andreib

Poze cu cortul jos de pe ea nu sunt? Asa nu-ti dai seama de cat ca e un cort de campanie cu roti .

Are un amic un 520 super bine intretinut, nu am stat sa discut detalii legate de masina cu el dar in general e multumit. Masina e super bine intretinuta (greu de crezut ca mai gasesti asa ceva), cu tapiterie de piele, arata f bine. Consumul din ce zice el e undeva intre 8-9% extraurban la un regin de mers normal.

MR are motor de 2000 (ca pe leganza) iar mircea are motorul de 1.6 dohc (singura versiune vanduta in Romania).

Injectoare noi, ECM cu chiptuning pt noul motor, evacuare redimensionata. Acum nu ai rezolvat nimic daca ai cilindree mai mare si aceeasi chiulasa si admisie. Iti trebuie supape mai mari (alezare de chiulasa) si modificarea galeriei cu geometrie variabila. Din pdv-ul meu te bagi pe un teren minat. Mai degraba ii pui un motor de 2000 si stii ca ai facut o treaba.

PE daewootech.com vroia cineva sa alezeze la lanos sa-l faca din 1.5 ->1.6 dar s-a lasat pagubas cand a vazut cat trebuie modificat (Atat mecanic cat si electronic (injectie). PS: Cat poti sa alezezi...poti sa cresti cu max 100-200 cmc (daca poti si aia) iar pentru asta vei cheltui o caruta de bani si vei avea un munte de probleme (pentru un aport de maxim 10 cp).

Nu va faceti griji, la nubira la rece (-10 grade) pornesti motorul cu ambreiajul apasat iar cand a pornit si ii dai drumul sade turatia de relanti cu cca 200 de ture.

La mine diferenta este de 0.5 -1l dintre vara/iarna. Avand un motor aproximativ la fel (cel de 1.6) pot spune ca nu exista consum de 7.5% urban iar la aceasta masina consumul difera f mlt in functie de silul de condus (prieten de familie cu nubira wagon, forjata cat incape are consum mediu de 12% dar nu o scapa sub 160 si 4500 de ture).

Nenea, nenea citeste intai si dupa scrie . La matiz nu au cum sa incapa 50l in rezervor si nici sa consume 8.5 % mixt. La matiz rezervorul este din plastic, la nubira e din tabla. Eu vorbeam de nubira

Teoretic n-ar trebui sa pape deloc/f putin (1l la 10kkm) daca nu ai probleme .

Nu stiu de unde atata eroare, de vreo 10 plinuri incoace m-am obisnuit, cand se aprinde becul si ma duc la benzinarie intra pana la primul click 50 l +/-2. Asta inseamna o ,,eroare''de consum de +/-0.33l/100km(eu fac cca 600km cu un plin in regim mixt 50/50). Pentru dragul preciziei nu m-as duce cu palnia la benzinarie si nici nu as umple rezervorul pana in buza ca sa risc sa-mi imput toata masina cu miros de benzina.

Sa nu ne jucam dea statistica cu vietile noastre. PS: Satori, ,,shut up'' nu ..shout up'', nu cred ca vrei sa tipi in astfel de situatie .

Nenea wolfman, imi pare rau dar eu nu stie sa citeste ungureste de pe harta aia .

La nubira a venit cu ulei aproape de minim din fabrica, eu am verificat abia pe la 3000km si am completat cu 1l, dupa nemaifiind necesar (13kkm acum).

La toate masinile vitezometrul indica mai mult decat viteza reala (intre 5 si 14-15%). Acum vreo 6 ani era in AMS un test comparativ ale vitezometrelor de pe diferite masini si a ratelor acestora de eroare la diferite viteze (testat cu dispozitiv a 5-a roata, calibrat si cu rata de eroare fff mica).

Vino mai devreme si ai sa prinzi... >

Not very pleasant ones ...

Nu degeaba ii spune 0(zero) tv. Cei ce il conduc au iq ce tinde la zero (la fel k si privitorii).

S-a rezolvat partial pb mea prin mutarea crono-temostatului si prin ,,dat centrala la maxim'' (ea statea pe la umatate chiar si cu crono-termostat). Luna decembrie am platit 2.4 mil (ceea ce este rezonabil). PS: Multumesc tuturor in special lui Tolin (BRRC).

Eu nu poate pana dupa sesiune . Am f multe proieste si lucrari chiar si sapt asta .

Eu controlam la fel de bine matizul fara ABS (subiectiv eu zic ca mai bine) decat nubira cu ABS si gume de iarna. ABS-ul pt mine nu e f util, e mai util pt incepatori , persoane mai panicabile si care nu isi cunosc masina.

Sa-i spuna cineva omului sa-si astupe si gaurile alea mari din spoiler ca e pacat sa lasa treaba neterminata

Pana si debica ale mele se comporta bine pe gheata. Pe gheata de abia te tii biped eu mergea linistit , incet totusi pentru ca la franare accelerare rupeam aderenta da oricum mult mai bine decat cu cele de vara. In curtea facultatii este un mic damb in poarta, eu l-am trecut dar cel din spatele meu cu o octavia a dat inapoi sa-si ia viteza ca sa-l poata urca ) . PS: Constatare pur personala: nu-mi place ABS-ul de nici o culoare, cel putin cel de pe nubira mi se pare ca intra mult prea repede as prefera sa controlez eu masina si nu ea pe mine .

Pateam si eu la fel cu mess-ul pe fostul calculator, dar isi revenea dupa un restart. Nu mi-am batut prea tare capul pentru ca oricum era zapacit calculatorul (virusat, vechi si prost).

Tolin, dupa 500 km de frecat menta prin oras si eu aveam medie de 25 km/h cu passatul si crede-ma ca mergeam tare...Dar media este asa de redusa datorita traficului f aglomerat, numeroaselor opriri la semafoare/stopuri etc...

La probleme tehnice sa le facem -probleme motor -probleme electrice -probleme caroserie - probleme suspensie -probleme frane -probleme directie... N-ar fi o idee rea DAR mai prin februarie (dupa sesiune, atunci voi pune si eu osu la munca ).