Abram Burel

Buey, am probleme! Se cer amanunte despre "padure". Ca cica daca-i umbra sau... plaja. Daca efum de mici sau si de tigara. Chestii d-astea. Dati si voi niste "referinte", ca cica asa se procedeaza in economia asta de piata capitalista. Ca veni vorba, daca tot s-a pronuntat "Olimp", nu putem sa tragem mai pe marginea baltilor de la Tatlageac si sa aruncam si noi o undita p-acolo (Spirit Liber, ce zici?)?

Nu ca vreau sa fac "up", dar ma "macina" precizarea: una e sa respecti legea si alta este sa "profiti" de ea. Adica toata shleahta de parlamentari & co au voie sa dea legi si pe urma sa le "ocoleasca", iar noi, daca cautam o masura "la limita legii" se cheama ca suntem Clint Eastwood? Asta e o forma contemplativa a neputintei noastre de a lupta impotriva formelor perverse si/sau tupeiste cu care suntem asaltati. America din care-l citam pe maestrul de mai sus nu s-a ridicat acolo unde e in felul asta. Nu inteleg de ce noi avem impresia ca, aflati cu cati ani vreti voi sa apreciati in urma lor, putem sa "sarim ca broasca" si sa ne consideram egali. Asta este doar o gaselnita protectionista a celor care vor sa ne incante cu faptul ca am putea ajunge ca ei peste noapte. Atunci cand vom pricepe ca acest lucru este imposibil vom realiza ca, daca prcedam asa, nu vom face decat sa ne spargem capetele sau sa-i lasam pe altii sa repete istoria. Si atunci, unde este saritura. Sincer vorbind/scriind, nu ma intereseaza demersuri de genul "sa respectam legea". Cei predispusi la aceasta abordare sa mai citeasca o data titlul topicului si sa puna ghilimelele de rigoare. Daca rezultatul este "nil", sa treaca la alt topic. No offence

Revin totusi: ce senzatie diferita ai in curba: - simti ca iti fuge spatele - ai impresia ca masina se "balangane" - simti ca nu poti sa iei curba ?

Habar n-am daca e un titlu bun, dar sa expun problema. Ma enerveaza la culme cei ce depasesc coloana de masini pe celalalt sens. Cel mai simplu caz e al strazilor cu o singura banda pe sens. Nu intra aici chestia cu linia de tramvai. In Bucuresti cel putin sunt o sumedenie de cazuri in care, din cauza lucrarilor, linia de tramvai e practic necirculata de... tramvaie, asa ca mi se pare o ineptie sa nu circuli pe acolo, pentru ca "asa scrie la lege". Dar nesimtirea celor care, pe o strada destul de ingusta, pe care stai frumos la rand in respectul tau pentru "inaintaisi", trec pe langa tine pe contrasens sfidandu-i chiar pe cei ce "indraznesc" sa se indrepte in sens opus, nu o mai pot accepta. Prin urmare, din lipsa de alta ocupatie (atunci cand ma aflu in situatia de a fi astfel "depasit") am inceput sa caut metode de "pedepsire legala". Pe scurt chestia asta inseamna a face ceva care sa nu poata fi imputat legal (sau macar sa fie greu, daca nu imposibil de demonstrat) astfel incat cei ce procedeaza in acest fel sa se aleaga cu ceva neplacut, chiar daca nu realizeaza "de ce" (in fond, daca tot suntem in Saptamana Patimilor", nu prea cred ca este relevant daca stii pentru ce ai fost pedepsit, ideea e de a fi eventual pus pe ganduri). Prima incercare a fost de a bloca banda sau macar jumatate din ea. E complicat. Una la mana ca esti tu oarecum in ilegalitate, apoi cei din coada nu prea "colaboreaza" si, nu in ultimul rand, te trezesti ca se da jos la tine o gasca de malaci si... Urmatorul sir de idei a fost legat de "pedepse" cu... efect imediat: cuie, oua clocite, rosii zborsite, etc. Complicat si cu nenumarate avantaje Timpul trece si nu se schimba nimic. Ba din contra. Desi am primit (ca alti "norocosi") caramida antistres (cu un singur "s"), trec zilnic pe cel putin o strada care-mi incita imaginatia. Prin urmare, ii provoc pe cei ce au "frustrari" similare la gasirea unei solutii. Din partea mea candideaza urmatoarea: un spray cu vopsea, montat sub pragul stanga, actinonat ... (cenzurat). Efectul poate fi usor evaluat, asa ca nu insist Dezavantajul intrevazut (care impune imbunatatiri): curentul turbionar provocat la trecerea "contravenientului" poate duce la dispersarea jetului si chiar depunerea pe masina proprie Mai sapam! N.A. Evident, accept si solutii de genul "le facem poza si ii reclamam la Politie"

