andreib

CItisem ca vor implementa inovatii de reducere a costurilor de genul: 1. motor amplasat in spate 2. coloana de directie cu tija golita inauntru (va dati seama la ce nivel de economie!) 3. rulmenti de roti care nu pot mai mult de 70mph fara uzura majora 4. scoaterea reglajului pe inaltime a farului 5. kilometraj analogic pe cablu etc etc

Solutia data e tolin e f buna mai ales daca masina este FARA AC, daca are ac tubul va fi ingramadit pe acolo. O alta pb mare a acestei sol este apa: daca treci printr-o balta mai mare e de rau.

Decamdata nu e mare bai dar la vara o sa fie pentru ca va trage aer incins de sub capota. Eu as fi pastrat cura aia de admisie si as fi inlocuit rezonatorul cu un racord flexibil.

Mai mult, la o masina cu ABS la coborarea unei pante pe un durm inzapezit poti avea placuta surpriza ca masina nu opreste din motivul stupid ca ABS-ul nu permite rotilor sa sape putin in zapada si sa opreasca masina .

Tu cred ca trebuie sa mai incerci niste franari CU ABS-ul pe zapada/gheata si ai sa vezi ca in anumite situatii iti prelungeste considerabil distanta de franare (probat la Moeciu cu nubira mea si clio lui laurentiu, daca reusesti sa o tii la limita intrarii ABS-ului opreste intr-o distanta MULT mai scurta).

Am avut passat de 150cp si pot spune cum urca de la 80 la 140 in treapta a 5-a: INCET (oricum, mult mai incet decat in treapta a 3-a si a patra-- despre fumul din spate nu mai pot spune nimic pt ca nu i-am dat blana vreodata la 2000rpm iar chiar daca faceam asta cutia secventiala era suficient de desteapta cat sa repare prostia mea).

Cred ca in [rimul rand trebuie sa verifici daca e de la etrier care se blocheaza sau de la mecanismul franei de mana. Ai putea de asemeni sa verifici daca etrierii spate la lacetti nu sunt identici cu cei de pe nubira sau leganza, atunci ai scapa mult mai ieftin. Nu se pot gasi poar un set de garnituri pentru etrier, sa probezi intai daca asa nu se rezolva problema?

Daca nu poti avea incredere in BC de ce tot tii sa postezi poze cu consumul tau mediu dat de acesta? Ce legatura are numarul de rpm cu cat consumi? Diferenta de consum TD-benzina vine din randamentul diferit al motorului (mai putina energie risipita prin caldura), nu are vreo legatura cu numarul de rpm. Dupa logica ta cele mai economice motoare ar fi cele de pe vapoare.

Aia de la interior e piele ecologica?

Era un magazin pe Str Canta, Bardi Auto, la vreo 700m de la iesirea din pasajul de la intrare pe partea dreapta. Daca nu Ro Paneuro in Tg Cucu si cred ca gasesti si la Meteor (Bd Poitier, astia au magazine in toata tara).

l-am schimbat eu cu un set de goarne pe aer. Singura modificare facuta a fost inlocuirea sigurantei de 10A cu una de 15A. A mers bine, fara nici un fel de probleme timp de 4 ani.

Ne intalnim si noi saptamana asta pentru prima data in 2008?

Vreau si eu o cotatie pentru doua RCA-uri: 1. Nubira II 1400-1600cmc, firma (pana acum la BCR) 2. Punto 1200-1400, firma (pana acum Unita) PS: Nu am avut niciodata daune pe RCA.

Chestiunea este simpla: la matiz nu s-au gasit bujii care sa functioneze mai bine decat cele recomandate de producator: NGK modelul precizat de tine.

Citeste topicul si vei vedea (nu trebuie repetata aceeasi informatie la fiecare 10 postari).

Pe treptele de ventilatie 3-4 la relanti sau in frana de motor e normal sa scada temperatura lichidului de racire la temperaturi f scazute (sub -5 - -10 grade). La -25 de grade scadea acul de temperatura si in mers normal (90km/h) cu ventilatia pe treapta 4 - asta la matiz, la nubira nu am apucat sa probez.

Problema tipica a indicatorului se manifesta in felul urmator: mergi cu masina iar indicatorul nu se ridica decat pana pe la prima liniuta. Opresti motrul si pornesti din nou iar acul se ridica instant la jumatatea intervalului (intre liniuta 2 si 3, pe la jumtate). Daca nu asa se intampla si la tine iar acul nu se ridica mai deloc atunci ai o pb la termostat. SI ca observatie: da, nubira nu baga cine stie ce caldura dar nici nu mori de frig in nici un caz (Asta la -15 grade cat sunt in is).

La OMV Iasi se vind nediferentiat. Cine vinde la ora actuala in functie de norma de poluare face un abuz si ia bani degeaba. Toti cei ce vand roviniete au fot instiintati de modificarile ce au aparut de la 1 ian.

Cred ca daca foloseai BOSCH era mai bine si era garantata 60k .

In Iasi dimineata erau -15 . La -5 era cald .

La voi e mult mai cald asa ca nu se pune. Oricum, este un semn bun ca a pornit ) .

La Iasi au fost noaptea trecuta in jur de -15 grade. Nu vreau sa spun cam ce zgomote a scos masina mea dimineata la pornire .

La multi ani in special celor care implinesc peste 100 de ani! ) Majoritatea din lista aia nu si-au setat datele personale si asa au birtday pe 1 ian .

Ne vom intalni si in seara asta(27dec), la un suc sa pune tara la cale . Asta va fi ultima pentru 2007, sa ne vedem cu bine la anu'.

Reusite: Ultimul an fain la facultate, luat licenta, intrat la master. Am luat o masina noua. Am un job nou care imi place, un nou ,,+1''. Dat in bara: Cateva minore doar: probleme cu noua masinuta, probleme cu organele de control (imputite) ale statului, probleme in