andreib

Eu as zice sa nu umblati cu bomble dupa voi...Daca pocneste una din aia si improasca cu acid sulfuric peste tot nu cred ca e de bine (mai ales ca la nubira sta exact langa ECM). Eu nu as merge cu ea asa. Fereasca dzeu sa pocneaca cand esti in proximitatea ei, ca nu e de bine .

Si eu am varta pe matiz (bine, e alba nu neagra) dar NU e umflata. Recomandarea mea este sa NU o pui la incarcat si sa o duci la garantie. PS: Cand punem bateriile la incarcat trebuie sau nu scoase capacelele de la elementi?

Nici cu 100.000 eur nu faci din Logan aston martin, deci nu inteleg de ce a fotografiat-o alaturi de 2 masini sport de traditie...Are vreo legatura cu ele? Sau e asa de dragul lelii? PS: Da, cu 3500 de eur poti sa o faci mai putin urata, sunt de acord cu asta.

Horcaitul probabil vine de la curele/pompa de servo. Nu-mi dau seama exact, nu m-a preocupat atat de tare. La mine nu scartaie usile (inca). Te referi ca scartaie cand le deschizi sau scartaie ceva in mers?

Se hotari o mica intalnire de iarna, la o ciocolata calda ca sa ne mai plangem amarul legat de cele -20 de grade de afara. Se anunta prezenti: @andreib @cristaky PS: pentru membri noi care vor sa vina la intalnire pentru a ne recunoaste mentionam ca avem autocolante pe luneta masinilor. AR fi indicat sa va anuntati prezenta si masina cu care veniti ca sa va putem repera .

Poza aia e mai mult decat penibila, e un soi de : ce masini s-au facut in trecut si la ce duce progresul...No further comment necessary daca cei de la automondial pun un aston-martin si un ferarri langa un logan...

Pai recomandat ar fi sa o mai incarci din cand in cand, sa nu ai surpiza ca iarna urmatoare nu-ti mai porneste masina. Nu cred ca in jumatate de ora de mers prin oras cu toti consumatorii porniti se incarca bateria. Eventual ia un aparat de masura, porneste toti consumatorii si vezi ce tensiune de incarcare ai la relanti .

Matizul porneste iarna. Daca nu o intretii si iti bati joc de ea, mai ai si o baterie de mortaciune atunci nu ai ce pretenii sa mai ai. PS: Bateria originala este proasta, intrdevar, dar nu cred ca este un efort fenomenal sa dai 1.2 mil pe o Varta ca sa nu mai ai probleme.

LA vw, deoarece au f multi consumatori bateriile se duc repede daca mergi pe distante scurte foarte mult timp. Asa am patit si eu la passat . Au nevoie de amperaj f mare la pornire, folosesti f multi consumatori in oras si nu apuca sa se incarce bine bateria. La benzina merge si cu o bateria mai slaba, dar la diesel daca nu ai baterie buna nu iti porneste nici omorata. PS: Ca si la benzina, daca nu a pornit la prima cheie, probabilitatea scade ca va porni cu fiecare cheie in plus (se inneaca motorul).

Dar totusi este greu cu Gugal asta aici mura in gura, suspensie spate dual link, independenta, cu bara de torsiune. PS: Da, m-am uitat sub masina si sincer nu cred ca daca in specificatiile masinii scrie ca e suspensie independenta mi-ar fi pus vreo punte de 1310 ca sa face economie.

Eu cred ca nu stii ce e aia suspensie independenta. La dacia veche e punte fixa, ca sa stii si tu, nu are nici un brat. PS: Suspensia independenta inseamna ca NU exista punte, este un principiu asemanator suspensiei fata, cu brate independente si bara de torsiune. PPS: NU va informati inainte, hai sa scriem numai de dragul de a scrie, era prea greu sa dai o

Hai ca asta e o prostie cat casa de mare. Daca la logan e moderna atunci la Nubira e futurista, cu brate independente . Nu luati de bun chiar toate prostiile si aberatiile pe care le cititi.

Passat-ul ala e oribil parca i-a adaptat o gria de tir american. Cred ca am vazut ceva de genul prin Iasi si sincer e ORIBILA.

Cred ca e mai apropiat de cel de pe Nubira, care nu am auzit sa aiba astfl de probleme .

Mazga respectiva este spuma facuta de ulei pentru ca motorul merge sub temperatura de regim si se circula pe distante scurte.

Mie imi place cum arata ticozaurul cu bullbar, e f simpatic. Un mic monstrulet.

Mda, mare tuning pe break-ul ala. I-a pus un plug de dezapezire in fata, nishte jante de aliaj oribile si e mare masina tunata...Aaa...si sa nu uitam evacuarea dubla si rugiita... PS:Alx, sincer acum, tie ti-ar place asa ceva pe masina ta sau iei numai parararea daciei pt ca e dacie. PPS: Eu nu am vazut pana acum NICI o 1310 tunata uman, frumos, numai kitch-uri

La treapta 3-4 se manifesta fenomenul mentionat de Stef. Atat la matiz cat si la Nubira. @Sprite: Nu ti se aburesc geamurile si ingheata pe interior?

Diferenta este de 1500 de euro si eu zic ca este mai mult decat justificata prin ce ofera in plus nubira. AM inteles ca e economie, dar la 9200eur eu nu vad unde e marea economie...

Ce trebuie observat este ca loganul sta f bine pe hartie(iarasi dep de marketing f bun). Are toate optiunile unei masii moderne. Daca te iei dupa oferte o poti compara cu masini mult mai scumpe. Problema este ca s-a facut economie la lucruri care cei ce au avut inainte masini le iau ca ,,by default''. Era un topic cu poze puse de Mircea, comparatie intre Nubira si Logan care spune mai mult decat 1000 de cuvinte.AICI PS: Si mai sunt inca multe, dar asa, ca idee...

Nu te supara, dar ai vandalizat espero. E de o mie de ori mai frumos standard... Parca e un camion cu roti de trotineta...Rotile din spate is intrate jumatate de metru in aripi, necentrate. Alea din fata, la fel. Spoilerele sunt mult prea mari, la fel si pragurile. Geamurile sunt in 3 culori iar stopurile nu au legatura cu restul caroseriei. Prizele de aer sunt muuult prea mari, torul este facut la o scara prea mare. Masina va atrage priviri, dar nu in sensul bun...

Servodirectie electrica...Asta e marea diferenta .

Orice tuning i-ai face tot ramane inalta, cu un fund urat(fata urata si laterale urate), cu fete de potiera parca sunt de aro (total inesetice), cu butoane impanzite aiurea prin toata masina dupa cum au apucat, cu banchete ca in parc etc. Mai trebuie sa infunzi o groaza de bani/timp in antifonare etc. Nu stiu de ce nu se intelege ca o masina face cat dai pe ea, iar in cazul loganului nici atat. Faci tuning de 2000 de eur si obtii un logan cu tning de 2000 de eur , in nici un caz o masina mai buna... PS: Maganeul 2 este mult mai masina, si din punctul meu de vedere nu se poate compara cu loganul cum nu pot compara nubira cu un C-klasse decat la dimensiuni.

Totusi, am tacut cat am putut: 1.scrie mai draga limba romana fara Tz sh k si alte mirc-isme 2.Nu mai fa offtopicarie pe aici, daca vrei va un topic separat, aici se discuta despre Nubira II si tu nu vad sa ai vreo legatura/interes in masina asta.

1.Bateria mea Varta de la matiz are garantie 2 sau 3 ani, tu nu ai lluat-o cu garantie? 2. Da, in timp orice baterie se descarca.