Traim intr-o lume a prezentului. De ce ne mira ca unii care asigura "prezenta on-line" (e vorba de IPB) sunt preocupati de mecanisme de apreciere a acestui fapt? Un forum este o chestie "live". Memoria "inaintasilor" sau a "strabunilor" e o dovada a culturii de care cu siguranta nu se ocupa "mentorii" societatii de... consum "live". Oricum, subscriu la ideea lui NFS ca trebuie gasita o maniera de a asigura si cultul si respectul, dar mecanismul de reputatie nu are de-a face cu asta decat daca cei ce se vor "adulati" sunt... prezenti.

Pai, daca: - "problema cu casotofonul" e publica - Internetul e public - unii stiu sa-l foloseasca mai bine - unii mai... putin - se pleaca se la prezumptia de nevinovatie - regulamentul o permite Atunci nu vad de ce unui om nu i se poate da o indicatie despre cum se poate rezolva "problema". Altfel, sa se schimbe regulamentul. Evident ca nu astept un citat cu: "- texte sau imagini pornografice, erotice, rasiste, defăimătoare sau orice alte date în contradicţie cu legislaţia în vigoare - informaţii care încalcă legea dreptului de autor" Asta e "disclaimer" si nu regula. Ori poate adminii si/sau moderatorii sunt pe post de judecatori. Habar n-am cum sta chestia cu codurile de la scule, dar e o treaba care mi se pare anacronica (atata vreme cat eu nu am asa ceva pe "modernul Kalos" )

@gorbaciov Dupa kilometri respectivi, in functie de drumurile pe care ai mers, ar putea sa apara unele "probleme" la directie si/sau suspensie care ar putea conduce la o senzatie din-asta. Dar totusi: ce e aia o "curba mare"? Si acum despre Rechin. Relativ recent a implinit 50.000 Km. Posibil sa am ceva probleme din cele comentate mai 'nainte. Am insa o vaga banuiala ca senzatia de supra-virare (asta e ceea ce resimt) provine din faptul ca am schimbat cauciucurile doar pe fata. E ceva mai zgomot in habitaclu, dar fara greieri suplimentari, iar motorul a devenit un pic mai... diesel (deh, supraturare frate!). "Pragurile" din pamantul/asfaltul de langa noile borduri e un adevarat chin pentru... praguri (am mai multe semne din ultima luna, decat din aproape 4 ani). Nu sunt scurgeri de ulei sau lichid de racire Mi s-a exfoliat pe partea cu... soare rahatul de autocolant negru cu care mi-am ornamentat laturile de la usi din zona stalpului B stanga. N-am reusit sa-mi retusez zgarietuile de pe bara spate cu care m-au cadorisit amicii de trafic (sau eu pe ei ) si mi-e teama ca mi s-a uscat "carioca". Nu mi s-a ars niciun bec (da' am bagat eu niste xenoane pe ici pe colo). Tapiteria e mortala: n-are nicio urma de mizerie/uzura. In schimb sunt urme de la picaturile de ploaie care s-au prelins pe plasticul fetelor interioare de la usi [un becoled de plafoniera gratuit pentru cine imi indica locul de unde pot lua niste paravanturi cu fixare autoadeziva pentru Kalos 2004 ] Pe statia radio s-a cam pus praful (de cand n-am mai fost pe la greci!) CD player-ul e inutil, un radio e suficient in masina. Nimeni nu mi-a mai furat nimic (inca) si am un set de capace originale noi-noute care asteapta sa fie puse (desi ma bate gandul sa imi iau si eu un set de jante noi si care sa fie d-alea "de aliaj") In 50.212Km din care ~16.600 extraurban, consumul mediu este de 9,219l/%. Cel mai intrigant aspect: nu mi s-a aprins MIL-u'

Reset-ul la ECM are sanse sa stinga MIL-ul. Sunt ECM-uri mai "destepte" sau mai "proaste". Alea mai "destepte" ar fi trebuit sa nu... chinuie soferii, pentru ca ei nu e neaparat mecanici amatori. Masinile mai mici nu sunt neaparat mai... proaste. Fiecare intelege ce vrea

De cand am tot vrut sa invat despre Nubira. Bine ca a postat in sectiunea asta

Am si eu un gratar d-ala de se face valiza. Se pune?

