andreib

The manuals i have are about 142mb so a yahoo adress is not very useful, as it has a restriction on the maximum size of a atachement. Don't you have a gmail adress? Or maybe you're just interested in some particular part of the manual (eg body, electrical, suspension, ingnition...).

E identic cu cel de E, doar cel de la SE cu airbag difera.

SI ce vrei sa-ti faca OPC? Sa te invete sa intrebi pretul inainte? Traim intr-o economie de piata, fiecare are dreptul sa ceara cat vrea, vina este a ta ca nu ai intrebat inainte si ai platit pentru nestiinta.

735

Hai sa incepem de la inceput: 1. Se poate monta o instalatie relativ simpla (vaporizator, mixer, LCS) si la un pret rezonabil 2. Despre consecinte, preturi, pareri gasesti topicuri dedicate pe forum, totul e sa vrei sa cauti!

Sa inteleg ca w/e ce urmeaza e picnic in garaj la wolfman?

La nubira si matiz e la fel, se aprinde progresiv.

Sfaturi pt tanti: 1. nu fa copii la 12 ani! 2. xanax 3. cursuri intensive de scriere/gramatica 4. barbat care sa faca performante mai bune (din cat de frustrata e se pare ca exista pb in domeniu) 5. xanax

Vinerea urmatoare trebuie sa se faca intalnire cu titlul ,,cum ajung si eu la destinatie prin cele 100 de noi sensuri unice''. Speram ca raspunsul sa nu fie ,,pejo' '' sau transport in comun.

Ar merge si niste aparatori de noroi noi, aia de pe stanga se vede din poze ca e terci...

Si eu i-am dat politistului asigurarea expirata de anul trecut, s-a uitat pe ea si nu a zis nimic ) .

Gasit gaz bun in Iasi (a se traduce: cel mai bun combustibil care l-a vazut nubira mea pana acum, mai bun decat benzina) la Lukoil in zona industriala, gaz Shell. Pret tipic, 1.8ron/l dar masina merge superb.

inca unul de la mine, 496...

Daca iti place cafeaua tare (buna) cauta un esspresor, cu cafea speciala pt esspreso. Rezultatele sunt puternice . PS: Erau filtre care aveau cana tip termos, ceea ce e un avantaj...

A a vut o prietena, o masina absolut comuna... Cea mai mare pb era incalzirea interiorului iarna, se incalzea de 3 ori mai greu decat matizul .

1. Cel mai aberant membru - zeu 2. Cel mai off-topic membru - sebian 3. Cel mai indoctrinat membru - lucian_m 4. Cel mai glumet membru - ssssharpe 5. Cea mai faina masina de pe forum dinoc 6. Cea mai tunata masina de pe forum 7. Cel mai tehnic membru - ovi_jer 8. Cel mai suparacios membru - AND (ex membru, ma rog) 9. Cel mai guraliv membru - ileana 10. Cel mai activ membru - Satori 11. Cel mai obiectiv membru - NFS 12. Cel mai agramat membru marius_eugen 13. Cel mai bun moderator/admin - NFS 14. Cel mai rau moderator/admin - Zeu 15. Cel mai consumator membru Tommy (aici e greu, exista muti consumatori puternici) 16. Cel mai sexy membru Iulia 17. Cel mai bun driver wolfman

Este un nou super hit pe kiss... M-am cracanat de ras intr-o dimineata, ceva de genul Daniel Iancu and co, cum naiba se numeste? E numai buna de trezire dimineata .

Nu zau, eu stiam ca motoarele daewoo si implict chevy au rodaj facut pe banc. Recomandarea de a o lasa mai usor in primii 1000km ramane, dar efectele nerespectarii se vad mult mai tarziu. Matizul si-a vazut 140 din primii km si nu are nimic pana acum, dar asta nu din cauza ca am vrut u ci pentru ca alea acelea au fost circmstantele atunci (a venit pe roti din fabrica).

Am avut o pietena pe vremuri care lucra in vanzari (nu mai stiu exact ce) care conducea super. Diferenta dintre ea si mine era la consum: eu cu matizul consumam mai mult decat ea cu supernova . Pe cealalta parte are mama suficiente prietene care desi conduc de foarte mult timp tot aiurea conduc. Nu e o regula generala. O regula cu caracter mai ridicat de generalitate este : persoanele peste 60 de ani, in special cele cu basca/palarie/caciula in cap sau multi dintre capsunarii kamikadze...

Am spus ,,poate'', nu sigur si nu intotdeauna.

3. semese

Arata super asa lasata dar eu as sparge baia/spoilere/catalizatoare la fiecare saptamana prin craterele mioritice iar chinul de a fi atat de atent la fiecare gropita e prea mare...

Sincer, la intoarcere am mers mult mai incet decat la dus. de ce? Motive simple: 1. 90% din radare sunt instant-on 2. nici o regula normala de plasare a radarelor nu te salveaza, erau si prin localitati, pe afara, prin bocheti, prin curbe prin parcari etc 3. NU intotdeauna are cine sa-ti dea flashuri sau (in caz ca ai) sa-ti zica prin statie+ radarele se misca, nu stau in acelasi loc! 4. Detectorul este INUTIL la instant-on, e doar o magaoaie care te anunta ca te va opri gaborul in urmatorele 2-5 sec Poate te poate ajuta un paravan (un nene care sa mearga in fata ta si sa o ia in locul tau!), dar am constatat ca din astia sunt greu de gasit, in general ori merg regulamentar ori merg ca dementii cu 100+ prin localitati (iar eu nu risc abecdarul...).

Observatie: la motorul de nubira la rece (cca 5 grade celsius) inj se situeaza la cca 5ms, la cald la cca 4ms, ca sa spun care este diferenta in termeni mai ,,exacti''. Nubira se duce la relanti peste 1200 rpm DOAR daca pleci de pe loc, atunci incepe sa te fugareasca, iar acest fenomen se diminueaza daca este facuta o procedura de IDL LRN corecta.

N-a blitzat nimeni, instant on...