Abram Burel

Promotia promotiei! Cea mai tare e chestia cu modelul Premium cu clima si Tweety fata de... Premium. Curat murdar. Anyway, de baza vreo 16.000, promotional vreo 14.000 si direct din showroom 11.000. Meserie, te halesc!

Pai, de exemplu, daca e arsa siguranta calculatorul nu raspunde, deci testerrul "nu o identifica". Si daca a pus firul ala, ce s-a intamplat? Bine ca nu a turnat "Picatura", zicand ca nu are... lipici. Misto era sa incerce sa puna un + de la baterie la caroserie, barem ziceam ca a venit Anul Nou! Verifica intai TOATE sigurantele si pe urma mai vorbim. Si ca veni vorba: or fi masinile din ziua de azi mai complicate, dar daca un sofer de taxi a ajuns sa nu stie unde sunt sigurantele, e pe nasoale

Off, off, nu aici se discuta asa ceva.

Din lipsa de "am ce face", am descarcat pozele cu depozitul de scrum al lui Ghita. L-am dotat cu: 1 - intrerupator de capac deschis 2 - senzor de lumina (am banuit ca Ghita e ecologist si nu vrea sa faca risipa de baterie, deci daca e lumina - pauza) 3 - ledul de rigoare Montajul (nu va mai zic ca e facut cu... PIC ) e alimentat de la o baterie CR2032, care se poate schimba destul de usor prin demontarea dispozitivului din cele 2 surubele vizibile in poza. Vedere "explodata" In actiune

Sincer, deocamdata nu vede in nici un fel Initial, cand am vrut sa renunt la releu de tot, impuldurile erau generate de noul dispozitiv, deci nu ar fi fost problema. Cand am analizat cum as putea folosi ce am gandit pana acum, dar pastrand releul, am uitat complet de conditia asta. Caz in care va trebui sa modific putin cablajul si sa adaug o intrare de la releu. Chia rmai aveam un pin folosit cam... redundant. Stiam eu ca e... risipa Am impresia ca tolin a ramas pe prima varianta. Din pacate, daca lasam releul sa macane si vrem sa "calibram" semnalizarea temprozata dupa numarul de clipiri si nu dupa durata, atunci ne trebuie intrarea aia. FW = Firmware (soft inscris "permanent" intr-un dispozitiv cu logica programata, de regula cu micro-ceva, de exemplu BIOS-ul este un FW pentru PC; tot asa se cheama si "programul" pe care-l scriu intr-un microcontroler ca sa faca te miri ce) HW = Hardware (partea fizica a unui dispozitiv)

Mai, haimi! Cum sa se strice ECM in timp ce tu ai fost sa cumperi ceva? Aia de la service vor sa faca un geseft de sfarsit de an. Masina a fost folosita drept taxi sau a facut naveta pe la unguri de are atatia km? Ai verificat toate sigurantele? Merge totul (faruri, aia, aia), doar aprinderea e moarta? Se invarte demarorul (intrebare prosteasca pentru ca spui ca nu da scanteie, asta inseamna ca se invarte)? Se aprinde faimosul beculet galben cand pui contactul?

Maciuci... omul trebuia sa ajunga in buricul targului. Pun pariu ca azi a fost dezmat pe orice traseu spre centru. Ocazie cu care am testat capabilitatile off-road ale rechinului. Tocmai atunci s-a gasit si nevasta sa ma sune. Am scapat teafar si cu scutul neatins In total 10 Km /1,5 h ~ 6,67 Km/h

Ideea e simpla: a) cine vrea "clasic" va avea un FW b) cine vrea "pe leduri" va avea altul HW e acelasi, montajul difera. Ambele variante vor fi "prototipizate" pana la sfarsitul anului. Din ianuarie, voi trece direct la "productie", pentru ca din punct de vedere "hard", "platforma" asta e practic testata (cu mici variatiuni) in toate montajele cu microcontroler (DRL, BatOK, Salve si... altele )

Cum era aia cu muntele la Mahomed , ca incep sa ma simt... sultan Ca sa nu mai zic de... Ghita

Am rezolvat Vom pastra releul de semnalizare original, prin urmare si faimoasa functie de bec ars. Se modifica cumva schema de conectare, dar nu-i problema. Ceea ce nu-i rau... business wise Dispozitivul cu functii suplimentare e (tot)una , iar un releu "modificat" pentru cei ce vor leduri e alta

Joi o dotam cu pahar incapator pentru scrum, luminat cu... led Cu baterie noua ar trebui sa tina vreo 200 ore de fumat in continuu sau... intermitent Evident, numai daca nu e lumina suficienta prin masina, ca e... senzorizat. Poze nu pun ca nu ar fi relevante.

Ai verificat sigurantele (si cele de langa baterie si cele din stanga bordului)? Ai scapat cumva cheia pe jos cat ai fost iesit din masina?