Asa-i mai bine, asta o stiu si eu

Oricum, nu te grabi sa faci RMN si/sau tomografie, nu de acolo-i buba. Mai las-o cu berea, fumatul, insomnia, etc si pe urma mai vorbim. Si ca veni vorba: daca tot nu poti sa dormi, ia-ti dom'le o slujba de noapte ceva

Interesanta chestie. Am aruncat si eu o privire dimineata. N-am prea vazut nimic din cauza inghesuielii. Dar m-a socat o chestie. Mai intai e de mentionat ca eu am 2 ventilatoare, am uitat de ce De ce s-or fi incapatan)t sa puna "colectorul" ventilatorului atat de aproape de radiator? Se pare ca la natia coreeana dinamica fluidelor are alte legi. Pai, daca tot e o "curgere laminara" data de multiplele aripioare ale radiatorului, de ce sa ma duc eu pana la 2mm? Iar daca ii durea de eficienta, nu era mai simplu sa evazeze putin colectorul? Ar fi de invatat ca mai gandesc si altii prost. Si reducerea costurilor nu e o scuza. Decat daca au angajat absolventi de la "relatii internationale" (no offence )

Domnu-a dat, Domnu-a luat, Domnu' fie laudat!

Vin doar cu o precizare pentru cei ce vor sa repete experienta. Daca vreti sa preveniti si posibilitatea de a ramane pe dinafara cu luminile aprinse, casetofonul pornit si cheia pe accesorii, montati IGN pe firul cu +12V doar pe pozitia motor (linia 15A). Dezavantajul este ca va trebui sa va legati undeva la contact.

1. M Cojo 2. Dreamlike 3. mike.omega 4. Abram Bureii Da' noua chiar ca ne trebuie o harta sau macar niste coordonate GPS sau o plecare cu turma de la Crazy Ca veni vorba, noi o sa plecam cu noaptea in cap (aiurea) din Bu si ne intoarcem sambata, cel mai probabil dupa "frappe" ")

Daca un zgomot se aude fix la o turatie, indiferent de treapta, nu poate fi decat o rezonanta mecanica. Sunetul nu se aude ca unul "pur" de frecventa respectiva (2000rpm la arborele cotit inseamna vreo 33Hz deci o frecventa demna de un subwoofer) ci capata o tonalitate ce depinde de piesele ce fac contact. Pentru ca asta e motivul pentru care este generat sunetul. Asta se poate intampla in feluri mai simple sau mai ciudate: - traseul de evacuare atinge de sasiu/scut/etc - o teava/furtun atinge de o curea -... Pentru a depista cauza se cauta contactul intre o piesa solidara cu motorul si una solidara cu sasiul sau caroseria. Daca tot mi-am imbunatatit reputatia, macar sa corectez erorile de redactare

