz, o pata de rugina pe plafon... in curand va trebui iar distributie. Practic mai mult a stat in parcare in ultimul an si nu m-am mai ocupat de ea.

Pt ca in weekend se anuntau ploi la munte, vineri mi-am luat liber si am mers cu fi-miu la detectie. A reusit sa tina pasul cu mine pe zone abrupte. Si daca tot adunasem cateva paftale germane ww1, si nu prea aveam cum sa le asez calumea, am facut o rama. In curand va trebui sa fac si pt cuci... asta in speranta in care mai gasesc, ca incepe sa fie cheala "zona buna"

Din pacate, nu stiu... eu mi-am pus singur, dar imi iese prost, deci nu poti sa ma recomand :)) Urmeaza sa pun la Jimny folie, o sa vezi acolo "arta si precizie" :))