Cuplul nu inseamna putere, ci puterea este cuplul inmultita cu turatia. Cuplul bun insemna forta mare la pata de contact anvelopa/cale de rulare, deci demaraje bune, iar puterea mare creste viteza maxima. Cuplu transmis la roti este amplificat proportional cu raportul(treapta) de transmisiei selectat, avantaj clar benzinar, ca fiind de turatie poate accelera zabovind mai mult in trepte inferioare, si ca treapta I este considerabil mai lunga ca la diesele, si daca stii sa pleci bine cu benzinara de pe loc (fara scart, motor turat si s-o tii mai mult din ambreiaj) cand treci de turatia de cuplu maxim diesel-ul (partener de liniuta) tocmai schimba intr-a II-a!