Fals! Eu dupa 22 de ani de fumat si ajuns la peste 2 pachete pe zi nu aveam nimic de genul asta. Parca a mai fost ceva de genul asta, oricum. Vointa este stimulata de... cerinta. Ar fi bine sa nu fi vreodata fortat explicit sa alegi ceva de genul "tigara sau moartea". Daca insa vrei sa simulezi o situatie de genul asta pentru a "bascula", fixeaza-ti un weekend, ia 2-3 cartuse de tigari, inchide-te in camara sau debara si fumeaza. Nu ai voie sa faci nimic altceva decat sa fumezi. Poti evident sa gandesti, atat cat o sa poti Si fumeaza. Si daca te-ai plictisit, fumeaza. Daca ti-e rau, fumeaza. Pune pe cineva sa te mai bage in seama din cand in cand (in mod normal "tratamentul" asta ar trebui facut sub supraveghere medicala). Fumeaza pana simti ca nu mai poti respira si atunci aprinde o alta tigara. Fumeaza pana iti vine sa versi. Varsa si fumeaza. Fumeaza pana nu mai iti vezi degetele cand duci tigara la gura si atunci mai aprinde una (cui pe cui se scoate). Fumeaza chiar daca te trece ceva. Fa pe tine si profita sa-ti mai aprinzi o tigara. Daca ti se face chef de sex, ajuta-te singur si aprinde tigara de dupa. Oricum, daca tot ai o mana libera, fumeaza si in timpul. Daca traficul te stimuleaza, fa experimentul in masina. Opreste-o intr-un loc cat mai enervant pentru ceilalti, inchide geamurile, blocheaza usile si fumeaza. Daca nu-ti trece, fa la fel in fiecare weekend! Oricum, se poate si simplu: nu mai fuma. O sa-ti trebuiasca un substitut "de nervi", dar nu nicotina. Eu am folosit sticksuri, alune, ciocolata si fanta. Am luat 20 de kile, dar nu m-a deranjat: aveam 60 de kile la 1,82 Fa-ti tot timpul de lucru, cel mai bine daca-ti poti folosi mainile cat mai mult si sa trebuiasca sa te concentrezi la ceea ce faci. Poate pare paradoxal, dar nu e vorba de vointa, ci de... neglijenta. Pur si simplu trebuie sa neglijezi notiunea, obiceiul, obiectele. Nu-i nevoie sa ascunzi bricheta sau scrumiera. Nu le bagi in seama. Daca ti se pare greu, da-le dracului de tigari

Mi-am adus aminte ca, daca ai alarma si e montata fara diode la contactele de usi, e posibil ca jucaria sa caraie

Leaga-l la lumini si la contactele de la usi si nu te mai chinui atat. E cel mai simplu mod decent si nu o sa se intample nimic rau

Uite ce zic eu... 1. Banuiesc ca faza cu "demontabila" nu e mare chestie, deci ai putea renunta la ea 2. Daca tot vrei telecomanda/butoane pe volan, ar fi bine sa le pui in asa fel incat sa fie cat mai accesibile, de unde si amplasarea "butoanelor pe volan" nu vad rostul explicatiei cum ca pozitia aleasa de tine e miraculoasa, pen'ca e pe axa nord-sud... 3. Daca vrei chestia asta, atunci trebuie sa sacrifici un pic telecomanda. Asta presupune sa o desfaci si sa vezi cum ai putea sa o "prelucrezi" 4. Prelucratul presupune sa poti amplasa butoanele intr-un loc mai... confortabil. Vad ca nu ai airbag, deci ar fi loc in gogoloiul ala din mijlocul covrigului. Atat pentru azi

Chestia cu zvacul e din cauza vascozitatii uleiului din cutie, care "antreneaza" pinioanele p-acolo Nu e nevoie sa tii ambreiajul calcat asa mult. E suficient sa ii dai drumul usurel. De altfel, e posibil ca manevra asta pe care o faceai, repetata poate si in alte conditii in trafic, sa fie cea care a dus la uzura prematura a rulmentului de presiune sau altceva p-acolo (banuiesc ca are tot "soare" la placa de presiune, habar n-am asa ca nu ma bag) si asta sa fie o posibila cauza a zgomotului.

@rm.popa Programeaza-te la GTT la prima ora. Te infiintezi acolo la 8:30 si ii explici clar tipului de la receptie "pretentiile" tale. Clar nu inseamna evident nervos, ci doar ferm si serios. Obtii de la el un "angajament" ca procedati dupa cum vrei tu. Daca reusesti, asta e, daca nu, iti iei "calul" si-ti vezi de treaba - nu costa mare lucru si ai mai "bifat" un service. Pareera mea e ca desfacerea unei cutii e o problema migaloasa si nu se poate rezolva chiar cum vrei tu. Ce s-ar putea diagnostica mai usor este daca e din cutie sau de la timonerie. Sfat: Roaga-l pe tipul de la receptie sa-ti plaseze masina pe o rampa de langa una din usile de acces masini sau ceva de genul asta. ca in orice service "modern", n-ai voie in atelier, dar te poti... apropia In felul asta ai o sansa sa te "dai" p-acolo.

Pentru ca am fost "incitat" sa-mi dau cu parerea despre turometrul prezentat, iata: este o realizare interesanta, care arata ca Matizul este... mono.

Toate bune si frumoase, dar ai grija sa nu te ranesti in surubul de la fixarea magnetica sau in colierul ala care strange furtunul din jurul volanului.