Are fix functiile ce au fost propuse. Cea de bec ars ma lasa rece si... plouat De aproape 20 de ani nu am schimbat nici un bec de semnalizare la masini. E drept ca la Oltcit/Nova aveam/am probleme cu contactele in conectori, dar asta e alta mancare de peste. Nu zic ca functia nu e utila, doar ca nu prea merita. Nu ma gandesc deloc sa vand dispozitivul. Il fac pentru mine. Daca cineva il vrea, asta e altceva. Sa va zic ceva cu becul asta ars. Ia puneti-va voi urmatoarele intrebari: - cam cat functioneaza becul de semnalizare si cam ce sanse sunt sa se arda? - ce semnalizare de bec ars aveti la masinile voastre pe pozitii si frana, chestii cel putin la fel de importante ca semnalizarea? Oricum, se poate implementa si functia de "chestie arsa", dar gandindu-ma cati sufera cand vor sa puna xenoane si leduri pe masina, ma abtin sa sustin propagarea unei idei stravechi cu aere de siguranta sporita (ca veni vorba, oare cate stele se dau la EuroNCAP pentru functia asta?) In legea aia de cisrculatir zice ca trebuie sa te asiguri cand schimbi directia de mers, nu sa te bagi ca "blondele" imediat dupa ce ai dat de maneta (si nu ai constatat ca ti s-a ars becu'). In plus, nimic nu te poate scuza ca nu ti-ai verificat sistemul de lumini inainte de a pleca la drum. Si asta include faptul ca ti-a indesat unul portbagajul pentru ca tie nu ti s-a aprins lampa de stop. Sunt multe "automatisme" ramase de pe vremuri. Nu spun ca nu e util sa sti in orice moment ce merge si ce nu merge pe masina, numai ca "legea" ramane compromisul intre functionalitate si securitate/siguranta.

Bun! Si ce cauta topicul asta aici? VINDE, CUMPARA sau DONEAZA cineva ceva? Poate o sectiune "OPC" in "Despre forum". Nu consider ca acest post ca un comentariu inutil.

Daca e sa-ti raspund strict la intrebare: 90 RON (5x20 - 10%) Ma intreb insa la ce iti trebuie rosu cu alb si atunci s-ar putea sa ajungem la alte concluzii (oricum probabil nu departe de... strictete )

Pe intrare nu pun niciodata dioda de protectie. Nu lucrez pentru prosti (scuze, dar despre asta e vorba). Nici pe relee nu trebuie, tranzistoarele alea fiind facute special pentru actinoarea sarcinilor inductive. Releul original se scoate din soclu si in locul lui se pune un strap pe 49-49a. Rolul lui este de a alimenta comutatorul de semnalizare si cand contactul nu e pus. Deci el nu mai influenteaza nimic. Din "soft" (corect e "firmware") se asigura toata logica de functionare. Chestia cu contactele e valabila atat pentru comutatorul de avarii, cat si pentru cel de semnalizare. Cu ajutorul Domnului (sa dea ceva ploaie si eu sa nu dorm prea mult ), azi proiectez cablajul si poate, cine stie, pregatesc si "soft"-u'.

Cum sa nu... am schema (cu unele valori cam gresite) si modul de legare AB_SIDER.doc

A picat rau mosu' asta, nu-i asa? P.S. Dar hai sa incetam, ca-i stirbim onoarea lui Ghita, viitorul posesor de lumini fumigene

DECI... CatalinC poti sa ne indrumi putin? Ce a reusit sa faca omul acela pe Megane si ai vrea tu pe Tico? Vrei un Negane pe post de subwoofer sau...???

Daca numeri patratelele de 2x2 mm (diametrul fiind de circa... 50 mm) ai putea deduce singura

b) N.A. Si unii iti tine isonu', daca e... stimulati la ridiche Purely no offence

Off-topic, dar on-posting... bulshit = caca-maca

Se pregateste chestia asta... P.S. What the f.. is AB-ASH>

Sugestie: Camp custom in Profil = Profesie (ce stie omul cel mai bine sa faca, teoretic) Camp custom in Profil = Ocupatie (ce face omul, practic)

Ma gadila ceva pe ridiche, dar nu am cum sa mi-o iau tocmai cand astept si eu ceva de la Mos Niculae. Buey, voi stiti ca E.U. are blog (si multi altii), iar la noi iuzari reinventati isi pun sexul la bataie mai ceva decat Dani (al Raduleascai), in timp ce eforturile Desavasitului de a ne pune de la egal la egal... concurential raman ca si neobservate? Ei bine, eu va atrag atentia ca avem BLOG. Aveam si o Daewoopedia, pe care insa nu-mi e clar la ora asta unde sa o gasesc... Mai cautam, mai revenim...