tolin

Eu nu spun, doar citez. Cu asta am incheiat offtopicul.

Nu noi l-am facut asa de urat (agabaritic), e parerea constructorului francez despre gustul poporului roman. Noi avem treaba cu acest constructor arogant si mincinos.

Nu, se intelege ca vreti sa-i plictisiti pe altii care si-au spus parerea cand au ales alta masina. A veni pe forumul unei alte marci pentru a continua un demers inutil dovedeste doar tupeu, dupa ce l-ai balacarit in propria comunitate. PS despre razbunarea auzi doar in telenovele si in manele.

Precum ti-a fost dovedit, argumentele acestea sunt pentru cine musca la ele. Citeste ploaia de invective folosite de catre mandri posesori de Logan la adresa Chevrolet de pe forumul lor. Iar apoi fac pe nevinovatii pe acest forum si se dau victime ale unui complot mondial.

N-are cineva ceva cu cutiile automate, discutia a fost deviata de catre cineva care crede ca din comportamentul acestora poate afla turatia cu ce turatie minima poate merge cu un motor de 1150 cc.

La cate plinuri ai ajuns ? Ai bagat vreo 200L ?

In cazul acesta nu-i de vina centrala, doar cei care au pus-o in functiune si care n-au reglat maximul si minimul de presiune la valva de gaz. De vina sunt si consumatorii care traiesc cu impresia ca aceste centrale sunt incercate in fabrica in conditiile normale de functionare.

Despre fab-ul din Corea, unde se fabrica Chevrolet, nici nu incape indoiala, a cautat Iliescul ca inecatul un guler albastru sa-i stranga mana si n-a gasit.

Pana se depune la loc. In traficul bara la bara din B nici nu stiu ar putea fi evitat, poate, doar utilizand benzina Efix la greu.

De ce offtopic ? De ce nu povestesti ce ai patit cu ea ?

Ce-ar fi daca s-ar discuta despre Logan pe forumul dedicat marcii, acolo unde stiu ei mai bine ce probleme au ?

Voi va faceti ca nu vedeti cui i-am raspuns ? Sau poate vreti sa ma convingeti ca militienii din blocul vecin, singurii din zona care si-au cumparat Logan sunt altfel decat ii cunosc eu ? Scuze, mai este unul, "lucreaza" la fabrica de tractoare si acum merge cu transportul in comun, il costa mai putin.

Eu te sfatuiesc sa bagi injector cleaner si sa iesi pe un drum, sa mergi constant vreo 10-15 km la 75 km/h in treapta a III-a. Daca nu are vreun defect, dupa tratamentul acesta va merge bine.

Nu-ti doresc sa te afli intr-o depasire si cutia automata sa-ti schimbe treapta cand considera ea ca trebuie. Nici un producator nu-si asuma un asemenea risc !

Nu-i asa si nici nu-i logic. Ce-ar fi sa citezi, sa ne dai un link ?

Citeste un post mai sus. Dar daca vrei parerea mea, am mai exprimat-o si o s-o mai exprim inca o data: cum arata masina, asa-i si stapanul. Sau invers spus, cum pot fi numiti cei care isi puteau cumpara o masina de banii aceea, una de care sa nu-si bata joc trecatorii ?

Unde ai auzit tu asta ?

NU, mai tampiti.

Peste tot in lume se plateste luxul, deci, centrimetri cubi.

La cutiile automate se schimba vitezele dupa cum calci pe pedala de acceleratie, adica, calci putin, se schimba jos, calci adanc, se schimba sus.

La delco te-ai uitat ? Macar asa, din 110k in 110k km.

La motorul de 1,2L semnalul de la sonda intra in ECM pe pinul 21 si iese la indicator pe pinul 40. Deci, este separat, nici vorba de paralel.

Ce rost a avut sa bagi alta benzina, doar sa strici efectul primei ?

Ce legatura are cu taxa de prima inmatriculare ? Reveniti la topic !

Vezi specificatiile producatorului de chip. Cond-ul se leaga intre pinul 2 si pinul 16 (+5V).