andreib

Pefect de acord, dar la mine in masina mai merg oameni si in spate si la ,,binele'' lor ma refeream. PS: Este important ceea ce spui dar si felul in care o spui. Eu nu am contestat ca e solutia perfecta pentru ocupantii locurilor din fata ci felul in care mi se comunica ca ,,ma bag in seama''.

Imi cer scuze pentru ignoranta mea o zeule a sunetului auto dar permite-mi sa cred ca toti fabricantii de masini nu sunt chiar tampiti cand pun incinte acustice in fata si in spate si ca ajuta oarecum la dinamica sunetului. Dar asta este umila mea parere si a catorva sute de fabricanti auto, care in comparatie cu geniul tau sclipitor sunt un munte de ignoranta . PS: Chiar daca joasele se aud oarecum uniform in masina nu acelasi lucru se poate spune despre inalte. PPS: Daca mai folosesti exprimari de genul ,,se baga in seama'' te rog sa te duci in piata, in fata blocului si nu pe forum unde se vrea sa existe un schimb de pareri.

Verifica mufa de la sonda de presiune de ulei, eventual curat-o cu un spray de contacte. Daca problema persista urmeaza sfatul lui Peppino. PS:Rezolva poblema pentru ca daca intradevar este o problema la pompa de ulei fiecare km in plus aduce o uzura in crestere exponentiala a motorului.

Si daca urca vreun nefericit in spate nu o sa auda decat bum-bum-bum de la bass... Daca mai asculti si altceva in afara de hip-hop si muzica electronica nu as zice ca e chiar cea mai buna idee.

Prin grila de sub parbriz (partea neagra din plastic dintre capota si parbriz).

70mp/h inseamna 110km/h, masina a supravietuit dar ocupantii sigur ar fi fost intre 4 scanduri datorita zonei de deformare extrem de reduse si fortelor de catvea zeci de ori mai mari decat forta gravitationala.

Super masinuta, f bine intretinuta, arata f f bine. Am vazut o Nubira 2 rosie, era urata cu draci dar nubira 1 rosie arata chiar f bine.

Laurentiu tata da te rog jos bulina aia cu i RO ca nu e de bun gust...

Loganul nu e limitat la 5800rpm?

Piaggio erau, s-au apucat si fac si astia ,,masini'', au pus 2 scutere unul langa altul si a iesit o derivatie de-a Damas-ului. Nishte motoare de tot rasul, caroserii de 2 bani, dotari de anii '50(ce vrei, masina de lumea a treia) si nishte materiale folosite de ARO ti se pare lux.

La mai toate Daewoo-urile pe injectie in frana de mototr consumul este 0, asta nu estimata de pe computerul de bord ci observata in mers cu testerul pus pe masina. Momentul de deschidere a injectoarelor este 0 ms deci masina in frana de motor nu merge decat cu gaze de recirculare si aer. Consumul la motorul 1.6 16v depinde foarte mult de stilul de condus, de lubrifiantul folosit si de cat este de intretinuta masina. PS: Nu uita ca iarna consumul creste cu cel putin 1l/100km.

Domnu sef, vine si eu sa va povesteste ce ati piredut ca nu ati fost la Moeciu .

A avut un prieten versiunea cu 7 locuri. Impresii: 1. Sicriu pe roti, in caz de accident esti mort sigur 2. Instabila 3. Incarcata consuma MULT (10%) 4. Iarna este varza, nu te poti deplasa cu masina

Eu nu am rabdare sa ma uit la stirile romanesti, ma uit la BBC / CNN / Euronews (in ordinea importantei). Chiar nu ma preocupa stirile de scandal romanesti sau politica de 2 bani practicata la noi. Presa citesc numai Capital si aflu de acolo tot ce ma intereseaza despre sapt in curs si multe altele .

Drepti alinierea .Aici se vorbeste despre copaci/material lemnos/chibrituri/hartie etc nu despre Logan (care din cate stiu eu nu e facut din lemn ). Langa Tg frumos in 2 copaci in decursul a 5 ani au murit cca 8-10 oameni, e o curba lina, se spune un loc rau pentru ca au fost f multe accidente pe acolo. Dupa ce au murit 2 frati s-au gandit si au taiat naibiii si aia 2 copaci .

Du-te peste ei in service sa o ridice pe elevator sa vada ce are, pe intrenet e mai greu de depistat sursa sunetelor suspecte .

Ar trebui luate acum sistematic: 1. Du-te la service si cere sa iti spuna codul de eroare, cere o diagnosticare in mers, incearca sa reproduci pb in mers, ar trebui sa apara pe tester o problema la unul dintre sonde.La matiz mufa ECM este sub torpedou in dreapta deci mecanicul sa stea in dreapta si sa se holbeze la parametrii masinii, daca este o problema este foarte putin credibil ca nu o sa apara pe tester. 2. Verifica bujii (recomandate sunt NGK sau Champion), fise bujii (trebuie sa aiba o rezistenta intre 3 si 5 kohmi) 3. Fa o resetare de ECM, combinata cu o curatare de IAC si un Idle learn procedure (vezi ca gasesti detaliile cum se face pe forum, fa o

Pe E585 au pus astia stalpisori cu buline reflectorizante in viraje pentru a spori vizibilitatea. Pe o parte erau albi iar pe cealalta rosii. Super idee. Pacat ca nu a tinut decat vreo 2 sapt-o luna pentru ca au furat taranii toate elementele reflectorizante .

Aici este topicul de dat cu parul in cap si certat cu alti membri? Este ultima data cand spun asta: scrieti on-topic daca nu se sterge si se da WARN. PS: Ce legatura are oltcitclubu' cu Loganu' ? .

Da, intradevar, daca ai vre-un furtun fisurat ar fi trebuit sa-ti dea pe tester eroare, depresiune redusa in galeria de admisie. PS: Completeaza-ti profilul cu locatia, poate te poate ajuta un membru al forumului cu o informatie, un service bun etc...

Daca vorbesti de suierat verifica toate furtunelele de vacuum de pe galeria de admisie, sa nu fie unul fisurat (in special cel de la canistra de vapori care am vazut ca crapa). Daca iti trage aer fals pe undeva, va merge prost masina, va suiera si va tremura urat la relanti.

Multumesc, multumesc pt urari si numai de bine si pentru voi

Este o problema a unora de a interpreta libertatea. Eu am stat singur din clasa a 9-a 5-6 zile pe sapt. Asta nu inseamna ca in casa la mine era bordel si nici casa de bairamuri. Tine de temperamentul fiecaruia si nu trebuie generalizat.

Ajuns acasa, f obosit, drum greu. Intalnirea a fost super ca de obicei, cronicile le las pe alta data cand voi fi mai odihnit.

Prefer 4 stele dar sa nu am panarama aia de bipaitoare. E o idee stupida tare, trebuiau sa caute alta solutie mai desteapta.